Cayenne手刹柄调校
- E5的手刹拉柄和其他的车型哪个通用?E5的手刹拉柄拉起来卡不住了,就滑下去了(卡齿轮的那个卡梢能坏么?总觉得是其他地方的问题,找了个修车店随便拉了两下就说是这个坏了),找了一大圈实在是找不到了,上来求大家帮助,现在都停产了,某宝某鱼找了个遍。某宝还得向厂家订货还不知有没有。还有什么渠道能匹配得上手刹呢?再就是看到有发贴说车门锈烂了可以免费更换,没有在当地4S店购买的也可以去更换么? 查看详情>>
- 想找一个12款的名爵6的手刹柄,或者总成也行,价格便宜点的,二手也能接受,有没有想找一个12款的名爵6的手刹柄,或者总成也行,价格便宜点的,二手也能接受,有没有哪位大神有的点我,谢谢!!! 查看详情>>
- 地表最速SUV又一次易主,Cayenne高性能车创新纪录近日,纽北最速SUV又一次被刷新,新款保时捷Cayenne高性能车型用7分38秒925的时长跑完整圈,一举打破之前奥迪RS Q8创下的7分42秒253的记录,可以说地表最速SUV称号再一次易主。虽然新款保时捷Cayenne高性能车型动力参数还未正式公布,但是我们参考之前分别创下最佳成绩的兰博基尼URUS和奥迪RS Q8来看,新款保时捷Cayenne高性能车应该也是4.0T V8发动机,毕竟都是一个集团的,不过再具体调校上,肯定有别于前两款车。至于定价,新款保时捷Cayenne高性能车的定价应该会高于奥迪RS Q8而低于兰博基尼URUS。 查看详情>>
- 2019款石英灰保时捷卡宴装KULL排气产品:KULL排气适用:保时捷全系(详情请联系客服人员)施工车型:保时捷Cayenne特点:KULL排气经过德国专业保时捷改装团队调校的智能阀门排气系统,怠速低吼,高转亢奋,值得拥有! 查看详情>>
- 豪华之争,路特斯Eletre VS保时捷Cayenne路特斯是目前市场上唯一一个与保时捷“旗鼓相当”的品牌,同样对操控和性能有极致地追求,同样拥有张扬的外观和靓丽的配色。保时捷以其纯熟的调校能力闻名,Cayenne作为一款运动型SUV,拥有紧致的底盘和精准的转向操控。路特斯对超跑车型的技术研发和对极致驾控的执着追求,在整个汽车圈极负盛名。如今,这个经过多年技术和文化沉淀的品牌终于华丽回归。那么,今天我们就来谈谈,路特斯Eletre和保时捷Cayenne谁更值得推荐? 查看详情>>
- 福特Mach-E 1400正式发布近日,福特Mustang Mach-E 1400正式发布,这辆新车搭载了7个电机,综合功率为1044千瓦(约为1419马力),带来强悍的性能。可以自主调节前驱、后驱和四驱模式。福特Mach-E 1400计划参加马上到来的美国NASCAR赛事,表现值得期待。福特Mustang Mach-E 1400一点也不输其他燃油版Mustang车型,新车的外观十分“嚣张跋扈”,封闭的中网和电流声音与燃油车型截然不同,这也是性能跑车未来的发展方向。超大尺寸的尾翼和包围造型不仅有不错的视觉效果,而且这些套件可以在258km/h时为车辆提供1043kg的下压力,让车辆“贴地飞行”。车内安装有防滚架更加增强了车身刚性。三辐式的赛车方向盘和巨大的手刹柄十分硬核,全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕极具科技感。强大的马力和霸气的外观一直是美式肌肉车的标志,漂移和烧胎也是它们的拿手绝活。大马力的电动车跑车,是对历史的一种传 查看详情>>
- 路虎揽胜运动和保时捷Cayenne,这可路虎揽胜运动和保时捷Cayenne,这可能是百万级豪华SUV最能打的两款车。刚刚完成换代的揽胜运动共享了大揽胜的新架构和新技术,但不同取向的调校风格让揽胜运动更适合个人驾驶,新车阳刚而魁梧的外观也是区别于Cayenne最显著的特征。 而本代保时捷Cayenne在中国市场大受欢迎,丰富的选装配置满足了车主的个性化需求,也让保时捷收获了更多利润。从标准版到性能最强的Turbo版,Cayenne的车型定位非常清晰,后期追加的Cayenne Coupe,更是我们心目中颜值最高的溜背SUV。 最后下个结论,男生更爱揽胜运动,女生更爱保时捷Cayenne,大家觉得呢? 查看详情>>
