途锐发动机测试
- 细节变化 新款途锐测试谍照途锐是大众的旗舰SUV,目前在售的是其第三代产品。随着时间的推移,这代产品也将迎来中期改款。在去年大众为途锐诞生20周年,特意推出了20周年纪念版,而在近日海外媒体拍摄到了新款途锐的测试谍照。从照片看,新车变化似乎并不明显,厂家也没有对测试车进行太多伪装,这反而方便了我们观察细节。预计新车针对灯组进行一些细节优化,尾灯的灯带样式也会与现款有所不同。前进气格栅与大灯紧密相连,并配上了镀铬装饰,提升了豪华感。侧面与现款基本一趟,没有太多区别。根据不同配置,可以选择多种尺寸和样式的轮毂。尾部设计同样非常饱满,横向布局的尾灯与前灯相呼应。新车在动力方面,预计还会提供汽油、柴油和插电式混动多种动力,以满足不同市场的消费需求,当前各国大力推进汽车的电气化,所以插电式混动也将成为新途锐的重点。目前还没有内饰部分的谍照,是否有大的改变还不得而知,未来我们将持续关注。 查看详情>>
- NEDC续航58km 配GTE专属标识 途锐GTE无伪谍照曝光日前,我们从外媒获取到了一组途锐GTE的测试谍照,新车将作为途锐的插混版车型发布。与其他带有GTE标志的产品系列一样,大众汽车将通过特定的标志将途锐GTE与其他产品区分开来。动力方面,途锐GTE将搭载一套2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,新车将会在今年下半年正式上市。 查看详情>>
- NEDC续航58km 配专属标识途锐 GTE无伪谍照曝光日前,我们从外媒获取到了一组途锐GTE的测试谍照,新车将作为途锐的插混版车型发布。与其他带有GTE标志的产品系列一样,大众汽车将通过特定的标志将途锐GTE与其他产品区分开来。动力方面,途锐GTE将搭载一套2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,新车将会在今年下半年正式上市。 查看详情>>
- NEDC续航58km 配GTE专属标识 途锐GTE无伪谍照曝光日前,我们从外媒获取到了一组途锐GTE的测试谍照,新车将作为途锐的插混版车型发布。与其他带有GTE标志的产品系列一样,大众汽车将通过特定的标志将途锐GTE与其他产品区分开来。动力方面,途锐GTE将搭载一套2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,新车将会在今年下半年正式上市。 查看详情>>
- 匹配eHybrid动力系统 大众全新途锐原型车无伪装谍照近期,有海外媒体拍摄到一组大众全新途锐原型车的冬季测试谍照,并且测试车辆在外观区域几乎没有任何伪装。目前,在售车型为第三代产品,且大众途锐在2022年推出了20周年特别版车型。 查看详情>>
- 大众途锐GTE测试谍照曝光 有望年底亮相近日,外媒曝光了一组全新途锐GTE的测试谍照,新车在设计方面与普通版途锐保持高度一致。作为途锐的插电混动版本车型,新车搭载2.0T发动机和18kWh电池组组成的混动系统,最大功率达到270kW。新车有望年底正式亮相。 查看详情>>
- 大众途锐GTE测试谍照曝光 有望年底亮相近日,外媒曝光了一组全新途锐GTE的测试谍照,新车在设计方面与普通版途锐保持高度一致。作为途锐的插电混动版本车型,新车搭载2.0T发动机和18kWh电池组组成的混动系统,最大功率达到270kW。新车有望年底正式亮相。 查看详情>>
- 红旗燃料电池发动机顺利完成2500h耐久性测试5月13日,中国第一汽车集团有限公司自主研发并生产的红旗CAPE7-050K/170/338-1型燃料电池发动机,在国家汽车质量监督检验中心(襄阳),顺利完成2500h台架耐久性测试。 查看详情>>
- 深度:研判进口大众全新途锐eHybrid电驱动技术状态2020年11月9日,以进口整车的方式在中国市场销售的大众全新途锐eHybrid正式上市,官方建议零售价为67.98万元。新能源情报分析网随后对基于燃油版途锐同款纵置四驱平台,在2.0 TSI发动机与8AT之间增加1组驱动电机,保留带有托森式中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统的途锐eHybrid进行了体验,并就其电驱动技术、多种路况通过性和三元里动力电池热管理控制策略,进行了高海拔工况的深度测试。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG SL 63测试谍照 搭载4.0T V8发动机日前,行车视线从海外媒体获取到一组梅赛德斯-AMGSL63的测试谍照。动力方面,新车或将搭载4.0TV8发动机。据悉,新车有望在2021年亮相。 查看详情>>
- 售价71.88万起,配3.0T发动机,途锐新车型上市日前,大众途锐锐享版曜黑运动套装款上市,这是继1月份推出锐尚版、锐享版和锐尊版3款新车之后的又一新车型。新车在途锐锐享版的基础上,增加了曜黑运动外观套件,并搭载3.0T V6发动机,售价71.88万元,给消费者带来了更多选择。 查看详情>>
- 有望年底亮相 大众途锐GTE测试谍照曝光近日,外媒曝光了一组全新途锐GTE的测试谍照,新车在设计方面与普通版途锐保持高度一致。作为途锐的插电混动版本车型,新车搭载2.0T发动机和18kWh电池组组成的混动系统,最大功率达到270kW,新车有望年底正式亮相。 查看详情>>
- 深度:研判进口大众全新途锐eHybrid电驱动技术状态2020年11月9日,以进口整车的方式在中国市场销售的大众全新途锐eHybrid正式上市,官方建议零售价为67.98万元。新能源情报分析网随后对基于燃油版途锐同款纵置四驱平台,在2.0 TSI发动机与8AT之间增加1组驱动电机,保留带有托森式中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统的途锐eHybrid进行了体验,并就其电驱动技术、多种路况通过性和三元里动力电池热管理控制策略,进行了高海拔工况的深度测试。 查看详情>>
- 途锐新增20周年纪念版,独特车漆,配3.0T发动机此次推出的途锐Edition 20在外观上与现款车型完全一致,最大的特点就是新车采用了墨砚蓝车漆,在夜晚时,整体颜色偏深,看起来像黑色,而在光线充足的时候,车漆闪耀出的深蓝色非常迷人。此外,新车的前中网与下包围都进行了熏黑处理,配合熏黑前大灯,一体性非常强,同时也带给人一种深邃的神秘感。近日,我们从大众官方了解到,大众途锐Edition 20(20周年纪念版)将于8月20日正式上市,纪念版车型基于现款途锐打造,并且加入了很多20周年的专属元素,此外,新车搭载了3.0T V6发动机。 查看详情>>
- 全新途锐上市,更换RDE发动机,动力提升,58.78万起大众途锐这款车是和奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus同平台打造的,在价格上,途锐也是最低的,不过它并非豪华品牌,长得也和途观L差不多,缺乏辨识度,导致了它的销量一直鲜有起色,比如它的近一年的累计销量为7818台,平均月销量仅为652台,这就说明,大众这个品牌无法支撑高端车型,要不然,和奥迪A8L同平台打造的辉腾也就不会停产了,如果途锐的销量一直无法取得突破的话,也不排除大众会停产这款车型的可能性。 查看详情>>
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