宝马5系(进口)杂物搁板上扬声器罩小改
- 雷克萨斯ES,如今直降6万雷克萨斯ES,豪华尊贵,是一款自成新境的纯进口中大型豪华行政级轿车,实力对标奥迪A6L、宝马5系。作为细分市场的进口C级“神车”,😻雷克萨斯ES前几年一直都是“加价”销售,排队提车,可以说是“供不应求”! 曾经的雷克萨斯,一直是加价提车,而且还是“保值率高”、性能可靠的代名词。在国内二线豪华市场中可以说是“龙头老大”,创下在国内市场销量连续十七年大幅增长的辉煌战绩,深得国内车友的青睐。“三年河东,三年河西”!面对日益激烈的车市“价格战”和国产新能源车型的强势“冲击”,雷克萨斯ES如今也跌落神坛了😻。销量下滑,保值“神车”雷克萨斯为何不香了?根据目前最新的市场行情分析,雷克萨斯ES这款车目前经销商最高现金优惠4万元,相当于打了8.7折,达到了历史售价最低点。 近日,2023款雷克萨斯ES正式上市,作为年度小改款车型,主要针对2.5L动力车型进行了部分微调。在外观设计方面,2023款雷克萨斯ES传承了家族化的设计语言,纺锤形进气格栅+闪电造型LED前大灯组,刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感;在车身尺寸方面,新款雷克萨斯ES车长接近5米、车身宽度达到了1866毫米,车身轴距达到了2米87,😻定位中大型豪华轿车。在内饰配置方面,拥有三幅式方向盘+全液晶仪表+12.3英寸中控大屏,标配L2级自动辅助驾驶+全车无钥匙进入+10声道扬声器+双区自动空调;在动力方面,搭载2.0L、2.5L和2.5L混动系统,匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱,百公里油耗低至5L。 卖不动就大降价!这是二线豪华品牌唯一的出路!200 卓越版雷克萨斯ES ,优惠1.6万左右,😍8月份个别地区现金优惠超过了4万元,降价速度堪比韩系车!当年加价3万买车的“尊贵”雷克萨斯车主或许永远没想到,雷克萨斯ES如今也会沦落到需要“降价求生存”的凄惨地步,更重要的是优惠幅度逐渐加大,个别地区贷款购车实际终端优惠更大一些,基本可以达到6万左右,性价比同级无敌了,还要啥奥迪A6L、宝马5系?😨😨[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 宝马5系,适合年轻人的第一台车宝马五系作为C级标杆车型之一,五系最大的优势是保持了运动感的同时也拥有不少的商务气息,操控感和运动感都要领先同级别的表现,更加修长的车身,同级别年轻运动的外观,对此也吸引了不少年轻的消费者,下面来听听它为什么能当作年轻人的第一台车! 🚗宝马5系 💰指导价:43.65-56.25W 👀外观:对比上一代,新款更加的年轻,车头锋利的包围,天使大灯的设计体现出不少年轻化,前格栅没有更换成大哥7系的“大鼻孔”但是内部的细节变化明显,更加的立体,侧面依旧修长舒展,属于标准的商务级且运动的身材,对比标轴的5系,长轴无论是家用还是商务都能胜任,当然追求运动的你标轴5系也是个不错的选择,车尾变化最明显的是3D立体的悬浮式尾灯,辨识度非常高。 💎内饰:布局和设计基本和老款一致,各方面的布局和精致的做工都让你感觉非常舒服,中控屏的流畅度和功能性在同级别属于较高的水准,一贯出色的手势控制功能十分出色,粗壮的真皮方向盘握感一如既往的好,运动套件版本还搭配了换挡拨片,总体来说内饰并没有很多亮点,但是实用性和用料都是超乎你想象的。 🏎动力:长轴版车型全系标配B48的2.0T发动机搭配8AT的变速箱,进口的标轴版拥有代号B58的L6车型选择,尽管是低配车型动力上城市穿梭绝对没问题。 😍驾驶感受:,在运动模式油门响应非常活跃,悬架的调教不再向上一代运动,现款更加偏向家用,毕竟是一辆运动商务结合的车型,地盘质感绝对是杠杠的豪华车,转向也十分轻盈,车尾的跟随性不错,隔音上做的非常出色,前后排都有着优秀的静谧性,哪怕上到高速,依旧有着同级别数一数二的水平。 