宝马5系(进口)1.4自豪用车报告
- 【用车报告】进口豪华 SUV 的保养贵吗?宝马 X6可以说是轿跑型 SUV 的开山鼻祖,给 SUV 带来了一个新的细分领域,也正是凭借着时尚动感的造型,宝马 X6也在中大型 SUV 市场站住了脚跟。除了 X6外,宝马还有一款号称小 X6的轿跑型 SUV——宝马 X4,同样的动感造型,但略小的车身尺寸和动力,也让它成为了 X6以外的“实惠之选”。目前还没有像奥迪 Q5L Sportback 一样实现国产,还处于整车原装进口的状态,那么这样一辆宝马 X4的后期使用成本高不高呢?我们今天一起来看看。 查看详情>>
- 宝马5系(进口)用车感受A6新款还没出旧款虽然折扣大但实在款式太老了所以就没去看。一直都想着去买奔驰的E300标轴的,去试驾过3次,试驾车全部都是长轴感觉底盘隔音做的不怎么好,同样是防爆胎宝马要比奔驰做得出色。没有现车都要等,估计要4月份才有车,其实我家里原来就有车倒是不着急提车,但关键是每次遇到的销售都跩得跟个250一样不怎么鸟你的,有一个加了微信问了几天都不回复,估计是奔驰不愁卖吧。就在看完奔驰回家的路上经过宝马,抱着想着反正出来了就顺路看看的心态,销售态度简直是天渊之别,原来想要买的是530可惜没现车了,现场有一辆炭黑色525i现车,暗夜蓝内饰菱形铝合金面板带舒适进入,除了动力稍弱其他所有配置基本符合我要求,回家商量了一下当晚就决定了,第二天就去下订了。 查看详情>>
- 美国市场十大最不靠谱车型2019年11月公布的《美国消费者报告》列出了美国汽车市场近些年车型中最不靠谱的十辆,这份榜单是基于42万个车主用车的实际反馈情况测算得出。虽说是美国市场的汽车质量报告,但其中不少车型在国内以进口方式销售,对于我们而言这份榜单还是具有相当高的参考价值。 查看详情>>
- 宝马5系(进口)这款车用车成本高不高,一年必要开销有多少?很喜欢宝马的车,这两年做生意赚了点钱,准备买辆宝马5系(进口)这款车,但是担心买的起养不起,这款车用车成本高不高,一年必要开销有多少? 查看详情>>
- 宝马5系华晨和进口相对比的话,我应该如何选择呢?最近一直关注宝马5系,准备入手一辆。朋友说家用车买国产5系更实用一些,还有朋友说,进口的车子调校和操作性更好一点。有没有朋友能指点一下,我应该选择宝马5系华晨还是进口的呢? 查看详情>>
- 40万宝马525⚡️进口标轴驾驶者之车[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 探店城市: 福建漳州 探店车型: 宝马5系(进口) 车型年款:2022款 改款二 525Li M运动套装 颜色:黑色 库存情况:无现车需外调 💰💰💰💰💰💰💰💰 💰指导价:42.99万 📟优惠:65000元 🏎裸车价:364900元 💸购置税:32292元 🔧上牌:500元 💵商业险:10500元 🏨车船税:480元 💸交强险:950元 💴共计:409622元 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 用车感受: 原汁原味宝马5系,驾驶感受非常不错,任何路段随心所欲驾驶。加速很快,油门和起来的轻巧灵便。整车隔音好,后排没有加长,满载仍无压力。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 ✨✨亮点特色: 1.2.0T加8AT组合,稳定,平顺 2.纵置后驱,宝马灵魂配置,驾驶乐趣充足 3.全进口车型,香 查看详情>>
- 525Li到底是买豪华还是M运动呢宝马5系Li自1972年问世以来,在历经了七代传承创新下,成为了BMW家族无可取代的标杆车型,全球累计销量将近1000万台。 目前在售的第七代宝马5系呢,分国产和进口,那中国大部分购车还是家庭用车为主,也就是长轴距版还是5系的主力军,那今天我们推荐的车型呢就是5系家族的入门车型“525Li”,分析下这款入门即豪华的中大级别标杆车型。 首先525Li有M运动套装和豪华套装,他们的车身尺寸都是一样的51061868.1500,轴距3105。#宝马5系# 查看详情>>
- 50万买宝马选X3还是5系呢最近迷上了宝马车,现在看中了宝马的X3 30i和进口宝马5系的530i,预算50万落地,还真让我犯难了,虽然说一个是SUV另一个是轿车没有可比性,但让我这种选择困难症犯难了😵。 我大致用车需求是这样的:对后排空间要求不高,平时一个人开。喜欢长途自驾,对动力有点要求。平时市区里还是地铁+小黄车为主。 😃😃😃 对SUV有好感,但是5系是进口品质 纠结xN各位刘亦菲吴彦祖们,有没有什么好建议😃😃😃 查看详情>>
- 14款宝马5系进口520: 1,上牌14年8月上牌, 5,保险10月的个人车辆出售, 7、车况很好,无任何事故, 6、有车门,后杠轻微划痕补漆 3、原装进口宝马,操控性好, 3,舒适度高,2.0T发动机, 8,油耗9-10个油!婚庆用车 3、价格合理12W出手, 8,白色外观,黑色内饰,真皮座椅 3,支持车况检测,第三方检测报告 2,喜欢想要的可议价 查看详情>>
