幻影自动变速器油尺插管维修
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 抵消路面颠簸,纯粹平稳驾乘,全新古思特将采用智能悬架系统近日,劳斯莱斯官方宣布,于9月初正式发布的全新劳斯莱斯古思特将采用全新的底盘系统,该系统的作用和此前一些豪华车的“魔毯悬架”相类似,但是运作机制更为复杂。这套系统是安装在悬架上方的总成,包含了悬架的上叉臂,和前瞻辅助系统配合,在遇到坑洼路面时,调节阻尼主动配合路面起伏,抵消颠簸形成完全平稳的驾乘体验。除此以外,全新古思特还将基于与幻影、库里南同一全新铝制平台打造,并采用四轮驱动、四轮转向系统,并且“卫星辅助变速器”可以通过GPS对该位置路面信息的回传,自动提前换挡。预计新车依旧提供标轴/长轴可选,搭载全新的双涡轮V12发动机,在驾驶体验上更强调操控性。 查看详情>>
- 自动变速器维护,那些你不知道的事!自动变速器是现代汽车的重要组成部分之一,负责控制车辆的换挡和运转。因此,对于驾驶员来说,维护自动变速器非常重要。 但是,你是否知道,只换油并不足够?如果你只更换自动变速器的油,那么很快就会发现它的效果不如你预期。这是因为你没有更换自动变速器滤网。 滤网是自动变速器内部的一个重要部件,它能过滤掉多余的油污和金属磨损颗粒,防止它们堵塞变速器的管路和阀门。没有更换滤网,自动变速器内部的杂质会不断增加,从而导致磨损更严重。 此外,清理自动变速器油底壳和磁铁也非常重要。这样可以避免油污繁殖,并在磁铁上吸附并去除金属磨损颗粒。当然,这项工作也是更换油的前提条件,如果你没有做好这些工作,任何更换油都将毫无意义。 维护自动变速器确实会花费一些时间和金钱,但是这样做能带来重大的好处。它会延长自动变速器的使用寿命,提高车辆的性能和燃油经济性。同时,它还可以帮助你避免不必要的维修和更换自动变速器的成本。 总之,对于每个拥有自动变速器的司机来说,维护自动变速器是必不可少的。除了更换油之外,确保更换滤网和清洗油底壳和磁铁也是非常重要的。这些细节很容易被忽视,但是它们对车辆的长期使用非常重要。为了更好地保护你的汽车,别忘了定期检查和维护自动变速器。 查看详情>>
- (1)空挡滑行。这样做不仅不省油,而且(1)空挡滑行。 这样做不仅不省油,而且很容易易损坏自动变速器,因为这时自动变速器处于无润滑油的状态,很容易烧坏报废。 (2)停车等绿灯时不踩制动踏板。 等绿灯时若挡位在D位或N位上,如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器,很容易造成追尾前车或溜车。 (3)鲁莽拖车。 自动变速汽车出现故障需要送往维修厂维修时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快,不应超过5千米小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好在20千米以内。 查看详情>>
- 飞行家 机油油液使用规格 专业建议👉1.制冷剂 - R-134A 使用规格:WSH-M17B19-A 👉2.冷冻机油的使用规格:WSH-M1C231-B 👉3.自动变速器油液的使用规格:WSS-M2C949-A 👉4.防冻液的使用规格:WSS-M97B44-D2 👉5.发动机机油 - SAE 5W-30的使用规格:WSS-M2C217-A1/WSS-M2C946-B1 👉6.发动机油 - SAE 0W-30的使用规格:WSS-M2C953-B1 👉7.制动油的使用规格:WSS-M6C65-A2 👉8.润滑脂的使用规格:ESA-M1C75-B 👉9.多功能润滑脂的使用规格:ESB-M1C93-B 👉10.自动变速器油的使用规格:WSS-M2C938-A 👉11.齿轮/变速器油 - SAE 75W-140的使用规格:WSL-M2C192-A 👉12.挡风玻璃洗涤液的使用规格:WSS-M14P19-A 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 分享近几年的开车经验我家车与同级车配备的CVT、AMT、DSG相比,先说CVT。CVT价格低,但维护费用高,无级提速;AMT是早期的半自动变速器,相比低一档,不太推荐;DSG则是大众代表型的自动变速器,而爱信6AT则是丰田旗下的自动变速器,两者分别代表德系和日系。DSG经过多年的中国路况路试和多代车型经维修站维修后的改进,已经非常成熟。但是如果只能选其一,我还是更推荐爱信6AT,因为它省心,维护费用低,提速平稳等等。 查看详情>>
