Cayenne操控dsg
- 3.0T V6 340马力,操控性强,实拍Cayenne说到豪车SUV,大家会想到哪几款车呢?奔驰GLE、宝马X5、或路虎揽胜,再者就是保时捷品牌,我相信大多数人会第一时间想到这款车——Cayenne。的确,Cayenne近些年在中国市场上的表现很不错销量一直很高,主要得益于保时捷在对于性能、安全性、纯种跑车的把控上都做得十分透彻,即便是作为SUV车形,也有着超高的极速性能,也是很多消费群体喜爱其的原因之一。该车的指导售价为91.3-190.8万元,下面就来看看它的具体表现。 查看详情>>
- DSG优秀的速腾,操控好舒适度高让人欣赏现在的汽车市场,虽然不如往日那般火爆,但是也十分热闹,尤其是现在新鲜的车型越来越多,而紧凑级轿车市场,是非常受关注的一个市场,其中的优秀车型全新一代速腾也是非常受到欢迎的,尤其是这款车所配备的DSG提速快又省油,尤为受欢迎。 查看详情>>
- 对于保时捷卡宴Cayenne与Macan这两款车,如何抉择?保时捷的SUV拥有一切。运动型操控,高功率和一流外观。2020年保时捷Cayenne和Macan自豪地具有所有这些品质。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne操控怎么样,感觉如何?我一直都很疑惑,像保时捷Cayenne这么高级的车子,操控起来感觉怎么样呢?大家有什么想说的吗? 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne操控感强不强?对这款车整体挺满意的,我想了解一下操控感,有过真实驾驶体验的朋友给具体说说 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
- 不止豪华,还有性能和操控!试驾全新保时捷Cayenne在众多的豪华品牌中,保时捷以出色的性能和豪华的品质而著称,“生于赛道,驰于公路”是对保时捷最好的诠释。其中,保时捷Cayenne是该品牌的代表作之一,是一款融合了豪华属性与性能的SUV车型,虽然历经20多年内才推出了三代车型,但它的优秀表现实属难以让人拒绝。 查看详情>>
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