宝马5系(进口)波箱换挡停顿什么问题
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- 春天来了,我们一起去嗨皮冬去春来,严冬已经过去,万物复苏,满眼的绿意,正是出外踏青的好时候。说走就走的旅行怎么能少了我的长安CS75,他是2016款自动精英型,六年来,感受到他的质量,还是非常满意的,到现在从来没有出现过什么问题,日常的保养是必要的。长安CS75轴距长,虽然车身看上去不是特别宽大,但是内部空间宽敞,坐5个大人没有任何压力。发动机采用的是1.8T涡轮增压缸内直喷发动机,是我国的十大发动机之一,匹配的变速箱是原装进口的爱信6at手自一体变速箱,换挡平顺,没有顿挫感。前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂,后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂,底盘紧凑,悬挂调校得有点硬。它的各种配置非常丰富,防撞雷达,360全景影像。自动大灯,电子手刹,自动驻车,胎压监测,定速巡航等等,性价比也是超高。胎压监测这个功能就相当的有用,尤其是我们在跑高速的时候,我们可以随时随地的了解车子胎压情况,避免胎压过高造成爆胎。 查看详情>>
- 老车长途自驾:车辆整备&实用物品推荐驾车出行是自由之旅,但长途自驾需要对车辆做好整备,携带必备物品,以免出现意外。本文将为大家分享车辆整备和实用物品推荐。 实用物品推荐: 1.纸质地形图:在地图软件失灵的情况下备用。 2.车载收纳袋和绑带:妥善存放杂物,降低内部噪音。 3.小铲子:遇到雪或泥泞道路时使用。 4.自拍架:拍摄美好瞬间。 5.导航支架:保持行车安全。 6.刹车油、齿轮油、机油和防冻液:定期审查车身潜在问题。 7.擦车毛巾:及时清洗污垢。 8.工具箱、轮毂扳手和千斤顶:妥善处理车身小问题。 9.基础零件、棒球棒、喷雾、手电筒、打气泵、对讲机和车载小便袋:紧急情况下备用品供应。 10.剪刀和指甲刀:紧急情况下修剪器械。 车辆整备: 车辆前后悬挂需要定期检查和保养,LC95 下摆臂球头是一个通病,长途自驾定期检查并更换原装进口最佳。机油选择日系车用5W30即可,定期冷车检查机油量。添加剂方面,PEA原液分装说明性价比较高,可以混合使用十次来清理积碳。传送部分可以重力更换一次机油,并加注自动波箱保护剂,减轻换挡顿挫和冲击感。 在长途自驾中保持车辆彼此安全,携带实用物品至关重要。即使无论您的车辆多么可靠,错误的选择和缺少必备配件也可能提高风险。 查看详情>>
- 宝马5系车型小知识你知道多少呢⁉️⁉️指导价😄 43.39万-55.19万😝 1.车辆历史1⃣ 宝马5系的前身——New Class最早可以追溯到上世纪60年代。彼时,经历了金融危机后,宝马旗下各车型销售状况都在下滑,他们急需一款1.5-2.0升左右级别的车来提升竞争力。1960年,“Neue Klasse”项目开始了,该项目旨在研发一款全新的车子,从底盘到车身乃至发动机都是全新设计的。😙 被称作1500的原型车于1961年在法兰克福车展上亮相,并于次年量产。😁 上市后,凭借轻快的操控和实用的空间设计,New Class很快就获得了市场认可,帮助宝马度过了难关,并确立了宝马运动轿车的品牌形象。😝 1972年,New Class的接替者,第一代的E12 5系诞生了。该车是宝马首次在开发过程中使用计算机技术来计算车辆碰撞的前后缓冲区,配备四缸发动机、四轮独立悬挂、转向助力,高配版本后桥还带有防倾杆,机械素质在当时可以说是相当不错。😢 为了满足客户们对性能车的需求,宝马还在1980年推出了M535i,可以说是M5系列的鼻祖。😭 到了1988年,5系已经发展到了第三代的E34,也正式这一代开始,5系正式被进口到了国内,也让人真正开始认识这个双肾格栅、四圆头灯的,叫宝马的车子。😤 2.外观2⃣ 最新的第7代G30 5系和上一代比起来更为激进、运动🏃♀️。