途锐扭矩问题
- 续航1000km,扭矩700Nm,途锐eHybrid上市昨晚,目前大众品牌的旗舰SUV途锐,推出了全新eHybrid插电式混合动力车型,新车售价为67.98万元。途锐eHybrid搭载了第三代EA888系列的2.0TSI发动机,以及100千瓦的电动机,两者相辅相成使途锐eHybrid拥有了270kW的综合输出功率,以及700Nm的峰值扭矩,且匹配了8挡手自一体变速箱,和4MOTION四驱系统。另外得益于18kWh的锂离子电池组,能够让途锐eHybrid在纯电模式下续航58km,同时最高车速可达140km/h,在快充作用下,2.5h即可完成充电。综上,途锐eHybrid的综合续航里程甚至可以达到1000公里,这就是插电式混合动力所带来的真效果。 查看详情>>
- 这豪车真奢华,340马力+450扭矩,操控如同人车合一,价如途锐汽车已成为大家重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈,各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“最美轿跑”大众CC,强势出场,从未落后。欧洲王牌标致508,颇受90后年轻人所青睐。汽车企业互不相让,想尽办法去迎合车友的需求,汽车只有充分发挥品牌特性方可在汽车界屹立不倒,正如我所讲的这款宝马X5,它是这豪车真奢华,340马力+450扭矩,操控如同人车合一,价如途锐! 查看详情>>
- 大众途锐中期改款谍照曝光:将配混动模式 扭矩达700牛米大众途锐已经更新到第三代车型了,而现款车型也已经有了5年的时间。据了解,该车的中期改款车型即将到来,近期,我们的海外团队发现了这款车的谍照。 查看详情>>
- 螺栓扭矩检测全揭秘,部分问题值得注意螺栓扭矩检测其实也就是螺栓的拧紧质量检测,扭矩作为螺栓检测的重大项目,对螺栓连接强度、装拆性能、互换性能、紧固性能、安全性能、可靠性能等有着直接的影响。很多由于螺栓断裂产生的工程事故,可能都是因为扭矩不达标产生的断裂现象。拜恩检测工程师,在总结了多年螺栓失效分析后,也提出了扭矩是螺栓质量性能的关键指标。今天我们就螺栓扭矩检测的相关知识为大家分析一下。 查看详情>>
- 途锐感应式后备箱问题途锐感应式后备箱问题 查看详情>>
- 想买大众新款途锐 这几个问题你一定要看【太平洋汽车网评测频道】而在刚刚过的2020年成都车展上,途锐(询底价|查参配)2.0TSI锐尚版正式上市,售价62.98万元。作为一款新增配置车型,动力与老款保持一致,但增加了此前只有3.0T车型才有的R-Line运动外观套件,同时配置上也有所优化,综合性价比也得到了一定的提升。 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 2022款斯巴鲁BRZ,解决了扭矩下降的问题,怎么做到的作为JDM粉丝钟爱的一款车型,斯巴鲁BRZ可谓家喻户晓。新款BRZ前段时间已经亮相,全新的外观JDM粉新潮彭拜,不过粉丝们也有个疑惑,那就是困扰老款BRZ的扭矩下降问题解决了吗? 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
- 关于途锐滴水的问题有意向购买途锐,最近又看到论坛里滴水的问题频出,看来不是个例,而且发帖子的都是3.0T的车主,有没2.0T锐翼国六的车主出来一下,你们的途锐买回去有没发现滴水的问题,要是也有存在这个问题的,我就打算等等,等2020款2.0T途锐开卖改善了“bug”再买。真心比较喜欢途锐,最重要的情况还是钱,钱不够,想要的规格买同级别的Q7啊,GLE啊,X5啊,卡宴啊,揽胜运动版啊等等都超预算了。最后想说一句,本人又想在大气点的车,好不易从只认可奢华品牌的心态里面扭过来打方向群众,途锐,你可要给力啊。这都是我的血汗钱!! 查看详情>>
- 途锐Adventure特别版官图日前,大众在澳大利亚发布了一款特别版的途锐车型,新车名为途锐Adventure特别版。Adventure即是“冒险”之意,新车也加入了部分适合远途驾驶舒适配置。据悉,新车将限量150台在澳大利亚发布,基于海外版途锐190TDIPremium车型打造。动力方面,新车搭载3.0TDIV6柴油发动机,最大功率258马力,峰值扭矩600牛·米,传动匹配8速自动变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 关于途锐漏水的问题有意向购买途锐,最近又看到论坛里滴水的问题频出,看来不是个例,而且发帖子的都是3.0T的车主,有无2.0T锐翼国六的车主出来一下,你们的途锐买回去有无发现滴水的问题,要是也有存在这个问题的,我就打算等等,等2020款2.0T途锐开卖改善了“bug”再买。真心比较喜欢途锐,最重要的缘故仍是钱,钱不够,想要的规格买同级别的Q7啊,GLE啊,X5啊,卡宴啊,揽胜运动版啊等等都超预算了。终极想说一句,本人又想在大气点的车,好不易从只认可奢华品牌的心态里面扭过来打方向盘群众,途锐,你可要给力啊。这都是我的血汗钱!! 查看详情>>
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
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