途锐侧滑动门内拉手升级
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 【“野生”奔驰S级现身国内地库】近日,有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级,获得了业内外人士的极大关注,其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看,新车扁平而修长,保留着S级一贯的典雅和尊贵,扁平化的前后灯组依然需要适应,相比前几代车型气场上稍逊一筹,更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计,立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁,门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计,提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术,如增强现实型抬头显示(AR-HUD)、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面,再次提升。内饰部分,中控台上的大尺寸触控屏是核心元素,触控、滑动、语音是这套车机的基本操作,在迎接年轻化方面奔驰走在前列,一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>
- 全新雷凌升级案例1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4全新雷凌升级案例 1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4.全车氛围灯 5.内饰碳纤件 6.碳纤方向盘 7.悬浮车顶 8.亮黑后视镜罩 9.亮黑拉手 10.定制款侧裙. 11.全包围脚垫等等产品 查看详情>>
- 旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享~嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享 有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。 途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
- 【开车党必看】大众途锐的用车体验分享嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
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- 超越国产宝马X5的绝佳选择,大众途锐车市上的中大型SUV竞争异常激烈,但大众的途锐却能在其中脱颖而出。作为全新款的途锐,它在外观、内饰、空间、动力、配置和安全等多个方面都有所升级。今天,我们就来看看这款SUV的全方位升级。 一、外观 新款途锐采用了全新的设计语言,前脸更加棱角分明,线条流畅。车头的镀铬内塑饰板,以及龙眼式全LED大灯,搭配车尾的双边共四出式排气,尽显其商务豪华的气质。新途锐比以往款式更加沉稳,更加大气,尺寸更加长宽高,轴距也更长,车体更加修长。 二、内饰 途锐的内饰一直以来都是精致、豪华的代表之一。全新途锐的内饰同样不负众望。配备12.3英寸液晶仪表盘、15英寸中控触控屏、带加热及通风的按摩座椅、Nappa加厚真皮座椅等,让人感受到臻品般的品质感受。整车内饰中连接屏占据了半壁江山,系统带有苹果Carplay和安卓Auto功能,并且可以通过语音或手势控制,使得驾驶体验更加智能化。 三、空间 全新途锐采用了更长的轴距,内部空间得到了极大地升级。空间宽敞,尤其后排乘客体验极佳,腿部空间十分宽敞,更加适合家用或商务用途。同时,后排独立调节座椅,还装备了后排侧窗遮阳帘等人性化配置。后备箱空间也得到了扩大升级,最大载物空间可达810L。 四、动力 全新途锐提供混动和燃油版两个版本。燃油版途锐搭载的是一款4.0L TSI V8 Bi-Turbo发动机,最大功率可达421马力,峰值扭矩达到了900牛·米,性能相当强劲。混动版途锐搭载了一套V6 2.9L TSI发动机+电机组成的动力总成,最大综合输出功率为462马力,最大综合扭矩为700牛·米。这两个版本都搭载了8速手自一体变速器,并有多种驾驶模式可供选择。 五、配置 全新途锐装备了丰富多样的主动和被动安全配置。例如:360度全景影像、车道偏离警告、自适应巡航、抬头显示、盲点检测、车距控制等,使得途锐在行车安全方面得到了全面加强。 😍😍😃[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 如何快速进入车辆速腾经过全新换代升级以后,不仅外观发生了巨大改变,车辆配置也变得更加丰富多样,比如后视镜折叠,车内氛围灯,全景天窗,无钥匙进入等,今天我们就来介绍一下速腾“无钥匙进入”功能如何使用。拥有这个功能可以把钥匙放在包里直接解锁上车,你也可以不用按钥匙直接锁车。今天我们就来了解一下如何正确使用无钥匙进入这个功能吧!首先为了车辆财产安全,车辆需要在有效的范围内识别到一把有效的车辆钥匙,车门解锁需要在1.5米范围内,后备箱解锁需要在1米范围内。想要解锁进入车辆时,请握住速腾驾驶员侧或前排乘员侧车门拉手,并接触到感应区,此时所有转向信号灯闪烁两次指示车辆已解锁。想要锁车离开车辆时,首先保证车辆熄火,挂入P档,拉起手刹,然后触摸速腾车门拉手外侧的传感器感应区域,所有转向信号灯闪烁一次指示车辆已上锁。 查看详情>>
