途锐驾驶员座椅底座软垫改造
- 途锐与我同行一直想买一款中大型SUV,在宝马X5、奔驰Q7,沃尔沃XC90里面选择了好久,最终将目标锁定了进口大众的途锐,之所以选择途锐是觉得他的性价比很高,在同级别的车型中相比之下,途锐的配置是相当高了,感觉途锐满足了我对SUV的所有需求,买车这件事也是缘分,去看途锐的时候一眼就觉得很适合,可能就是眼缘吧。整个车的动力是很强劲的,加速快,平稳性也很好,空气悬架,适合各种道路驾驶操作,丹拿音响,效果没话说。从外观上看,没有让人眼前一亮的感觉,但是比较耐看,沉稳大气,低调奢华。操控性很好,大屏显示很给力,方便驾驶员操作,抬头显示功能更是贴心,主副驾驶座椅加热和通风,冬天和夏天都很实用。车内储物空间很合理,后备箱容量也很大。一句话概括,途锐不能说是一款豪车,但一定是款好车。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 豪华舒适的合资suv坐进到车内,大众途锐的内饰氛围感也是偏豪华的类型。中控台整体造型打破常规,中控车机屏幕微微向驾驶员一侧倾斜,屏幕尺寸达到了15英寸,显示效果非常的清晰,搭载的车机系统支持百度CarLife、苹果CarPlay、Mirrorlink手机互联映射, 功能配置是比较丰富的。全液晶仪表盘也有着丰富的显示效果,视觉观感没有任何的不适感。内饰整体用料质感是蛮好的❤️,除了使用皮质材料以外,细节部位则使用木纹饰板装饰,看着挺成熟稳重的。 大众途锐定位是中大型SUV,车身长宽高为4878x1984x1686mm,轴距是2899mm。大众途锐为5座版,所以它的车内空间表现是非常宽敞的。前后座椅都是带有座椅加热功能的,主副座椅另外配备有座椅通风按摩以及记忆功能,舒适性配置蛮高的。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 试驾大众途锐低调有内涵😍😍 现款大众途锐是第三代车型,但是其外观依然采用沉稳内敛的家族式设计,所以具有很高的品牌辨识度。前脸应用了丰富的格栅设计元素,外观部分做了黑化处理,搭配钢琴黑车身漆面颜色,看上去有种黑武士的感觉。LED矩阵式大灯是标准配置,另外还配备了雨雾模式,随动转向的功能,照明效果完全不输给奥迪。 😌😌 这台大众途锐的车身长宽高分别为4878x1984x1686mm,轴距为2899mm。对于一辆中大型SUV来说,其实大众途锐的车身尺寸放在同级别中是不太占优势的,像奥迪Q7和宝马X5这些车型的车身长度都超过了5米,看着会更加豪华大气。 😪😪 当然,大众途锐的车内空间表现也是不差的,相较于奥迪Q7采用七座布局,大众途锐全系车型都是采用五座的布局方式。前排主副驾驶座椅都带有腿托,能给到大腿更好的承托。座椅填充物很充实柔软,两侧护翼能给到身体足够的包裹,前排座椅配备了座椅加热和通风,没有配备座椅按摩,希望下代车型能够给安排上。😗😗 后排乘坐空间十分宽敞,同时第二排座椅支持前后和靠背角度调节,182cm的身高坐在后排也能获得舒适的乘坐姿势。因为标配全时四驱系统,为了保证底盘的平整度,中间地板的隆起是比较高的,或多或少会给坐在中间的人造成些许的影响。有一点是我觉得大众途锐做的不够好的,后排独立空调只有顶配车型才有!而同平台,价格差不多的奥迪Q7是做到了全系标配!😌😌 前排的中控布局与国产大众车型还是有着较大区别的,大众途锐的中控台采用偏置的布局方式,驾驶员操作中控大屏会比较方便,看着也会更加直观清晰。