Cayenne怠速忽高忽低
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- 油表指针忽高忽低 可能是油质有问题!许多车主都遇到过这样的情况:汽车油表显示总是会忽高忽低的,到店检查,又说是正常的。对于油表显示忽高忽低的情况,其实我们在用车过程中并不少见。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
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- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
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- 宝马X1冷车启动转速忽高忽低什么原因?第一种原因:节气门故障 当车子在冷启动的时候转速会忽高忽低,这种情况考虑主要是节气门的故障导致的,节气门无法正常控制进入发动机内部的气体流量,所以就会导致发动机转速忽高忽低。 解决办法:清洗节气门 这种故障基本简单的,清洗节气门之后就可以恢复正常,但清洗节气门之后还需要做一个数据矫正,这样节气门的开合度才可以正常的工作。清洗节气门的费用在200元到300元左右一次。 第二种原因:怠速马达故障 如果并非是节气门的问题导致的,那么考虑是怠速马达的问题导致的怠速马达,无法正常的控制整个发动机的转速,所以就会出现忽高忽低的情况,一般特别明显的发生在怠速的状态下。 解决办法:清洗或更换怠速马达 如果只是怠速马达轿厢导致的这种转速忽高忽低,那么直接清洗马达就可以了,是没有必要更换的,但如果清洗不能解决问题的话,那么只能更换怠速马达来解决这个故障,一般更换价格在2000元左右。 第三种原因:水温传感器故障 当水温传感器出现故障的时候,也会导致车子启动的时候转速忽高忽低是因为传感器无法为电脑提供正确的数据,这样会让电脑出现错误的判断,控制发动机的怠速出现忽高忽低的情况。 解决办法:更换水温传感器 出现这种故障是没有办法修复的,只能更换传感器来解决这个问题,更换传感器的价格在300元到500元左右。 以上就是宝马X1冷车启动转速忽高忽低的三种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
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- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
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- 新款保时捷Cayenne谍照曝光【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度,在国内市场,很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照,从图中我们可以看到,新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,在车身细节处,新车将会做出一些比较明显的调整。比如,新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小,线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到,新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线,能够凸显出一定的力量感。来到车侧,新车将会拥有比较丰富的腰线设计,能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分,新车将会配备双边共四出式排气,同时,造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面,新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择,2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>
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