宝马5系(进口)SE刷隐藏体会
- 分享18款SE刷隐藏后体会。赛道模式、道路保持方向回正、倒车后视镜自动下翻等多项功能可刷,但刷赛道及道路保持方向回正成功率高,其他一些功能成功率很低。开启赛道模式(动态模式)后,提速的灵敏度比S档要灵敏一些,要追求“质变”则需开启赛道模式再挂上S档,这时就像换了一辆车,无论在低速或高速行驶状态下,其再加速都非常灵敏且“鸡血”,当然付出的代价就是高油耗。记得坛子里早就有车友分享过体会,我仅在此证实此言不虚。平时用不着,特殊情况下可以用用。 查看详情>>
- 深圳~宝马5系哪里可以刷隐藏?有刷过的吗? 查看详情>>
- 12款宝马5系刷隐藏变成英文了我要怎么办变回中文?12款宝马5系刷隐藏变成英文了我要怎么办变回中文? 查看详情>>
- 宝马5系(进口)怎么换雨刷?感觉雨刷坏了,不知道应该去哪换,有没有换过的朋友,大约多少钱? 查看详情>>
- 都有哪些隐藏功能可以刷程序出来?单纯看奔驰A级AMG(进口)版车型,颜值非常有个性,都有哪些隐藏功能可以刷程序出来! 查看详情>>
- 请教一下关于神行刷行驶电脑的事宜请问论坛大神们,本人19款HSE刷了隐藏道路标志,动态,自动车前照灯,然而不了解为什么道路标志只能辨认80迈以下的标志。同去刷的车友2个车都是se车型,他们的都好用,都是同一家店刷的。还请问有没同是HSE大屏的出现这样的问题?有解决的措施吗? 查看详情>>
- 宝马5系有哪些隐藏功能💎💎 相信有很多车友都不知道,宝马在出厂时被隐藏了很多功能,那么这些原车自带的功能要怎么激活呢?其实很简单,只要一个OBD跟一部手机配合就可以通过刷隐藏功能激活了。 下面给大家分享宝马5系几个实用个性的隐藏功能激活之后的效果。😙😙 第一个是仪表330码,原车速度表最大刻度是260,通过刷隐藏功能可以将最大刻度设置为330码。 第二个是记忆启停,这个功能可以车子上一次的启停状态,如果熄火前启停是关闭的,再次着车后启停也为关闭状态,熄火前如果启停是打开的,再次着火后启停为打开状态。😜😜 第三个功能刷的是轻拨转向灯次数,可以将原车的闪烁3次改为5次。 外观方面,宝马5系在设计上采用了时尚简洁的风格,整个车身线条流畅自然,强调车身独特的动态感。前脸采用两侧分开的大型进气口,加上宝马标志性的双肾格栅,让整个车头看起来十分霸气。😀😀 车身侧面线条流畅,车顶向后倾斜,呈现出一种动感、流畅的美感,整个车身线条看起来十分和谐。 车尾采用了狭长的LED尾灯组,营造出一种高贵、时尚的感觉。总体而言,宝马5系的外观设计方面完全符合其豪华品牌的定位,十分耐看。😙 内饰方面,宝马5系的做工和用料都非常精良,细节处理也非常到位。简洁的中控台配合大尺寸触控屏幕,科技感很强,而且易于操作。😪😪[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 2009款进口短轴E300,大灯亮日行灯也同时亮,如何解决?请教各位车友和版主,2009款进口短轴E300,大灯亮日行灯也同时亮,如何解决?我是收的车,一般情况日行灯亮时大灯不亮,大灯点亮日行灯自动灭,而我现在这台车是大灯打开日行灯跟着一起打开,有什么办法设置,据说是刷的隐藏?有什么办法可以刷回去?谢谢! 查看详情>>
