Cayenne倒车镜外翻
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- 保时捷Cayenne这款车后倒车镜的镜面碎了,能换吗?各位车友们,我想问一下保时捷Cayenne这款车后倒车镜的镜面碎了能换吗? 查看详情>>
- 欧蓝德后视镜外翻洗完车没吹,之后解锁车,后视镜跟着一起打开,直接翻180度,手动掰到正确位置,锁车,再解锁还是外翻!! 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
- ☀️☀️小鹏P7 外后视镜外翻☀️☀️😎😎最近有一些朋友说有时候后视镜会出现这种外翻,或者因为其他车辆撞击导致这个情况。😎😎 ⭐⭐这个时候,最好是锁车的状态,然后可以用手直接扳正就可以了,因为通电的话,扳动会导致电机有损害。⭐⭐ #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
- 外后视镜外翻是什么原因?已经碰到两次了:在停车熄火时将外后视镜折叠后,再次启动车辆时两边的外后视镜竟然180度自动外翻,并且能主动不回到正常位置,必须得手动调回正常位置。各位19款改款2.0G的老铁们,你们遇到过这种情况吗?如果经常这样对行车电脑有影响啊? 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度,在国内市场,很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照,从图中我们可以看到,新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,在车身细节处,新车将会做出一些比较明显的调整。比如,新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小,线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到,新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线,能够凸显出一定的力量感。来到车侧,新车将会拥有比较丰富的腰线设计,能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分,新车将会配备双边共四出式排气,同时,造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面,新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择,2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>
- 有啥变化?新款Cayenne谍照【懂车之道 新车】近日,道哥从外媒获得最新消息。保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试,通过路试照片上,新车的改变很大,整体变得更加的有气势,预计其将在2022年甚至2023年发布。 查看详情>>
- 9月份保时捷Cayenne销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,Cayenne在9月份的销量为2786辆,在保时捷当月总销量占比为33.17%,在同类SUV销量排名中位列第88名,在德系产品销量排名中位列第37名。具体情况如下: 查看详情>>
- 外翻的成对短促镀铬探岳与其说是变得更年轻了,不如说它是在许多设计上都一切从简。像前脸上稍带V型开口的进气格栅吧,看上去它的中网还是三横幅加镂空镀铬的组合,实际上仔细观察,它的那些镂空镀铬已经被外翻的成对短促镀铬,形式上更简练,但视觉上更为个性。同时,前保险杠之中会有镀铬包围的下格栅,这R-Line版本为;而两端导流槽内则完成了环带装饰,R-Line运动外观套件则将实现通道式设计,而不是再使用那种大口径处置。从线条来说,探岳是继承了隔壁家的途昂的。一体式线条从大灯出发,在前后轮眉的上方形成拱形隆起,并完成了前后车身面板的完全贯穿。与此同时,整个底盘都带有黑色硬塑材料包围,配合类多边形结构的轮眉与独立在上的镀铬或全黑防刮蹭条,途昂的通过性不说被它完全继承下来吧,但十之五六十有的。 查看详情>>
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