途锐更换悬挂
- 关于途锐空气悬挂新手求助,今天发现途锐悬挂前后高低不同,前面要比背面低一点,停放时间大概24小时。 查看详情>>
- 全新途锐空气悬挂问题全新途锐空气悬挂调到最低或者最高时在行驶中又回到最初位置怎么回事记得上款的途锐有悬挂锁求解答谢谢 查看详情>>
- 19款途锐悬挂问题我车提回已经跑了3000多公里了最近目测前面悬挂比背面的高一些我拿卷尺梁了一下的确高了1cm而且前面的悬挂左右两边高度还不同右侧比左侧的高0.5mm左右问了4s店售后服务说正常的厂家允许误差一些不过我在他们4s店量了他们的尝试开车车(跟我一样的车款)他们是正常的前后一样高我如今就是纠结到底是悬挂问题仍是真像他们售后服务说的那样如许情况是正常的 查看详情>>
- 途锐空气悬挂问题途锐的空气悬挂容易坏么?如今的空悬都是独立的么?销售说从前的坏了只能一整套一替换,价格不菲,如今的单独替换好了,价格也不贵,小几千? 查看详情>>
- 途锐豪华领航版 搭载自适应空气悬挂系统 一切路况 轻松应对!途锐领航豪华版搭载反应迅捷的开放式空气悬挂系统,提供装载、运动、标准、越野、特殊越野5种不同高度调节。高速行驶时,可以降低底盘高度,增强车身稳定性。 查看详情>>
- 途锐前悬挂塔顶没有洞。途锐前悬挂塔顶没有洞。 查看详情>>
- 全新途锐跟卡宴同平台!可选7种驾驶模式,配8AT+空气悬挂,懂的人却太少全新途锐跟卡宴同平台!可选7种驾驶模式,配8AT+空气悬挂,懂的人却太少 查看详情>>
- 全新途锐上市,更换RDE发动机,动力提升,58.78万起大众途锐这款车是和奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus同平台打造的,在价格上,途锐也是最低的,不过它并非豪华品牌,长得也和途观L差不多,缺乏辨识度,导致了它的销量一直鲜有起色,比如它的近一年的累计销量为7818台,平均月销量仅为652台,这就说明,大众这个品牌无法支撑高端车型,要不然,和奥迪A8L同平台打造的辉腾也就不会停产了,如果途锐的销量一直无法取得突破的话,也不排除大众会停产这款车型的可能性。 查看详情>>
- 途锐是标配可调悬挂吗?是什么类型的?实用性怎么样? 查看详情>>
- 空气悬挂的车型,不能自行更换轮胎吗?正如其名称所示,空气悬架是一种悬架形式,与我们常见的螺旋弹簧加减震筒组合而成的悬架,空气悬架系统的内部装有压缩空气的空气弹簧和可变阻尼减震器,它利用气体的可压缩性来实现其弹性作用。悬吊内部,空气压力可随负载及路面状况自动调节。 查看详情>>
- 低调车也混动!无缘空气悬挂!途锐PHEV部分配置曝光对于大众这款途锐车型,不少的消费者都对这款车青睐有加,这款车型的口碑、质量都是非常的不错,随着新能源的到来,途锐这款车的混动版也将与我们见面。日前,我们从大众汽车官方获悉,大众途锐PHEV车型将于2020年下半年正式上市,据悉,新车基于将基于锐翼版车型打造而来,动力上搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混动系统,综合续航里程或超过1000公里。 查看详情>>
- 大众途锐插混配置曝光 取消空气悬挂/预计售66万大众途锐PHEV插电混动SUV最快将于5月份上市。 网上车市从进口大众经销商处了解到,途锐PEHV基于2020款途锐入门版而来,不过取消了可调节高低/软硬的空气悬挂。基于此,途锐PHEV较途锐入门版不会有太大的涨价幅度,预计66万元起售。 查看详情>>
- 解读大众途锐,配空气悬架+托森四驱,还有V6可选按理说,我们是应该把大众途锐也算在大众的高端化战略之内的,而这里战略里其实有三款悬挂VW标识的车型,一台是通勤车市场的大众甲壳虫、一台是豪华轿车辉腾,另一台便是这豪华SUV市场的途锐。我们这里看到前两款车型都已经停进了大众的博物馆,而现在三款高端大众里只剩下了大众途锐。 查看详情>>
- 大众途锐插混配置曝光!取消空气悬挂/预计66万起售大众途锐PHEV插电混动SUV最快将于5月份上市。网上车市从进口大众经销商处了解到,途锐PEHV基于2020款途锐入门版而来,不过取消了可调节高低/软硬的空气悬挂。基于此,途锐PHEV较途锐入门版不会有太大的涨价幅度,预计66万元起售。 查看详情>>
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