保时捷9111.6起步加速问题
- 保时捷中国加速电气化布局自纯电动跑车 Taycan 于2019年全球首发以来,保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程,以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车,不断丰富中国客户的电动出行生活。4 月 27 日,Taycan 家族迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo,以更多元的驾驶场景,成就了 Taycan 更“开阔”的驾驶体验: 查看详情>>
- 保时捷中国加速电气化布局(汽车圈网站讯,上海)自纯电动跑车 Taycan 于2019年全球首发以来,保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程,以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车,不断丰富中国客户的电动出行生活。4 月 27 日,Taycan 家族迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo,以更多元的驾驶场景,成就了 Taycan 更“开阔”的驾驶体验: 查看详情>>
- 保时捷中国加速电气化布局自纯电动跑车 Taycan 于2019年全球首发以来,保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程,以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车,不断丰富中国客户的电动出行生活。4 月 27 日,Taycan 家族迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo,以更多元的驾驶场景,成就了 Taycan 更“开阔”的驾驶体验 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?今天和大家说一下起步熄火的问题。对于很多开车的新手朋友来说呢,熄火和出现溜车,无法顺利反超车辆等问题,成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候,往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候,关于离合的控制是关键,一定要在适合的时机抬离合, 做到离合和油门相结合。 查看详情>>
- 保时捷Taycan对比特斯拉性能版,加速参数保时捷完胜自从保时捷Taycan纯电动跑车问世以来,不少人就开始把它和特斯拉Performance放到一起比较,到目前为止,已经有人把Taycan和Model S的加速对比测试传到了油管上,但似乎并不完整,所以外媒综合了保时捷加拿大官方的数据,做出了一下对比,我们能够看到的最终结果就是,Taycan 4S要快过Model 3性能版,而要超过Model S性能版就只有Taycan Turbo出场了。不过相信特斯拉Roadster的出现会去改变这一局面。 查看详情>>
- 试驾保时捷Macan GTS,百公里加速4.3秒此前,保时捷因为减配的问题,导致大量用户退订,此事还真是一时平复不下来,但这也并不耽误保时捷升级自家车型,比如进行两次改版的Macan GTS,定价比起之前的Turbo略高一些。 查看详情>>
- 起步,加速问题20款开了1200公里,最近开车觉得刚开动时放掉提速踏板好像会自动刹车,很拉扯,开一会又没这种觉得了,正常吗?此外,提速时替挂档比较明显,四驱车的惯性是否要小一点,由于从前的老车不踩提速踏板好像能趟的远些,这车传动比较快 查看详情>>
- 起步,加速问题20款开了1200公里,最近开车觉得刚开动时放掉提速踏板好像会自动刹车,很拉扯,开一会又没这种觉得了,正常吗?此外,提速时替挂档比较明显,四驱车的惯性是否要小一点,由于从前的老车不踩提速踏板好像能趟的远些,这车传动比较快 查看详情>>
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- 翘头起步的保时捷991.1Turbo S有「青蛙」昵称的Porsche 911,除了双圆化的头灯设计与本尊十足接近之外,对性能至上的车主来说,要是起步加速的过程也能像「蛙跳」般的敏捷快速,那就更名符其实了,只是要做到这点,引擎不但要改而且还得改很大才行! 查看详情>>
- 起步9.69万变相降价,保时捷大师设计,捷途大圣潜力很大起步9.69万变相降价,保时捷大师设计,捷途大圣潜力很大 查看详情>>
- 百公里加速 2.5 秒,保时捷Mission R首秀在本届慕尼黑车展上,保时捷发布了全新的 Mission R 概念车,这是一款纯电动的赛车,输出功率达到 800 kW(1,088 PS),电池容量约为 80 kWh。这款四轮驱动的车型在排位模式下,输出功率不超过 1,100 PS,百公里加速仅有 2.5 秒,最高车速达 300 km/h。 查看详情>>
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