全液晶仪表盘尺寸为12英寸,中控屏尺寸为15英寸,当下主流的功能均有搭载,车联网和远程升级都有配备,同时还支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联。另外中央控制区域保留了较多实体按键,变速箱换挡杆的表面还印刻了20周年的标识。😙😙 在动力系统方面,2023款大众途锐搭载的2.0T发动机进行了调整,最大功率195kW(265Ps),相比于2022款2.0T车型提升了15kW(20Ps)。我们这次试驾的3.0T车型,发动机最大功率250kW(340Ps),最大扭矩450N·m,变速箱全系都用的是采埃孚8AT。这台3.0T的大众途锐官方标称百公里时间是5.9秒,动力表现可以说是非常充沛的。大众途锐的全时四驱系统是基于托森式差速器为核心,正常情况下前后轮的扭矩分配会保持在40:60,四个车轮均带有EDL电子限滑。空气悬架支持软硬加高低调节,在提高驾驶品质的同时,这辆大众途锐也能满足中轻度越野的驾驶需求。😀😀[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 变身豪车,让你的座驾焕然一新!当谈及改装,除了贴上喜欢的标志和配件,全新的内饰也是绝对不能忽略的部分。一辆汽车的内饰设计和质量将会从方方面面影响驾车的体验,例如:座椅舒适度、操作性和噪声等。因此,在改造座位、仪表盘和中央娱乐系统等内饰方面,无缝衔接的设计是非常重要的一环。 在如今,个性化的汽车改装越来越受到人们的欢迎。许多车主和驾驶员都不满足于原有的设计和风格,因此前来寻找专业的改装师和技工,以将汽车的外观和内饰变成别出心裁的作品。 无缝衔接的汽车内饰设计不仅能提高乘客的整体舒适度和驾驶员的操作体验,同时也能够给人一种高度个性化的印象。 例如,一些复古的小型车辆可能需要在内部重新设计姿态和结构来提高驾驶座椅的高度和舒适度。一些小型车辆的驾驶座椅位置通常较低,造成扭曲的姿势和熊猫眼也会随之而来。通过调整高度,安装皮革座椅罩或者加入气垫的座椅坐垫,可以极大的提高座位的舒适度,并增加驾驶员的舒适性。 此外,在调整汽车的仪表盘和中央控制系统时,可以通过升级至带触摸屏控制的中央娱乐系统,使汽车的操作更加方便快捷。自动化的仪表盘阵列以及易于使用的控制按钮能够使驾驶员更加专注于它们正在驾驶的工具。 综上所述,无缝衔接的汽车内饰设计可以大大改善驾乘体验。如果你想让自己的座驾焕然一新,不妨考虑一下改造你汽车的内饰吧! 查看详情>>
- 做工精细用料讲究的途锐外观设计的很大气,又不失运动气息,车内的做工很精细,空调效果非常不错🌡️温度的控制很精准。座椅的包裹性、可调节范围设计的都很到位,前排的驾驶视野很宽阔;用料很讲究,底盘很扎实;整个车机系统不是说多智能🫧但流畅度和反应以及布局对驾驶员特别友好,不花里胡哨。 在同价位的车型中,途锐的空间非常宽大,体型较大的人乘坐也是绰绰有余。🧐在驾驶这辆车的时候动力系统体验非常不错,座椅通风效果也很到位。采用的2.0t提速不尽人意,但赢在输出比较线性,行驶很稳定;底盘和悬挂不会很散,但是特别扎实,刹车也十分的灵敏。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- ID.3 DIY好物分享——第三弹#ID.3 DIY好物分享——第三弹 ——低成本座椅通风 ID3座椅现状:原厂无论高低配全系都没有座椅通风功能 传统改装店改装座椅通风的问题: ID3 官方没有座椅通风选装,司机腰臀部易出汗不适,改装店改装座椅通风,需要拆装并改造原厂座椅,成本高且影响质保。 