- 大众途锐带来的出行新体验!趁着节假日,我开着大众途锐和家人一起自驾游去了。在这次旅行中,途锐展现出了它卓越的功能和性能,还有固特异的安乘SUV轮胎也让我眼前一亮。首先,我要提到途锐车身高,而且椅坐高度也可以调节,你可以想象一下,坐在车里的视野是多么开阔,特别适合欣赏风景。更重要的是,车内空间也非常宽敞,后排座椅采用人体工程学高级真皮座椅,让你和家人或者朋友一起出行更加舒适。如果你需要装载大件行李物品,不用担心,途锐后座后备箱平整,而且后排座椅也支持放倒,空间足够使用,且后备箱高度可以进行调节,装卸行李很方便。 当然,途锐的配置也非常不错,它配备了自适应空气悬架和全系标配的4MOTION恒时四驱系统,这使得途锐可以轻松应对复杂的路况。再加上V6 3.0T发动机,最高输出340马力和峰值扭矩450牛·米的强劲动力,这让途锐在低速和高速时的表现都非常出色,非常顺畅。 途锐的功能也是不得不提的,非常齐全,其中我最喜欢的就是ACC自适应巡航功能,这在节假日游玩的时候非常有用,因为它可以“帮你开车”,自动跟追前车、加速、减速、刹车,刹停。此外,它还配备了车道保持功能,防止跑偏。 我的途锐配备的是固特异的安乘SUV轮胎,我自用过后,感觉很高端很有科技感,真的非常推荐。它采用双层帘布结构设计,提高了胎侧强度,同时增加了加强型带束层组件,使得轮胎更加耐用和坚韧。另外,固特异采用升级的粘展性含硅配方,在花纹设计上增加多重咬合边并优化分布,这使得轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性得到了极大的提升,缩短了湿地刹车距离,提高了湿地操控性能。 总的来说,作为一名途锐车主,我对这款车的表现非常满意。 查看详情>>
- 新款大众途锐发布,新车在设计、配置以及动力层面都有升级,全新的外观设计符合你的预新款大众途锐发布,新车在设计、配置以及动力层面都有升级,全新的外观设计符合你的预期么? 汽油版提供2.0T四缸与3.0T六缸发动机。而新增的3.0T+电动机的插混动力组合有两个版本,标准版综合功率381马力,扭矩600牛·米;R高性能版本同样最大功率为463马力,最大扭矩700牛·米,两款插混系统均配备14.3kWh的三元锂电池组。 可选双腔空气悬架、主动侧倾控制系统以及后轮转向系统。 查看详情>>
- 灯组科技感满满👩竞争力大增新款大众途锐的尾灯采用了贯穿式的设计,将车尾部上下两部分完美地融合在一起。这种设计不仅在视觉上更加震撼,同时也提升了车辆在夜间的可见性和安全性。尾灯组由LED光源组成,点亮后呈现出清晰、鲜艳的颜色,与车身其他部分形成了鲜明的对比。 除了尾灯组的改变,新款大众途锐在外观设计上也有所调整。车辆的前脸更加简洁,线条流畅,凸显出其运动性能。车身侧面的线条优雅而流畅,配以舒展的腰线,让人感到车辆的优雅与力量并存。 内饰方面,新款大众途锐同样进行了升级。采用了高科技配置,包括大尺寸触摸屏、自动驾驶辅助系统等,让驾驶体验更加智能化和便捷。同时,车辆的座椅舒适度也得到了提升,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 全新大众途锐,颜值大涨,值得拥有!全新大众途锐依旧保留了大众家族化设计特征,前脸配备了贯穿式的进气格栅,内部为横向的镀铬饰条填充,相比现款车型格栅尺寸变小,同时向下方延伸。新款途锐的下进气口尺寸增加,并且采用了贯穿式造型设计,视觉效果更为运动。 侧面部分,整个车身线条依旧非常饱满敦实,从车头部分延展至尾灯组的锋利腰线让侧面造型更为硬朗,另外侧窗沿边、侧裙等位置通过镀铬饰条点缀,增强精致感。曝光的无伪照中,车辆的轮眉、侧裙均采用了车身同色设计,不过实车预计还是会增加黑色防擦饰板。 新车尾部轮廓依旧饱满敦实,层次感十足。尾灯组也会升级为时下比较流行的贯穿式造型,而尾部的车标LOGO也能点亮,整体的辨识度会更高。新车后包围采用大面积的黑化装饰件,尾排为隐藏式设计。 新款大众途锐的内饰造型与现款车型基本保持一致,配备了全液晶仪表、嵌入式的中控液晶大屏等,唯一的区别在于中控饰板加入了灯带效果以及途锐的字母标识。[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 大众途锐试驾饱满敦实相当的具有层次感新款途锐的下进气口尺寸增加,并且采用了贯穿式造型设计,视觉效果更为运动。 😗☺💂👯👮👃🌟👷👎 值得一提的是,新车大灯组将升级为矩阵式大灯,同时中网格栅中间部分会增加了一条贯穿式灯带,同时车标LOGO也能发光点亮,看上去更有新能源车的味道。 侧面部分,整个车身线条依旧非常饱满敦实,从车头部分延展至尾灯组的锋利腰线让侧面造型更为硬朗,另外侧窗沿边、侧裙等位置通过镀铬饰条点缀,增强精致感。曝光的无伪照中,车辆的轮眉、侧裙均采用了车身同色设计,不过实车预计还是会增加黑色防擦饰板。 😙💫💢👳👮👯👃 新车尾部轮廓依旧饱满敦实,层次感十足。尾灯组也会升级为时下比较流行的贯穿式造型,而尾部的车标LOGO也能点亮,整体的辨识度会更高。新车后包围采用大面积的黑化装饰件,尾排为隐藏式设计。 由于是中期改款,新款大众途锐的内饰造型与现款车型基本保持一致,配备了全液晶仪表、嵌入式的中控液晶大屏等,唯一的区别在于中控饰板加入了灯带效果以及途锐的字母标识。整个内饰营造出的科技感以及豪华感表现符合预期。 新车或将继续沿用现款的动力系统,搭载2.0T或3.0T V6两种动力,传动方面将匹配8AT变速箱。😑🎫😯✌🚨🎗👩👩👧👧🚗 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
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