途锐元宝梁螺丝换装
- 大众新途锐上市时间曝光!换装3.0T混动喜欢吗?智电出行获取到大众第三代途锐中期改款车型的国内实拍图,新车计划于2024年5月在国内上市。新途锐针对外观进行小幅调整,前脸造型与一汽-大众揽境非常相似,尾部换用贯穿式灯组,并对数字化座舱和底盘系统进行升级,插电混动版车型换装3.0T六缸发动机。 查看详情>>
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- 途锐2.0会不会换装新的引擎2.0的途锐会不会换装新的2.0的引擎,就像macan2.0的一样,用4代EA888 查看详情>>
- 换装贯穿式日行灯 或将于5月发布 全新大众途锐谍照曝光近日,我们从相关渠道获取到一组全新大众途锐车型的官方谍照,大众官方表示全新途锐车型将于今年5月发布。该车为中期改款车型,将针对外观、配置部分进行调整。 查看详情>>
- 全新帕萨特旅行版路试曝光!换装途锐同款大屏,预计年内发布说起帕萨特旅行版,相信大家都有所耳闻,但是大名鼎鼎的R36对于喜爱经典瓦罐的朋友们来说又是不能被替代的,截至到08款R36被停产之后,大众也就将帕萨特彻底与性能车剥离开,主要向家用偏商务属性发展。经过了几次迭代后,最新款帕萨特旅行版的路试谍照被曝光出来了,整体给人感觉很沉稳,并且也拥有一定的改装潜力。 查看详情>>
- 中改途锐预告图曝光,换装最新设计语言,插混版也来了!日前,我们在大众汽车官方获取到了一组中期改款途锐的最新预告图。据悉,该车型或将于5月24日正式发布,即将搭载大众最新设计语言,另外还要推出插电式混动版本。 查看详情>>
- 大众全新途观曝光!“换装”途锐同款前脸,进口引入国内销售日前汽车元宇宙获取了一组大众全新一代Tiguan车型渲染图片,新车中文译为途观,并已在海外道路开启测试,预计最快将于2024年下半年正式亮相。届时,新车也有望继续以进口形式引入国内市场销售,相比丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏车型也更具性价比。 查看详情>>
- 2023款大众途锐 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装点评当前一代途锐为第三代车型,在2018年换装MLB Evo底盘平台,是与宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴同平台的兄弟车型。而新款途锐在基础外观上并没有什么变化,它的前脸非常年轻,大面积的横幅镀铬饰条与层次感丰富,下方则是两侧巨大的进气口,来为车辆提供更好的散热。在动力上,新款途锐与奥迪Q7和保时捷卡宴基本看齐,它的公路属性特别出色。今天,我们就来点评一下最新推出的“2023款大众途锐 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装”,官方售价67.38万元,目前市场终端价格基本在60万以内,具有一定程度的性价比。 查看详情>>
- 大众凌度GTS强化原厂实心胶套大众凌度GTS原厂摆臂胶套强化,实心胶套开了好多年了,有的时候刹车下来感觉底盘软,不是很稳,有的时候轻微异响。 到专业朋友店里举升机顶起来检查一下,检查出来原厂摆臂胶套已经裂开,果断定了两个实心原厂强化胶套,原车空心胶套有孔,时间一长橡胶老化容易裂,操控性能也受影响,全实心胶套解决所有问题,耐用,操控性能更出色。 换这个胶套摆臂胶套需要落元宝梁下来,1.4T不需要落元宝梁,1.8t-2.0tMQB平台车型都需要落元宝梁,变速箱摆臂位置有一颗螺丝出不来,拆之前先把电瓶断电,把车子顶起来,轮毂左右拆下,左右方向机拉杆螺丝拆下,下摆臂左右三个颗螺丝拆下,下一步拆内饰方向机螺丝松开把方向盘用专业工具固定不动,下一步车子顶起来,松变速箱拉杆两颗螺丝,再松固定头段,连接元宝梁两颗螺丝,再把发动机油底壳机油温度传感器插头拔出,再把方向机电机插头拔出卡子拆开,下一步就可以松固定元宝梁四颗大螺丝四颗小螺丝松开,用专业工具平顶顶住元宝梁防止掉下来,再完全松开固定元宝梁螺丝慢慢放下来元宝梁就落下来了,需要两个人一起从平顶抬到地下来再拆摆臂螺丝拆下摆臂,就可以开始施工强化胶套了需要用到合适工具固定,压出原厂胶套,再轻微打磨一下,把新的强化胶套压回去,对比一下原厂空心胶套跟实心胶套差距太大了,科普一下这个原厂实心胶套以前是没有的,慢慢的才刚开始有的,不会影响舒适性共振,跟原厂差不多,实用性强化的稳,开到卖车都没事,不容易裂开,老化压好就可以安装回去了,记号做好螺丝扭力打好,轮毂安装回去,螺丝紧好,落在大顶举升机做衬套复位释放压力,再紧摆臂胶套螺丝。 下一步电瓶线搭回去螺丝紧好就可以通电了,用专业电脑进去上气大众诊断电脑模式诊断故障码,因为断电瓶会报一些故障码,需要清除做原地匹配做好这些,确定没有故障码就可以出去试车了,试了一下效果很明显,刹车下来稳稳的,底盘过弯也好了很多,左右摇摆,下一步做四轮定位了。分享给你们有异响或者想强化有需要的车友 查看详情>>
- 综合续航可达1000公里 大众途锐R的“战斗”即将开始早先,网上流传一句话“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,如今大众旗舰SUV途锐又将尾标换装个“R”,你可别以为它只是在豪华上增添些许运动氛围,3.0T V6发动机+电动机组成的插电式混合动力系统加持,让它着实向性能方面迈了一大步。 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 极氪超进化!全新智能驱动系统值得拥有7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 极氪001升级骁龙8155智能座舱 老车主同享免费换装7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 新款大众途锐上市,62.98万元起售新款大众途锐上市,62.98万元起售。轱辘哥近日从相关渠道获悉,大众(进口)汽车推出了2021款途锐车型,共三款车型,售价62.98-82.18万元。新车为年度改款车型,主要针对部分配置进行调整。其中包括更换大众最新样式的方向盘设计,换装触摸式多功能按键,同时提供11款配色、7种轮毂样式可选。动力部分,新车则依旧提供2.0T和3.0T两款动力选项,最大功率分别为252马力和340马力,皆匹配8速自动变速箱。 查看详情>>
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