宝马5系(进口)目的左边饰板漏光
- 两厢2018款 120im出2018款宝马120iM,两厢进口,后驱B482.0T发动机,纯素车!前后杠喷漆机盖尾门喷漆左叶子板喷漆无大事故无火烧泡水全程4s店保养喷漆记录可查。目前3.7万公里车子18年上牌还有一年质保红外黑内,选配小哈曼功放选配无钥匙进入选配定速巡航原厂M运动套件,原厂M目的盘,原厂翻毛皮座椅,原厂运动排气随转速自动开启底盘代号F20,进口两厢,最后一批绝版后驱宝马1系!绝版!前后50:50配重比,操控利器,南宁牌,非诚勿扰! 查看详情>>
- 出18款120im 18年挂号上牌两厢进口,后驱B482.0T发动机,纯素车!前后杠喷漆机盖尾门喷漆左叶子板喷漆无大事故无火烧泡水全程4s店保养喷漆记录可查。目前3.7万公里车子18年上牌还有一年质保红外黑内,选配小哈曼功放选配无钥匙进入选配定速巡航原厂M运动套件,原厂M目的盘,原厂翻毛皮座椅,原厂运动排气随转速自动开启底盘代号F20,进口两厢,最后一批绝版后驱宝马1系!绝版!前后50:50配重比,操控利器,南宁牌,省内孤品,车好价优,非诚勿扰! 查看详情>>
- 对国产x5的理性分析价格最看到车友们各种预测,感觉有些太不靠谱,口hi的太多。大多数是二手车商吧以下为我的观点1宝马5系2.0四驱和x52.0四驱这两个车在国外卖一样价格,目前国内四驱5系48万,配置和进口2.0x5配置各有千秋。发动机变速箱底盘内饰用料差不多情况,x5就重点成本加4万够了吧,是成本哦,4万都能造一辆车了国产的。。。基于这点,国产后2.0起步51.99万左六。中配56.99。没有高配。高配留给3.0。2进口宝马x52.0卖70万价格,2.0排量综合税率在百分37左六,如果这车没有税率进口到国内也就50万左六还是加了船运基础等各项费用情况下卖52万也有利润,国产成本比美国低,难道不能说售价也比美国低吗,或者和凯迪拉克一样中美一致。。。基于这点国产后起步还是52左六。3进口3.0价格比2.0贵5.5万配置相同,因为进口2.0溢价原本就太大,所以3.0也就加个成本价。因为进口税率3.0比2.0多6个百分点左六。网友眼睛也是雪亮的基本都买3.0.造成目前3.0价格坚挺,2.0有优惠。。国产后因为3.0机器进口,国产2.0定价回归正常。基于这点预测3.0x5定价比2.0贵8到10万,就像原来顶配530和540差价10万左六一样。。。。。所以预测国产x53.0的起步在59.98左六,中配65,顶配70.4就目前网友表达定价60或65起步,这种人是自己买不起也不让别人买吧。鼓动国产价格上涨。难道我们网友压低价格得到实惠不是更好吗。原本就算52定价宝马也是血赚啊,利润不知道多高了去。。就像国外bba的c级车和捷豹xfl还有沃尔沃s90定价一样。在国内所谓二线豪华品牌那么便宜,得到实惠的不是我们买车的吗。我个人观点车越便宜越好,花少钱买车享受车。。。。。。。。宝马高层或者定价决策者也会看到我们网友发言。。而且52万起步也不会和5系冲突,5系四驱48万到时候优惠15个点41万左六,x5没优惠52万,两车差价还是10多万。最后希望国产后价格合理,厂家有利润,消费者也买得起。个人发表愚见?喜勿喷。 查看详情>>
