保时捷911高度手动可调头枕改装
- 搭配了可调头枕来到揽巡后排,我最喜欢的老板位,可以手动调节靠背倾斜角度,搭配了可调头枕,中间位,依然是所有SUV车型的通病,扶手式靠背硬,扶手拉下来不仅有两个杯架,还有一个小盒子的储物空间,应该是放私房钱的吧,空间上通过图片就可以看得出来的敞亮,中间的地台高度大概日常鞋子的一半高度,两边乘坐空间完全不需要用拳头去衡量,你翘二郎腿在后排完全不是问题,我想这就是北方的气魄,由于车身本身就宽大,我整个人可以完全在躺倒在后排休息。有个小细节,门把手的机械钥匙孔是漏出来的,总觉得不美观,虽然把手触摸可以无钥匙解锁,用不到机械,但总觉得这个细节挺突兀的!由于天气较好,没有机会体验雪地模式以及四驱在湿滑路面的表现,期待后期有更多车友来分享这款车的驾驶体验吧! 查看详情>>
- 三块大屏+商务舱可调头枕,瑞虎8 PLUS得卖多少钱?据悉,瑞虎8 PLUS将在北京车展上开启预售,并在10月15日正式上市,大家猜猜瑞虎8 PLUS预售将卖多少钱,上市后的价格又会是多少?作为瑞虎8的改款车型,瑞虎8 PLUS与瑞虎8究竟有何不同?车轱辘编辑赶在瑞虎8 PLUS开启预售之前有幸在甘肃试驾了一整天,来告诉您编辑的驾乘感受。 查看详情>>
- 大狗后排头枕高度可调节大狗后排中间座椅头枕可调节,后排中间座位带头枕且可调节真的是很有必要,尤其是出远门,中间座位的那个人有头枕和没头枕真的是两种感受,平时就放下最下边,避免影响后视镜实现 查看详情>>
- 舒适版增加倒车雷达、自动空调、后排出风、可调头枕!11.58万的舒适版,无须要车顶通风窗,增长倒车雷达、恒温冷风、后排座椅出风、可调头枕,估摸要加价多少啊?后排座椅还不如奕跑的: 查看详情>>
- 保时捷911复古改装🚗太可了❕众所周知,保时捷是人类跑车史上无比闪耀的杰作之一✨。如果你对保时捷有研究,那么搭载着地球上最好的PDK变速箱的保时捷9⃣1⃣1⃣,仅因为内饰陈旧车辆外观不够独特个性就被残忍的抛弃简直是暴殄天物。 · 玩保时捷的家人都是讲究情怀的 成年人不做选择题 ⏩成年人表示时尚和情怀,我们都要! · 车型:保时捷-911 改装: ✅水晶橄榄绿改色膜 ✅Fuchs911复古抛边轮毂 ✅马鞍棕Napaa真皮内饰 ✅天蝎排气系统 · 一个灵感来自上世纪四、五十年代美式复古的改装方案。 秉持低奢理念,内敛中不失优雅, 而天蝎排气系统的加持,让这台车的战斗感十足! 为驾驶者带来更上一个层次的感官体验, 大行其道才是这台车带来的极致乐趣 ! 每次启动,都仿佛回到夕阳斜下, 黄昏交于地平线之处驰骋的少年时代! · [_LinkTopic:保时捷911,2823,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 带自动补油,可免费选装,保时捷911推7速手动变速箱随着超跑的电气化和智能化的推进,搭载手动挡的车型越来越少,一根可以自主控制动力输出的棍子成为了硬核玩家的终极享受。好在保时捷依旧倾听车迷的心声,在992世代的911上提供了7速手动挡版本。目前Carrera S和4S车型均可免费选装该变速箱,不过需要和Sport Chrono套件捆绑,其中后者带有PTV系统,可为后轮提供动态的驱动力分配,并带有不对称锁定的机械后桥锁止功能。此外还将提供胎温显示,变速箱自身也包含了自动双减挡、自动补油(转速匹配)PSM、运动模式以及方向盘上的驾驶模式选择。官方声称手挡版本的Carrera S零百加速4.2s,极速308km/h。 同时要比PDK变速箱的重量大大减轻(45kg),空载车重仅1.48吨,油耗都略有降低。如果你不在乎挡位数纠结的话,这一版本的确是硬核车迷证明自己驾驶技术的趁手装备。目前该项选装仅限欧洲市场,是否引入中国市场就要看那些“手挡才是真男人 查看详情>>