- 5系还可以刷隐藏功能?合法的吗?最近宝马5系的车友圈聚会,我那天刚好有空就跟着去玩了一下,因为很多人都是第一次见所以有比较多的话题聊吧,但是我听到有个人说他的5系去汽修厂刷了隐藏功能感觉还不错,然后很多人就过去问他怎么样搞,我其实也有点想刷,但是这样子是不是有不合法的行为呢?我也不清楚,现在5系我开着也不错也没啥毛病。 查看详情>>
- 18款时尚加装驾驶模式,和刷隐藏功能。 😽我的Q3买了有一年了,目前12000公里,刚做完第二保养,去年12月去选车的时候看过大众探歌那款SUV,也去看过宝马X2,据说宝马X2是进口的,和销售算了下价格,不是免息我本人不喜欢宝马的大鼻子,就和家人谈了一下去看看奥迪,结果一进展厅一眼看中了Q3,谈好了价格直接付了定金🎈。我的是1.4的时尚,说实话这个车性能还不错,虽然排量小,但是动力挺强,超车无压力,高速也很稳🐱。通过路况不好的地方,悬挂也表现的很出色😀。 我想加装驾驶模式和刷隐藏好久了,一直在犹豫要不要弄下,我还是决定加装,为了驾驶乐趣和一些实用性的功能🌻。关于风险我问过4s店说只要不动线就没事,而且隐藏也只是车子本就有的功能,厂家为了区分高低配,把编码改了而已😹。 每个人的感觉都不一样😉。隐藏我刷了一些实用的, 1,转向灯3次变5次 2,转向雾灯辅助 3,倒车后视镜自动下翻,(一定要后视镜的按钮转到右边才行) 4,运动指针,这个功能很帅可以*** 5,锁车声音 6,安全带报警和自动启停我没有关掉,为了安全起见不管😀。我暂时就这些 自动泊车我了解了一下,加装的话要装一套模块估计费钱,而且比较鸡助,你能停的它也能停,你停不进的它更不行,适合新手司机用 因为要接跟线拆的有点惨不忍睹,接好线开关也装好了开始刷程序️。 店附上一张作业中的侧颜 重要的来了,冲着经济模式才刷的,确实能省油,但不知道会不会对变速箱散热有影响,毕竟是自动切换到空挡上去了🐼。 市区油耗10个左右,还是有点高,上下班用车不咋上高速,办了ETC也没用几次,一个元5,6百块油钱🤞。#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 新年第一波宝马 韭菜💓💓🌄🌄钟爱长的车子 宝马流线真的好看 越开越香! 😎同级别的其他豪华车型来说 宝马5系的市场 算名列前茅 Ta既有着不俗的颜值💰又有着相对亲民的价格 关键还是挂着蓝天白云的标! 🚗我推荐的原因很简单 530的动力带给我的驾驶感受💯 以及外观的运动感 年轻化十足 至于奔驰内饰的豪华感等等 在我眼里就九牛一毛了... 🎈前面呢四眼大灯 炯炯有神 最新款变成双L了 虽然说不是最新款的 就现在而言一点都不过时! 🌺说说530的用车感受 喷子可以绕道 ,这不是什么好车 但不用靠家里帮忙的感觉会很好吧~言归正传 不说优点只说缺点! 🍀就是给我的感觉啊 不管是动力还是方向盘转向和手感 都摸着很爽啊! 1. 时速20码左右顿挫确实有 但还能接受 刷了隐藏舒适plus之后有缓解 2. 前排储物空间不够 两个人的时候手机都没有地方放 3. A柱视野还不够我以前的车好 4. 虽然本身车的静音很好 防爆胎的胎噪确实有点大 🌠至于动力方面 5系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 匹配的8挡手自一体变速箱 250多匹的马力 破百6.9秒 依旧令人满意 油耗也才8个多! 🆒说实话买个中型车 再搞个一百多匹的马力 有点不太合适 基本能买530就上530! 🌟有人可能会觉得 哎呀我可能用不到那么高 但真正你跑高速的时候 你都能体会出来Ta的不同了! [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:小宝马,69684,23] 查看详情>>