作为宝马家族最成功的产品之一,哪怕是小改款都会吸引不消费者的眼球,新款的5系在细节的设计更加年轻化,可以说宝马在5系的身上还是下了不少功夫的,相比较短小精悍的3系,如果预算充足不妨选择这款更加拥有排面的5系呢。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 年轻人的第一台车——宝马5系宝马五系作为C级标杆车型之一,五系最大的优势是保持了运动感的同时也拥有不少的商务气息,操控感和运动感都要领先同级别的表现,更加修长的车身,同级别年轻运动的外观,对此也吸引了不少年轻的消费者,下面来听听它为什么能当作年轻人的第一台车! 宝马5系 指导价:43.65-56.25W 外观:对比上一代,新款更加的年轻,车头锋利的包围,天使大灯的设计体现出不少年轻化,前格栅没有更换成大哥7系的“大鼻孔”但是内部的细节变化明显,更加的立体,侧面依旧修长舒展,属于标准的商务级且运动的身材,对比标轴的5系,长轴无论是家用还是商务都能胜任,当然追求运动的你标轴5系也是个不错的选择,车尾变化最明显的是3D立体的悬浮式尾灯,辨识度非常高。 内饰:布局和设计基本和老款一致,各方面的布局和精致的做工都让你感觉非常舒服,中控屏的流畅度和功能性在同级别属于较高的水准,一贯出色的手势控制功能十分出色,粗壮的真皮方向盘握感一如既往的好,运动套件版本还搭配了换挡拨片,总体来说内饰并没有很多亮点,但是实用性和用料都是超乎你想象的。 动力:长轴版车型全系标配B48的2.0T发动机搭配8AT的变速箱,进口的标轴版拥有代号B58的L6车型选择,尽管是低配车型动力上城市穿梭绝对没问题。 驾驶感受:,在运动模式油门响应非常活跃,悬架的调教不再向上一代运动,现款更加偏向家用,毕竟是一辆运动商务结合的车型,地盘质感绝对是杠杠的豪华车,转向也十分轻盈,车尾的跟随性不错,隔音上做的非常出色,前后排都有着优秀的静谧性,哪怕上到高速,依旧有着同级别数一数二的水平。 总结:作为宝马家族最成功的产品之一,哪怕是小改款都会吸引不消费者的眼球,新款的5系在细节的设计更加年轻化,可以说宝马在5系的身上还是下了不少功夫的,相比较短小精悍的3系,如果预算充足不妨选择这款更加拥有排面的5系呢。 大家觉得自己更适合什么车呢?欢迎一起探讨哦!这里是给到选买参考建议的选买我知道,下一期大家想看什么内容呢? 查看详情>>
- 始于颜值,终于实力😋🤪😂汉ev外观:动感优雅汉为观止 初见汉EV实车,整车给人的大气感和豪华感非图片所能比拟💗️。首先是外型,汉EV基于中大型轿车的产品定位和设计标准开发,2920mm超长轴距、4980mm/1910mm/1495mm长宽高尺寸,打造出堪比行政级轿车的强大气场🤐🌾。汉EV采用的Dragon Face设计语言将中国文化龙元素与现代造车美学相融,动感优雅且极具气动学效能的整车造型让人印象深刻🌻💐。 车尾部分,车灯采用“龙爪”设计元素,与龙颜呼应🌾。抓痕式的设计,更形象的展示“龙爪”的力量感😤🤜。贯穿式尾灯点亮时不仅动感炫目,更让人感受到豪华轿车的不凡气韵🚓😹。 内饰:豪华为骨传统为韵😀😀 平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘、副驾驶前饰板、空调出风口和扬声器,在两侧以品字形布局展开,呈现出中式豪华的品格内涵😽😾。汉的内饰开发出玄武黑、朱雀红、麒麟棕、日蚀蓝、苍穹灰五种色彩,以高品位的格调更好满足了豪华车消费者的个性化需求🎉🌹。 汉的中式豪华之道让人可观可感,座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮,经20多道工艺加工而成,透气性好、纹理细腻、触感柔软,双向龙鳞衍缝线融入中国美学,带来尊贵高端的观感🚕😃。车内的实木材质采用近100年树龄的白栓木,经12道工序打磨而成,强度和抗震性能优异,独特纹理和高级灰质感营造出和谐自然的感受🦊😃。音响罩饰的真铝材质采用纯铝拉丝工艺,拉丝深度1.33微米,恰到好处的点缀效果进一步提升了视觉、触觉上的豪华感️😄。 汉搭载的DiLink 3.0车机系统与中式豪华风格相呼应,全新UI以“行云流水”为理念,融入了中国传统文化中的“汉玉”和“太极”等元素,科幻而不失古韵;首屏三界面通过多主题、个性化界面以及语音与屏幕的无缝契合,提升了豪华智能感😳😃。整套系统非常容易上手,相比DiLink 2.0在流畅度、语音识别准确性和反应速度上都有很大的提升,变得更加顺滑😳🤩。 汉的中式豪华之道不止于前排,后排尤可感😻👄。超长轴距打造的充裕纵深空间,副驾座椅侧面的老板键,支持大幅度多向电动调节的后排座椅,不仅为后排乘客带来中式豪华特有的尊贵感,也进一步强化了汉的中大型豪华轿车定位🤐🌲 #买车##汉# 查看详情>>
