保时捷911公里第一次电瓶
- 试驾保时捷911 Carrera 4s:冷酷无情的速度机器这是我第一次驾驶保时捷911。 查看详情>>
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- 越野版保时捷911亮相!全地形轮胎+极速260公里,炫酷不输吉姆尼拉力越野版保时捷911亮相!全地形轮胎+极速260公里,炫酷外观不输吉姆尼! 查看详情>>
- 6万多公里的奥迪Q3,电瓶就坏了启停电瓶为啥这么不耐用?刚跑2年多时间,6万多公里,的奥迪Q3,电瓶就坏了,启停电瓶为啥这么不耐用?今天接到一个老客户电话,说他的奥迪Q3,就吃个饭的功夫,打不着了,让我去看看怎么回事?他这个车才买两年多时间,估计是没关灯,或者是有其他放电的电器在工作。 查看详情>>
- 能用8万公里的电瓶,是这样的!如果告诉你4年换一次电瓶,那就是一刀切的说法,站不住脚。因为电瓶的寿命长短,跟每辆车使用习惯、是否经常长时间不启动车、车载电子设备多少、使用频率等相关。有的车子用了2年,电瓶就报废了,有的用6年都没事,当然以上不包括电瓶自身出故障的情况。 查看详情>>
- 第一次更换电瓶,原电瓶寿命七年整第一次更换电瓶,原电瓶寿命七年整 查看详情>>
- 越野版保时捷911亮相!全地形轮胎+极速260公里,炫酷不输吉姆尼说到经典的超级跑车保时捷911,可以说这台与经典的保时捷卡宴一样充满魅力的超级跑车最近也吸引了很多车友关注的目光,就是因为其推出了一台全新的拉力越野版保时捷911,该车不仅配备了全体型轮胎,并且强大的发动机也可以提供极速260公里的性能,与此同时,充满炫酷感的外观造型,可以说也丝毫不输经典的小型硬派越野车铃木吉姆尼。 查看详情>>
- 跑了4000公里出头的保时捷911,最后130万拿下有那么一种跑车,它不是传统认知里的超跑,但它的地位却非常高,很多车都拿它对标,这就是保时捷911。911在我们这属于“最亮的那颗星”,成交非常频繁,其中又以入门级的Carrera最多。几天前才发了一台Carrera的交车作业,今天再来一台,车主是来自河南焦作的刘先生: 查看详情>>
- 续航达320公里,Everrati推出保时捷911纯电版擅长基于经典车型进行电动化restomod改造的英国小作坊Everrati,于近日完成了第一台为美国市场准备的纯电动保时捷911(964)车型。 查看详情>>
- 就拆拆没动过?3786公里的保时捷911卖145W卖高档车的地方,很重视装潢,服务体验也跟的上。烫金的招牌,舒适的沙发,精致的摆件,无一不在宣示着这里的元素不同凡响。当然,整个购车期间也少不了甜美微笑,标准正规的职业套装,免于俗套的妆容打扮,优雅娴熟的言辞谈吐,无时无刻不在暗示着这里的格调免于流俗,而身姿的卓越程度往往和你询问的车辆价值相得益彰。同事说,这叫先礼后兵。 查看详情>>
- 只跑了4000公里的保时捷911,现在还值多少?自从这个电动转向柱风波后,保时捷的总体行情就开始走下坡路。或许不完全是因为这个因素,但行情走低是事实。进入6月份这个趋势尤为明显,部分车型动辄优H10个点,有些朋友已经来“抄底”了,也有些怕抄底抄在半山腰的朋友选择观望,继续等下一个“底”。 查看详情>>
- 满血复活,Singer打造出保时捷911 DLS客户样车日前,Singer打造的第一辆保时捷911 DLS restomod客已经完成,并在公司创始人兼董事长Rob Dickinson的手中进行了第一次试驾。 查看详情>>
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- 26000公里电瓶故障目录17款啊特兹,行使26000公里,电瓶故障亮起,可能要跟替换电瓶,自动起停工能对于电瓶消耗太大是这款车的通病吗?各位大神 查看详情>>
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