保时捷911方向盘加热改装问题
- 改装方向盘加热问题原厂没有装加热的打方向盘还能后期改吗?能改装的话会不会有甚么风险,打方向盘用替换吗 查看详情>>
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- 汉兰达关于改装方向盘加热问题。#有问“币”答# 汉兰达关于改装方向盘加热问题。东北太冷了。没有地库冻手啊!另外安全吗改装! 查看详情>>
- 关于改装辉昂加热方向盘的问题冬天没有打方向盘加热的确很难受,打算增装辉昂加热打方向盘,不知哪位大侠增装过,要多少米?据说这个打方向盘还有好歹之分,不知真假?安庆,合肥哪家能改装呢? 查看详情>>
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- Mansory 的保时捷 911 改装P9LM EVOMansory 的保时捷 911 是一辆疯狂的汽车,该型号现在称为 P9LM EVO 900,其中 900 代表马力。3.8升六缸发动机可产生888马力,1,050牛米的扭矩。主要改装包括一个ECU软件,加上一对更大的 VTG 涡轮增压器、一个水冷中冷器和一个运动空气过滤器。 查看详情>>
- 保时捷911改装V8保时捷911改装V8:改装基于1999 911 996 Carrera,原厂3.4升水平对置6缸自吸发动机被LS3 6.2升V8自吸发动机替代,502马力、641牛·米,配6速手动变速箱,后驱。车内增设防滚架、桶椅和副驾灭火器。(Cars & Bids、Carscoops) 云评:这就引出一个问题,水平对置6缸发动机是不是911的灵魂?万一911以后4缸混动化呢?万一纯电化呢? 查看详情>>
- Manhart改装保时捷911 Turbo S近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,随着激动人心的2020款保时捷911(992)Turbo S的首次亮相,上一代的991.2 911 Turbo S现在只能当做一台老款保时捷了,但这并不是个坏消息。由于许多保时捷车主总是希望拥有最强大的保时捷911,因此有许多人将出售老款911 Turbo S置换成新款,这不仅增加了二手车的供应量,还降低了二手911.2 Turbo S的价格。著名的改装厂Manhart正是嗅到了这一商机,基于991.2 911 Turbo S打造了一台TR850。据悉,新车主要的改动包括一个更大的中冷器、全新的进排气系统、能承受更大扭矩的离合器,并对ECU和TCU进行了相应匹配,将991.2 Turbo S的峰值马力从580匹提升到了850匹,峰值扭矩也从700牛·米提升到了1090牛·米。根据Manhart的宣传,这台TR850在0至62英里/小时(100公 查看详情>>
- 方向盘加热改装请问有改X2打方向盘加热的吗,可以改不 查看详情>>
- 😂你们有没有改装方向盘加热的呢?表哥真的称得上是人傻钱多,😂😂非要想把他的逸动方向盘改装成加热的,xdm改这个是不是需要好多钱呢?你们有没有改装方向盘加热功能的呢? 查看详情>>
- 【菲林快讯】#保时捷911改装越野车【菲林快讯】#保时捷911改装越野车 保时捷911无疑是汽车发展史上最为成功的车型之一,近十几年统治赛道的辉光战绩,让人们似乎忘记了911车型也曾经参加过世界上最为艰苦的达喀尔拉力赛。近日,一家德国改装公司完成了一件作品,这辆被命名为delta4x4的911,就是为了致敬当年在野兽横行的Group B组别中大放异彩的保时捷959拉力赛车。图片中这辆底盘代号为992的911车型更换了尺寸更小的轮毂,可以放置扁平比更大的全地形轮胎,底盘部分也做了升高的调整。可以看出改装风格是非常克制的,跟911Safari相比起来还是有很大差距。 查看详情>>
- 保时捷911中式凉席翻新改装保时捷911中式凉席翻新改装:翻新改装基于911 SC,由保时捷与纽约时尚品牌Aimé Leon Dore (ALD)合作,以ALD创意总监Teddy Santis的希腊童年生活为设计灵感,配车顶行李架、波斯地毯和中式座椅凉席。(保时捷、Motor1) 云评:别问!看不懂的就是时尚。终于,今年夏天可以名正言顺给BRZ的桶椅配草席了。 查看详情>>
- 保时捷911改装Safari拉力赛车保时捷911改装Safari拉力赛车:此车由Vali Motorsports基于1985 911改装,底盘升高,增设车底护板、拉力射灯、尾窗备胎架、车内防滚架、桶椅和六点式安全带等,搭配16寸越野轮胎。3.2升水平对置6缸发动机保持原厂,前后悬架、刹车和限滑差速器等经升级,Bring A Trailer待售。(Carscoops) 查看详情>>
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