- 冷酷的宝马5系谁能不喜欢你。🔥🔥🔥在外观上,进口的宝马5系车头给人一种冷峻的感觉,搭配上双肾式的进气格栅,🍓使整个车头更具吸引力,😍头灯采用了非常锐利的造型,🌵远近光灯均为LED光源,🍇在亮起之后更加耀眼夺目。 🌼🌼车身尺寸分别为4976×1868×1489mm,轴距为2975mm,💚💚车的侧面看起来比较端庄,整体的姿态也更加挺拔,🍬后视镜也非常大方。 🍬同时搭配着倒车自动下翻,😁电动调节以及加热记忆等功能,🌈给日常用车带来了很大便利,😁车尾呈现出浓郁的运动氛围,😂双边双出的排气看起来运动感十足,✌️尾灯依然是倒钩型的设计,造型上很吸睛。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 525Li到底是买豪华还是M运动呢😎😃宝马5系Li自1972年问世以来,在历经了七代传承创新下,成为了BMW家族无可取代的标杆车型,全球累计销量将近1000万台😱😢✌💘 目前在售的第七代宝马5系呢,分国产和进口,那中国大部分购车还是家庭用车为主,也就是长轴距版还是5系的主力军,那今天我们推荐的车型呢就是5系家族的入门车型“525Li”,分析下这款入门即豪华的中大级别标杆车型☠👺😐 首先525Li有M运动套装和豪华套装,他们的车身尺寸都是一样的5106.1868.1500,轴距3105😔。 运动版配备的M空气动力学组件 M迎宾照明踏板 墨灰色顶篷 M运动多功能方向盘,无处不彰显着年轻的运动气息💪。而豪华版则更像是一位绅士,Luxury套件搭配18寸多幅轮毂,给人一种柔和的感觉,是一个宜商宜家的好选择😠👉👈 那么您更钟意哪一款呢✊?💞#宝马5系##车型推荐# 查看详情>>
- 为什么都说宝马5系🥰🥰保养费很高,很多朋友都听说过宝马5系运行三年后的保养费用肯定会很贵,但事实是宝马5系现在已经很普遍了。当汽车的基数很大时,保养和维修费用肯定会降低价格。接下来我们看看究竟花费多少钱呢。 马虽然国产多年,国产化率不断提高,但发动机、变速箱等核心零部件还是进口的,出问题的都是进口零件,所以维修的材料成本和人工成本非常高。乐观的。对于宝马漏油问题。 如果F18气门盖漏油需要更换,费用在5000-6000左右。如果漏油是真空泵,则应以每分钟五位数更换总成分。真的很实惠,就是修不了!备件不是那么容易坏的,雨刷、火花塞、空调滤清器都可以忽略。😉😉 因为它们都是消耗品。其他发动机和变速箱3年6万公里也不能坏,除非10万公里后开始出现质量问题。例如,发动机漏油、烧机油等常见问题出现频率最高。奔驰、奥迪乃至整个德系品牌车的未解之谜宝马5系的保养价格确实比较贵。 宝马5系的零集成比达到了519.11%,可见其维护成本有多高。阀室等常见问题盖漏油维修费用在5-6千元左右,如果是真空泵维修价格在五位数以上。其他部件,比如大灯,更换一个的成本是24000元,一对是48000元。 因此,建议在购买宝马5系时购买一份完整的车损险,以免出现自费修车的情况。如果在使用过程中损坏,建议等“有缘人”,否则修车的成本确实有点高。不过话说回来,虽然宝马5系的保养成本不低,但也没有到你买不起的地步。 毕竟,既然选择了宝马5系,那就意味着你必须具备一定的经济能力。有一定的事件。不是每个人的BMW5系都会有这些毛病。可能很多人的宝马5系已经开了五六年了,没有出现过任何故障。👍👍 作为这个级别的车,零配件的价格和维修费用都是正常的。你不能要求世界级品牌的维护成本和国产品牌一样吧?另外,4S店的主要利润来源是售后,这个价格高是正常的。 最后,为了避免在汽车后期使用中产生如此大的维修费用,一是购买好的保险,尤其是车损险和第三者责任险。不要以为自己是老司机,只买了强制交通保险才能上路。其次,如果您用车时间长,建议购买原厂延保。 现在新车质保三年或十万公里。到期后,您将没有任何保修。万一,任何核心部件出现问题,花钱后,可以花四五千块钱购买两年的延长保修期,这样你的保修期,就会延长。当然,如果你的汽车更换周期是三年左右,那就没有必要了。 综上所述:花费不是很高,但是也不低,所以在买车的时候,最重要的就是量力而行。💫💫[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>