- 汉的“真皮真木真铝”营造出了“真奢华”“真精致”大家好,我是达尔。上一篇说到,我躺在路边的给我营造出“室外桃源”感觉的汉EV车上,这也是我难得可以好好的看看车内饰的时候,回想当年买车时,销售说的比亚迪的汉的真皮真木真铝,到时被惊艳。路遥知马力,日久见人心。现在一年半过去,真的感觉比亚迪诚意满满,本贴子我会带很多拍的细节图。 一、 真皮 汉EV座椅采用Nappa真皮原材料,贴身部位皮质选用了巴西进口A级黄牛天然牛皮,经过20多道工艺加工而成,透气性好、软硬度适中。这种皮质具有极佳的柔软细腻感,与肌肤之间的触感最为舒适,真实感也最强,接近纯天然的选材和打磨工艺,无论坐在前排还是后排,都会体验到汉真皮座椅优秀透气性、硬度带来的轻松感以及超越一般皮质的舒适性。 二、真木 实木是打造车厢高级感的必备材料。比亚迪为汉严选白栓木真木材质,对产地、树龄、质地、纹理都有十分严苛的要求,真木用材拥有极佳的力学特性、车内环保性和耐用性,可经受整车生命周期的持久考验。 据了解,白栓木的产地分布在欧洲、亚洲北部、美国东北部,生长周期长,对土壤要求高,寿命约150-300年,平均需要40-50年才能成材。比亚迪汉选用的白栓木产地位于德国法兰克福西部,该产地出产的白栓木木质尤佳,均选取80年以上的木材树龄,年轮均匀而明显,造就了更加珍贵的真木原材料。 三、真铝 如果说木质材料是给豪华车厢增添自然温暖的氛围,那金属材质则主要用来增添科技感和现代感,而且真金属材质本身也具有强度高、耐磨损等优点。但由于真金属材质内饰成本高、工艺复杂,很多车看似真金属的内饰其实是采用了镀铬工艺或者仿金属材质。 汉在仪表板装饰件、扬声器罩饰以及迎宾踏板位置均采用货真价实的真铝材质,拥有其他材料无法提供的独特触感。真铝材质通过顶级的拉丝和丝网印刷制作工艺,配以深沉内敛的镀色,极大提升了内饰在视觉、触觉上的豪华感。真铝和真木内饰浑然一体的搭配,也进一步彰显了汉的豪华感和科技感,彰显出豪华车的档次。 目前为止一年半,所有都如新如故,当然我也注意保护,怎么样,你喜欢吗?#新能源汽车集体涨价# 查看详情>>
- 大众途锐低调的SUV,纯进口+全时四驱有这样一款SUV,没有豪华品牌的名气但具备豪华车的价格与品质,😀这就是大众旗下的途锐,从品牌层面来看是一款十分低调的车型,遇到小白甚至可能当作20多万的途观L亦或探岳,但其实是一台纯进口中大型SUV,与途昂同级,但价格高了一半多。前段时间,大众再次将途锐改款,并推出2023款,全系共有6款车,指导价为58.78-79.38万,下面就一起来看表现。 外观上,途锐依旧是大众的沉稳风格,前脸采用横向饰条贯穿车头,提升了车辆的横向空间感;两侧狭长大灯组融为一体,除入门版之外,其余车型均采用矩阵式LED光源,拥有良好的辨识度;侧面线条饱满,根据不同版本,提供19英寸、20英寸及21英寸三种尺寸的轮毂;尾部造型方正大气,正中间大众LOGO之下是“TOUARGE”英文标识,点亮途锐的身份。 另外,途锐还有丰富的外观套装可选,大致分为三类,分别是经典运动套装、曜黑运动套装、火山岩涂套装,每一种套装都是强烈的运动风格,并在细节部分有所区别,迎合了不同年轻群体的个性审美。☺ 途锐在内饰方面沿用家族语言设计,整个中控台由真皮多功能方向盘,以及内嵌式12英寸液晶仪表盘+15英寸中控屏组成,凸显科技感,中控屏集合了娱乐、空调调节以及CarLife、CarPlay、Mirrolink 三种手机互联等功能。所用材质以及做工都达到了同价位较高水准。中控下方保留部分物理按键,30色氛围灯提升用车质感。