Cayenne踏板调校
- 油门踏板调校线性感十足📼油门踏板调校线性感十足📷 再者,新车的油门踏板调校线性感十足📸 这应该要得益于ZR-V致在的CVT变速箱所搭载的本田“G-Design Shift”技术📹 它能够及时响应驾驶员意图并产出线性的加速度G值,这使得油门踏板更加“跟脚”。🎥 [_LinkTopic:ZR-V 致在,61676,23][_LinkTopic:发动机转数,28718,37] 查看详情>>
- 加速踏板调校偏稳重首先最直观的是ID.4 CROZZ不像其他一些同价位的电动汽车那么“蹿”。ID.4 CROZZ150kW的电机说大不大,说小也不小,用在这个级别的车型上算是比较搭的,8秒多的加速和大部分2.0T SUV差不多。但是ID.4 CROZZ的加速踏板调校偏稳重,扭矩释放得没有那么猛烈,正常开起来比较像一台自吸的燃油车,非常顺!而且静! ID.4 CROZZ提供经济、标准、运动和个性化四种驾驶模式,另外ID.4 CROZZ还有一个加强能量回收系统的B挡位,驾驶乐趣还是很足的。不过得承认,即便是在运动模式下,ID.4 CROZZ的绝对加速能力都是比较一般的,尤其是在100km/h之后,ID.4 CROZZ加速感就很微小了。 查看详情>>
- 油门踏板调校得十分沉稳动力方面,一汽-大众揽境提供经典的EA888 2.0T低/高功率发动机和2.5T V6发动机,2.0T发动机最大功率分别为137kW和162kW,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m,2.5T发动机最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,传动方面,全系与之匹配7速湿式双离合变速箱。同时,高配车型还将配备4MOTION四驱系统。 大众的这套经典动力总成想必大家都非常熟悉了,不过安装在这台2吨多的大家伙身上未免让人心生疑惑,动力是否够用?然而大众就是大众,整体驾驶感受不会令你失望。油门踏板调校得十分沉稳,车辆在起步过程中低扭充沛,动力响应比较积极。 持续加速时,动力输出非常平顺,变速箱也更乐意快速升挡,以达到最优工况。不过在急加速时,变速箱反应速度会慢半拍,这样的设定也比较符合家用调性,毕竟舒适才是主基调。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
- 地表最速SUV又一次易主,Cayenne高性能车创新纪录近日,纽北最速SUV又一次被刷新,新款保时捷Cayenne高性能车型用7分38秒925的时长跑完整圈,一举打破之前奥迪RS Q8创下的7分42秒253的记录,可以说地表最速SUV称号再一次易主。虽然新款保时捷Cayenne高性能车型动力参数还未正式公布,但是我们参考之前分别创下最佳成绩的兰博基尼URUS和奥迪RS Q8来看,新款保时捷Cayenne高性能车应该也是4.0T V8发动机,毕竟都是一个集团的,不过再具体调校上,肯定有别于前两款车。至于定价,新款保时捷Cayenne高性能车的定价应该会高于奥迪RS Q8而低于兰博基尼URUS。 查看详情>>
- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
- 有啥变化?新款Cayenne谍照【懂车之道 新车】近日,道哥从外媒获得最新消息。保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试,通过路试照片上,新车的改变很大,整体变得更加的有气势,预计其将在2022年甚至2023年发布。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度,在国内市场,很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照,从图中我们可以看到,新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,在车身细节处,新车将会做出一些比较明显的调整。比如,新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小,线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到,新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线,能够凸显出一定的力量感。来到车侧,新车将会拥有比较丰富的腰线设计,能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分,新车将会配备双边共四出式排气,同时,造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面,新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择,2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>
- 9月份保时捷Cayenne销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,Cayenne在9月份的销量为2786辆,在保时捷当月总销量占比为33.17%,在同类SUV销量排名中位列第88名,在德系产品销量排名中位列第37名。具体情况如下: 查看详情>>
- 保时捷Cayenne累计产量100万辆保时捷Cayenne累计产量100万辆:1990年代,保时捷陷入低谷。与大众合作,保时捷启动科罗拉多项目,研发5座家用车。2002年,Cayenne作为保时捷首款SUV发布。初代累计产量超27.5万辆。2010年,第2代Cayenne发布,随后衍生S Hybrid混动版。2017年,第3代Cayenne面世。2019年,Cayenne Coupe发布。历经18年,第100万辆在斯洛伐克Bratislava工厂下线。(保时捷) 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne上海车展全球首发新款Cayenne于4月18日在上海车展迎来全球首发,作为保时捷定义大型运动SUV领域的开山之作,Cayenne一直以来都是这个级别车型的运动标杆。此次新款Cayenne基于第三代车型升级,也是保时捷史上升级最全面的中期改款车型。首发的5款新车同步启动中国市场预售,涵盖3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT,以及SUV和Coupé两种车身形态。 查看详情>>
- 理性升级 感性升华——保时捷新款 Cayenne在时隔1219天之后,终于再次踏出了国门。而更让人期待的是迎接我们的保时捷新款Cayenne,作为保时捷史上升级最全面的中期改款,新款Cayenne由内而外都散发出科技的进步。 查看详情>>
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