Cayenne发动机启动比较难
- 柴油车冬天会比较难启动吗?柴油车的稳定性表现怎么样?冬天使用的话会比较难启动吗! 查看详情>>
- 94.8万,新款保时捷Cayenne全球首发并启动预售上海/斯图加特。作为保时捷定义大型运动SUV领域的开山之作,Cayenne自问世以来持续深化研发。基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发,凭借更以驾驶者为中心的座舱设计、全新的底盘技术、创新的照明科技,以及整体强化的发动机性能,意在捍卫其细分市场运动标杆的主张。首发的5款新车同步启动中国市场预售,涵盖3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT,以及SUV和Coupé两种车身形态。 查看详情>>
- 设计得流畅是比较难的揽境侧面的线条很流畅,从车头缓缓到A柱再到D柱收尾。大尺寸的车想设计得流畅是比较难的,线条尺寸一变长,不加变化就会很难看。因此,类似陆巡和领航员这种方方正正的设计就相对比较简单,毕竟尺寸在这里,气场不会虚。揽境是难得的在这个尺寸级别,外观流畅动感的SUV,在我这里它加分不少。只不过可惜了这21寸的轮毂,虽然21寸确实不小,但面对这个车身尺寸只能是勉强够用。再往上加无论是使用成本还是生产成本都会更高,就这样吧。另外一个我觉得不错的设计就是尾灯,夜间点亮的效果非常不错,中间大众的logo也很夺人眼球。但是为了与ID系列作区分,前脸是没有贯穿头灯和发光logo的。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne于上海车展全球首发并启动预售基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发,凭借更以驾驶者为中心的座舱设计、全新的底盘技术、创新的照明科技,以及整体强化的发动机性能,意在捍卫其细分市场运动标杆的主张。首发的5款新车同步启动中国市场预售,涵盖3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT,以及SUV和Coupé两种车身形态。 查看详情>>
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- 换挡不顺 比较难挂上 什么原因?换挡不顺 比较难挂上 什么原因? 查看详情>>
- 保时捷Cayenne的两款比保时捷Cayenne是保时捷旗下的SUV车型。Cayenne拥有强大的动力性能和优秀的越野能力,同时也保留了保时捷一贯的精致内饰和卓越的工程技术。它的发动机选择包括水平对置6缸、水平对置8缸和双涡轮增压6缸发动机。Cayenne还提供插电式混合动力版本。💘 保时捷Macan是另一款保时捷旗下的SUV车型,它与Cayenne在外观、内饰和性能方面有很多相似之处。Macan的发动机选择包括水平对置4缸、水平对置6缸和双涡轮增压4缸发动机。它也提供插电式混合动力版本。❤️[_LinkTopic:2023款保时捷Cayenne家族上市,44715,9] 查看详情>>
- 全新欧蓝德发布,三菱指望它翻身比较难?说到三菱,如今这个品牌给人留下的印象已经没有之前那么深了。在过去自主品牌还没有自主研发能力的时候,三菱发动机几乎是自主品牌的标配。然而时过境迁,目前三菱在中国市场销售的车型已经非常少了,只有欧蓝德,劲炫ASX两款国产车型,以及一款进口的帕杰罗。 查看详情>>
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