- 王者荣耀 保时捷Cayenne Turbo GT你能想象到吗?来广州的第一件事情居然是来到K11购物中心地下5层,穿过赛博朋克的保时捷经典跑车展区,跟其他媒体老师一起翘首以待保时捷几款新车型的发布,有点神奇又有些激动。作为纯正的跑车制造商,保时捷持续打造不同细分市场中最具运动性的车型,其中Cayenne 则是大型SUV领域独树一帜的运动标杆。如今,全新推出的性能旗舰Cayenne Turbo GT 再次捍卫这一主张:目前家族最强的4.0升V8双涡轮增压发动机输出功率可达471 kW(640 PS),最大扭矩850 Nm,百公里加速仅需3.3 秒,最高车速达300 km/h。保时捷为全新Cayenne Turbo GT标配了品牌引以为傲的所有底盘系统,且动力系统和底盘均重新调校,以实现更佳的操控和性能。同时,保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。由此成就了此前全新Cayenne Turbo GT以7:38.9的用时在全长20.832 km的纽 查看详情>>
- 长安全新CS15正式上市,售价6.19万-7.69万长安CS15一直是小型SUV细分市场中的重要一员,而近日新车也将迎来新款上市,新车此次共计推出3款配置,1.5L手动进取型售价6.19万元,1.5L自动进取型售价7.19万元,1.5L自动悦享型售价7.69万元。新车主打年轻消费群体,整体造型也较为青春活力,前脸采用全新蝶翼式家族设计,夸张的中网搭配双旋前格栅,强劲犀利。再加上流畅且充满节奏韵味的线条勾勒,力量感十足又不乏灵动气息。内饰方面,新车采用精致环抱式驾舱设计,整体布局倾向主驾驶位,此外隐藏式贯穿出风口、“回旋镖形”副仪表台、超纤皮包裹的D型运动方向盘,以及极简风格旋钮、物理钢琴按键和飞机操作柄式手刹等多处细节还在一定程度上提升内饰的质感以及格调。动力方面,全新CS15搭载ECU全新升级的1.5L全铝EA15发动机,拥有145N·m最大扭矩,78.5KW最大功率,与之匹配的是“龙蟠杯”获奖变速器——高效能DCT自动变速器,满足国6排 查看详情>>
- 21款现代ix35 2.0LGLS领先版买车至今刚好一个月,不到3000公里,油耗方面城市节能模式表上数据5.9个油还是不错的,提速方面2.0自吸的完全够用,减震稍微有点硬,空间同等价位suv能进前几... 查看详情>>
- UNI-V揭秘为什么电子手刹是救命神器?电子手刹相信大家都不陌生,这个功能是许多消费者喜爱的配置,也是先进以及科技的象征。不过很多消费者喜欢电子手刹的原因,只是因为方便以及体验上很奢华,但电子手刹实际上是可以在意外发生时救你一命的!普通的手刹就是根据机械传动来将车辆进行制动,通过手刹柄连接的一根钢丝,钢丝拉紧刹车片将车轮抱死,实现了车辆的制动,而电子手刹则是通过一些电子元件来控制车轮的制动,有的人会说了,这两种刹车,普通手刹会更安全一些,为什么这么说呢?因为有一些人担心电子手刹在高速行驶的过程当中,如果说被启动的话,会导致整个车辆失控。 我想这样的猜测大多数人应该都会想到,其实大家完全可以没有这样的担心,想要启动电子手刹,它是有一个前提条件的,那就是必须踩着刹车才可以,如果不踩刹车只是扣动一下电子手刹的话,那么电子手刹是不会运作的。 电子手刹一开始是代替机械手刹车的配置,也就是你可以节省体力去拉起那个手刹把手,无论是实用以及体验上,电子手刹都表现得非常出色!随后电子手刹也激活了许多功能,比如:自动驻车,AutoHold等等,也就是在你停车后,电子手刹自动通过电子系统去帮你锁住后轮,让你在等红绿灯或是停车熄火后更加方便,甚至不用去拉起这个电子手刹,实现全自动化。 那为什么说电子手刹是救命神器呢?