和家族其他成员一样的开眼角大灯面积更大,直接连在双肾格栅两侧,日间行车灯点亮的时候相当有神。😋 车身侧面,前翼子板上的镀铬导流口装饰、车尾的菱形双出排气,以及上挑的腰线,把运动氛围烘托的恰到好处,整车的姿态看上去像是矫健的大猫。😷 3.性能3⃣ 现款525和530上是宝马的模块化B48发动机,动力输出中规中矩,低功184马力、高功252马力,日常使用完全足够。😎 ZF的8AT表现优秀,平顺性、反应速度、换挡逻辑都是一流水准,堪称业界标杆。✡️ 除了汽油版本,5系还有插电混动的535Le,低功率的B48搭配100多马力的电动机,综合功率接近300匹,提速反应相当快#宝马5系# 查看详情>>
- 被忽视的豪车,36.28万起如果说起日系的高端豪华品牌,大家一般都会想到雷克萨斯,在国内市场中有着很高的认可度,其中定位中大型车的雷克萨斯ES,就成为了旗下的走量代表。不过要说起韩系阵营的高端品牌-捷尼赛思,或许不少朋友就沉默了。而今天这篇文章笔者就以定位中大型车的捷尼赛思G80为例,带各位观众领略一下韩系进口豪车到底有着怎样的魅力? 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉? 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感😄😄[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 被低估的豪车配2.5T整车都是纯进口在❤国内豪车市场,很多人都会第一时间想到玛莎拉蒂 、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这些国际上都有名的大品牌。当然了,为了让更多的人圆梦,这些品牌也不断将车型下放,购买的车型等级不同,从入门级的轿车到顶级行政级豪车都有人选择,久而久之BBA也成为了“街车”。当然了,对于年轻消费者来说,他们更加看重品牌的差异化,一些稀有性的品牌也纷纷引入国内,这期间就不缺乏捷豹、路虎、林肯、迈巴赫、讴歌、英菲尼迪。就连韩国的高端汽车品牌,捷尼赛思GENESIS也带来了一款行政级豪车-GENESIS G80。车长5米,配2.5T发动机带8AT,整车都是纯进口❤ 👤作为一台中大型豪车,捷尼赛思G80将竞争对手锁定为奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。虽然品牌溢价能力确实不如BBA,很多国内的消费者也都不熟悉这个汽车品牌,但它旗下的车型屡获国际权威行业机构的认可,产品力也很强,更何况这还是一台纯进口的豪华轿车。它车身的长宽高4995*1925*1465mm,轴距3010mm,并采用了该车特有塔斯曼蓝车漆,新车采用了类似奥迪A7 Sportback的掀背跑车化车身,银色的车窗装饰条、前翼子板处的运动徽标以及水滴形的后视镜外壳,提升了整车的精致感和时尚感。19英寸的花瓣镂空式轮圈采用了245/45、275/40的扁平化宽胎,顶配车型还可以选装20英寸轮毂,看上去也更加气派👤 💚捷尼赛思G80的前脸运用了家族式设计理念,车头看上去更加宽扁,有种宽体轿跑的既视感。钻石切割五边形格栅搭配着菱形镂空式中网,再配上类似宾利的车标Logo,十分低调、奢华。两侧分体式的Quad Lamp大灯融入了矩阵式LED光源。贯穿式的前保险杠也加入了黑色中网和亮银色镀铬装饰以及纤薄的前唇,商务气息浓郁。掀背式的车身看上去更加自然、流畅,弧线形的车顶在车尾形成了自然上扬的小鸭尾扰流板,贯穿式的银色镀铬装饰条下方是“GENESIS”、“G80”的镀铬装饰。两侧双横杠式尾灯呼应了前大灯,再配上双边双出的盾形排气口,个性鲜明,也不缺乏运动气息💚 👥内饰采用了很多高档的真皮材质、深色木质装饰面板,大量棕色翻毛皮材质的搭配呈递出低调奢华之感。