Cayenne轮胎损伤
- 普利司通合作微软研发轮胎损伤监测系统 可实时感知轮胎损伤情况盖世汽车讯据外媒报道,全球最大的轮胎和橡胶制造商普利司通(Bridgestone)宣布,其正与微软合作研发全球首个能够实时探测轮胎损伤问题的检测系统。与轮胎损伤有关的问题非常严重,在因技术问题导致的交通事故中,轮胎问题占30%。 查看详情>>
- 全球首个,轮胎损伤监测系统重磅推出!全球知名轮胎及橡胶企业普利司通携手微软合作开发了一套独特的轮胎损坏实时监测系统。据英国交通部的统计数据显示,在技术故障导致的交通事故中,因轮胎损坏引起的案件达30%,占比不容小觑。 查看详情>>
- 倍耐力为保时捷Cayenne改款车型量身定制轮胎米兰,2024年1月8日 – 倍耐力现已确认为新款保时捷Cayenne提供原厂配套轮胎。双方的合作在这一标志性运动型SUV上的改款车型上得以拓展,倍耐力将为保时捷Cayenne的每种轮毂尺寸提供对应的P Zero轮胎产品。这意味着两者的联合开发迎来了最新进展:从2002年开始至今,倍耐力为每一代保时捷Cayenne车型提供原配轮胎。最新的改款Cayenne车型将配备倍耐力量身定制的P Zero、P Zero Corsa以及由保时捷为低温驾驶所认证的Scorpion Winter 2轮胎。这些选项覆盖从20英寸到22英寸的全部轮毂规格车型。各种尺寸的Scorpion Zero All Season轮胎也将适用于一些市场。 查看详情>>
- 汽车轮胎「损伤更换」标准:安全驾驶的决定因素为轮胎汽车轮胎损伤到何种程度需要更换?答案应参考轮胎各个位置的厚度汽车装备的轮胎为「Radialtire_子午线轮胎」,其概念为轮胎帘布层的编制方式参考子午线的结构。帘布层的作用是提升轮胎承受内部气压应力的能力,通俗的解释就是让轮胎橡胶层结构的强度更高。除帘布层以外轮胎还有钢丝层、带束层、气密层等结构组成,不过高强度的区域是很有限的。(下图为称之为钢丝轮胎的子午线轮胎结构特点) 查看详情>>
- 轮胎蜡对轮胎会有损伤吗?看网上评论说轮胎蜡对轮胎会有损伤,不知道是不是真的! 查看详情>>
- 轮胎侧面损伤怎么办?请问下各位老司机们这车轮侧面损伤可以修补仍是只能选择去替换了?昨天一不小心把车轮侧面划伤了,目测好像有2毫米,如今这时期又没有处所可以修,还不知多久能出门活动,替换车轮的话大家平凡选择哪一个牌子的车轮啊,大概多少钱? 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 常见的轮胎损伤和使用注意事项看这里汽车轮胎是汽车的重要配件之一,其保养十分重要,那汽车轮胎使用注意事项有哪些呢?下面一起来看看相关内容。 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 轮胎这样的损伤需要更换吗?如图所示,2015年底的车3.5万公里,车轮侧面有一个小损伤,进入高速的话,如许的情况必要替换吗? 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
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