Cayenne全系后雨刷
- 保时捷Cayenne全系调价 涨价2-5万元日前,我们从官方获悉,保时捷Cayenne全系车型进行了调价,其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80-194.80万元;保时捷Cayenne Coupé调整价格后售价区间为98.80-250.80万元;整体涨价幅度2-5万元。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne全系调价 最高涨5万日前,车市君从保时捷官方获悉,针对旗下保时捷Cayenne全系车型进行调价,其中保时捷Cayenne调整价格后售价区间为91.80-194.80万元;保时捷Cayenne Coupé调价后售价区间为98.80-250.80万元;整体涨价幅度在2-5万元。 查看详情>>
- 别克昂科旗的雨刷 别克昂科旗的雨刷全系都采用自带雨量感应式的无骨雨刷,轻松出行,别克昂科旗的雨刷 别克昂科旗的雨刷全系都采用自带雨量感应式的无骨雨刷,轻松出行,对于雨天的行驶更加安全 查看详情>>
- 全系标配后雨刷,雨量感应式不用自己去操作H5全系都标配了后雨刷,我想买的是顶配的汽油版,这款车还给到了雨量感应式雨刷,在下雨的时候不需要去控制雨刷的刷速,我刚刚拿本,比较手生,能少一个操作对我都是减轻一些操作负担。 查看详情>>
- 全系降!特斯拉Model 3/Model Y全系售价下调近日,特斯拉官方消息,即日起,在中国大陆地区,特斯拉Model 3及Model Y全系售价调整。 查看详情>>
- 理想全系车型遭遇“滑铁卢”后,李想终于发声了!理想MEGA上市三天,退订订单超1万,3000多张大定订单,很显然这是不符合理想汽车的销量预期的;祸不单行,新款L系列全系车型上市五天仅2000多大定。 查看详情>>
- 两厢车具备后雨刷,为啥三厢车基本没有呢?我们很容易发现,很多两厢车具备后雨刷,而三厢车基本没有。那你有没有好奇过呢?难道三厢车的后挡风玻璃就不会脏吗?难道这又是车企简配?! 查看详情>>
- 更换后雨刷条[_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37]🚘车辆型号:本田XRV1.5L自然吸气经典款 ⏰购买时间:2018年3月份 🛤行驶里程:4万4千多公里 💰落地价格:13.8万 ⭕️关键词:“后雨刷条” 📖今天给大家说一下后雨刷条的更换以及维护,XRV后窗有个后雨刷条确实很方便也很实用,但是日常维护以及更换也很重要。 1⃣首先日常维护,如果车辆长时间在外面停靠,尤其在大树底下,会有树叶或者一些杂物夹杂在后雨刷条和后挡风玻璃之间,如果不及时清理,当使用后雨刷条时就会划伤后挡风玻璃。 2⃣其次后雨刷条的更换,其实也不难,网上有专门的视频讲解,立起后雨刷条,用力捏住后雨刷条中间固定的锁扣,就可以取出雨刷条,很简单,自己更换后雨刷条可以省去不必的开支。 查看详情>>
- 后雨刷怎么用?后雨刷怎么用? 查看详情>>
- 🌟🌟🌟🌟🌟Cayenne 新车上市兼全系导购 今天保时捷 Cayenn🌟🌟🌟🌟🌟Cayenne 新车上市兼全系导购 今天保时捷 Cayenne 车系的两款次顶配车型上市,分别是:Cayenne Turbo E-Hybrid 以及 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe,两车的售价分别是194.8万元以及199.8万元。 有趣的是,Cayenne 家族已经涵盖了2.0T插混、3.0T、4.0T插混以及4.0T纯燃油四种动力系统,这里简单介绍一下各车型的区别以及适合人群: 1.Cayenne E-Hybrid/Cayenne E-Hybrid Coupe,2.0T(EA888 Gen4)+P2 电机,系统输出 293kW,百公里加速5.5s,售价87.8万元起; 2.Cayenne/Cayenne Coupe ,3.0T(EA839),输出260kW,百公里加速6.0s/5.7s,售价94.8万元起; 3.Cayenne Turbo E-Hybrid,经过全面改进的4.0T(输出与 RS Q8 一致)+P2电机,系统输出544kW,百公里加速3.7s,售价194.8 万元起; 4.Cayenne Turbo GT,4.0T,输出485kW,百公里加速3.3s,售价250.8万元 🌟🌟🌟🌟🌟保时捷就是喜欢非常清晰地界定各车型的定位,因而受众的区别也很明显: Cayenne E-Hybrid 适合预算有限且主要使用场景是市区的用户,毕竟现在还能免购置税。 Cayenne 相对来说更适合那些经常高速出行的用户,3.0T 的动力储备会更强,且V6的运转质感相对更细腻。 新发布的 Cayenne Turbo E-Hybrid是性能取向的混合动力系统,全面满足市区场景(低能耗高效推进)高速场景(大排量V8)各自的优势。 Cayenne Turbo GT 则适合驾驶爱好者,喜欢在不同的路段(高速、山路以及赛道)体验极致驾驶乐趣的那群人。 因而,虽然Turbo E-Hybrid 动力参数更强,但论赛道表现,一定是Turbo GT 更强 查看详情>>
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