保时捷911指示灯常亮
- 安全气囊指示灯常亮是怎么回事安全气囊指示灯常亮是怎么回事 查看详情>>
- 车辆电瓶指示灯常亮?车辆电瓶指示灯常亮?这可不是什么好兆头。一旦出现这种情况,说明充电系统出现了问题,需要尽快解决。 充电系统由充电线路、蓄电池、发电机和发电机驱动皮带等部分组成。当电瓶状态指示灯常亮或一闪一闪时,多数情况是指蓄电池已经无法充电。 为了尽快处理这个问题,你需要采取以下措施: 1. 关闭车辆所有电器设备和车载音响,避免进一步消耗电能。 2. 观察车辆是否有抖动或熄火的情况,如果有,应该立即停车,不要再继续行驶。 3. 找到附近的修理厂或专业维修人员,寻求帮助或咨询,避免因为自己的操作不当而引发更大的问题。 在找到维修人员之前,车主也可以自己排除一些小问题。例如,确认蓄电池是否过期或漏液,检查电维图或保险丝是否断开,有时这些小问题也可能会导致电瓶指示灯常亮。 总之,在处理车辆电瓶问题时,我们需要保持冷静,寻找合适的解决方案。如果遇到问题,及时联系专业维修人员,避免造成不必要的损失。 查看详情>>
- 明明松了手刹,手刹指示灯却一直亮手刹灯一直亮一般有两个原因,第一个就是手刹灯开关,这个开关的作用就是让手刹指示灯在松掉的时候熄灭,在拉起的时候亮起。将手刹这一块拆开,这个白色的开关就是手刹灯开关,其实它就是一个搭铁线,原理就是手刹拉起的时候搭铁,放下的时候断开。如果开关坏掉或者线路破损的话,手刹指示灯就可能会一直亮。从外观上检查了一个这个开关,没有发现问题,连接开关的电线也没有破损。 查看详情>>
- 驱动电机故障指示灯亮整车电源处于 ON 挡时,驱动电机故障指示灯将瞬间点亮,表明指示灯在自检,灯应在约3秒后熄灭。该指示灯常亮,表明电机出现严重故障,提示此时需停车检查。 查看详情>>
- 【菲常体验】一代宗师 体验全新保时捷911相信你听过一句话,你的人生绕不过一台3系。但往往,说这些话的人,转身就用自己的选择,告诉了你什么才是真正的答案。 查看详情>>
- 「菲常快讯」850匹马力!Manhart改装保时捷911 Turbo S【菲常快讯】#850匹马力!Manhart改装保时捷911TurboS#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,随着激动人心的2020款保时捷911(992)TurboS的首次亮相,上一代的991.2911TurboS现在只能当做一台老款保时捷了,但这并不是个坏消息。由于许多保时捷车主总是希望拥有最强大的保时捷911,因此有许多人将出售老款911TurboS置换成新款,这不仅增加了二手车的供应量,还降低了二手911.2TurboS的价格。著名的改装厂Manhart正是嗅到了这一商机,基于991.2911TurboS打造了一台TR850。据悉,新车主要的改动包括一个更大的中冷器、全新的进排气系统、能承受更大扭矩的离合器,并对ECU和TCU进行了相应匹配,将991.2TurboS的峰值马力从580匹提升到了850匹,峰值扭矩也从700牛·米提升到了1090牛·米。根据Manhart的宣传 查看详情>>
- 「菲常快讯」或为GTS 保时捷911测试图【菲常快讯】#或为GTS保时捷911测试图#熟悉保时捷的朋友都知道,想在极致动力和丰富配置中,选择一个相对平衡的车型,又不想付出太多,那GTS车型再合适不过了。无论是718车系,还是Panamera车系,GTS车型都以相对高的性价比,吸引着众多客户。而在普通版车型,以及Turbo版车型都发布之后,全新换代的992系列911,也应该迎来属于自己的GTS车系了。根据此前GTS车系的一贯做法,诸如其他车型需要选装的胭脂红色车漆,Alcantara材质的内饰,以及GTS运动排气等配置,均将成为GTS车系的标配。除此之外,动力系统方面,也会有着不小的升级。据悉,在同样搭载3.0T涡轮增压发动机的情况下,GTS车系的最大功率,有望达到354kW。更多保时捷911GTS车系的相关信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 为什么玻璃水指示灯经常亮啊为什么玻璃水指示灯经常亮啊 查看详情>>
- 空调键指示灯是不是亮空调键指示灯是不是亮 查看详情>>
