宝马5系(进口)值得入手买车用车选择
- 宝马5系值得入手吗?㊙️指导价43.69~56.25万的宝马5系,目前经销商优惠力度很大,裸车价格已经跌至了17万级别,现在是不是非常值得入手呢? 🉐那么就看以下的缺点,你是不是都能够接受? ❎作为宝马品牌,在空间表现和操控方面长度非常优秀,但是相比同级别的车,配置方面上还是显得有一些低,一些无钥匙进入360影像方面上都不是标配 ❎宝马都是防爆轮胎,相对来讲胎噪还是比较大,是不是在乎这一点,很多安全性和舒适性并不能完全兼得 📈在油耗表现方面上,大部分车主认为宝马的油耗会照着十个油左右,不知道这个就好,你们认可吗? ▶️如果以上的缺点都能够接受的话,是不是宝马5系非常值得入手呢? 查看详情>>
- 宝马5系新能源性价比如何,值得入手吗?近些年随着新能源汽车市场不断的利好,各大车企也相继的发力于新能源汽车市场,宝马也不例外,作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热,趁机推出了5系新能源,作为宝马的一款新能源汽车车型,宝马5系新能源值得购买吗? 查看详情>>
- 奔驰A级(进口):配1.3T+163马力!值得入手吗?今年的汽车市场,可谓是发生了翻天覆地的变化,各大车企相继推出换代车型,作为消费者来讲,增加了不少选择性,今天我们要体验的是奔驰A级(进口),这款车定位于紧凑型车,目前一共推出四款车型,全系标配1.3T发动机,指导价区间为26.38万~27.38万,我们分别从多角度来进行分析,看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手呢? 查看详情>>
- 买宝马5系,一般是选择华晨的还是进口的?买宝马5系,一般是选择华晨的还是进口的? 查看详情>>
- 宝马5系(进口)用车感受A6新款还没出旧款虽然折扣大但实在款式太老了所以就没去看。一直都想着去买奔驰的E300标轴的,去试驾过3次,试驾车全部都是长轴感觉底盘隔音做的不怎么好,同样是防爆胎宝马要比奔驰做得出色。没有现车都要等,估计要4月份才有车,其实我家里原来就有车倒是不着急提车,但关键是每次遇到的销售都跩得跟个250一样不怎么鸟你的,有一个加了微信问了几天都不回复,估计是奔驰不愁卖吧。就在看完奔驰回家的路上经过宝马,抱着想着反正出来了就顺路看看的心态,销售态度简直是天渊之别,原来想要买的是530可惜没现车了,现场有一辆炭黑色525i现车,暗夜蓝内饰菱形铝合金面板带舒适进入,除了动力稍弱其他所有配置基本符合我要求,回家商量了一下当晚就决定了,第二天就去下订了。 查看详情>>
- 奥迪s5和进口的宝马5系,选择哪一款更好?我想买车,不知道是选择奥迪s5,我还是选择进口的宝马5系,大家给出点意见吧。 查看详情>>
- 拿着年终奖买车,第四代奔腾B70值得入手吗?时间来到2024年,又到了喜闻乐见的年前购车环节,拿到今年的年终奖,你会选择什么车呢? 查看详情>>
- 宝马5系插电混动有什么优点?值得入手吗?我们家最近想买一辆插电混动的车型,宝马5系插电混动这个车口碑挺好的。看上去也非常的时尚,我想了解一下,这个车有什么优点?值得入手吗? 查看详情>>
- 2021款的宝马5系就要来了,你会选择入手吗?2021款的宝马5系就要来了,你会选择入手吗? 查看详情>>
- 新宝马5系Li,真的很优秀,绝对值得入手学过宏观经济学的都知道,消费所形成的新的需求对生产的调整和升级起着导向作用,而汽车产业也完全遵守着这一市场规律,宝马就是突出代表,它抓住当代年轻人对高颜值、高舒适性以及高科技的追求,及时调整战略布局,顺应时代地推出了新宝马5系Li,接下来,一起来看下吧! 查看详情>>
- 优惠4.2W,与宝马5系同级,18.99W起值得入手吗?对于现在国内汽车市场的竞争,如果用两个字来形容,可谓是“厮杀”,如果用一个字来形容,那就是“卷”,并且“卷”出了前所未有的新高度。尤其是近两年来,随着汽车市场格局的不断变化,“内卷”已经从传统的燃油车行业,迅速蔓延至新能源汽车领域。 查看详情>>
- 一步到位的选择,入手新蒙很值得去年结婚的时候买的这台新蒙至尊版,当时我和媳妇儿买了婚房,手上的预算不多,本来想着买台十来万的小车开开就行。不过两方的爸妈觉得既然买车了,干脆就一次到位,买辆空间大一点的,在爸妈的支持下,最后我们就入手了这台新蒙至尊版。 查看详情>>
- 解读宝马5系值得入手吗?宝马5系是很多年轻消费者的理想车型,相较于奔驰走的豪华舒适路线,宝马5系出色的驾控品质赢得了很多驾驶爱好者的认可。现款在售的宝马5系售价区间为43.39-55.19万元,分别有525Li和530Li不同版本。其中530Li更是被叫作宝马5系中的天花板,那么事实真的如此吗?下面我们就以2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装展开解读,感兴趣的朋友不妨继续往下看。 外观方面,现款宝马5系的外观造型和老款车型是有着较大的区别,两侧的日间行车灯从半包围的天使眼换装成双L型的结构样式,高配车型还能选装激光大灯。前脸的下半部分使用了非常丰富的格栅元素,外观做了亮黑的处理,表面蜂窝状的造型搭配周围凌厉的线条,以及充满标志性的双肾进气格栅,进一步强化了外观的运动氛围。 