保时捷911屏幕新能源
- 增高版保时捷911 保时捷911 Safari谍照曝光日前,我们通过外媒渠道获取到一组保时捷911 Safari的最新路试谍照,该车型的设计灵感来自上世纪70年代末到80年代初保时捷拉力赛车。从谍照来看,新车加高明显,且在细节方面也为越野路况进行了调整。 查看详情>>
- 保时捷911Turbo S Exclusive Series非常罕见的保时捷911TurboSExclusiveSeries全球限量版,正如它名字中的含义那样Exclusive(独家)。实际上,这个名字的含义是指这款车由保时捷的内部定制部门设计制造而成,而在车身上会带有印着ExclusiveManufaktur(独家制造)标签的徽章。保时捷911TurboSExclusiveSeries从静止加速至100公里/小时仅需2.9秒,加速至200公里/小时仅需9.6秒,比911TurboS标准车型快0.3秒,最高时速可达330公里/小时,价格258,550美元只是它的起始标价。 查看详情>>
- 保时捷911 Safari谍照 跨界风格的保时捷911?众所周知,保时捷是一个非常经典的车系,在跑车市场,它是一台让很多车迷魂牵梦绕的车型,不过,今天我们要聊的这台保时捷911车型非常特别,对于屏幕前的你来说,它或许能够带来非常强的新鲜感。日前,我们获取到了一组保时捷911 Safari车型的测试谍照,可以看到,新车采用了颇具辨识度的设计语言进行打造,超高的离地间隙让这台车型的跨界属性得到了充分展现。前脸部分,新车配备了一款经典的圆形头灯组,同时,新车前包围处预计将会采用贯穿式设计,拥有比较浓郁的年轻化视觉感受。尺寸宽大的导流槽或许能够大幅优化车辆的空气动力学表现。来到车侧,新车将会配备一款多幅式运动轮圈,同时,红色制动卡钳也将出现在新车之上,起到非常不错的点缀作用,流畅的车顶线条能够让我们感受到车辆的运动属性。 查看详情>>
- 保时捷911(964)这是一台风冷时期的经典保时捷911车型,964代总能勾起车迷的很多回忆。日本汽车爱好者热爱911多半是源于《湾岸Midnight》吧,这种情结也让保时捷经典车常常出没在日本街头。 查看详情>>
- 新能源跑车时代真的要来临了?保时捷911混动车谍照曝光近日,有国外媒体曝光了一组保时捷911全新车型的测试谍照图片,新车预计为保时捷911的混动版车型。此前,保时捷官方已经公布要打造新能源911车型,目前还在全面测试中。 查看详情>>
- 保时捷911 Turbo Hybrid谍照曝光近日,新能源汽车网从国外媒体获取到一组保时捷911 Turbo Hybrid的实车照片,目前还在测试阶段,海外媒体也是通过后窗的贴纸来确认其身份。目前还在测试阶段,新车将搭载400V电气系统,预计2023年正式亮相。 查看详情>>
- 保时捷911 turboS 首发限量版保时捷911turboS首发限量版 查看详情>>
- 全新保时捷911,经典再现“每个男人的心中都梦想拥有一辆保时捷911”,当我们走在大街上看到一辆911时,总会有极高的回头率。确实,拥有经典的外观设计、时尚与超高性能并存等一系列值得惊艳元素,保时捷911散发着迷人的魅力。 查看详情>>
- #全新保时捷911日前保时捷新闻中心宣布,5月18日将通过《9:11Magazine》线上发布频道发布两款全新911车型,从预告视频来看,其中一款将为全新911Targa。据悉,新车原计划在2020年北京车展期间发布,不过因疫情原因而取消。根据预告片和此前谍照来看,全新保时捷911Targa沿续了现款911的设计语言,依然保留了经典的B柱防滚架,并使用贯穿式尾灯和双边的排气布局,同时后散热格栅处还有刹车灯的设计。动力方面,新车预计将搭载最大功率为450马力的3.0T双涡轮增压水平对置发动机,传动系统或匹配8速双离合变速箱。此外官方表示,5月18日保时捷911、718产品线副总裁王礼思(Frank-SteffenWalliser)将与保时捷品牌大使一同介绍这款全新车型。 查看详情>>
- 保时捷911 Sport Classic最新谍照近日,有海外媒体曝光了一组保时捷911Sport Classic在纽博格林的最新测试谍照,新车是保时捷911的特别版车型,在外观方面进行了小幅改动。据悉,新车有望于2021年内亮相,并将采用限量的形式发售。 查看详情>>