- 第一次售后之旅,体验不错提车已经半个月了,提车时的喜悦度还没有褪去,和大多数车友一样对车辆进行一些轻微装饰:贴车衣(防止漆面被蹭伤)、加门边饰板(美观且防止划伤饰板),在装饰店放了几天后完美收工。贴上车衣后车辆看起来更加帅气,更加勇猛。怀着喜悦的心情开车回家,一个人驰骋在快速路上很是惬意,行驶中突然感觉左前门处有哒哒的声音,很是扫兴,像是在吃美味的包子时吃出一条苍蝇腿,于是和朋友联系,咨询这是什么情况,他们表示可能时密封条响的。于是联系服务专家反馈情况,不一会就接到售后门店工作人员的电话,沟通了故障现象同时发送了视频,确认了需要进店检测,由于时间原因,只能6点多才能到售后,维修师傅表示可以等我。6点多到店后,维修师傅第一时间热情接待了我,简单交流后就上车测试,在公司院内测试故障不明显,于是上路测试,我开车,刘师傅坐二排观察,有个细节点我很感动,当刘师傅从主驾驶座移至二排时他把座椅套和脚垫纸也一同转移至二排。上路后故障很快复现,刘师傅仔细聆听后说虽然 这 声音和密封条摩擦的声音很像,但是你的车辆的这个响声应该是你加装的门边饰板导致的,我也意识到这个响声就是加装后才出现的。回到公司后刘师傅对饰板进行处理,趁刘师傅处理故障的时候简单观察一下车间环境,虽说是临时门店,但车间环境还是很好的。维修后再次试车,车辆又恢复了往日的宁静。个人认为理想的一人服务全程的模式很好,本次的售后之旅,整体体验不错,给理想点个赞。 查看详情>>
- 验车车内设施检测车内设施外观功能 整车装饰对齐、 无划伤、涂抹痕迹、擦伤、污迹;中控台饰板; 大屏(注意看有没有漏光); 方向盘(转动无矿量、无异响); 扶手箱区域外部&内部; 所有USB端口可用; 车内所有灯光均可开启、亮度- -致; 阅读灯; 主驾化妆镜灯; 双闪是否正常进行; 所有车门可从内部开启&关闭(按按钮可打开,机械开门可打开) ; 车窗均可通过按钮升降,升降过程无异响; 雨刮器工作正常; 车外灯光均工作正常; 左、右转向灯; 刹车灯工作; 大灯(自动、 近光、远光、日间行车灯) ; 前后雾灯; 喇叭工作正常、按动范围与反馈正常(轻点按); 无线充电面板工作正常; 手套箱开启关闭正常;#零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 如何了解养车成本?汽车零整比告诉你!汽车的维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果了解不同车型的养护成本高低,怎么做呢?其实,我们可以通过汽车零整比来看维护费用。 汽车零整比是指汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。零整比系数高,表示维修成本高。最新的研究结果显示: - 奥迪Q7是常用配件负担指数最高的车型; - 奥迪(进口)、北京奔驰、一汽奥迪是常用配件负担指数均值最高的前三品牌; - 一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3这几款车型的前大灯(左)单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级、上汽通用凯迪拉克XT5这些车型的前保险杠单件零整比系数最高; - 一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系 、北京奔驰C级这几款车型的后保险杠单件零整比系数最高; - 奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级、北京奔驰A级这几款车型的喷漆工时负担指数最高; - 奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)、华晨宝马X3这几款车型的养护负担指数最高; - 北汽新能源EU系列逸潮版和长城欧拉好猫这两款车型的三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高。 了解不同车型维修成本的差异,可以在购车时有所参考,同时为以后的维修费用做好心理准备。此外,正常驾驶行驶,避免车祸和撞击,也可以降低维修成本。所以,降低养车成本不是难事,我们可以通过多种方式实现。 查看详情>>