- 6万km速腾烧机油我的是2015年5月买的速腾230自动豪华,目前开了59000公里,头几天开车的时候提前油压异常,去维修店检查了机油,发现机油尺已经测不到机油了,离上次保养开了9000公里,然后师傅检查了一下说各接口没有漏油,想问问大家我这个算烧机油吗,各位的速腾是不是也存在烧机油现象,平时我自己开车有点猛的,这个习惯和烧机油有关系吗 查看详情>>
- 什么是AMT半自动变速箱AMT半自动变速箱是一种介于手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)之间的一种新型变速器,它的全称是Automated Mechanical Transmission,中文意思是电控机械式自动变速器。它的原理是在不改变原机械变速器主体结构的基础上,通过加装特殊的电控单元控制装置取代原机械变速器由人工操作完成的换挡动作,实现变速器内部换挡过程的自动化。 AMT半自动变速箱的优点有: - 它可以实现手动和自动两种模式选择,根据驾驶员的意图和车辆的工作状态进行最佳换档,提高了驾驶便捷性和燃油经济性。 - 它继承了手动变速器机械结构简单紧凑、制造成本低、传动效率高、响应时间快等特点,同时在一定程度上弥补了自动变速器油耗高、换挡顿挫明显、维修复杂等缺点。 - 它适合于强调运动素质的高性能跑车和突出灵巧经济的家用小型车,也适合于大、中巴车以及载重车之类的商用车辆。 AMT半自动变速箱的缺点有: - 它在换挡过程中会出现短暂的动力中断,影响驾驶舒适性和极速性能。 - 它在起步和低速行驶时会出现抖动和滑行现象,影响驾驶稳定性和安全性。 - 它在电控系统方面还不够成熟和可靠,容易出现故障和干扰。 总之,AMT半自动变速箱是一种既有手动变速箱的优点又有自动变速箱的优点的一种新型变速器,但也有一些不足之处。它目前在欧洲已经实现了商品化,在国内也有一些车型采用了这种技术。如果你对它感兴趣,可以去试驾一下,感受一下它的不同之处。 查看详情>>
- 航海家2.7T 经常使用车顶架 做啥保养👉1.按照信息显示器所示更换发动机机油和滤清器,并实施标准定期维护表中所列的维护项目。 👉2.经常检查,根据需要维护检查和润滑万向节。 👉3.每隔24000公里,更换火花塞。 👉4.每隔48000公里,更换自动变速器油。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 林肯MKZ混动版 常规保养周期💢每 20000 km或每12个月,更换发动机机油和滤清器。 💢每三年,更换制动液。 💢每20000km,更新空调系统滤清器。 💢每40000km,更换发动机空气滤清器,更换火花塞。 💢每160000km,检查附件传动带。 💢每240000km,更换自动变速器油液,更换附件传动带。 💢达到322000km时,更换发动机冷却液。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 航海家2.7T 这些维保项目,你都了解吗🌟每隔32,000公里,更换车内空气滤清器。 🌟每隔40000公里,更换外部安装的不锈钢燃油滤清器,更换火花塞。 🌟每隔48000公里,更换发动机空气滤清器。 🌟160000公里时,更换发动机冷却液。 🌟每隔160000公里,检查附件皮带。 🌟每隔240000公里,更换自动变速器油,更换附件皮带。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
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