途锐方向盘比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 沃尔沃XC90比途锐硬派?沃尔沃XC90在外观上面就很吸睛。整个外观都采用了“北欧美学”的设计理念,矩形中网看起来非常时尚,结合雷神之锤的全LED大灯,与新潮的保险杠设计风格, 让整个车头有着沉稳时尚的气质。前脸采用了瀑布式进气格栅,配以全新的分体式大灯设计,且使用英文车标作为点缀,对于档次感的提升也很有帮助。 查看详情>>
- 2020款Jeep越野,标配空气悬架,比途锐还便宜导读:2020款Jeep越野,标配空气悬架,还有中央差速器,比途锐还便宜 查看详情>>
- 比途锐早,正儿八经的大众越野车Iltis大众的第一款SUV是什么?2003年正式推出的途锐?No,No,No!如果,我们把军用车列入范畴,大众很早很早就涉足SUV“市场”了,但由于主要是提供军方市场,我们民间的朋友看不到。而有这么一款大众的军用车,曾经出过小份额的民用版,他就是Iltis。 查看详情>>
- 触摸式方向盘是亮点 2021款途锐新增车型上市大众途锐,一个响亮的名字,不过在很多国内消费者心中,在这个价位选择汽车产品时,往往会忽略掉这台车型,不过客观来说,途锐的产品力表现始终不错,或许,大众品牌在家用车市场的品牌力比较出众,不过当价位提升之后,大众品牌与其它豪华品牌相比就要略逊一筹了。日前我们获悉,2021款途锐新增车型正式上市,新车的售价区间为62.98-82.18万元,而在同价位内,有着不少同级别豪华品牌竞品。本次推出的车型可以看做是对车系的一次补强,3.0T版车型的加入或许会让很多消费者感兴趣。动力方面,新车将会分别推出2.0T、3.0T版车型,其中,3.0T版车型的峰值扭矩将达到450牛·米。此外值得一提的是,新车将会提供丰富的车身配色供消费者选择,同时,诸多款式的轮圈也可以满足消费者的不同需求。内饰部分,新车将会配备一款触摸式方向盘,进一步提升车内的整体科技水平。 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 奥迪新将SQ7来袭,4.0T+8AT,搭全时四驱,比途锐出色,零百4.8S奥迪新将SQ7来袭,4.0T+8AT,搭全时四驱,比途锐出色,零百4.8S 查看详情>>
- 大众新款途锐上市 62.98万元起售 升级触控方向盘大众2021款途锐领航特别版、锐翼版已经在去年上市。网上车市从大众官方获悉,2021款途锐另外三款新车型2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐享版和3.0TSI锐尊版正式上市,官方售价分别为62.98万元、71.88万元、82.18万元,与2020款保持一致,新车主要的变化是升级了全新品牌标识和触控方向盘。 查看详情>>
- 宝剑锋从磨砺出,途锐锐锋版改R-Line液晶方向盘等新款途锐上市以来,两年时间不断推陈出新,从最初的2.0版的领航版、锐翼版,到3.0的锐锋版、锐智版,百万纪念版,到2020年又新推出了2.0锐尚版、3.0锐享版、锐尊版,配置也越来越给力,给了喜爱途锐的车友们不少的期待和惊喜! 查看详情>>
- 方向盘比马桶脏26倍?此次新冠肺炎疫情,让全国人民都再一次重视起了个人卫生。其实细菌无处不在,而我们又很难发现。在公共场合,不管是公交车,地铁,银行,医院,都特别容易接触到细菌。在我们的家里,无论是洗手间里的坐便器,还是经常使用的手机,货币上面,也都存在很多细菌。 查看详情>>
- 奥迪A3氛围灯新款途锐真皮打孔液晶方向盘众 奥迪 斯柯达原厂升级 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 大众拿出“杀手锏”,新车比进口途锐还大,仅29.99万起途昂是上汽大众布局在国内SUV市场中的旗舰车型,自2017年面世后,便凭借身后的品牌背书和产品力,一跃成为中大型SUV市场的前列车型,但途昂的成就仅限于普通SUV市场。而在豪华SUV领域里,还是要看身为进口旗舰型SUV的途锐,相较大众途昂,途锐在各方面的产品实力上都有很大提升,与其产品力一同提升的还有该车近60万的起步价,或许途锐的售价与其产品力相吻合,但这样的门槛已经将很多普通家庭拒之门外。针对介于途昂与途锐之间的群体,大众拿出“杀手锏”,打造出比进口途锐还大,但价格却更低的中大型SUV,它就是一汽大众揽境。 查看详情>>
- 新款途锐真的比旧款好看吗?💨💨💨#途锐#新款途锐真的比旧款好看吗?💨💨💨[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
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