低成本座椅通风的设计思路: 利用后排闲置USB电源和主驾座椅下部空间,安装通风组件,辅助驾驶员腰臀部位降温。 通风组件由三部分组成: 1. 使用TPEG材料3D打印的通风导管,材料强度高,耐高温,安全无毒环保; 2. 涡轮风扇和防护网,12V高速涡轮风扇,进风口搭配金属防护网,避免人体和杂物吸入风险; 3. 风扇调速开关和USB电源线,充分利用后排支持PD快充的USB type-c电源接口,发挥涡轮风扇的强劲风力。 根据座椅形状设计的导风管,卡在座垫与靠背之间,风扇卡住导风管进风口,并使用双面胶辅助固定在座垫下边,固定可靠,不影响驾驶员坐姿。风速调节器贴在座椅侧面,随手可及,方便调节风量大小。无需拆装原厂座椅,安装方便省力,拆装方便,不影响质保。直接从后排USB插口取电,无需改造线路,无安全风险。吹风风量大,噪音低,搭配镂空座垫效果更佳。最最重要的是:成本低,整套组件百元内就可以搞定。 当然缺点也是有的,吹风的范围不大,只能吹到臀部和腰部区域,背部是基本吹不到风的。 有兴趣的车友可以私信下载3D打印数模,可以打印出来试试好不好用~ 查看详情>>
- 猪猪女孩的精致车车分享👏首先你得有一辆五菱宏光MINI 然后你才拥有 改造它的机会 💕下面来分享我的车载好物分享 精致的窗帘~当然少不了蕾丝布料打底,毛绒球球,跟一块遮阳光好的底料,这样你才可以拥有两片漂亮的窗帘哦! 安装方式:(买两条车载链条滑轮贴到窗上内侧) 💞接下来就是我的 车载咖啡杯底座,它当然不能只用来当水杯座,它还可以放郁金香🌷,然后喷上一点点小香水,绽放一天的好心情,绝了绝了呢。 ❤还有就是我的车车座套了,因为我买车的时候是全包皮座椅,我想着买个半包保护一下座椅干净,就挑了一套简约小香风的~这也简直太配我的生椰白了! 来自一位宏光MiNi车主的用心分享~#MINI车主二三事 查看详情>>
- 自己动手改造很有意义😁2 座椅 🍃 原座椅是布的 买了清洗液也很难洗干净🆙 后来在某宝上定UPI了一套仿皮套🍃给店家车型号就可以😏😏 很快就收到质量还可以👍!换好后瞬间变高级了🎀 350 八座🎉 小浪慢慢的变好了🙏❤️·······继续慢慢的改造✨ 花费900元自己动手改装完浪迪内饰😏上篇介绍完喷漆和座套后接着开始换方向盘😍,倒车影像仪,翻新大灯🌟 方向盘: 仿桃木方向盘(搜索158+68(底座)😏 OBD水温表: 浪迪没有水温表显示以防万一水温高开锅后拉爆缸🎉 建议买一个 可以随时关注水温表 也可以看到车速🍊,转速,电压( 110元)💪 计UV大灯翻新修复液:12 块❤️ 倒车影像摄像头:DD30元💁 车内 喵小配饰也是DD 同我家里两只喵一个模样🙏,出门也能看到它俩了 整体内饰改装下来花费差不多900元👊👊自己动手改装很有意义❤️··· 也省下一笔钱可以开着小浪去旅行🔝🔝了[_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- #宏光MINI 夏日用车体验#👏首先你得有一辆五菱宏光MINI然后你才拥有 改#宏光MINI 夏日用车体验#👏首先你得有一辆五菱宏光MINI 然后你才拥有 改造它的机会[两颗心R] 💕下面来分享我的车载好物分享 精致的窗帘~当然少不了蕾丝布料打底,毛绒球球,跟一块遮阳光好的底料,这样你才可以拥有两片漂亮的窗帘哦! 安装方式:(买两条车载链条滑轮贴到窗上内侧) 💞接下来就是我的 车载咖啡杯底座,它当然不能只用来当水杯座,它还可以放郁金香🌷,然后喷上一点点小香水,绽放一天的好心情,绝了绝了呢。 ❤还有就是我的车车座套了,因为我买车的时候是全包皮座椅,我想着买个半包保护一下座椅干净,就挑了一套简约小香风的~这也简直太配我的生椰白了! 来自一位宏光MiNi车主的用心分享~ 查看详情>>