- 【菲常快讯】#逼格神器!全新一代保时捷911 Turbo近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,继保时捷911发布Turbo S车型之后,普通版本的保时捷911 Turbo也将和我们见面了。据悉,新车将采用许多保时捷911 GT3同款的技术,但鉴于涡轮增压发动机,动力将会更加出挑。外观方面,新车尽管被厚厚的伪装衣所覆盖,但依然能看出采用了类似保时捷911 Turbo S的外观设计,标志性的条状LED灯带搭配经典的蛙眼大灯,让整台车显得十分精神。除此之外,五辐式轮毂和单螺栓的设计也露出了硕大的卡钳和刹车盘,米其林Cup2轮胎也能提供极佳的抓地力。和普通版保时捷911相比,保时捷911 Turbo的车尾进行了大规模的修整。保时捷911 Turbo在后翼子板处开了一块巨大的通风孔,以给涡轮增压器和后刹车系统进行散热。上翘的尾翼也位于尾灯上方,双边共双出的排气配合独特的多孔后保险杠样式,也让整台车显得十分战斗。新车将采用现款保时捷911 Turb 查看详情>>
- 【菲常快讯】#不做妥协 保时捷911混动车型新消息#近日,有海外媒体发布了一则,有关保时捷911混动版车型的消息。在保时捷高层接受外媒采访时表示,保时捷911混动版车型即将到来,但混动版车型的出现,并不是为了向环保做出妥协,而是为了更好地性能表现。我们试驾过的保时捷Taycan,以及Panamera Turbo S E-Hybrid车型,这些车型都以其出色的动力表现,告诉了我们保时捷对于新能源的态度。而在赛场上,保时捷919 Hybrid LMP1赛车,也以其表现证明着一切。至于什么时候,会出现混动版的911车型,保时捷高层并没有透露。此前,在这一代保时捷911车型发布时,就有消息称,在这一代911车型中期改款时,保时捷就会发布混动版的911车型。现在看来,似乎这一猜测还算是比较靠谱。但更多的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间为大家报导。 查看详情>>
- 【菲常快讯】刚推出就限量 保时捷911 Targa限量版近日,刚刚发布不久的保时捷911 Targa车型,就推出了限量版车型,这台名为911 Targa 4S Heritage Design Edition的车型,将全球限量992台。并且,保时捷中国也公布了其售价,售价为人民币216.10万元。限量版车型基于911 Targa 4S打造,全车采用了樱桃红色特殊车漆。在车身很多部分,增加了白色拉花。这些极具赛车风格的拉花,灵感来源于保时捷50余年的赛车元素。由于是复古设计版车型,在车身很多细节上,都采用了此前911车系的经典设计元素,例如5辐的轮圈,以及和第一百万辆911相同的金色车身标识。内饰部分,限量版车型提供两种不同风格,分别是红色+米色,或者黑色+米色两种不同的配色方案。在仪表盘背光灯这种小细节上,限量版车型也追求与当年一致,虽然全新一代911已经采用了大面积的液晶屏,但限量版车型也采用了绿色的背光灯式设计。此外,为配合限量版车型的推出, 查看详情>>
- 【菲常快讯】#或为GTS 保时捷911测试图#熟悉保时捷的朋友都知道,想在极致动力和丰富配置中,选择一个相对平衡的车型,又不想付出太多,那GTS车型再合适不过了。无论是718车系,还是Panamera车系,GTS车型都以相对高的性价比,吸引着众多客户。而在普通版车型,以及Turbo版车型都发布之后,全新换代的992系列911,也应该迎来属于自己的GTS车系了。根据此前GTS车系的一贯做法,诸如其他车型需要选装的胭脂红色车漆,Alcantara材质的内饰,以及GTS运动排气等配置,均将成为GTS车系的标配。除此之外,动力系统方面,也会有着不小的升级。据悉,在同样搭载3.0T涡轮增压发动机的情况下,GTS车系的最大功率,有望达到354kW。更多保时捷911 GTS车系的相关信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 「菲常快讯」刚推出就限量 保时捷911 Targa限量版近日,刚刚发布不久的保时捷911Targa车型,就推出了限量版车型,这台名为911Targa4SHeritageDesignEdition的车型,将全球限量992台。并且,保时捷中国也公布了其售价,售价为人民币216.10万元。限量版车型基于911Targa4S打造,全车采用了樱桃红色特殊车漆。在车身很多部分,增加了白色拉花。这些极具赛车风格的拉花,灵感来源于保时捷50余年的赛车元素。由于是复古设计版车型,在车身很多细节上,都采用了此前911车系的经典设计元素,例如5辐的轮圈,以及和第一百万辆911相同的金色车身标志。内饰部分,限量版车型提供两种不同风格,分别是红色+米色,或者黑色+米色两种不同的配色方案。在仪表盘背光灯这种小细节上,限量版车型也追求与当年一致,虽然全新一代911已经采用了大面积的液晶屏,但限量版车型也采用了绿色的背光灯式设计。此外,为配合限量版车型的推出,PorscheD 查看详情>>
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