高配锐尊版还配备了14扬声器丹拿音响,带来高品质音效。 空间方面,途锐车身尺寸为4878*1984*1697mm,轴距为2899mm,除入门版高度为1694mm之外,全系车型的其它数据均保持一致,☺虽然比同级途昂小很多,但它只布置两排五座,内部乘坐空间宽敞,优于宝马X5(进口)但略差于奔驰GLE。真皮座椅软硬适中,横向宽度足够,具备不错的舒适度。由于配有四驱系统,后排中央地台稍高,但车身宽大,坐垫较长,对乘坐体验影响较小。 后备厢内部规整,空间宽敞,容积为810L,隔板下方还有部分空间可用于存放杂物。后排座椅还支持4/2/4放倒,放倒之后储物容积升为1800L,有良好扩展性,整车空间表现不错。😜 配置方面,途锐入门版本配置就比较齐全,毕竟是一款60万级车型,空气悬架、自动泊车、抬头显示系统、手机无线充电、前排座椅通风、手势控制、双温区空调等配置都做到了全系标配。😉 中高配版本还有道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、遥控移动车辆、前排记忆等实用配置。 高配版本更是具备夜视系统、整体主动转向系统、方向盘电动调节/换挡/记忆/加热、前排按摩等高级配置,整体配置在海外竞品车型中表现较好。😜 动力方面,途锐搭配2.0T和3.0T两种动力版本,最大功率分别为195kW和250kW,百公里加速时间为6.8秒以及5.9秒,作为一台中大型SUV,能做到这个成绩,实力的确强势。两种动力均匹配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,响应迅速。全系标配全时四驱系统和托森式差速器,具备出色的通过性。值得一提的是,途锐对车辆排放要求严苛,全系满足了RDE排放标准,且WLTC综合油耗9-10L/100km,对一台全时四驱中大型SUV来说也不算高。😒😒[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 虽迟但到!长安强势入局自主插电混动SUV市场#长安unik#不可否认纯电动车在近几年发展非常快,但要想完全取代燃油车,或许还有很长的一段路要走。 在传统燃油车向电动化转型的过渡期,低能耗车型逐渐成为市场上的主流,插电混合动力再次进入人们的视野。 油耗更低、综合里程更长,混动车型已逐渐成为主流车企的发展潮流。仅仅在这一年的时间,比亚迪、长城、吉利、奇瑞等车企纷纷亮出了自家的混合动力技术。而最近,长安汽车也推出了旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的插电混动SUV车型——全新长安UNI-K iDD混动版。作为长安汽车在插电混动市场上的重磅车型,它的表现如何?不如通过我们的试驾,来了解一下这款新车。 蓝鲸iDD,全程“0焦虑” 长安UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统为P2架构的PHEV插电混合动力,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。 长安UNI-K iDD搭载的这台蓝鲸NE1.5T蓝鲸发动机,最大功率170Ps,电机最大功率116Ps,电动机最大功率85千瓦,综合最大扭矩330牛米,百公里加速仅需8.1s,匮电油耗低至5L/100km。总体来说,作为两吨级中大型SUV,长安UNI-K iDD所显示出来的账面数据还是非常不错的。在30.74kWh大容量电池组的赋能下,长安UNI-K iDD的NEDC纯电续航达到130km,综合续航达到1100km。EV模式下就能满足工作日城市通勤的需求,同时还配有快充接口,支持220V家用充电、交流、直流快充,如果是自己有充电桩的消费者,市区通勤的成本就非常低了。 在驾驶层面,长安UNI-K iDD提供了EV、HEV和i-X三种驾驶模式,从实际驾驶体验来说,这套动力系统的低扭表现还是比较突出的。 我们将驾驶模式调节到最常用的HEV模式,在不匮电的状态下,UNI-K iDD市区起步或者在低速状态下,基本都是纯电在驱动,很静谧、很平顺,单凭电机带动这台两吨重的中型SUV也是游刃有余。 