宝马5系(进口)侧滑门窗玻璃挂钩小改
- 雷克萨斯ES,如今直降6万雷克萨斯ES,豪华尊贵,是一款自成新境的纯进口中大型豪华行政级轿车,实力对标奥迪A6L、宝马5系。作为细分市场的进口C级“神车”,😻雷克萨斯ES前几年一直都是“加价”销售,排队提车,可以说是“供不应求”! 曾经的雷克萨斯,一直是加价提车,而且还是“保值率高”、性能可靠的代名词。在国内二线豪华市场中可以说是“龙头老大”,创下在国内市场销量连续十七年大幅增长的辉煌战绩,深得国内车友的青睐。“三年河东,三年河西”!面对日益激烈的车市“价格战”和国产新能源车型的强势“冲击”,雷克萨斯ES如今也跌落神坛了😻。销量下滑,保值“神车”雷克萨斯为何不香了?根据目前最新的市场行情分析,雷克萨斯ES这款车目前经销商最高现金优惠4万元,相当于打了8.7折,达到了历史售价最低点。 近日,2023款雷克萨斯ES正式上市,作为年度小改款车型,主要针对2.5L动力车型进行了部分微调。在外观设计方面,2023款雷克萨斯ES传承了家族化的设计语言,纺锤形进气格栅+闪电造型LED前大灯组,刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感;在车身尺寸方面,新款雷克萨斯ES车长接近5米、车身宽度达到了1866毫米,车身轴距达到了2米87,😻定位中大型豪华轿车。在内饰配置方面,拥有三幅式方向盘+全液晶仪表+12.3英寸中控大屏,标配L2级自动辅助驾驶+全车无钥匙进入+10声道扬声器+双区自动空调;在动力方面,搭载2.0L、2.5L和2.5L混动系统,匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱,百公里油耗低至5L。 卖不动就大降价!这是二线豪华品牌唯一的出路!200 卓越版雷克萨斯ES ,优惠1.6万左右,😍8月份个别地区现金优惠超过了4万元,降价速度堪比韩系车!当年加价3万买车的“尊贵”雷克萨斯车主或许永远没想到,雷克萨斯ES如今也会沦落到需要“降价求生存”的凄惨地步,更重要的是优惠幅度逐渐加大,个别地区贷款购车实际终端优惠更大一些,基本可以达到6万左右,性价比同级无敌了,还要啥奥迪A6L、宝马5系?😨😨[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 大空间更舒适,静态体验大捷龙🌻大捷龙前脸装配分体式熏黑网状进气格栅,上方品牌LOGO徽章也进行了黑化处理。😘车身侧面轮毂以及顶部行李架也均进行了黑化处理,进一步提升了车型运动气息😍,车尾则选用隐藏式排气布局。 🌱身足有5.2米长,前后三排座椅每排都挺宽敞的,头顶设计高,坐在上面视野好,宽松又舒适😎。车上的储物空间设计合理,存放点随行物品方便。 🌴装载空间以及整体空间灵活性也没得挑,即使坐满7个人,后备厢也足够大且有各种挂钩,放婴儿车、行李箱,出门远游很轻松✌。第三排座椅和塞纳一样可以直接藏平到地板下,第二排也能完全放平👍,秒变小货车。 🌟在一些实用性配置上考虑也很周到,比如带脚踢感应的电动侧滑门、不摘儿童座椅也能掀开进入第三排👏第二排可享受两块多媒体娱乐屏、小桌板、第三排座椅的电动调节、230V电源、吸尘器💃……你能想到的基本都有了。#大捷龙(进口)#[_LinkTopic:新能源充电,42783,37] 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 宝马5系,适合年轻人的第一台车宝马五系作为C级标杆车型之一,五系最大的优势是保持了运动感的同时也拥有不少的商务气息,操控感和运动感都要领先同级别的表现,更加修长的车身,同级别年轻运动的外观,对此也吸引了不少年轻的消费者,下面来听听它为什么能当作年轻人的第一台车! 