配备了沙发座椅,带有加热/通风/按摩(仅驾驶位),还带有 电动调节、腰部支撑、前后排中央扶手箱、后排杯架,得益于3米多的轴距,内饰空间也显得格外宽敞,后排甚至可以跷二郎腿。环抱式的中控台配备了别致的四辐式真皮方向盘,并带有银色换挡拨片,再配上按键式换挡、古铜色的炮筒式指针仪表,提升了整车的操控体验。最抓人眼球的还要数它配备的14.5英寸悬浮式中控液晶屏、后排多媒体系统。配置上,无钥匙系统、全景天窗、自动空调、后排出风口、主动刹车、道路交通识别、360全景影像、ACC、电动尾门、电动脚踏板、高级音响、主动降噪功能、老板键、香氛系统、64色氛围灯👥 💜动力系统方面,捷尼赛思G80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机最大功率304马力,峰值扭矩422牛·米,海外版车型则搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率380马力,峰值扭矩530牛·米。传动匹配了8AT变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,并配备全时四驱。再加上整车纯进口的品质,拥有更加舒适的乘坐体验和清晰地路感,不管是高速超车还是急转弯掉头,都显得比较轻松。捷尼赛思GENESIS豪车级的标准打造,外观也更有特点,掀背式的车身搭配着大量时尚运动的元素,找到了行政级豪车与轿跑的平衡点。内饰比较低调、奢华,当然了运动感与科技感也并没有削弱半分。2.5T纵置发动机确实要比国内2.0T的动力更加迅猛,再加上它纯进口的品质。你会为了追求新鲜感,而选择捷尼赛思G80吗?💜[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 进口掀背车宝马6系GT外观很帅👕👕宝马汽车以操控著称,全球有着众多忠实的车迷,在我们国内市场也不例外,整体销量表现很是抢眼,不过路上跑着的宝马3系、宝马5系等,大部分都出自华晨宝马,其中一部分人觉得还是原汁原味的进口宝马更有魅力!而今天我们要说的主角是宝马6系GT,属于进口中大型掀背车,开出去回头率高。外观方面,采用了宝马家族设计风格,车头看起来和宝马5系相似。前脸双肾进气格栅比较扁平,犀利有神的大灯注视着前方,使用了LED光源,远光灯可以选装成激光的,双L状的日间行车灯很醒目。👕👕 💍💍尺寸方面,该车的长宽高分别达到了5103*1904*1550mm,轴距为3070mm,车身低矮修长,并且姿态优雅,掀背设计流畅自然,19英寸的大轮毂样式好看,另外采用了无框车门,上下车那一刻给人感觉很帅。宝马6系GT这性感的“臀部”让很多人着迷,呵呵,并且还配有电动扰流板,三维立体式尾灯晶莹剔透,LED光带点亮后很漂亮,尤其是夜晚,离很远就能看出这是一辆宝马,底部黑色包围和双边两出式排气,提升了运动感。💍💍 💼💼内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘握感很好,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有大鸡腿挡杆都很讨人喜欢,但内饰设计还是有些普通,11色的氛围灯很一般,而哈曼卡顿品牌音响或者宝华韦健品牌音响都需要加装。宝马6系GT 630i 豪华设计套装,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、自动空调等,而前排手机无线充电功能需要加钱,HUD抬头数字显示也是需要加钱才能得到。💼💼 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等都是选装功能。前排主副驾驶座椅支持电动多向调节,还具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间充足,有着2拳多的距离,头顶空间受到了些掀背造型的影响,有近4指的余量,属于够用水平。