- A4 B9改装后排空调出风口买车时没注意时尚版没有后出风口,夏天的时候感觉不大方便,看网上安装还不是太难,决定自己动手安装个后出风口。准备的材料是出风口四件套,还需要准备些工具:1翘板;2、梅花内六角起子;3、套筒,M8、M13。因为要改风道,需要切割塑料自己看啥方便用啥吧。加装出风口,需要把整个中控拿下来先拆中控前半一部分。音量旋钮那个面板要先拆下来,旋钮后面的凹槽里面有颗螺丝,需要先拆下,然后用翘板从面板后部撬,下面是卡扣,最前端是插里面的,需要把卡扣都翘起来后拉出来音量旋钮下面有连线,拔下。下一步拆档把头,上面的盖是用2个卡扣固定的,往上拔可以拿掉,需要用点力气。拔掉后下面有颗螺丝拆下。然后把档把往上提,方便后面取中控面板。中控面板就是档把周围大的那块,下面也都是卡扣,慢慢撬开。拿下的时候记住连接的线。面板前面是启动按钮和点烟器那个面板,爷需要拿下来,直接往外拉就可以拿下来,上面的线也要记住。拿下后可以看到里面有颗螺丝,拆下。档把底座在中控底座上面,也要拆掉,有4颗螺丝。上面连接的线拿下来中控底座上还有4颗螺丝扶手箱前面还有颗螺丝也拆下。这样前半一部分就拆完了,要记住拔下的线。后半一部分先拔掉后出风口位置的储物槽,直接往外拉就可以。拿下后能看到扶手箱的线,需要拔下来然后把整个屁股弄下来,从上面撬容易些,撬点之后往后拔下来。下面有点烟器的线,拔掉。这块拔掉后能看到2颗螺丝,拆掉调节前排座椅到最前面,座椅后面往中控能看到小盖子,打开后能看到螺丝,两边都有这些拆完后就可以把中控拿下来了,下面要改造出风口原有2个出风管道都是通往座椅下面的,现在是要把这2股风调到中间。管子都是软管,拔掉后用点力气掰到2边去,然后把分风口拿掉。把图上标注那片切开,然后用板斜着放原入风口,把风引到中间。买的时候有快板,是用来堵住中间的另一头,防止漏风改造好之后装回去,然后把新买的风管连接上。中间有个卡扣,把风管压在下面。后面就是复原了,注意线要插正确,安装的时候别压着线。试了下效果还可以,比在座椅下效果好多了。 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 关于极氪座椅的一些共创小建议(四)上次说到一旦换成500多匹的001这个动力怪兽,这个座椅的包裹性真的不足了,如果这时候是一把赛车座椅,我想那是很稳的。😄😄😄😄 所以我的建议是🌟🌟🌟 1、在新款中加入坐垫和椅背两侧电动调节,这个电动调节可以是一键式的,或者也可以和运动模式联动,当切换到运动模式时,大腿和背部两侧加强包裹性,像赛车座椅一样,包裹住驾驶员,当然这个包裹力度一键式可以调节哦。🌻🌻🌻 2、或者能否在极氪商城出一款包裹性强的官方座椅,可以是众筹形式的。❤️❤️❤️ 3、最经济的就是能否在现款的情况下进行改造升级,这个费用应该是最经济的了吧!🚩🚩🚩 未完待续.。。。#极氪001口碑一边倒# #星创计划# 查看详情>>