🚗宝马5系 💰指导价:43.65-56.25W 👀外观:对比上一代,新款更加的年轻,车头锋利的包围,天使大灯的设计体现出不少年轻化,前格栅没有更换成大哥7系的“大鼻孔”但是内部的细节变化明显,更加的立体,侧面依旧修长舒展,属于标准的商务级且运动的身材,对比标轴的5系,长轴无论是家用还是商务都能胜任,当然追求运动的你标轴5系也是个不错的选择,车尾变化最明显的是3D立体的悬浮式尾灯,辨识度非常高。 💎内饰:布局和设计基本和老款一致,各方面的布局和精致的做工都让你感觉非常舒服,中控屏的流畅度和功能性在同级别属于较高的水准,一贯出色的手势控制功能十分出色,粗壮的真皮方向盘握感一如既往的好,运动套件版本还搭配了换挡拨片,总体来说内饰并没有很多亮点,但是实用性和用料都是超乎你想象的。 🏎动力:长轴版车型全系标配B48的2.0T发动机搭配8AT的变速箱,进口的标轴版拥有代号B58的L6车型选择,尽管是低配车型动力上城市穿梭绝对没问题。 😍驾驶感受:,在运动模式油门响应非常活跃,悬架的调教不再向上一代运动,现款更加偏向家用,毕竟是一辆运动商务结合的车型,地盘质感绝对是杠杠的豪华车,转向也十分轻盈,车尾的跟随性不错,隔音上做的非常出色,前后排都有着优秀的静谧性,哪怕上到高速,依旧有着同级别数一数二的水平。 作为宝马家族最成功的产品之一,哪怕是小改款都会吸引不消费者的眼球,新款的5系在细节的设计更加年轻化,可以说宝马在5系的身上还是下了不少功夫的,相比较短小精悍的3系,如果预算充足不妨选择这款更加拥有排面的5系呢。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 年轻人的第一台车——宝马5系宝马五系作为C级标杆车型之一,五系最大的优势是保持了运动感的同时也拥有不少的商务气息,操控感和运动感都要领先同级别的表现,更加修长的车身,同级别年轻运动的外观,对此也吸引了不少年轻的消费者,下面来听听它为什么能当作年轻人的第一台车! 宝马5系 指导价:43.65-56.25W 外观:对比上一代,新款更加的年轻,车头锋利的包围,天使大灯的设计体现出不少年轻化,前格栅没有更换成大哥7系的“大鼻孔”但是内部的细节变化明显,更加的立体,侧面依旧修长舒展,属于标准的商务级且运动的身材,对比标轴的5系,长轴无论是家用还是商务都能胜任,当然追求运动的你标轴5系也是个不错的选择,车尾变化最明显的是3D立体的悬浮式尾灯,辨识度非常高。 内饰:布局和设计基本和老款一致,各方面的布局和精致的做工都让你感觉非常舒服,中控屏的流畅度和功能性在同级别属于较高的水准,一贯出色的手势控制功能十分出色,粗壮的真皮方向盘握感一如既往的好,运动套件版本还搭配了换挡拨片,总体来说内饰并没有很多亮点,但是实用性和用料都是超乎你想象的。 动力:长轴版车型全系标配B48的2.0T发动机搭配8AT的变速箱,进口的标轴版拥有代号B58的L6车型选择,尽管是低配车型动力上城市穿梭绝对没问题。 驾驶感受:,在运动模式油门响应非常活跃,悬架的调教不再向上一代运动,现款更加偏向家用,毕竟是一辆运动商务结合的车型,地盘质感绝对是杠杠的豪华车,转向也十分轻盈,车尾的跟随性不错,隔音上做的非常出色,前后排都有着优秀的静谧性,哪怕上到高速,依旧有着同级别数一数二的水平。 总结:作为宝马家族最成功的产品之一,哪怕是小改款都会吸引不消费者的眼球,新款的5系在细节的设计更加年轻化,可以说宝马在5系的身上还是下了不少功夫的,相比较短小精悍的3系,如果预算充足不妨选择这款更加拥有排面的5系呢。 大家觉得自己更适合什么车呢?欢迎一起探讨哦!这里是给到选买参考建议的选买我知道,下一期大家想看什么内容呢? 查看详情>>