- 宝马X3 M40i两个月用车小结😄网上没有X3M40i的单独社区,我又有些东西想跟车友交流,没办法,只能发在这里了,不是为了炫耀装B,我先声明一下,单纯的就是交流一下🌲。我之前发的提车贴,评论中发现有不少杠精,可能人家就是靠评论赚钱的吧,具体我也不想了解,只是希望论坛的氛围最好是纯洁一些,这样有益于车友沟通,也能学到不少东西🎁。 好了,说正事🐒。车开了两个月了,一千多公里,就上下班开,整体感受还是很好的🚜。主要就是动力和底盘,有人说底盘硬,我觉得完全没问题,比我之前的F30要好,比普通版X3也要好,这是实话🌹。油耗方面我开的比较激进,油脚大,百公里14、5个吧🎈。 我的车是6月份生产的,没有感应后备箱🍂!这一点我很郁闷🐸!而且是我提完车之后才发现的,我当时以为都这样,结果月初我哥们也提车了,告诉我他的车有感应后备箱🤜!他的车好像是9月份的🐯。我打电话问宝马中国,答复说,今年5月之后的感应后备箱因为芯片原因,都减配了,但是具体什么时候恢复的,他们不清楚,对于减配的车主,也没有补偿方案,我就不想评论了️。放张我哥们的提车照片和他感应后备箱的设置照片: 另外,有人说后排座椅角度可调,说几月份之前的车可以调,几月份之后的不能调,我可以负责任的讲,从我了解到的情况,进口的X3M40i后排座椅角度是不可调的🐰!可调的是国产X3😉。 我之前用网上买的开通宝刷隐藏,自动启停默认关闭和自动启停记忆都不好使,刷机的过程中,提示自动驻车啥啥啥的,后来我与开通宝客服沟通,猜测可能是编码与车辆的自动驻车autohold编码冲突了,我就恢复原车设置了🐰。后来又刷了仪表盘logo和限速标识: 开了两天突然感觉方向盘在等红绿灯的时候,震动过猛,我是开着autohold的,后来关闭autohold,挂N档,感觉也震动的比之前厉害,但是车一开动,震动就没了😺。想到之前看过一位X5车主也是因为刷隐藏,导致车辆有问题,我就有点担心了😍。后来又出现一个故障提示: 我就坐不住了,直接去4S店检查了😝。检查发现没啥问题,对于怠速的时候方向盘震动过猛,也没给出啥意见,后来就直接升级车机系统了,升级之后,原有刷的隐藏功能都没了,还有一个开门升窗不中断,都没了,但是没想到有M40i的logo: 行啊,也算是一点安慰了,刷隐藏的钱白花就白花吧,这回开起来,感觉方向盘震动力度小了,也可能是心理作用哈,反正我感觉踏实了,另外我现在等红绿灯都是挂N档,拉电子手刹,然后绿灯的时候,我挂D直接踩油门走,不会再解除电子手刹,我觉得这样操作应该没啥问题,相当于autohold嘛🌵。而且你就是D档踩刹车后直接拉电子手刹,车也不会走,就相当于进入到autohold,但是那样我感觉发动机传到方向盘的震动较大,不如挂N档舒服🌸。 以上就是我这两个月遇到的一些问题和心得吧,可能是个别现象,可能我不懂,说的不对,还请各位车友指正😛。最近疫情,我已经阳康了,望各位保重身体😎! PS:我哥们比我晚提车一个月,裸车价格比我便宜1万,还包括原厂黑色高光组件(3000)和红色卡钳(4000),以及感应后备箱,我也不想评论了😀。#宝马X3##用车# 查看详情>>