因为当车辆在行驶中,如果发生什么意外,如驾驶员昏倒或不能控制刹车时,这个时候,坐在副驾的你只需要拉起电子手刹,电子手刹就会通过ABS系统来刹停汽车的车轮,尽可能保住你的命!当然,许多电子手刹目前还是没有到那么高级的功能,一般上这样的紧急功能是德系车款才会备有,所以并不是每一辆有电子手刹的车都有这样的好处哦!而且就算你的电子手刹支持此功能,一般都是支持时速60KM/H以下,希望大家明白哦! 其实,无论是电子手刹或机械手刹都好,它们都是可以在紧急状态救你一命,因为机械手刹在紧急状态时,同样也是会锁死后轮,快速把车停下来。只不过机械手刹时属于直接刹死,而电子手刹是经过ABS系统来快速刹停罢了。 查看详情>>
- 上海车展保时捷新Cayenne全球首秀上海车展,保时捷将展出以Vision 357概念车、新款Cayenne、全新911 Dakar、纯电动跑车Taycan和 TaycanCross Turismo等车型。其中,新款Cayenne全球首秀。 保时捷Vision 357概念车基于输出功率达368千瓦(500匹马力)的718 Cayman GT4 RS平台打造,定位为性能跑车。 911 Dakar更高的离地间隙配合特殊调校的底盘系统,使得这款双门跑车在越野场景中同样游刃有余。暗影绿金属漆是911 Dakar专属标配车身颜色,进一步烘托越野氛围。越野设计还包括红色的前后铝制拖车环,加宽的轮毂槽、门槛,以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。此外,911 Dakar装备了车顶篮,承重42公斤,可容纳行李袋、折叠铲、救援板等拉力装备。中国市场预售价为228.8万元起。 新款Cayenne采用全数字化的曲面组合仪表、全新的中控台布局、最新一代方向盘,并新增的副驾驶侧显示屏,以及优化的互联功能。 查看详情>>
- 保时捷 Cayenne ,✨✨如夜空般深邃:将推出全新高性能衍生车型💎💎保时捷 Cayenne产品系列将推出一款全新高性能衍生车型。两届世界汽车拉力锦标赛冠军、保时捷品牌大使沃尔特罗尔(Walter Rhrl)驾驶轻度伪装的全新高性能Cayenne衍生车型的原型车,在霍根海姆赛道的苛刻条件下对其性能进行了多次测试,在评价这款新车型的驾驶动态性能时,沃尔特罗尔认为其“与以前相比已经有了很大飞跃,重新定义了SUV”。👏👏 🤔🤔自 2002 年首次面世以来,Cayenne 就一直代表着保时捷所特有的性能以及出色的日常实用性和灵活性。在该车型面世的最初几年中,尤为引人注目的车型包括:第一款Cayenne Turbo S,其 2006 年款的输出功率高达 383 kW(521 PS);以及从 2007 年起,专为提升运动性能进行调校的 Cayenne GTS 车型。🚖 ✨罗尔在回顾第一代内部名称为 “E1” 的 Cayenne 时说:“它们是驾驶性能媲美跑车的越野车,当年可谓轰动一时。”😄😄 💞💞新车目前正在进行最终测试和优化,以达到成熟的批量生产。保时捷希望通过这款新车,再次强调其作为同级最佳性能车型的主张。该衍生车型的重点放在出色的公路驾驶性能上,同时确保不会影响驾驶舒适性和日常实用性。这款全新的Cayenne高性能衍生车型以当前的Cayenne Turbo Coupé车型为基础,但在设计和开发时经过更加精心的构思,令纵向和横向动态性能达到最佳。👍👍 ✨所有底盘和控制系统均针对高性能进行调校✨ ☘️🍃名为“保时捷动态底盘控制系统(PDCC)”的主动侧倾稳定系统,以及所有底盘和控制系统的许多其他增强功能,均采用了以性能为导向的新设置,对于确保全新Cayenne高性能衍生车型的驾驶稳定性起到了重要作用。🤟🤟 🎉🎉一开始便参与该款高性能衍生车型研发的保时捷试车手拉尔斯科恩(Lars Kern)解释说:“即使在急转弯时,保时捷动态底盘控制系统也能让车身保持平衡和水平。🤔 😎全面改进的前桥对于改善其操控性也有助益:“与 Cayenne Turbo Coupé 相比,前轮辋现在加宽 0.5 英寸,负倾角增加了 0.45 度,以便为 22 英寸运动型轮胎提供更大的接触面积。”