👚👚 💎💎只是地板中间凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,掀背尾门开启便利,内部够大够平整,要是把后排座椅放倒,装载能力挺强的。一辆车好不好,驾驶感受很重要,该车搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为400牛·米,匹配的是8挡手自一体变速箱,起步轻快,动力响应积极,加速爆发力强,中后段超车很有底气,变速箱对驾驶者意图理解到位,只是低速升降挡时有点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。💎💎 👜👜底盘方面,采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆式独立空气悬架,为前置后驱,底盘调校保持了宝马汽车一贯扎实沉稳的风格,悬架硬中带韧,对车身支撑比较好,方向盘指向精准,不过遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路时,虽然路感清晰,可颠簸感也容易传进车内,车速超过了100之后,尾门位置偶尔会产生共振现象。结语:宝马6系GT虽有不足之处,但是这款中大型掀背车的外观很帅,开着有驾驶乐趣,比较适合那些喜欢小众进口车,同时又很注重操控的精英消费者群体。👜👜[_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 浅谈开了十八万公里的宝马五系😘家里的叔叔在2020年初买了一台宝马的530尊享,在当时是最顶配的一个版本,落地也花了五十多万,因为叔叔是做工程的,所以这台车这两年真的是没少跑,这台车前几天在我手里当了代步车,给大家聊一聊这台18万公里的宝马五系现在状况究竟如何😳。这是一台19款改款530尊享,轮毂其实是小改款后的轮毂了,他如果再等几个月买的话就刚好可以买到换了ID7系统的5系了,而这台用的还是ID6的中控系统,外观方面和现款在售除了大灯轮毂尾灯有不一样的地方,其他地方也基本是大同小异,这一代的宝马5系外观我觉得是非常成功的,比起上一代F底盘的宝马5系,它一改商务风格,这一代5系在我眼里还是很运动很年轻的,至少我觉得我20多岁的年纪开这样一台车出去不会让人觉得我开了家里父亲的车😼。 我这款大灯还是用的宝马祖传天使眼,但是到了现款在售的5系已经是没有这天使眼的大灯了,现款在售的5系用的是L型的日间行车灯,我觉得其实看起来是更犀利了🌻。 因为5系刚出来的时候其实最受大家诟病的就是这个中网,中网的边框是银色,所以很多车主买回来直接就给改了,家里这台也不例外改了全黑的中网,中网的中间有前置摄像头,说明这台车是带360度全景影像的🤔 19寸的轮毂视觉效果还是很好的,其实5系的轮毂除了525上那个,其他几次改款用的轮毂我个人都是觉得很好看的,都是很年轻很运动的轮毂🐷。 到车尾和现款在售最大的区别就是这个尾灯了🌻。其他也都没什么区别 虽然是一台18W公里的5系了,但是内饰保养的我觉得还是很好的,至少如果不让我看里程表的话我不会觉得这是一台已经18万公里的车了,并且值得一提的是这台车的配置真的是相当的高,基本上你能想到的配置都能有🤗。 这台车选的是一个红内饰,其实我觉得如果是外白内红会更好看,但因为叔叔是做工程的,他还是希望他的车稳重点所以买的黑色,门板上有两组座椅记忆,并且这台车是带舒适进入的,但偶尔这个舒适进入我感觉是会反应不过来吗,有的时候它的座椅是不会动的,当然也有可能是我这台车的舒适进入出现了点问题🥰。 十八万公里的座椅其实看起来也还好,没有很明显的磨损,并且这套座椅带通风带加热,但我觉得所有宝马车型的通风座椅效果都很一般✨。 哈曼卡顿的音响在顶配车型上出现我觉得是理所应当的,但现款在售的5系好像顶配已经是标配宝华韦健的音响了,那套音响不管是从听起来还是看起来那效果还是很好的,毕竟宝华韦健的音响是带发光盖板的,晚上加上氛围灯的加持看起来就非常棒了,当然发光盖板也是可以改的🌹。 