宝马5系(进口)3万公里用车费用
- 大众ID.4X 2年3万公里用车费用总结创作背景:随着电动汽车的份额越来越大,各自媒体平台上对电动车的使用费用都进行了总结,由于电动车平时充电比较便宜,没有像油车加油那么肉疼,所以也没有过多在意到自己ID.4X用车成本,借此机会正好总结一下这2年的用车费用(基本都是在线消费,记录都正好可查),希望对想了解电动车用车成本的小伙伴有一定的参考作用。 🚗车辆基本信息: 车型:上汽大众ID.4 X 配置:2021款 ID.4 X极智长续航版 行驶里程:29186公里 提车时间:2021.09.07 💰2年保险费用:7979.86元 第一年:期限2021-09-07至2022-09-07 | -765.00(返点费用) 交强险:实付保费:950.00元 | 保障额度:200000.00元 商业险:实付4255.80元 | 保障额度:2334588.00元 保障险种:机动车损失险2946.14+机动车第三者责任险1106.82+机动车车上人员责任险(司机)56.81+机动车车上人员责任险(乘客*4)146.03 =4225.80元 📒第一年总保费用为:4225.80+950-765=4410.8元 期限2022-09-07至2023-09-07 -1020.00(返点) 交强险:实付保费855.00元 | 保障额度:200000.00元 商业险:实付3733.06元 | 保障额度:3354544.08元 新能源汽车损失险2194.11+新能源汽车第三者责任险1210.98+新能源汽车车上人员责任险(司机)70.59+新能源汽车车上人员责任险(乘客*4)181.44+附加外部电网故障损失险75.94 =3733.06元 📒第二年总保费用为:3733.06+855-1020=3568.06元 目前算下来电动车保险费用和同级别油车保险费用差别不大,第二年保险将三者险由200万升至300万,性价比更高,买保险时需要注意和销售人员提前谈好返点比例,还可以多对比几家保险公司,价格有一定差异哦。 💰充电费用:3294+967=4261元 🏠充电场景1——公司慢充(3294元):由于公司有慢充桩,且有一定的优惠(0.64元/度,不分时段),所以我基本都是在上班的时候给车充电,下班的时候也就正好冲完了。每周基本充电1-2次,通常从30%充至80%-90%。 🏠充电场景2——国家电网快充(527.5度):自从大众APP可以通过V豆购买充电卡后,临时在公司以外的地方充电基本都是使用充电权益,即V豆购买的充电卡进行支付(1000V豆=1RMB),共使用527.5度电充电权益,折算成钱大约967元,想节省充电费的车主平时多关注官方APP的V豆获取规则,多参加一些活动也可获得一定的V豆,V豆支付,还有一个好处是可以不分时段,因为是按充电度数结算的。 💰保养费用:352元 —— 2年共做过2次保养,首保免费,二保V豆抵扣,共计32500V豆。 💰停车费用:90*24=2160元 —— 小区户外停车费90/月。 💰洗车费用:25*24=600元 —— 每月1次,每次约25。 💰高速费用:130*24=3120元 —— 每月回老家一次,来回共计130元/次。 💰充电装费用:0元 —— 未安装(买车时折算成V豆了),是否安装充电桩与个人用车场景有关系,若公司不是很方便充电,又有自己的车位,可以考虑安装充电桩。 💰额外费用:80+600+600-1438=-158元。新车贴膜费用600元。车辆左后轮胎扎钉子,补胎80元,2年违章停车6次!!共计100*6=600元,可想而知长沙是有多不好停车了,还好违停不扣分!所以车主朋友们一定要按交通规则停放车辆。另外,做为顺风车主的我,偶尔回家跑长途会接几个顺风单(基本都是顺路度>95%的,看缘分),总计收入1438.1元, 📢总结:2年3万公里用车费用总计7979.86+4261+352+2160+600+3120-158=18314.86元,其中保险费用占中费用的比例为43%;充电费用占总费用的23%;高速费用占总费用的17%,停车费用占总费用的12%;洗车费用占总费用的3%;保养费用占总费用的2%。总用车费用成本约为0.61元/公里!,用电费用成本为0.15元/公里!!从数据上看,保养费用的成本也少于油车,即使是同级别油耗表现较好的油车若需要6.3L/百公里,用油成本为0.5元/公里,电车的用车费用成本远远少于油车成本,且仅为油车的1/3。所以,看了以上用车费用数据汇总,单从日常用车费用来考虑,你会考虑油换电吗?[_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 查看详情>>
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