Cayenne后保险杠包角升级
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- 保时捷Cayenne改款,外媒提前透露外形Porsche 继先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 车系的内饰布局后,近日则在新车正式于 4 月 18 日上海车展登场前,释出最后一波小改款 Cayenne 车头的局部照片,从照片当中可发现新车的 4 眼式头灯组,比起改款的形状更为稜角分明,而且改采最新的 HD-Matrix LED 矩阵式头灯组,前保杆造型也有些许变化,新车就目前外媒揭示信息来看也会采用新式样的贯穿式尾灯组。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne Coupe高性能版预告保时捷Cayenne Coupe高性能版预告:新车将定位Cayenne旗舰,高于Cayenne Turbo,基于Cayenne Coupe,车重减轻,重心降低,空力升级,配新造型前唇和尾翼,4.0升V8双涡增发动机640马力、848牛·米水平,搭配钛合金排气、经升级的8速自动变速箱和四驱系统、空气悬架、前285/35R22后315/30R22轮胎,极速限300公里/小时,6月底发布。(图1非官方假想,仅供参考。)(Autocar) 云评:大众集团内斗,Cayenne挑战RS Q8和Urus,争夺最强SUV称号。 查看详情>>
- 马自达进军高端新动作:CX-5将配六缸引擎对抗宝马X5近日,角师傅从BestCarWeb.jp处了解到,马自达将要对旗下CX-5车型进行革新性升级与定位,采用全新后驱平台,配直列六缸发动机,与奔驰GLC甚至宝马X5进行PK,抢全球市场份额。 查看详情>>
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- 车太长转弯费劲?看21款奔驰S级升级后轮转向奔驰S400升级后后轮可以灵巧的活动,拥有了更加从容的姿态。升级后的轮胎不只是前轮可以运动,后轮也可以。升级后的奔驰S400后轮转向角最大可以达到±4.5度,可以极大程度降低转弯的直径,敏捷性和操作性得到了显著的提升。 查看详情>>
- 本田皓影PK马自达CX-5,大叔与帅气小生,两款都很好马自达CX-5采用了三片式移动方向盘采用传统机械仪表。中控区是一个悬挂式小屏幕,内部增加了马自达智联系统。动力方面,新车依然配备了2.0L和2.5L发动机。传动系统将匹配6速手动自动变速器,最大功率分别为114kw和144kw。实际最大马力可以达到196,这个动力表现还是相当不错的.作为一款紧凑型SUV,2020款长安马自达cx-52.5l智能轴距仍为2700毫米,空间有保障,侧面线条饱满。腰线从前挡泥板开始,一直延伸到车尾,形成俯冲的动力,非常动感。尾部的设计比较饱满,尾灯的面积较小,与前脸相呼应。后保险杠包裹着一块黑色的大护板,很有运动感。 查看详情>>
- 全新保时捷Macan|第二次改款 动力全面升级自从2013年的保时捷推出了Macan后,一度让Macan和Cayenne两款车型成为了当家花旦。在18年的第一次大改款时,不仅对产品有了很好的升级也让它的市场竞争力有了很大的提升,销量也在逐步提高。而当下,Macan又开始了它的第二次改款,那么这次改款改变了什么?我们进一步来看。 查看详情>>
- 你能认出这是辆丰田?日本改装厂真是不理会游戏规则针对丰田 Hilux,日本改装品牌Axellauto推出Black Rally与Off Road X双版本改装套组,前者主攻运动化、Rally化的造型设计,后者则是夸张的Off Road越野风格,改装后拥有较原厂更大的进入角,同时并提供全套的车高升级组,搭配专用的越野轮胎花纹,以及特制的后厢置物架。 查看详情>>
- 最畅销国民家轿迎来换代,新帝豪配置提升,哪款值得买第四代帝豪来了!这一次帝豪进行了重大升级,并使用吉利最新BMA平台架构。此次上市共推4款配置,整体价格区间6.99万-8.89万。目前购车享现金直降,补贴后价格区间为6.59万-8.49万。作为目前国内认可度最高的自主国民家轿之一,新一代帝豪值不值得买,本文角师傅详细解读。 查看详情>>
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- 大众工厂将“停产”保时捷718 纯电版将与911共线!日前智电出行从保时捷官方处获悉,继纯电动Macan车型后,品牌还计划再推出3款纯电动车型,其中包含了718纯电版、Cayenne纯电版以及全尺寸旗舰级纯电动SUV车型。据了解,保时捷已在去年针对斯图加特-祖文豪森工厂进行技术升级,并为全新一代718纯电版车型做准备,而新车也将与保时捷911车型共线投产。 查看详情>>
- 全新福特F-150猛禽海外实拍 性能更加强大!提到美系皮卡,福特F-150几乎是很多人第一个想起的车型,但也有很多不熟悉F-150车型的人会把其高性能版本猛禽和F-150混淆,其实猛禽在很多方面都进行了升级,今天来看一台实车。外观方面,这台猛禽是基于普通版的F-150打造而来,但细节有了很多升级,首先车头的高度就很高,并且比较垂直的前脸也可以提供非常强大的气势,硕大的中网加上FORD的字母,大大的提升了辨识度,两边的头灯也采用了LED光源,与中网融为了一体,车侧的设计乍一看和普通版本没有太大区别,但是车身高度更高,并且重新设计了后悬架,搭载了FOX避震,并且拥有高达30厘米的离地间隙,接近角和离去角分别为31和23.9度,通过角为22.7度,整体通过性进一步提升。情报组点评:相比普通版,猛禽不仅看起来更帅,性能也更加强悍。 查看详情>>
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