- 保时捷911可免费选装七速手动变速箱 但变慢了保时捷已为2020年更新了911 Carrera S和Carrera 4S,增加了新的手动变速箱和大量新设备选择 查看详情>>
- 山高车为峰!改装保时捷911打破世界纪录!近日,一台经过强化改装后的保时捷911在智利最高峰奥霍斯德尔萨拉多山西侧山脊攀爬至海拔6734米的高度,创下了新的世界纪录。 查看详情>>
- 奔驰V260L改装高顶7座豪华商务车,奔驰授权改装厂改装此款奔驰V260L为福建奔驰授权改装厂改装,带改装后合格证,手续齐全,可全国上牌,7*24小时上门售后服务,独家改装方案,奔驰V260L改装7座全车高顶为一次性钢压成型的铁质大顶,分段式天窗,带苹果处理器,Bose音响,独家设计的进口航空座椅带头枕升降横向调节。 查看详情>>
- Gemballa GTR EVO-R 改装版保时捷911 TurboGemballa GTR EVO-R是保时捷911 Turbo的极端空气动力学和性能改装套件。 818马力,大胆的螺栓固定式车身套件和较低的行驶高度使它成为市场上最抢眼的保时捷911改装套件之一。这是自2017年Gemballa在日内瓦车展上宣布重返改装舞台以来推出的第一款成品。了解Gemballa的人会知道其在改装世界中的传奇地位。该公司成立于1980年代初期,由Uwe Gemballa领导。直到2010年,该公司为几乎所有保时捷提供了改装选项,从极端到相对稳定。Gemballa GTR EVO-R的改装包括碳纤维制成的前唇,鸭嘴,侧槛,发动机罩插件,机翼轮廓和后扩散器。裸露的部分可以得到无光泽或高光泽的饰面。挡泥板加长件将前部车身扩大了30毫米,后部扩大了50毫米。3.8升6缸水平对置发动机的性能也得到了提高。其标准型号的功率为540 hp,Gemballa的工程专业知识将其提高到81 查看详情>>
- Singer保时捷911待售Singer保时捷911待售:此辆Singer基于1989 911翻新改装,4.0升水平对置6缸自吸发动机配6速手动变速箱、黄色刹车卡钳、Fuchs轮毂、电动尾翼和中置双出尾排,后驱。灰外褐内配色,车内配Recaro运动座椅。行驶里程约800公里,目前RM Sotheby’s待售,原价752,000美元,要价925,000美元。(Carscoops) 查看详情>>
- 保时捷911改装V8保时捷911改装V8:改装基于1999 911 996 Carrera,原厂3.4升水平对置6缸自吸发动机被LS3 6.2升V8自吸发动机替代,502马力、641牛·米,配6速手动变速箱,后驱。车内增设防滚架、桶椅和副驾灭火器。(Cars & Bids、Carscoops) 云评:这就引出一个问题,水平对置6缸发动机是不是911的灵魂?万一911以后4缸混动化呢?万一纯电化呢? 查看详情>>
- Mansory 的保时捷 911 改装P9LM EVOMansory 的保时捷 911 是一辆疯狂的汽车,该型号现在称为 P9LM EVO 900,其中 900 代表马力。3.8升六缸发动机可产生888马力,1,050牛米的扭矩。主要改装包括一个ECU软件,加上一对更大的 VTG 涡轮增压器、一个水冷中冷器和一个运动空气过滤器。 查看详情>>
- 最强911?全新TechArt GTstreet R发布保时捷911 Turbo是一款在车迷心中地位很高的车型,性能强大,有着悠久的历史。不过在著名改装厂TechArt看来911 Turbo还是很有潜力可挖。近日,TechArt发布了全新的GTstreet R,这款车以911 Turbo或Turbo S为基础打造,性能极其强大! 查看详情>>
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