保时捷911轮毂轴承改造
- 汽车(第三代)轮毂轴承制造工艺流程及优点大家可能都知道,汽车轮毂轴承有四代轴承,其中第三代轮毂轴承使用最为广泛,它采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合,轴承单元的内外圈均有法兰,内圈通过内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。 查看详情>>
- RUF改造 Rodeo Concept 味道不一样的保时捷911这段时间提到Porsche911,大家的话题应该会围绕在刚发表的新一代911TurboS,讨论其最大马力能达到650匹、0-100km/h加速2.7秒、极速330km/h的超狂性能表现,但同一时间以改造911闻名的RUF,其实也发表了新作品,而且跟大家想像中的Porsche911有点不一样,例如有点古典又带点狂野的装扮。 查看详情>>
- 保时捷911 Turbo S Coupe的极致改造:BRABUS 900 Roc保时捷911 Turbo S Coupe的极致改造:BRABUS 900 Rocket R 保时捷 如果你是一个对速度和性能有着极高要求的汽车爱好者,那么你一定会对BRABUS 900 Rocket R感兴趣。这是一款基于保时捷911 Turbo S Coupe打造的限量版超级跑车,它拥有惊人的900马力的动力输出,可以在2.5秒内从静止加速到100公里/小时,最高时速达到211英里/小时(约340公里/小时)。 查看详情>>
- MMX轮毂与保时捷911的故事从 1974 年的 911 乃至 1963 年的 911 开始,这里就跳动着每一辆 911 的心脏:水平对 置发动机,尾部设计凸显力量感。后翼子板的设计棱角分明,这是自首款车型以来,911 的另一个显著特征。后端清晰、准确地传递出了设计特色:醒目的水平直线,专注本质。后车窗在视觉上得到扩展,几乎无缝融合于带黑色格栅和银色饰条的尾门格栅。 查看详情>>
- 是否是轮毂轴承有问题了跑高速路150以上的时候,左前轮轮胎发出嗡嗡的声音,这声音有点大,特别吵耳朵,问问大神是不是轮毂轴承有问题了?底盘操控起来倒是没什么异响和不正常现象! 查看详情>>
- 异响换轮毂轴承一直以为是发动机声音大,昨天去年检顺道经过4S店,开进去检查一下,说,不是发动机声音,是轮毂轴承坏了。吧,开始报价,前轮轴承86一个,后轮160一个,轴芯115一个,工时150一个轮,四轮定位200,防锈剂43一瓶,两瓶86。算下来在1700多,我直接懵了。不修了。说不修,也要掏200块检查费。真他娘的坑人。 查看详情>>
- NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程盖世汽车讯据外媒报道,日本精工株式会社(NSKLtd.)开发出新型低摩擦轮毂单元轴承(HUB)。这种轴承的摩擦力较低,但仍保持常规产品的高可靠性,是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择;而且,轴承摩擦力低,可以降低能耗,提高燃油经济性,有助于增加续航里程。根据NSK的规划,该业务的销售额将于2026年达300亿日元。 查看详情>>
- MMX轮毂改装保时捷911,经典重现永恒的设计 查看详情>>
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