保时捷911钢丝不会停产
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- 不会再有“继任者”,入门级轿车奥迪A1已确认停产日前,奥迪汽车发布消息称,入门级轿车奥迪A1已确认停产,而且首席执行官杜斯曼也表示,奥迪A1未来不会再有“继任者”,我们来一起了解一下。 查看详情>>
- 韩系性能小钢炮 现代飞思未来不会停产现代飞思作为现代旗下的亲民性能小钢炮,性能和驾控在同级别还是很不错,不过大部分的消费者并不太认这台车,从销量也可以看出,现代的车在市场上的确实不太客观。去年,与2019年相比,性能车型的销量下降了约50%,仅售出了7,581辆样车,而前一年为12,849辆。 查看详情>>
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- 保时捷911会一直采用内燃机?那可能难逃停产命运试问如何提高一辆车辆的加速性能?用电动机或许是个不错的选择,现在不少电动车都有着不俗的加速成绩,比亚迪唐纯电版的百公里加速时间为4.4秒,这可以媲美不少性能车了,不过保时捷却打算让911一直采用内燃机。最近保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(OliverBlume)表示,911车型永远不会是电动车,但他也承认,汽车电动化的浪潮无法阻止,截止到2025年大约50%的保时捷汽车将采用纯电动或混合动力驱动。然而,保时捷将始终提供内燃机供能的汽车产品,而911则会成为一直拥有内燃机的车辆之一。 查看详情>>
- 坚守情怀 保时捷911短期内不会纯电动化昨天,保时捷通过线上发布的方式首发全新一代911 Turbo S。动力上,新车搭载3.8T水平对置六缸发动机,最大功率650马力。此外,保时捷在发布会上还宣布在2025年前实现旗下半数产品的电动化。 查看详情>>
- 第七代保时捷911正式停产的时刻,逐渐回想这段漫长的历史!随着911工厂内最后一辆新车驶出生产线,至此,保时捷宣告第七代911正式停产,一代经典落下帷幕,同时也意味着第八代911的来临。 查看详情>>
- 阴谋论?大众不会停产!但2021的汽车市场的确会涨价……【大众停产风云?】 查看详情>>
- 停产≠终结,这些经典车型将被“复活”,你会不会考虑?不管销量如何,经典车型的停产总会让粉丝们扎心不已。但现在,停产并不意味着终结。 查看详情>>
- 奥迪R8不会停产;富士康汽车品牌与3款车型发布新车动态:宝马计划将在2025年推出Neue Klasse纯电平台的首款产品,新车可以被理解为是纯电动版3系;广汽本田新能源车型皓影锐·混动e+正式上市,新车售价27.38万-29.98万元;新款荣威RX5 MAX车型官图发布;全新一代奥迪R8有望于2023年正式与广大消费者见面;威马M7车型预告图发布,新车NEDC工况下的续航或为800km;朋克官方正式公布了朋克多多新车型官图;杜卡迪在成都发布了全新Monster运动型街车。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧不会停产!新款登陆欧洲,国内还会远吗?近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特蒙迪欧停产的消息总是被捕风捉影,似乎轿车停产是一种政治正确。但客观事实上,福特已经正式宣布新款福特蒙迪欧已经在欧洲大陆上市,尽管由于欧洲严苛的排放法规,发动机的可选范围将会进一步缩小。据悉,新车将不再提供1.5TEcoBoost涡轮增压发动机,更大排量的2.0T早在去年就早早停止提供了,因此在欧洲地区销售的车型,将采用一个2.0升阿特金森循环自然吸气发动机+电机的混合动力系统,由一个1.4千瓦时的小电池组提供支撑,系统总功率为187匹马力。目前来看,较2019年同期,电动蒙迪欧的需求增长了25%。福特欧洲公司营销、销售和服务副总裁罗兰特·德沃德评论说,福特的汽油蒙迪欧系列转向100%全混合动力生产是福特电气化之旅的又一大步。全新蒙迪欧预计将于明年年底到达。代号为CD542,该项目将是全球性的,这也就是说也同样会在国内进行发售。不过根据目前的 查看详情>>
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