- 奥迪Q5加装联想隐藏式行车记录仪奥迪Q5这款车动力十足,采用德国进口8AT变速箱,纯机械托森差速器,油耗不高,加速给力,底盘调教扎实!联想隐藏行车记录仪外观图片,包装设计和外观比较厚道!第一步拆开这个线束盖板,慢慢向外揭开即可!第二步揭开盖板,拔掉雨刷感性线束接头!线束接头拔掉图片第三步,揭开下面的感应器盖板,安装记录仪可以扔了记录仪线束从这个孔穿线,排线束,一头接记录仪,另一端接雨感,插错安装不了,可以放心插拔安装原车角度和外壳卡扣轻轻推进去即可,注意2面严丝合缝即可,慢慢推,不要着急记录仪镜头安装,线束排,准备上线束盖板啦盖板对位置,轻轻一推就安装了记录仪已经安装OK,等效果4K效果非常,车友们已经安装了,安装过程不要慌,只要耐心一点都没有问题,安装完发现隐藏行车记录仪节约空间,效果和空间设计合理,人性化,今天分享就到这里,希望可以帮忙大家! 查看详情>>
- ID.3半自动辅助驾驶实践小体会⭕正文 我这台🆔3🚗,是2023款纯净智享版,买之前看官方配置表里显示标配有L2的,但实际开上,才知道由于原厂设定是关闭的,所以这个功能默认缺少车道居中,只能使用ACC和车道保持辅助。所以,需要刷隐藏来实现L2半自动辅助驾驶。 已经🈶许多文章科普半自动驾驶涉及的相关硬件和软件了,甚至ID3的半自动驾驶教学也很多,这里就不在赘述。 我仅从个人亲身体会,来谈一谈自己的使用感受。 ♦️相对保守的半自动辅助驾驶 刷完隐藏以后,刚开始使用这个功能还是比较紧张的。熟悉以后,逐渐开始提速,慢慢的敢脱开双手了。如果没有加装离手模块,离手时间超过10秒,系统就会白色字体提示接管,如果你不理会,5秒后就会变成红色警告并伴随灯光和声音的多重警告,继续不理会它的话,它会通过点刹来提醒驾驶员,没有准备突然一下是有点吓人😱,但并不是刹停,速度降低也很少,从安全角度看没什么风险,主要是通过这一下唤醒驾驶员。这个设定是为了防止疲劳驾驶或盲目信赖辅助驾驶,强迫驾驶人员必须时刻注意车辆动态。从安全角度,个人还是认同的。所以有意长时间使用L2这个功能的小伙伴,建议最好是直接改高配真皮方向盘,更换后手触摸方向盘既可被感应到。至于离手模块,见仁见智吧,个人并不推荐。 L2半自动辅助驾驶开启以后,不仅不需要踩油门,也不需要踩刹车,方向也不需要管。 车辆会随前车快慢变化,还会随着车道变化行驶。车道转弯方向盘也转动,车辆随之转向,车体始终保持在车道中间。看着方向盘自行转动,这对于第一次体验的人来说 ,还是有一点点惊喜的。作为司机,我需要做的,就是保持注意力,脚悬刹车位,手保证一伸就能摸到方向盘,确保随时能够介入就好了。 需要刹车,那踩一脚刹车,就退出L2了。介入完成,再按一次“RES”就恢复前次设定。 需要超车,那可以直接踩下油门,介入完成后,松开油门,L2自动驾驶会自动接管,无需按键。而车距太近或太远都可以在1-5档之间调整。 🧐※小体会①: 车道线缺失、不清晰、车道线交错、过路口无车道线密切注意车辆动态,及时介入。 🧐※小体会②: 有朋友吐槽方向盘总是被抢,而实际这正是车道保持辅助在发挥提醒作用,那么只能说,驾驶变道习惯不好,很少打转向灯。这个就是强迫你变道必须打转向灯,确保安全的。 🧐※小体会③: 即将进入服务区,需要减速,可以用力按动“➖”键,每次下降10公里,来降低标定车速,车子会更快减速,且无需踩刹车,L2半自动驾驶也不会退出。可以最低降到20km/小时。 ♦️中规中矩的自动跟车 前车停车,本车也会跟随停车。前车如很快再次起步,那么车辆也会自动起步,并再次自动切换至L2半自动模式。但时间过长,它就傻乎乎的不动,不跟随的时候,如是高配真皮方向盘,则摸一下方向盘就可以继续自动跟随,低配方向盘则需要轻点一下电门。 