- 汽车养护成本高低?用这份最新报告来看!你是否在买车时也考虑车的养护成本呢?汽车维修费用是养车重要成本,不管是新手还是“老司机”,了解不同车型养护成本高低都很重要。那该如何了解不同车型的养护成本呢?小编为大家带来了最新最全的汽车零整比研究结果,从常用配件负担指数、前大灯、前保险杠、后保险杠、喷漆工时、养护负担指数以及动力电池包单件零整比系数等方面来看维护费用,快来一起了解吧! 从常用配件负担指数来看,奥迪Q7是负担指数最高的车型,常用配件负担指数均值最高的前三品牌分别为进口奥迪、北京奔驰、一汽奥迪。从前大灯、前保险杠、后保险杠等单件零整比系数来看,一汽奥迪、奥迪Q7、华晨宝马3系、北京奔驰C级等车型成为最高的车型。对于喷漆工时负担指数和养护负担指数最高的车型来说,分别是奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、奥迪Q7(进口)、华晨宝马5系等车型。另外,北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫成为三元锂电池和磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型。 不同车型的零整比反映了不同的维修成本,对于想要买车的朋友来说,这份报告能够提供一定的参考价值。当然,在选择车型时,我们还需要综合考虑车辆的保修、保养政策以及车型的适用性、品牌口碑等多方面因素,来选出更加适合自己的车型,避免后期的养护成本过高。 查看详情>>
- 特斯拉美国细分市场占有率超70%,稳居全球最畅销纯电动车品牌近日,数据公司Experian发布报告称,特斯拉Model Y和Model 3占美国2022年一季度新增电动汽车注册量的62.8%。该机构表示,今年一季度,美国新注册的每三辆电动汽车中,就有一辆是Model Y。 与此同时,腾讯网援引外媒insideevs报道,特斯拉第一季度总计占据美国细分市场份额超71.7%。从2020年第一季度,到2022年第一季度,特斯拉在美国整体汽车市场所占份额,已从1.4%提高至3.3%。 此外,权威咨询机构统计数据显示,2022年第一季度,特斯拉凭借极高的细分市场占有率,成为全球最畅销的纯电动汽车品牌。行业人士分析称,在特斯拉等新能源品牌的推动下,一季度全球新能源汽车销售总量突破200万辆,实现高达80%的同比增长。 电动汽车正稳步吸引全球消费者青睐,特斯拉在多国销量排名中,均名列前茅。特斯拉不仅通过持续迭代的产品力,证明驾乘实力,也在购车/用车成本、车辆驾乘安全,以及周到便捷的服务体系等维度,让“靠谱纯电”有了具象参照。 查看详情>>
- 买中大型车需谨慎 最新保值率榜单出炉如今,车市可谓“两头热”,一方面是小型车够火爆,一方面是中大型车更受欢迎。跟小型车消费者不同,购买中大型车的客户多数是增购或是换购,他们追求生活质量,性能与品牌。当然,保值率高才是更好。 最近,中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年度上半年中国汽车保值率报告》,鬼哥看到中大型车保值率榜单后颇有感慨,谁说“汽车到手就赔钱”,有些车型的保值率居然超过100%,堪比“理财产品”,接下来就看看具体榜单。 咱们先说中大型SUV的保值率排名,登上榜单第一位的车型是奔驰G级,三年保值率达到128.33%。看完这个数字,包括鬼哥自己也很感慨,原来,汽车可以这么保值,大G就是大G,价格高,保值率也够高。不过,这样的车型一般人也不敢尝试,用车费用、保养费用都高高在上,买得起用不起的情况也是存在的。 普拉多也不错,排名第二,三年保值率达到104.77%,普拉多在国内市场是一款足够传奇的车型,就是不知道的电动化时代,这样情怀能否一直保持下去。保时捷车型保值率始终处于高位,卡宴的三年保值率达到99.28%。这个数字也是相当给力。这三款车型共同的特点不光是豪华,他们的高保值率背后还包含着信仰和情怀。 雷克萨斯也没有让人失望,雷克萨斯RX排名第四,三年保值率达到90.25%,用车三年,只跌10%,这样的车也可以啦。值得一提的是,雷克萨斯GX也榜上有名,排在第六名,三年保值率达到83.45%。 当然,宝马和奔驰在这样的榜单上也不能缺席,进口宝马X5上榜,三年保值率达到83.78%,排名第五位。而奔驰GLE排名第7位,三年保值率达到81.24%。而奔驰GLE AMG排名第九位,三年保值率达到77%。这份榜单上,让人最意想不到的车型要数进口帕杰罗,三年保值率达到76.76%。看来,在很多粉丝们心目中,“山猫”的情怀与传奇都还在。 此外,中大型轿车的保值率榜单也一同出炉。这份榜单上,雷克萨斯ES凭借着三年保值率96.82%的成绩荣登榜首,直接超越BBA。再看看除了雷克萨斯ES之外的上榜车型,全部被BBA“包场”,几乎霸屏的节奏。 其中,宝马品牌三款车型上榜,其中,宝马5系排名第二位,这款车型三年保值率为78.62%。而进口宝马5系排名第五位,三年保值率达到77.25%,数据都很给力。 😃😃😃[_LinkTopic:奔驰GLE,10133,23][_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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