- 月薪买车对照表5000元以下骑电驴最合适🧡 不久前,高中刚毕业的表弟告诉我,今年他在某电商卖鞋赚了20万,想贷款买宝马3系。🍀 🙂 表弟家经济条件我是知道的,母亲带着他和姐姐在县城租房谋生,父亲外出务工,生活并不富裕。🚒 🖤 我建议他先买房,但他不太乐意。🌼 🌾 我能理解,如果自己不说,周围的朋友、同事不一定知道你有没有房。汽车则是每天开出来要用的,一方面方便出行,另一方面则显示了自己的经济实力与社会地位。对二十岁的表弟来说,自然买辆车的兴致会更大,况且在同龄人看来,开宝马3系,是一件很威风的事。🚛 ️ 但作为过来人,我必须告诉他,买车容易养车难。🚎 🚗 ️ 虽然开什么车跟“面子”有关,但是买什么价位的车,却跟你的收入挂钩,也直接决定了你有车以后生活质量的高低,万不可打肿脸充胖子,买车一时爽,养车泪两行。😳 ️ 就拿我的汉兰达来说,当年车价29.48万,购置税2.6万,加95号油,每升8.8元,百公里油耗14升左右,每公里行驶成本1.2元,保险每年4000元,停车费每月1000元(一线城市),一万公里保养一次,小保养800元,大保养1200元起,还有高速、罚款等杂七杂八费用……粗略算下来,每年跑1万公里,花费至少3万,再算上折旧,一年5万元的花费少不了。️ 🙂 这还是丰田汉兰达,保养费适中,比较保值,如果是豪华品牌花费更大。🌷 🚕 我同事前年卖掉它的宝马3系,开了5年7.5万公里,车价31万,二手价7.5万,小保养1200元,大保养2000元起,算上折旧,相当于一年花8万元。🏵 😉 表弟若贷款买宝马3系,算上4%的年利息,近一半的开销会花在车上。🤩 🤩 显然,年入20万开30万的豪华车,有点吃力。💜 🐽 🐒 宝马3系❣ 29.39-40.99万😋 那以表弟的收入合适开什么车?🐭 🐲 我做了张对照表:❣ 🦁 💖 月收入低于5000,养车压力非常大,建议不买车,坐公共交通出行或骑电驴代步更合适。😏 🌾 月收入5000-8000,在非一、二线城市生活,可以买辆10万元以下的二手车。汽车折旧成本很高,新车开3年,基本打6折,买辆好点的二手车,能省下不少折旧费。若在一线城市生活,依旧不建议买车,哪怕经常打车花费也比养车少。😂 🐹 月收入8000-12000,建议买10万-15万元的经济型轿车,譬如卡罗拉双擎、轩逸、等,不建议贷款买车,因为此时养车的成本占总收入的比例较大。😘 🤟 月收入12000-18000,可以考虑15万-25万元的非豪华品牌的车,譬如雅阁、凯美瑞、途观L、威兰达等,但不建议买豪华品牌的车,保养贵,折旧高。🐽 🤜 月收入18000-30000,已算得上中产阶层了,既可以选择25万-35万的豪华品牌车,奔驰C级、宝马3系、奥迪Q5L等,也可以选择非豪华品牌车,如汉兰达。💝 💗 月收入30000-50000,绝大多数国产的豪华品牌都可考虑,譬如奔驰E级、宝马5系,但个别进口的豪华车如路虎揽胜、保时捷卡宴就别想了,这些车保养一次就得大几千甚至过万,若不小发生碰撞事故,十几万的维修费少不了。😳 🎋 月收入50000以上,不需要我推荐了,50万以上的车,情感需求远大于功能需求,自己喜欢就好。🌷 🤝 🌸 说了那么多,那作为世界上最大的汽车消费市场,中国家庭购买的汽车主要在什么价格区间?🐨 😲 据国家统计局公布的《中国人口普查年鉴-2020》显示:🚓 🐲 中国有车家庭比例达41.67%,有车家庭中81.4%的家庭汽车价格在20万元以下;💔 👀 家用汽车总价在20万-30万元的家庭比重为4.46%,占全部有车家庭的10.7%;😃 ✨ 总价在30万-50万元的家庭比重为2.16%,占全部有车家庭的5.2%;🤞 😿 总价50万-100万元的家庭占比为0.88%,占全部有车家庭的2.1%;☃ 🚎 总价在100万元以上的家庭占比为0.27%,占全部有车家庭的0.65%。(文|鹿小凤)😀 🙂 😼 如果你在开30万以上的车,那你已超越了全国92.1%的有车家庭。🤣[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 