ID6的中控系统,没有太多可说的,功能内容都很常规,我想说的只有carplay 这个carplay只能显示半屏,只有这一小半部分可以使用,当然我知道其实很多地方已经是可以刷全屏carplay了,这个半屏看着真的是挺难受的🎍。 但下面空调区域,因为是个大顶配,该有的都有了通风加热自动空调等等这些都是有的,但是这个空调控制面板据我所知有部分车主在不是人为碰它的情况下,它自己裂了,最后走宝马官方索赔也给换了,但是我开这台两年了到还没什么问题🙊。 档把还是宝马祖传鸡腿档也是一如既往的好用,左边就是防滑和驾驶模式的一些调节,值得一说的是这台5系有一个360全景影像,这个配置真的相当实用,显示效果也很细腻,右边就是多媒体的操控,但这个屏幕也是带触控的,所以这个多媒体用起来还是很好用的🌱。 后排门板上也有着很大的一个哈曼音响,买这个车我觉得最差也给配个哈曼音响吧,之前坐过家里哥哥的一台低配530没有哈曼的音响,整个门板上都是光秃秃的🤜。 我相信看到这你一定还是想知道一台18万公里的宝马五系现在开起来究竟怎么样,530用的是2.0T高功率发动机匹配8档采埃孚,发动机工况我觉得还是非常OK的,比起新车加速可能还是稍微有点衰减了,但我觉得整个开起来是没什么问题的,因为我没有机会把车顶起来看,不知道这台车现在有没有渗油的情况,烧机油的情况暂时还没发现,然后我个人开起来转向手感刹车底盘都是和新车没太大区别,只是过坑洼路段底盘我觉得滤震不如以前了,能感觉到一点点底盘的松散,但正常道路上行驶就没有这些感觉了💕。 因为整个车开起来就是非常平顺非常跟手,所以这时候这个采埃孚8AT我便发现了些问题,这台车的变速箱在换挡逻辑包括换挡速度都没有什么问题,但是在舒适模式运动模式下低速跟车在二三四这几个档位来回切换的时候我能感觉到比较明显的顿挫,但到高速路段降档升档这些顿挫又感受不到了,在ECO节能模式下变速箱的顿挫也是感觉很轻微的几乎没有😛。但我不知道是不是因为这台车公里数大了的原因,等过几天我再去借一下新的530我试一下再给大家更新🐰。#宝马5系##用车体验# 查看详情>>
- 爱意随风起,GS4是我最信任的伙伴!🌺周末和我的伙伴来公园转转,整日的工作让我疲惫不堪,秋风体贴的扫清了我的烦恼,随着我日常出行,一直都有GS4陪伴我,它不仅是我的座驾,也是我的最信任的伙伴,男人天生对车就有一种依赖感,在工作结束后,车是第一个安慰我的人🐮。 每次下班感觉非常累,一个舒适的车可以带了不一样的效果,我的伙伴小四它给我带来了舒适宽敞的空间,柔软的座椅,和开阔的视野,更要有科技智能感,显然它一一满足了我,不用钥匙,用手机解锁车门,进入启动车辆,小四就会用它的智能语音向我问好,并且清晰的说出今天的天气怎么样,还会鼓励我,大早上就有一个好心情🐼。 在来一首音乐,让整个都很愉悦,在我开车接电话的时候还会贴心的将玻璃升起来,晚上下班后会根据我的心情来播放音乐,真的太有人性化了,现在的科技就是很厉害,还是我们国产车的性价比配置高🐻。 动力方面我不在乎,我开的很舒适就行,换挡也没有顿挫感,用的是进口专业做变速箱的公司,质量优良,不容易坏就行,毕竟我们普通人开车也不容易,都想买个省心省力点的车,小四的口碑不错,一向都是好评😝。 平常我们的家用车基本上都是天天使用,虽然每天跑的不远,但是也是每天启动中,油缸是我们都会关心的,基本油耗很平均,谈不上太省油毕竟不是混动车,一直在8个多左右,这么大的车算还行吧🌱。 我开车就是看重这个车性价比,和这个车比较经久耐用,品质有保障就行,往后的日子里,车的生活占了我们很大部分时间,彼此陪伴,一起走过风雨和未来的路吧😻! 在我们相处的日子里,我最喜欢的是它的操控,转弯半径太短了,像我这新手来说真的方便 几乎没有什么小毛病,开上个几年也不会出现什么问题,后期😇?一个维修保养也很便宜🤟。 在整个车都坐满人的情况下,一点也不影响车内的视野,其次内部的空间也很平整😍。 