- 宝马5系值得买吗?看看它的优缺点吧!宝马5系是宝马品牌旗下的中高端轿车系列,自1994年进入中国市场以来就受到了很多消费者的青睐。它在豪华感和运动感之间找到了一个平衡点,既不像7系那样过于商务沉稳,也不像3系那样过于年轻张扬。那么,宝马5系到底有哪些优点和缺点呢?先谈谈这款车的优点有以下几点: - 外观设计:宝马5系的外观设计延续了宝马家族的经典元素,给人一种稳重而不失时尚的感觉。车身线条流畅而富有张力,车尾造型简洁而大气,整体风格符合中高端轿车的定位。 - 内饰质感:宝马5系的内饰采用了高档的材料和工艺,如真皮座椅、木纹饰板、金属装饰等,营造出一种豪华而舒适的氛围。中控台上配备了10.25英寸的液晶显示屏,支持触控和旋钮操作,功能丰富而易用。仪表盘上则有一个12.3英寸的全液晶仪表,可以显示各种驾驶信息和导航地图,视觉效果很好。 - 动力性能:宝马5系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米,匹配8速手自一体变速箱,动力输出平顺而强劲。它还配备了前置后驱的驱动方式,保证了车辆的操控性和稳定性。它的百公里加速时间为8.8秒,油耗为7.6升/100km。 当然,宝马5系也有一些缺点,比如: - 后排空间:虽然宝马5系是一款中大型轿车,但是它的后排空间并不算很宽敞。对于身高在1.8米以上的乘客来说,坐在后排可能会感觉有些局促。 - 配置水平:相比于同级别的竞品,如奥迪A6L、奔驰E级等,宝马5系的配置水平并不算很高。比如,它没有配备全景天窗、无钥匙进入、无线充电等功能,这些功能在同价位的其他车型上都是标配或选配的。 - 保养成本:作为一款进口豪华车,宝马5系的保养成本也是不低的。根据网上的资料,宝马5系的保养周期为1万公里或一年,每次保养费用在2000元左右。如果遇到更换零件或维修故障等情况,费用会更高。 综上所述,宝马5系是一款外观精致、内饰豪华、动力强劲、操控出色的中高端轿车,适合那些喜欢运动风格和追求品质感的消费者。但是,它也有一些不足之处,如后排空间较小、配置水平较低、保养成本较高等。因此,在购买之前,还需要根据自己的实际需求和预算来权衡利弊。 查看详情>>
- 不同车型的养护成本?从汽车零整比看维护汽车维修费用一直是养车的重要成本之一。那么,如果你是一位新手买车,该如何了解不同车型的养护成本呢?今天将从汽车零整比方面教大家如何看维护费用。 什么是汽车零整比?简单来说,它是汽车配件价格总和与整车销售价格比值,反映了不同车型维修成本的差异。因此,如果零整比系数高,那么相应的维修成本也会高。 最新的汽车零整比研究结果显示,常用配件负担指数最高的车型是奥迪Q7,而常用配件负担指数均值最高的前三大品牌分别是奥迪(进口)、北京奔驰和一汽奥迪。 那么,各个车型在维修成本具体方面的差异又在哪里呢?以下是几个方面的举例: 前大灯(左)单件零整比系数:一汽奥迪A6L、奥迪Q7(进口)、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3。 前保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L,奥迪Q7(进口)、华晨宝马3系、北京奔驰C级和上汽通用凯迪拉克XT5。 后保险杠单件零整比系数:一汽奥迪A4L、奥迪Q7(进口)、北京奔驰A级、华晨宝马3系和北京奔驰C级。 喷漆工时负担指数:奔驰GLE级(进口)、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级和北京奔驰A级。 