2023全新的一年和爱车一起来报道,😻讲真的对于一个七口之家来说乘坐空间上的大小绝对是选车时最看重的一点,毕竟家里也是有一辆五座车的既然想要在买车肯定就是冲着空间去的,小车平时自己出门用之所以选择一辆MPV车型也是因为如果全家一起出去小车就费劲了,说实话选车看车再到试驾再到提车这期间真的让人头疼是非常难受的,然而很多人都说享受这个过程但是我一点不赞同,相反的我倒是觉得看车选车真的是一件很头疼的事情,主要是在现在的这个汽车市场里车型的选择真的是一抓一大把,国产的或者合资的还有进口的等等能让你晕圈了这个绝对不是说说,选择威然其实也是在买车那会正好赶上威然小改款上市,作为我这个年纪来说自身也是对大众有一些感觉的,最主要的还是试驾的时候感觉威然确实很舒服不像商务车吧,而且当初在我第一次摸到威然的方向盘的时候踩下油门开出的一瞬间,给我的最直接的感觉威然这车不像是MPV真的给人的第一驾驶感觉就是这车不大,反而特别像是在开着一辆大点的SUV似的这点感觉很强烈,这种感觉真的是很不错的没有我想象中的那种这么长的车转完会不会费尽,其实真的可以说是很得心应手那种吧,而且380的动力也是让我觉得很足当时第一眼见到这么大的车动力能行吗,试驾过以后我彻底放心了哈哈哈,还有就是威然这款车的空间吧我觉得很好当时去试驾也是一家人都出动了,说实话毕竟是要选一辆MPV车自己去试不出来是不是🌿?当时开车的时候老爸老妈他俩坐在第二排,老婆和两个孩子坐在第三排真的是一点没有感觉到拥挤,不过讲句心里话第三排的空间说实话稍微欠缺了一点,我是感觉主要的是给后备箱留的地方太多了,不过呢总体上来讲还是很满意的😍!其实新款虽然是改款的但是吧外观上和老款对比确实没啥区别,如果单独从外观上看可能你会看不出来它是新款还是老款,不过我觉得大众车本身一向的就属于那种套娃脸,但是吧你有没有发现威然的外观设计感觉它不会过时的,颜值总体来说也还可以吧大嘴格栅看着有比较大气,而这个车还有些与众不同有点小溜背设计️。 威然的侧身我觉得还是挺好看的虽然有着侧滑门就是典型的商务车的风格,但是这辆车给我的感觉看起来更多的像是一个家用车,当然了它要是做商务车用途的话也是完全可以的,完全属于那种大气稳重和年轻时尚兼顾的一辆车,所以说它又能满足商用也能满足家用,你说爽不爽🙃! 这个角度看感觉威然确实和传统上的MPV车型还是有很大区别的,就这个角度是不是那种SUV的感觉比较浓厚🦊! 虽然威然的外观咱不说它有多豪华至少看上去既简洁也不失霸气,前脸还是大嘴而且层次感拿捏的比较到位属于耐看的那,而且车漆的光泽度也是很棒的那种高档车的感觉满满的 红外米内我觉得这个搭配是最漂亮的,当时去订车的时候就这个内饰让我这好等,一个月最少的,新款威然我觉得在设计上确实的有了很大的改变,就单单的眼睛能看到的地方就变化很大,中控台完全变样子了,而且中控大屏也是改成了悬浮式的,而且车里的大灯开关也抛弃了以前旋钮式的,改变最大的就是档把,据说是保时捷同款哈 副驾驶空间也是相当给力的,而且副驾驶还有电动调节,这个也是蛮实用的 其实在看了这车的外观以后确实就不用担心它的内部的空间了,整个的车身属于那种比较宽大高挑而且还很修长的类型,我这样的中等身材坐在驾驶座位的话坐姿也比较高的头顶的空间大 中控部分的变化说实话真的是让人看了很难联想到这是一辆大众车,确实改变好大 空间绝也是买威然的一个比较大的原因吧,当时选车的时候真的是几个车子来回看最终还是感觉威然比较满意,同样的七座空间威然的第二排座椅可以放平,这放平后不管是腿部空间还是头部空间都宽敞舒适,能够躺平在车内的生活也是挺有意思嘛 这个角度拍一张看看确实空间还是可以的,但是虽然第二排空间很给力,必然的第三排空间就稍微不是那个爽了,提车回来我老婆还有孩子比较瘦坐在第三排一点问题没有,但是如果我和老爸坐在第三排的话基本中间没法在坐人了🤞! 第二排的座椅也是可以电动调节的,设计还是可以的,只是前后不能电动调节,这点不给力 第二排的座椅放平以后咋说了,有利也有弊,就是如果放平坐上去肯定是很舒服,但是第三排就废了 后排的独立出风口这个感觉它真的是很实用,因为后排可以根据自己的需求调节温度 全景大天窗,这个绝对的给力,平方很大哦 MPV短板的往往就是第三排,威然也是一样,虽然空间上足够家里人出行所需使用,但是如果第三排坐三个成年人确实有点闷,不过如果是六口之家我觉得威然绝对是超爽的#威然##用车体验# 查看详情>>
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