在驾驶UNI-K iDD时,你能明显感觉到那种偏向节能的设定。HEV模式会优先纯电驾驶,以求达到更长的续航表现,只要你不急踩重踩油门,哪怕时速很高了发动机也依然不会介入,更偏向那些佛系驾驶习惯的人群。 如果你想要加速超车时,发动机介入的感知也并不突兀,得益于长安的这套蓝鲸三离合电驱变速器,换挡的响应足够敏捷,像传统P2结构中电动动力和内燃机动力切换时顿挫感和抖动这个问题在长安UNI-K iDD车上并没有出现,有效提升动力的同时舒适性也做得很不错。 至于i-X模式,可以说是UNI-K iDD的一大特点,它能够为用户带来多种驾驶风格。自定义状态下可以对电量进行自定义保持,也可以对动力风格、滑行能力回收强度等进行调节。同时,i-X模式还支持用户反馈驾驶需求,通过后期OTA与厂家共创驾驶风格。 另外,UNI-K iDD的动能回收功能整体的力度不是很强,不会像纯电动车一样有很强的拖拽感,属于插混车型调性里一个“适中”的调教。 UNI-K iDD整体的风格和燃油版车型还是很接近的,整体都是偏向家用舒适性的调性。底盘的高级感和质感是有的,但是悬挂的支撑性一般,这种偏向舒适性的调教也是燃油版UNI-K上给人的印象。 最后,在“露营模式”选项下,电池保证充足高电量时,UNI-K iDD最高可对外输出3.3kW的功率对外放电给各种电器。可以外接光源、电视机、电烤炉和电磁炉等设备,满足你各种户外活动的需求。 细节小改,看似更“合理”了 其实在长安UNI系列刚刚发布的时候,不少人都误认为这是一款电动汽车。错觉来源于那独创的无边界设计,打破汽车百年传统格栅的设计形态,以参数化手法呈现出科技的梦幻感。 当我将长安UNI-K iDD混动版的驾驶模式切换为EV模式后,发现这一切似乎变得更加“合理”了。 长安UNI-K iDD混动版与传统燃油版的车型在整体的外观上并没有做出明显的改动,通过细节上的不同来彰显其身份。例如橙色的刹车卡钳罩以及用尾部的矩形排气装饰来代替了传统燃油版的四出排气设计等。 内饰上,长安UNI-K iDD混动版与燃油版保持高度一致,在配色上增加了一套全新的撞色搭配方案,森海蓝与灰色相互穿插,营造出星球表层般空灵质感。 上下平底式多功能方向盘大小适中,且握感比较舒适。液晶仪表台由三块屏幕组成,左则是车门、胎压等简单的数据显示;中间是常规的信息显示,由三种主题模式切换,且支持将导航投诉到其内部;右侧可以显示电量和娱乐等信息,还可通过方向盘上的对应按键切换至流媒体后视镜,操作方便且实用。 IMS智能座舱交互系统的搭载,提供了诸如抽烟检测自动换风、疲劳驾驶提醒、AR实景导航以及手势识别等更智能、更人性化的功能;支持免唤醒且可以连续对话的语音助手,交流方式也更有温度,令用车体验更具高级感。 高配的长安UNI-K iDD还配备了索尼(SONY)品牌音响,驾驶员头枕上两个独立扬声器视觉感受也相当高级。 至于空间方面,2890mm超长轴距带来奢侈二排腿部空间,能够满足你多种不同坐姿,纯平的地板设计更有效缓解后排中间乘客长途出行的疲劳。 查看详情>>
- 9款配置,2023款奥迪A7L购车指南最近几年中豪华中大型汽车市场中的入局者并不算多,其中关注度最高的要数上汽奥迪抛出的一款拳头产品-奥迪A7L。奥迪A7L基于现款奥迪A7打造,售价与奥迪A6L相当,而且其造型设计更有调性,因此该车也是成功吸引了诸多年轻消费者的关注。 近期,2023款奥迪A7L正式上市,新车共推出9款车型,售价区间43.67~77.77万元。作为常规小改款,新车本次主要是增加了45 TFSI黑武士/影武士版和55 TFSI黑武士/影武士版,下面让我们来具体了解一下该车的表现究竟如何。 外观设计 新款奥迪A7L的外观设计并未调整,新增的黑武士/影武士版在外观方面配备黑色运动套件,针对车标,格栅,反光镜和车窗架等细节部位进行熏黑处理,视觉效果对比普通版车型要更加个性一些。具体来看,奥迪A7L的车头造型基本延续了进口版的样式,六边形大嘴式格栅内部以纵横交错的饰板装饰取代了原先的横向条幅设计,造型棱角分明的前大灯组并未与中网衔接,其内部应用矩阵式LED光源,同时支持自动头灯,自适应远近光等功能。 