科恩最近邀请罗尔到霍根海姆进行试驾时如是说。☘️🍃 🤓🤓尽管这款全新Cayenne高性能衍生车型的外观设计亮点仍大部分隐藏在黑色伪装下,但其出色的驾驶动态性能潜力已经给罗尔留下了深刻印象。中央布局的排气管配备了全新的钛合金排气系统,伴随其发出的浑厚轰鸣声,罗尔驾驶原型车在霍根海姆赛道上连续跑了很多圈。“即使在急转弯时,车辆仍然令人难以置信地保持稳定,并且转弯极为精确。新车型比以往任何时候都更让人感觉是置身在紧凑型跑车中,而不是大型SUV中。😄😄😄 #Cayenne##买车##买车踩过# 查看详情>>
- MANSORY迈莎锐定制细花白卡宴再现轻奢传奇卡宴Cayenne最早亮相于2002年日内瓦国际车展,由于其出自德国著名跑车生产商保时捷 porsche之手,因此本身虽定义为SUV车型,却富含与生俱来的超跑基因。西班牙语中,Cayenne意指:“辣椒”,而这款外表雅尊动感的SUV也确实车如其名,华美灵动的躯体之下潜藏着一颗渴望奔逸绝尘的桀骜之心。 查看详情>>
- 保时捷卡宴颜值高动力强👍卡宴的空间挺大的,Cayenne定位是中大型SUV,内部空间还是很宽敞的。我身高1.76m,前排坐着轻轻松松,丝毫没有感觉空间狭小。第二排空间也比较大,给人最直观的感受就是腿部很宽敞。后备箱的空间我也非常满意,装三个行李箱挺轻松。 动力非常强劲,440匹的马力,我个人比较喜欢动力强的车,开起来那个感觉就非常爽。Cayenne官方的零百成绩是5.2秒,一脚油门下去直接让你肾上腺素飙升,满足任何动力需求。 操控挺不错😌,方向盘的轻重以及转向的回馈力度都很完美,如果把油门踏板换成风琴式的就更完美了。因为这车是四驱,加上SUV的离地间隙也比较高,跑烂路也很轻松。 舒适性方面就中规中矩了,虽然说它的底盘调校和减震方面做的非常好,车内空间也够宽敞,但第二排座椅我觉得还是硬了些,靠背角度设计的也不是太舒服,长时间乘坐还是有些小难受。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
Cayenne调校热门推荐
- Cayenne加热开关调校
- Cayenne蓝牙电话调校
- Cayenne后座椅安全带扣调校
- Cayenne前刹车片调校
- Cayenne防盗螺栓调校
- Cayenne电器调校
- Cayenne后门门控灯调校
- Cayenne后风挡雨刮片调校
- Cayenne灯光开关调校
- Cayenne音响调校
- Cayenne前小灯调校
- Cayenne后雾灯灯泡调校
- Cayenne方向盘按键调校
- Cayenne车载音响调校
- Cayenne高音头调校
- Cayenne位置记忆功能调校
- CayenneLED调校
- Cayenne单碟调校
- Cayenne内视镜调校
- Cayenne后雨刮器调校
- Cayenne拉手刹调校
- Cayenne速度表调校
- Cayenne前排座椅加热调校
- Cayenne车胎调校
- Cayenne自动升窗器调校
- Cayenne玻璃后视镜调校
- Cayenne油箱锁调校
- Cayenne车载电话调校
- Cayenne车载冰箱调校
- Cayenne车内阅读灯调校
- Cayenne后车门儿童锁调校
- CayenneLED大灯调校
- Cayenne低音喇叭调校
- Cayenne防雾灯调校
- Cayenne车身电脑调校
- Cayenne防撞梁调校
- CayenneESP灯调校
- Cayenne玻璃雨刮器调校
- Cayenne倒车雷达开关调校
- Cayenne四轮定位仪调校
- Cayenne行车记录仪调校
- Cayenne倒车视频影像调校
- Cayenne电子油门加速器调校
- Cayenne电机调校
- Cayenne前示阔灯调校
- Cayenne车顶荧光灯调校
- Cayenne座椅头枕调校
- Cayenne全景天窗调校
- Cayenne虚拟多碟CD调校
- Cayenne倒车镜片调校