后尾灯一直是这个设计了,经过好多款的更新的,家族设计是没有变️。 这个车的底盘也很稳,在紧急刹车的情况下,也不会出现什么前点头的一个现象😀。 动力总成对于家庭用车来说还是比较合适的,这个车它有一个特点,就是动力特别的平顺😺。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 很帅的跨界SUV动力强还有驾驶乐趣💋💋宝马汽车以操控著称,全球有着众多忠实的车迷,在我们国内市场也不例外,宝马3系、宝马5系、宝马X3、进口宝马X5等产品,都取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角,被网友们称为跨界SUV的鼻祖,它就是--宝马X6。早期的宝马X6,让许多人知道了原来SUV也可以长这个样子,而现在的宝马X6,外观仍然是它最吸引人的地方,车头十分宽大厚重,前机盖上面有着明显的筋线,前脸家族双肾进气格栅,就像是两个大鼻孔。自动大灯怒视着前方,给人带来一种压迫感,近光灯是LED光源,远光灯是激光,到了夜晚,勺形的LED日间行车灯和格栅灯带亮起后,能够成为路上的焦点。💋💋 👗👗尺寸方面,整车的长宽高分别为4947*2004*1698mm,轴距达到了2975mm,属于中大型SUV级别,是个很有气场的大块头,车顶大溜背的造型很性感,21英寸大轮毂样式精美,还有蓝色刹车卡钳,很有性能车的范儿。尾部宽大饱满且层次感强,有着上下两层分段式小扰流板,三维立体式尾灯狭长,LED光源亮起后很迷人,底部配有带扩散器样式的包围以及双边两出排气,进一步强化了运动元素。内饰是我们熟悉的宝马风格,对于这个价位的SUV来说设计有些普通,但足够的耐看,并且用料讲究,车厢内使用了大量软性材质、皮质以及真皮,适量的金属面板提升了质感,三幅式丁字多功能方向盘,握感极佳。👗👗 👛👛12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,画质清晰,可以显示丰富的车辆信息,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,还有水晶挡杆也很讨人喜欢,另外配备了16喇叭哈曼卡顿品牌音响、前排手机无线充电、内置行车记录仪、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、循迹倒车、自动驻车、主副驾驶座椅电动调节等。车身框架足够牢固,并且还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。👛👛 👖👖空间方面是跨界SUV的短板,宝马X6同样也不例外,身高1.75米的体验者坐进后排,腿部空间还可以,有着2拳多点的距离,但头顶空间只有3指多的余量,并且后排坐姿比较低,比较靠后,乘坐舒适性一般,而电动感应后备厢开启便利。动力方面,搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了333马力,最大扭矩为450牛·米,并且加入了48V轻混系统,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,别看它的个头很大,但起步沉稳有力,加速爆发力强,并且动力输出源源不断,后劲很足,6缸引擎声音浑厚,百公里加速时间仅为5.7秒。👖👖 🎀🎀变速箱对驾驶者意图理解到位,只是在低速降挡收油时,能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡平顺,百公里平均油耗在12L-15L左右。底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架,为前置四驱,底部用料足,使用到了铝合金轻量化材质,给人感觉扎实厚重,悬架硬中带韧,对车身的支撑性好,方向盘指向精准,不过遇到非铺装路面,胎噪容易传进车内。