因为采用前置后驱布局形式,所以整个车头占据了较大部分空间。侧面腰线饱满流畅,前后分段设计进一步拉升了视觉横向长度。轮圈采用多条辐设计,线条采用黑银双色涂装,表现出较强的运动氛围。 尾部造型相对沉稳,横向线条让尾部看起来更具层次效果。尾灯的外观覆盖一圈亮黑色的线条,J型尾灯是比较粗壮的,点亮后有着不错的识别度。排气采用双边单出设计,相比横向竞品车型,宝马5系的外观设计确实挺运动的。 内饰整体布局依然很经典,不过相比奔驰E级上的游艇式布局,宝马5系的内饰豪华感确实会显得比较一般。但是从细节层面来讲,中控区域保留了较多实体按键,或许视觉科技感不如E级和A6L,但操作的便利性是比较高的,长期使用形成肌肉记忆以后,相比通过屏幕触控,实体按键更容易做到盲操作。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕都有着不错的显示效果,虽然全液晶仪表盘的功能性不是很丰富,但是界面设计挺凸显运动氛围的。车机系统是具备车联网和远程升级的功能,可以时刻让车机系统保持最新的状态,同时也支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联,整体实用性蛮高的。 宝马5系的车身长宽高分别为5106x1868x1500mm,轴距达到了3105mm。对于一台中大型轿车来讲,后排的乘坐空间自然是足够宽敞的,像我178cm的身高坐在后排能获得超过三拳以上的腿部距离。中间地板的凸起比较高,所以中间位置不建议长时间乘坐。以前我们常说“开宝马、坐奔驰”,从乘坐体验感受来讲,宝马5系的座椅填充物比较柔软,头枕可以局部调节,高配车型的后排座椅是配备有电动调节功能,所以乘坐的舒适性挺不错的。 动力方面,这台宝马5系(2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装)所搭载的B48系列的2.0T发动机是高功率调校版本,发动机最大功率为185kW,最大马力252Ps,最大扭矩350N·m,变速箱依然是搭载经典的采埃孚8AT手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间是6.9秒,最高车速可达到250km/h,难怪被誉为天花板级别。从驾驶感受来讲,发动机的动力储备是非常充足的,变速箱的反映也比较积极活跃,只是在低速蠕行时会有些许轻微顿挫。悬架结构使用的是前双叉臂式/后多连杆式独立悬架,相比老款车型底盘悬架都比较生硬,现款宝马5系明显向舒适性靠拢,通过沟坎或减速带不会感到明显的颠簸。 最后总结,说真的,现款宝马5系的外观看起来会和3系有点相像,但是通过细节层面依然能够辨认出它的身份。比如L型的日间行车灯,J型的尾灯,更加修长的车身,看起来还是蛮大气的。相较于奔驰E级和奥迪A6L更为商务化的属性,宝马5系整体表现是更加年轻,同时足够大的后排空间也让它能够适应更多元化的使用环境,再加上有着出色的驾控品质,自然能够吸引到更多潜在消费者的目光。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 2023款宝马5系,值得入手吗?宝马5系外观设计十分精美,采用了流线型的设计风格,全车线条通透流畅,充满了时尚和动感,具有非常高的辨识度。车身线条简约大气且运动感十足,处理得非常精细。车头部分,采用了双肾形进气格栅的设计,尺寸较大,显得更加霸气有力。整车的长宽高分别为4,936mm、1,868mm、1,467mm,轴距为2,969mm,车身低矮,显得更加澎湃。车身采用多种材料制造,轻量化、高刚性的铝合金材质和碳纤维材质在车身的应用,使得整车质量更轻盈,操控性更灵活。 宝马5系的内饰设计精良,采用了高端豪华的材料,细节处理更是精益求精。整个车舱非常宽敞,前排空间较大,后排乘客的舒适性也不容忽视。车内的所有控制键都经过合理布局,人性化的设计可以更加容易掌握各种车内设施的功能。中控台上的液晶显示屏非常大,且分辨率十分高,可以实现各种人机交互。同时,车中设备也非常齐全,包含高科技的影音娱乐系统、氛围灯、人性化安全功能等。整个车内的布置和装饰都高端大气精致,可谓是充满了豪华感。 😍😃 宝马5系整车动力非常强大,它配备了3种不同的发动机,分别是2.升涡轮增压发动机、3.升直列六缸涡轮增压发动机和4.4升V8双涡轮增压发动机。驱动方式则有后驱和四驱可供选择。这些发动机的总功率都非常高,动力响应也非常积极迅猛,加速性能异常优秀。同时,在燃油经济性方面,宝马5系也有相应的保障,满足了当代消费者对于高性能、低油耗的需求。 宝马5系无论是从外观设计、内饰材质、动力表现,或者安全性能、油耗经济性都有很好的表现。它的出现,不仅是宝马品牌的一次强大升级,也是时代需求的强力回答。它充分满足了人们对于高端商务车的各种要求,成为了当今市场上最受欢迎的高端商务车型之一。 😍😍[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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