🧐※小体会①: AutoHold 功能即使没有开启,在L2功能正常使用期间,前车静止也无需踩住刹车。 🧐※小体会②:拥堵低速跟车时,开启此功能,除了降低疲劳以外,还可以避免因跟车太近追尾。但缺点就是即使车距设置为1档,与前车的距离依然可能成为加塞“港湾”。 🧐※小体会③:需要注意一下,尤其是红绿灯🚥前,你车与前方等灯的静止车辆较远时,你车反而有可能会提速,稍微有点吓人,提请一定注意。个人认为这是体验不太好的地方之一⚠️。 ♦️实时动态的主动紧急刹车 ✍🏻例: 左前方30米处出现一人🎅🏻突然横穿马路,你当前时速是50km,该功能判断行人速度与你当前速度存在碰撞可能,就会报警提示。假如行人加快脚步快速通过了或者你及时介入减速了,那么只是报警,不会紧急刹车。反之,就会突然刹停。虽然会吓一跳,但总比发生事故要更划算。 倒车,转向,这些存在更大盲区的场景中,这个功能的辅助作用更加明显。这大半年时间,就因这个功能,避免了几次可能的碰撞。所以,这个功能我感觉是最实用的。 🧐※小体会①:假如你驾驶习惯是很温柔且礼让三先,那么这个功能几乎很少触发,甚至你会觉得它是坏的。不要怀疑它,说明你驾驶很稳。再接再厉啊,小伙伴。 🧐※小体会②:夜间或视线不好时,它真的能救命。不用质疑它的报警,即使真的是误报,也不过就是带一次刹车的事情,安全出行才是第一的。 🧐※小体会③:假如你觉得它为什么经常性出现,认为它总是乱报、误报的时候,请先不要着急去找车的故障。反思一下,是不是自己没看到或者开的太着急了呢? ⭕总结 单就ID3的L2半自动驾驶辅助水平看来,自然无法与更先进的的什么NOA相提并论。但不可否认的是,在降低长时间驾驶疲劳、主动安全方面仍有明显的实用性和必要性,大大提高了驾乘舒适度和安全性。但,仍然要提醒大家一定要合理正确使用这些驾驶辅助功能,不要过度依赖和盲目乐观使用。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 分享5系心得,豪华舒适皆得的好选择🚗家里这台宝马5系也买了几年了,几年体验还是很多的,简单和大家说说关于它的优缺点吧🧐! 首先是外观方面,我这款5系还是非常经典的,虽然现在的双肾格栅看着更加年轻运动,但是经典的5系前脸,感觉气场这块更加强大🤞。车尾的设计也是非常大气厚重的,可以说是德味十足🚗。给人一种皮实耐造的感觉,德国的工业设计水准,确实是没话说💗。 原厂用的倍耐力轮胎已经光荣退役,更换成了同为一线大牌的固特异轮胎🐰。其实5系原厂轮胎也就是固特异和倍耐力等几个一线大牌,不过经过我亲身体会过之后,感觉还是固特异轮胎各方面均衡一些🖤。比如之前的轮胎高速跑100码胎噪就很明显了,现在换了固特异轮胎,跑到120码都很安静,效果还是非常好的🌻。另外就是我也经常跑乡下,走一些比较烂的道路,舒适性也明显有提升,对于这次轮胎的更换效果,我还是比较满意的😋。 说到内饰的话,我感觉真是众口难调🎃。比如我是觉得宝马内饰质感挺好的,但是媳妇儿觉得很油腻🌴。 开关门的质感都很好,朋友买的是进口标轴,做工和我这款差不多🚒。 不知不觉这台车也陪我好些年了,总体来说舒适性,空间这些都挺满意的,操控也是非常出色,买的挺值🍃。#宝马5系##用车感受# 查看详情>>
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- 宝马5系(进口)电子限速器刷隐藏