- 保时捷加速转型新能源 但保时捷911永远不会电动化如今新能源已然成为了汽车行业的主流和未来趋势,众多传统燃油车商纷纷加速向新能源转型,而在新能源领域中,无论是插电混合动力还是纯电动动力,电动车已经成为了市场上的主流。除了传统车商的转型之外,依靠新能源汽车崛起的新贵也不在少数,比如特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车等等,让本来就已经竞争激烈的汽车领域更加白热化。 查看详情>>
- 越野版保时捷911发布越野版保时捷911发布,该车是Marc Philipp Gemballa基于992 Turbo S升级打造,命名为Gemballa Marsien。 查看详情>>
- 保时捷911 Sport Classic谍照曝光【保时捷911 Sport Classic谍照曝光 未来将限量发售】保时捷911车系在世界范围内有着相当高的知名度,在不少性能车爱好者的心目中,保时捷911车系有着颇为靠前的名次,不仅仅是由于其拥有着出色的性能表现,同时,保时捷911丰富的衍生版车型也是车迷们关注的重点之一。日前,我们获取了一组保时捷911 Sport Classic车型的谍照,有消息称,新车将会在今年年内正式与我们见面,同时还有消息称,新车将会采用限量发售的形式进入市场。从图中我们可以看到,新车整体将会沿用普通版车型的设计,不过在一些细节处,新车将会展现它的独特性。比如,新车将会配备一款颇具运动风格的轮圈,车尾部分,新车将会配备一款造型颇为别致的扰流翼,这也是新车的标志性设计之一。目前,关于新车内饰方面的消息我们依旧不得而知,动力方面,据悉,新车或将配备3.8L发动机,相比老款车型,新车的动力表现或将迎来一定的提升。 查看详情>>
- 全新保时捷911家族再添“新人” 2021款保时捷911Turbo发布自代号992的保时捷911发布以来,其庞大的车系家族中已相继有了Carrera、Turbo S以及Targa等车型。近日,全新一代911家族再次喜添“新丁”,2021款保时捷911 Turbo正式发布,新车包括硬顶跑车和敞篷跑车两种款型。其中硬顶跑车起价为170800美元(折合人民币119万元),敞篷版为183600美元(折合人民币128万元)。作为参考,比它低一等级的Carrera国内售价126.5万元起,而比它高一等级的Turbo S国内起售价格为233.6万元。 查看详情>>
- 比保时捷911更美的保时捷911是什么样子?6月20日,深圳车展上保时捷第八代911家族中继硬顶和敞篷后的第三款车型--全新911 Targa 4迎来全球首秀。此次保时捷为国内消费者带来了3款911 Targa车型,分别是911 Targa 4(售价149.9万元起),性能更强的911 Targa 4S(售价169.5万元起),另外还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版(售价216.1万元起)。 查看详情>>
保时捷911屏幕热门推荐
- 保时捷911屏幕阴影
- 保时捷911屏幕新能源
- 保时捷911标准屏幕
- 保时捷911屏幕连接不上
- 保时捷911屏幕好大
- 保时捷911原装屏幕主机
- 保时捷911屏幕锁定知道怎么开锁
- 保时捷911屏幕变大知道粗糙
- 保时捷911屏幕破解怎样
- 保时捷911屏幕闪屏怎么办
- 保时捷911自己动手原装屏幕无损
- 保时捷911开车屏幕有什么
- 保时捷911屏幕自动有没有情况
- 保时捷911如何屏幕显示界面
- 保时捷911屏幕下方无线充电位置电流声
- 保时捷911屏幕档位位置出现扳手
- 保时捷911堵车屏幕调到电流冷气
- 保时捷911舒服屏幕数据
- 保时捷911记录仪屏幕是什么
- 保时捷911屏幕图标什么意思
- 保时捷911感觉屏幕清晰度
- 保时捷911一套主机屏幕旋钮配件
- 保时捷911车机升级屏幕失灵怎么
- 保时捷911目的切歌屏幕不显示
- 保时捷911时尚哪一种屏幕匹配最好
- 保时捷911屏幕有没有碰到
- 保时捷911屏幕白色没有
- 保时捷911屏幕出现冷却信息
- 保时捷911屏幕字体可以大不大
- 保时捷911有效屏幕卡顿现象
- 保时捷911车载屏幕画面
- 保时捷911屏幕如何黑屏
- 保时捷911原厂屏幕好用吗
- 保时捷911一下屏幕行程电脑显示
- 保时捷911屏幕怎么关闭
- 保时捷911车载屏幕故障
- 保时捷911没有屏幕车载记录仪习惯
- 保时捷911一个车机版本系统处理
- 保时捷911突然屏幕按钮没反应
- 保时捷911好用原厂安卓屏幕
- 保时捷911屏幕侧滑灯亮
- 保时捷911屏幕怎样变高