车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为5038/5050×1886×1475 mm,轴距3024mm。新车的车身侧面姿态较为修长,视觉上既有极强的运动感,又保持了协调的比例,黑武士/影武士版车底部位匹配全新的21英寸轮圈,造型对比普通版本要更加炫酷一些。 该款车型车尾部分具有低矮且宽大的姿态,这也是它保证运动风格的基础。尾灯组为当下流行的贯穿式设计,灯腔内的设计与头灯组比较类似,视觉效果精致美观。 内饰设计 新款奥迪A7L的内饰设计同样维持原样,其中新增的黑武士/影武士版车型内饰部分主要是配备了碳纤维饰板,运动风格座椅则采用独特的钻石菱格纹以及红色缝线装饰,车内的运动氛围更加浓郁。不过该款车型的内饰风格与A7和A6L基本一致。这一代的奥迪车型大多采用分层式的中控台造型,中控液晶屏同样为上下两块的组合,上层用于调节娱乐系统,导航以及车辆设置等,下方则主要用于控制空调等功能,而且在操作屏幕时还带有振动反馈,当然这也是大多数人都比较熟悉的。 新车车内座椅分别采用真皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排所设置的一体式运动座椅比较贴合于人体,椅面带有菱形纹路,视觉效果美观的同时也可以增加座椅的摩擦力。 新车后排座椅同样采用运动风格的一体式设计,内部填充物较为柔软,同时不缺乏支撑性,乘坐感受舒适。而且其纵向空间十分可观,腿部能够得到尽情舒展。 动力系统 新款奥迪A7L动力方面提供2.0T发动机和3.0T V6+48V轻混系统可供消费者选择,前者的最大输出功率为245马力,峰值扭矩370牛米,后者的最大输出功率为340马力,峰值扭矩500牛米。传动系统方面,全系匹配7速湿式双离合变速箱,并且提供适时四驱系统可选。 车型配置及购买建议 作为常规年度小改款,2023款上汽奥迪A7L本次重点是推出了几款新增车型,进一步丰富了消费者的选择。下面就让我们针对新增的45 TFSI黑武士/影武士版和55 TFSI黑武士/影武士版进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些? 2023款45TFSI quattro S-Line黑武士/影武士版 推荐指数:★★★★ 配置点评:基础功能完善,性价比相对较高 指导价格48.67万元,具备主动刹车,被动行人保护,前后驻车雷达全景倒车影像,360度全景影像,定速巡航,可变转向比,驾驶模式切换,天窗,运动外观套件,无框车门,真皮方向盘,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,行李厢12V电源接口,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,后排座椅加热,10.1英寸中控显示屏,GPS导航,5G网络,车联网,语音识别控制,WiFi热点,自动头灯,自适应远近光,车内30色环境氛围灯,感应式雨刷,自动空调,车内PM2.5过滤装置,后排出风口等功能。配置表现完善,性价比较高。 2023款55TFSI quattro S-Line黑武士/影武士版 推荐指数:★★ 配置点评:动力配置双提升,价格偏高 指导价格65.52万元,动力方面升级为3.0T V6+48V轻混系统,发动机的最大输出功率达到340马力,百公里加速成绩由7.5秒提升至6.5秒。功能方面增加悬架软硬/高低调节,空气悬架,整体主动转向系统,方向盘加热,抬头数字显示,B&O扬声器等,同时具备L2级智能驾驶辅助系统。动力以及配置得到双提升,不过整体售价偏高,性价比相对一般。 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A7L,30069,23] 查看详情>>
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