保时捷911USB不好使用
- 保时捷为什么做不好电动车?近期,网络上一直流传保时捷Taycan的产品问题。一位网友反映,他在去年的11月份提了一台全新的保时捷Taycan 4S电动轿跑,但是在不到2个月的用车时间里,这台抛除一切选装后起步价高达114.8万元的新车,却出现了各种各样的让人闹心的故障。比如玻璃一键升降的功能失灵、类似于“驴叫”的异响、变速箱异响等等,价格如此昂贵的Taycan 4S为何体验感不是那么好? 查看详情>>
- 保时捷历时三年设计新标识,2023年底正式使用6月1日,网通社自保时捷官方获悉,其发布了新版品牌盾徽。保时捷自1952年起便使用盾徽作为商标,此次新版盾徽是保时捷用时三年设计而成的,使用了拉丝贵金属材质和立体蜂巢结构工艺,位于盾徽中央的骏马焕然一新,色调也将更加精致。新版盾徽将于2023年底开始在保时捷车辆上使用。 查看详情>>
- 尽快实现碳中和 保时捷呼吁供应商使用再生能源此前保时捷曾表示,最早将在2030年全面实现碳中和。而最近有消息称,保时捷将呼吁供应商使用再生能源,并表示,制造供应链占温室气体总排放量的20%,预计到2030将达到40%。 查看详情>>
- 保时捷芯片荒:部分车型上使用临时芯片代替近日,据海外媒体报道,受全球芯片短缺影响,保时捷计划在部分车型上使用临时芯片代替,当真正的芯片有货时,再进行替换。 查看详情>>
- 保时捷称其高端电动汽车不会使用大众新平台盖世汽车讯 3月25日,保时捷高管表示,该品牌未来的电动汽车将继续使用PPE(Premium Platform Electric)平台,而不会使用大众集团最新发布的SSP(Scalable Systems Platform)平台。 查看详情>>
- 强度更高重量更轻 保时捷使用3D打印活塞911 GT2 RS 的活塞使用高纯度金属粉末以激光金属熔合工艺(LMF)制造而成。在制造过程中,激光束加热并熔化部件轮廓对应的粉末表面。保时捷与合作伙伴马勒集团和通快集团共同发起这个联合项目,并使用项目合作方蔡司的测量技术对部件的质量和性能进行检验。 查看详情>>
- 新的保时捷MANCAN在这里,使用2.0t引擎保时捷MANCAN的价格是50美元左右,与上百万的宴会相比,他必须得到更多人的支持,但是对于普通公众来说,他仍然是消费的标准,但是这次保时捷已经超越了心,完全规定了老百姓!新的保时捷的MANCAN已经发布,据说裸车的价格是30万日元左右,在这里,让我们看看调教中的SUV。 查看详情>>
- 网友反击保时捷:车卖不好,怪我们不够努力?近日,保时捷经销商以“停止进车”为武器,要求德国保时捷总部给予补贴并撤换保时捷中国高管的事件,相信大家都有所听说,这件事的根本原因,说一千道一万归结起来就一句话:保时捷的产品在如今的中国不好卖,从而导致其销量大幅下滑。 查看详情>>
- 矛盾一触即发!保时捷销量不好依然选择压库中国经销商最近,保时捷在中国市场的日子似乎不太好过。有媒体爆出猛料,保时捷的中国经销商们竟然集体“造反”,准备向德国总部发起一场“逼宫”大戏。这事儿说起来,还是因为销量大跌、纯电车卖不动惹的祸。 查看详情>>
- 保时捷Macan EV再度延迟,大众为何做不好软件?最近海外媒体传出消息,原定于今年年底发布,明年正式上市的保时捷Macan EV,又一次“跳票”了。 查看详情>>
- 保时捷经销商“造反”,超豪华品牌日子也不好过了?5月27日,保时捷中国发布了一份官方声明,被广大网友争相转载。 查看详情>>
- 空调制冷效果不好怎么回事,空调使用细节注意介绍对于现在这个炎炎夏日来说怎么能够缺少了冷饮与西瓜呢!正所谓是在家靠空调,出门靠汽车。虽然是小编瞎编的吧!但是大家想一想,这可是真理啊!因为汽车上也是有汽车空调的,有了汽车之后就连开车都觉的特别舒适。那么今天小编为大家介绍一下夏日危机的一个问题空调制冷效果不好怎么回事? 查看详情>>
- 保时捷计划2030年代前使用V8发动机,适应EU7标准保时捷因透露将在2030年代之前使用V8发动机而成为热门话题。尽管排放法规日益严格,保时捷仍在调整V8的性能以满足EU7标准。EU7法规原定于2025年生效,但已推迟至2030年。保时捷Panamera车型系列负责人Thomas Primus表示,正在开发新零件以符合EU7法规。他表示,V8发动机已准备好满足EU7合规性,并且过程很顺利。 查看详情>>
- 明年使用 保时捷北美总部将安装太阳能电网系统日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,保时捷汽车北美公司宣布与Cherry Street Energy达成合作,将在其位于美国佐治亚州亚特兰大市总部安装太阳能电网系统,并将于2023年启动运行。据悉,保时捷北美总部未来将使用该电网为保时捷Taycan试驾车及相关设施供电。 查看详情>>
- 保时捷与西门子合作,将在2022年使用合成燃料保时捷赛车运动负责人Frank Walliser表示,保时捷将于2022年开始试用自己的合成燃料。Frank Walliser在早些时候对欧洲媒体发表讲话时说道:“这些燃料比传统的石油燃料更加环保。他进一步指出,合成燃料将与现有和未改装的内燃机兼容。” 查看详情>>
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