保时捷911后备箱如何自举
- 大改款保时捷911 Targa正式发布市场反应如何目前992一代的保时捷911在2018年洛杉矶车展上发布,首先推出Carrera车型,随后Cabriolet、Turbo也跟着登场。在将近2年后,新一代的911Targa终于发布,目前共有Targa4与Tagra4S车型。新一代Targa车系搭载3.0升水平对卧涡轮增压汽油引擎,Targa4最大马力为385匹、扭力45.9公斤米;Targa4S则为450匹、54公斤米。 查看详情>>
- 新一代保时捷911 Turbo S细节配置表现如何2020日内瓦车展因疫情取消后,保时捷原厂在德国斯图加特的保时捷设计室举办911TurboS的在线发布会,新车同步推出Coupé双门与Cabriolet软顶敞篷两种车身型式。动力部分,911TurboS采用配置2具VTG涡轮增压器的3.8升水平对卧引擎,搭载8速PDK双离合器手自一体变速箱,可输出650匹马力,而最大扭力增加至81.6公斤米,相较991一代911TurboS的580匹/76.5公斤米,分别增长了70匹、5.1公斤米。 查看详情>>
- 2021款保时捷911 Turbo的小鸭尾如何?保时捷基于其992代的跑车推出了新款保时捷911 Turbo。据最新谍照显示,该车在尾部使用了鸭尾扰流板设计来取代之前的可升降式扰流板,令人眼前一亮。 查看详情>>
- 全新保时捷911 Targa:如何优雅、奢华、独特?6月20日,保时捷第八代911家族中继硬顶和敞篷后的第三款车型——全新911 Targa 4,在2020粤港澳大湾区国际汽车博览会(原“深港澳国际车展”)开幕第一天迎来全球首秀。 查看详情>>
- 保时捷911的动力怎么样?加速度如何?保时捷911的动力怎么样?加速度如何? 查看详情>>
- 全新保时捷911 Turbo S近期正式发布具体配置上表现如何全新一代保时捷911TurboS正式入列,Coupé与Cabriolet两款车型同步登场,展现前所未有的强大动力、驾驶动态与舒适性。911TurboS搭载配置两具VTG涡轮增压器的3.8升水平对卧引擎,可输出650PS(478kW),提升70PS(51kW),而最大扭力增加50Nm至800Nm。搭载八速PDK双离合器手自一体变速箱,Coupé0到100公里每小时加速仅需2.7秒(减少0.2秒),Cabriolet0到100公里每小时加速仅2.8秒;极速为330公里每小时。 查看详情>>
- 减重后跑进4秒 保时捷911的轻量化跑车前途如何?保时捷911经常出现在各种大片中,在国内市场上的知名度非常高。目前的911车型众多,包括敞篷和硬顶两种造型,搭载各种不同的动力系统,是保时捷跑车家族的销量担当。 查看详情>>
- 试驾 | 经典传承 全新保时捷911如何捍卫标杆地位保时捷911,在车坛里一直都是个谜一样的存在。它一直不是最快,不是最高科技,外形也不是最炫酷,却在车迷心目中有最崇高的地位。过去几十年,有很多车厂都将911视为目标试图超越,但无论是地位还是销量上都无法撼动911的地位。 查看详情>>
- 保时捷草图设计流程分享在本文中,保时捷设计主管MichaelMauer讨论了如何从零开始绘制了保时捷911。 查看详情>>
- 21款新上市的保时捷911整体配置如何?21款最新上市的保时捷911在配置方面表现如何? 查看详情>>
- 保时捷911这款车操控性如何?比较好吧?我想入手一款车,朋友们跟我推荐保时捷911,我也蛮喜欢外观的,不知道操纵起来如何,来这里问问大家这款车操控性如何?比较好吧? 查看详情>>
- 保时捷911草图绘制过程解析,光与影的完美运用!全新一代的保时捷911车型(992)已经发布有些日子了,这一代的外观方面依旧变化不大,不过细节的调整却非常成功,发布之后也是颇受好评。那么如此经典的保时捷911是如何呈现在我们眼前的呢?今天我们就来看看保时捷911车型的草图绘制过程吧。 查看详情>>
- 保时捷911在动力方面表现如何?一直以来很喜欢赛车,也挺喜欢跑车得,就是不知道保时捷911这款车在动力方面表现如何啊? 查看详情>>
- 保时捷911这款车性价比如何?值得入手吗?我想入手一款车,朋友推荐保时捷911,外观也不错,是我的风格,就是想具体大家问问这款车性价比如何?值得入手吗? 查看详情>>
- 实测3.69秒破百 911Carrera 4S有何魅力?如果在一个品牌中,选出一个最具代表性的产品,你该如何定义保时捷?或许很多人将跟我得出一样的答案,保时捷911。 查看详情>>
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