结语:宝马X6 2023款 xDrive40i M运动套装,这款SUV的外观很帅,配置齐全,机械性能出众,适合那些喜欢进口小众车型,又追求驾驶乐趣的精英人士。🎀🎀[_LinkTopic:宝马X6,4062,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 向你奔赴而来!CT4就是星辰大海💓本来压根没想到也能进入豪华品牌的圈子,因为刚刚出来社会,预算有限,想简简单单买一台20W左右的代步工具而已,等以后挣到钱了,再换一台心目中的车🐶。一开始看中的是雅阁,毕竟雅阁论保值率,使用性都是很高的,最重要的一点就是省油了,父母这一代特别喜欢日系车,所以爸妈建议也买一台日系车,可能有些事情,真的是天注定的,当在店里谈好价格,问什么时候可以的时候,销售给说单子已经排满了,如果现在订车估计要过完年后才可以(这次就是想在年前的,毕竟走访亲戚的什么都能方便点),所以就回家再好好考虑了,也跟父母去了几间市里面比较大的门店,也是统一的回复,没有现车,要订车就要等到年后才可以了💚。你们不知道那种心情,多想拥有一样东西那种心情,所以马上回家打开继续寻找合适的车,20W预算选择的车型真的不多,而且外观能让心动的确是很少,直到遇到CT4,外观各方面都很不错,而且还是豪华品牌,预算也刚好合适🌲。而且看论坛的兄弟姐妹们都说这台车的很不错,就跟父母再一次去了门店看车顺便试驾,经历过上次的教训,首先第一点就问销售是否有现车,价格试驾什么都没有有现车重要,结果有现车,而且还有喜欢的黑色,毕竟觉得黑色的车比较帅气,有种黑武士的感觉,男生嘛,不可能开个红色车啊,而且以前听朋友说,黑白灰是三原色,补漆什么都都比较便宜,所以选择黑色是志在必行的🧡。 CT4目前只有2个配置,而选择的确是低配,原因很简单,因为预算真的有限,父母一直叫买个高配,说钱不用出啥的,从毕业到现在,已经没有拿过家里面一分钱了,这台车从首付到贷款也是一个人搞掂,就是一个不想靠父母的人,毕竟父母挣钱也不容易,现在也长大了有挣钱的能力了,要学会当担🎈。虽然看了配置表,高配比低配真的多了很多东西,但是价格却贵了3W多,而且低配连倒车影像也没有,但是觉得没关系,毕竟也是的代步车,而且倒车影像在外面加装也是一样的,而且价格还比较便宜😂。父母最后也尊重了的选择,最后提了个黑色CT4低配的👄。 车价在这里就不说了,毕竟买了就是买了,买便宜了买贵了,都不能怎么样🧡。谈谈送的保养以及精品吧,送了三年6次保养,2次原厂,4次自店的🐻。还有终身的免费洗车(其实一直有个疑问,这个洗车是去所有的凯迪店都能免费洗车,还是只可以到的门店,答案是只能在的门店🍁。)送的精品:防爆膜☃~全包围地垫😊~头枕抱枕四件套❤~2个原厂的钥匙套(有点丑,放在家里没用)🥰~一只飞行夹克的炭包熊仔🌸~一把雨伞,就这些了,东西还是蛮多的🤣。 先来说说大家最关心的油耗问题:目前跑了1005公里,跑过高速,也跑过市区,平均油耗11.3,油耗还是有点偏高,但是相信油耗还是会降的,毕竟车子还在磨合阶段,而且首保都还没做,之前看很多论坛的兄弟姐妹们的平均油耗在8到9左右的,相信也可以🚗。其次再说说波箱有没有顿挫感什么的,可以很直观的给你们说,低速行走的时候有顿挫感,但是不是特别明显,高速换挡很平顺🌾。最后再说说异常问题,现在跑了1000多公里,没有发现异常,关上窗户什么的都是很安静的🌸。如果大家还有什么问题想问的可以在评论区留意,能解答的都会尽量解答,因为觉得提的这三个点应该是最多人关心的🎈! 很庆幸能成为凯迪拉克尊贵的车主,也很荣幸能加入这个大家庭😺。25岁能拥有一台二线豪华品牌的轿车,真的算是很成功了,让也很有面子🎃。真的越来越喜欢这辆车了,拍照片的时候也给它迷住了,下面请欣赏爱车CT4🙈。