养护负担指数:奔驰GLE级(进口)、华晨宝马5系、宝马7系(进口)、奥迪Q7(进口)和华晨宝马X3。 三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型是北汽新能源EU系列逸潮版,而磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型则是长城欧拉好猫。 因此,我们可以通过汽车零整比来了解不同车型的维护费用。在购买车辆时,你也可以考虑一下车辆所需的维修成本。细心选择适合你的车型,一定会让你养车更省心。 查看详情>>
- 看上一款11年的进口5系很便宜,值得买吗哈喽哈喽,我想问大家一件事哈,就是我最近看上了一台二手车,是11年底上牌的进口宝马5系,535i来的,是标轴的车,不是国内加长的那种,车子是3.0T直六发动机的,目前11年了,开了12万公里,一手车。 我看车况的话确实还是挺不错的,外观部分没有大事故,只有左车门、左前翼子板有做过钣金,然后后杠和左后尾门有划痕没有做漆修复,其实这些都是小意思了,没有伤筋动骨,这些小伤我觉得其实都是可以接受的。 内饰的话保养得也挺好的,后排还有副驾驶的使用痕迹都比较浅,就是主驾驶那边的真皮座椅有点皱。现在这个车要13.5万,大家觉得值得买吗?当时新车落地是81.6万,现在是2折不到就能买到了,如果觉得能买的话,大家说这个车值多少钱呢?砍价砍到哪里合适一点? 查看详情>>
- 激情与大空间并存,宝马5系豪华轿车引领消费新潮流!近期中大型豪华轿车市场掀起了一波大降价的热潮,各大品牌纷纷推出惊喜的裸车价格。而其中,宝马5系成为了注目的焦点。以惊人的36万元的裸车最低价位,它成为了勤俭节家的小能手,为有限预算的消费者提供了一种明智的选择。 首先,5系在同级别豪华轿车中展现出了无可比拟的性价比。不仅如此,它还拥有出色的驾控性能,让人无法抵挡。宝马一直以来在驾驶操控方面有着卓越的声誉,而5系更是将这一优势发挥到了极致。 国产版5系提供了多种不同的配置选择,其中包括两种不同功率的2.0T发动机。入门级的525Li已经足够满足日常需求,而综合油耗表现也非常出色,仅为8到9个加仑。对于追求更强动力的消费者,进口版的540i配备了3.0T引擎,带来更为澎湃的驾驶体验。 查看详情>>
- 极致性价比!宝马5系裸车价格惊人,预算轻松升级豪车!近期中大型豪华轿车市场掀起了一波大降价的热潮,各大品牌纷纷推出惊喜的裸车价格。而其中,宝马5系成为了注目的焦点。以惊人的36万元的裸车最低价位,它成为了勤俭节家的小能手,为有限预算的消费者提供了一种明智的选择。 首先,5系在同级别豪华轿车中展现出了无可比拟的性价比。不仅如此,它还拥有出色的驾控性能,让人无法抵挡。宝马一直以来在驾驶操控方面有着卓越的声誉,而5系更是将这一优势发挥到了极致。 国产版5系提供了多种不同的配置选择,其中包括两种不同功率的2.0T发动机。入门级的525Li已经足够满足日常需求,而综合油耗表现也非常出色,仅为8到9个加仑。对于追求更强动力的消费者,进口版的540i配备了3.0T引擎,带来更为澎湃的驾驶体验。 查看详情>>
- 五系豪华轿车大优惠,36万元起裸车价秒杀同级别!近期中大型豪华轿车市场掀起了一波大降价的热潮,各大品牌纷纷推出惊喜的裸车价格。而其中,宝马5系成为了注目的焦点。以惊人的36万元的裸车最低价位,它成为了勤俭节家的小能手,为有限预算的消费者提供了一种明智的选择。 首先,5系在同级别豪华轿车中展现出了无可比拟的性价比。不仅如此,它还拥有出色的驾控性能,让人无法抵挡。宝马一直以来在驾驶操控方面有着卓越的声誉,而5系更是将这一优势发挥到了极致。 国产版5系提供了多种不同的配置选择,其中包括两种不同功率的2.0T发动机。入门级的525Li已经足够满足日常需求,而综合油耗表现也非常出色,仅为8到9个加仑。对于追求更强动力的消费者,进口版的540i配备了3.0T引擎,带来更为澎湃的驾驶体验。 查看详情>>