- 大众途锐,纯进口标配全时四驱说起途锐就不得不提在越野上的出色表现,而一切的底气均来自于托森C型中央差速器,与奥迪Q7等MLB EVO同平台的车型结构相同,👥再加上四车轮的电子限滑辅助,让途锐具有了“上山下海”的惊天本领,而对于越野时更需要的通过性,途锐也通过加装空气悬挂来实现高低调校,宽泛的调节范围让途锐轻松通过复杂的路面,进一步提升的接近离去角在面对陡坡时也能更加轻松。 动力方面,2.0T与3.0T均相对充足的动力输出,180kW(245Ps)和250kW(340Ps)的功率设定和370N·m/450N·m的扭矩足以应付不同路况下的需求,同时油门设定更为沉稳,相对慵懒的初段表现并不会一下将澎湃的动力作用在四个车轮上,更适合越野路段的输出需求,👥8AT的精准匹配让它对驾驶员每一次指令都执行到位,相比大众的DSG车型拥有更为出色的平顺性表现。 看完了途锐硬派实力的一面,再来看看低调的一面,作为第三代车型,新款途锐相比此前在年轻化上进行了极大提升,并融入了最新的家族化语言,车头部分宽厚的倒梯形格栅与头灯组相融合,大量横向线条的使用拉宽了车头的视觉感,前包围两侧的导流槽区域也增加了许多横向格栅,整体气质依然是经典的大众沉稳范儿。👥 进一步提升的车长和车宽让侧面看上去更为敦实,更低趴的风格加上更为硬朗的线条组合削弱了一些魁梧感,侧面的腰线从前翼子板的饰条发源,勾勒出干练且富有力量感的车身,通过车门下方的内凹型面与前后轮拱形成强烈的反差感,凹凸有致的肌肉感瞬间被激发,裙边配有环绕一周的饰板,保证了外观的豪华气质。 车尾部分上方配有半包式的扰流板设计,虽然作为旗舰车型,但途锐并没有加入时下流行的贯穿尾灯,👥简洁的楔形灯腔更显低调,中央车标下方同样带有字母铭牌,侧面的裙边镀饰条也环绕至整个尾部,让立体的后包围多了些层次感,车底配有黑色护板覆盖,两侧也搭配了双出排气设计。 走进车内,途锐的内饰终于不再拘泥过往的风格,无论是功能区布局还是细节设计都让人耳目一新,中控区域整体向着驾驶员一侧倾斜,让中控屏、仪表与挡把区域形成更强的环抱感,副驾前侧配有贯穿式出风口,细节处加入了镀铬和烤漆材质进行装饰,同时一根贯穿的蜿蜒饰条带来了更出色的质感,车内触手可及的地方则均为软性面料配缝线的包裹。 除了2.0T入门版车型外,其余版本的中控屏尺寸均为15英寸,远超家族其他车型的屏幕拥有专属的智联系统,同时菜单栏和显示区分隔清晰,👥并支持HOME键进行切换,屏幕的触按反应速度属于当下的主流水平,最左侧还可设置快捷功能,系统内集成了丰富的实用功能,同时搭载了CarLife、CarPlay和Mirrorlink三种手机互联,车联网的加入也可保证更多实时服务的体验。 4878*1984*1686mm的车身三围加上2899mm的轴距是标准的大五座中大型SUV,ergoComfort座椅填充虽然并非一味偏软,但丰富的调整范围和紧贴身体的包裹感能在长途行驶时减少身体的疲劳,176cm的乘客落座后排并调整好坐姿后,膝盖距离前排座椅还有1拳4指的剩余,头顶3指的空间也不显局促,超大尺寸的全景天窗在全家出行时可提供更好的采光,让家人与大自然更为亲近。👥 途锐的后备厢同样给力,规整的内部布局加上足够的进深可为行李放置提供更宽敞的空间表现,平时常见的20/24/28英寸行李放好后还能拥有颇为充裕的剩余容积,地台隔板下方的区域,在备胎周围还有不少空间,不常用的工具可以放置其中。车内除了常规的储物格外,还在附加区域加入了独立的网兜,方便副驾乘客的随身物品放置。 👥👥[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
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