#车主生活##凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 一寸长一寸强,长轴宝马真比标轴好么,宝马5系🚒如果说奔驰的外观相当的优雅,那么宝马的外观设计或许能说别有风味,当然了,从开始购车到现在就没有考虑过A6,不为了别的,就像准备给大家看爱车一样,坚持的风格,让别人随便嘚啵去吧,本来就不想买一辆街车的,当初在国产和进口之间也犹豫了很久,放眼望去,满大街宝马5,不管您屁股扣不扣掉那个华晨的标志,但是懂车的只要看到LI,就知道这是一台长轴距的宝马,纯进口是没有这个L的🤜。 这个地方额外说一下,其实觉得宝马5系这个尺寸的中网尺寸就挺好的,相对于宝马X7那种超级大鼻子而言,如果将来5系要改款换代可千万别整成那个样子,这不就是让的小猪佩奇变成猪刚鬣么... 外观聊完了,咱看看车内吧,其实外观也没啥讲的了,毕竟5系嘛,国产进口区别也就是那些很细微的小地方,但是就是这些小地方,却让爱上了它😲。 长轴版530Li存在很多搭载8AT的宝马都存在的问题,轻踩刹车平稳制动,在几个低挡位降挡时存在拖拽感💚。 标轴版上的8AT就做到了换挡既快又平顺,响应既精准又比较迅捷🐼。 标轴的第二个优势,车身跟随性更好,相对于长轴的宝马,感觉标轴更能做到车随人动,当然也就是比长轴好一点点😸。 最后既然说到了这里,那就再多提几句BBA的对比吧🥰。在E300L,530Li和A6L45TFSI之间,很多人一直纠结这三辆车,就先说说奔驰,你如果想让别人坐到你车内有种牛逼奢华的感觉就买奔驰,不过E300L存在很多驾驶性标定的问题,为舒适性做了很多不应该的妥协😲。而奥迪显得非常年轻,实属这个级别长轴车型里真正最运动的车型🤫。宝马是最均衡的,最像中大型豪华轿车该有的样子👀。 这个大灯相比较于以前天使眼设计,这种勺子状的觉得更加时尚动感 下方进气格栅非常满意,宝马独有的这种运动设计套装是最喜欢的地方,比普通版的显得更凶悍 感受一下国产没有的颜色吧,这个叫石青色,国内是选不到的,当然你要贴膜改色的话,就另当别论了,当初选择进口宝马5这个颜色也是考虑的因素之一,毕竟原厂漆带来的感觉始终是改色达不到的,这是个人想法,勿喷 瞅一眼性感的翘臀,电动尾门和脚踢应有尽有,排气筒周围亮黑色的处理加上双边的排气,运动感十足 说实话,将心比心的说一句,只要坐进车内就能感受到浓浓的宝马风,这里说一下,如果大家对内饰有讲究,想要那种别人一上车就觉得豪华的感觉,还是去看看奔驰,但是对于来讲,奔驰的那套内饰有点浮夸,仅限个人意见 简洁干练的内饰,其实很多人对于现在一些豪华品牌这种内饰不满意的,慢慢想出了一个话术风格,叫简约风...10.25英寸大屏,还可以比较好用,carplay车联网等功能都有,一键启动也不错 就想简单上个镜而已,可以看到属于微胖的,坐在前头一点不显得拥挤,座椅电动调节加热这些都有,后排虽然是选装的就忍了,但是没有座椅通风是个小遗憾吧,好在驾驶席有舒适进入模式还是不错的 知道你们一直在等这个地方的图片...没办法,当初选择530i只是为了,虽然有点自私,但是没办法毕竟是车主,后排的空间真的是和长轴不能比的...座椅有点硬,坐垫长度短,空间小,虽然加长大家觉得没有精髓,但是你看后排这个姿势.. 接下来和你们分享大硬件的问题,静态部分的分化其实还算是意料之中的,真正令人遗憾的地方在于动态方面😍。 先说说标轴530i的优势吧,最大的赢面在于变速箱🤑。即便两款车都配备了同款的采埃孚8AT,但从驾驶感觉上来说530i更加平顺🐮。 在这里和大家分享一下,贴隐形车衣的过程吧,毕竟接近50万的车了,新车出现剐蹭太疼了,选择的是保定这边一家XPEL九达山旗舰店做的服务,小哥哥们非常仔细用心的在为车辆调试安装液中🙂~~说到安装液是什么,开始也不太清楚,后来了解到这个是他们门店的一个标配,不同于廉价产品用途的起泡沬浴𤅟,因为水质等诸多因素会腐蚀车漆,安装液则不会,不伤车漆,让车衣光鲜亮丽还会更干净🌴。 感谢大家观看💘!刀锋钥匙,真帅🚛!不愿意多花冤枉钱上那个液晶玩具💚~#宝马5系##用车# 查看详情>>
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