- 节约预算却不失品质!买宝马5系,享受大空间与豪华尊享!近期中大型豪华轿车市场掀起了一波大降价的热潮,各大品牌纷纷推出惊喜的裸车价格。而其中,宝马5系成为了注目的焦点。以惊人的36万元的裸车最低价位,它成为了勤俭节家的小能手,为有限预算的消费者提供了一种明智的选择。 首先,5系在同级别豪华轿车中展现出了无可比拟的性价比。不仅如此,它还拥有出色的驾控性能,让人无法抵挡。宝马一直以来在驾驶操控方面有着卓越的声誉,而5系更是将这一优势发挥到了极致。 国产版5系提供了多种不同的配置选择,其中包括两种不同功率的2.0T发动机。入门级的525Li已经足够满足日常需求,而综合油耗表现也非常出色,仅为8到9个加仑。对于追求更强动力的消费者,进口版的540i配备了3.0T引擎,带来更为澎湃的驾驶体验。 查看详情>>
- 「车型」斯巴鲁 力狮 「配置」2010款 2.5i 豪华版 「初次登记日期」20「车型」斯巴鲁 力狮 「配置」2010款 2.5i 豪华版 「初次登记日期」2010 年 「颜色」石墨黑 「里程数」9.3万公里 「维保记录」到 2020 年 「过户次数」一手车到我司名下 「排放标准」国IV 「保险日期」2024年6月 「年检日期」2024年6月 「轮胎日期」前21后18年米其林 Primacy4 「售价」4.8 万元 我家老头儿到我这来过了个周末,然后把英菲尼迪给开走了。 所以,卖斯巴鲁咯。 2010 年上牌,原来是个义乌小老板的一手车。目前 9 万公里出头可以保实表,原车主最后一次去 4S 是 2020 年,当时的里程数是 7.2 万公里。整车无任何结构性损伤、泡水、调表等等,所有钣金覆盖件全部原车,且保留着一多半的原车漆。 金属覆盖件左后叶/左后门/左前叶/右前叶四面喷漆,其中有两面还是我收回来之后喷的,其余金属覆盖件均为原车漆。不过由于车龄比较长,原车漆的部分小的磕伤、划伤比较多,属正常现象。划痕磕碰的地方文末有图示,恕不以外观小磕碰和划伤问题作为砍价依据。 内饰有点需要说明的不太完美的地方。主要是中央空调出风口周围的污损,可能是原车主用了香薰一类略带有腐蚀性的玩意儿,导致出风口周围有点变色,擦不掉。介意的可以上咸鱼找个拆车的中控面板自己换上。内饰其余部分整体成色都不错,只有主驾驶座椅左侧翼有可见磨损,其他座椅都非常新。可见原车主应该大多数时候都是一个人开车。 一手、大半原漆、低里程的日本进口四驱车,喜欢您来! 整备清单: - 机油,海湾石油 SP 5W-40 - 机油滤芯 - 火花塞,NGK钌金 - 变速箱油,原厂 - 分动箱油,丰田纯牌 - 刹车油,雷克萨斯DOT-3 - 刹车片,国产 - 空调翻板电机,原厂 查看详情>>
- 自己动手之改扬声器近期总想给自己的白骏做个四门隔音,顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板,卖家还送了工具,本人动手能力还是很强的,自己动手能省下不少的手工费,闲话不多说直接进入正题。趁着放假,正止震板和同轴喇叭都到货了,阳光明媚的下午,开始自己动手做隔音,先从后门下手,拆掉门板并不是很难,扯掉原车的那层所料皮,说实话指望一层所料皮还真不咋滴,把止震板裁,扯下止震板背纸直接贴到门内侧,由于是第一次自己搞,还是很小心的,把原车的纸喇叭拆掉,原车喇叭太垃圾了,难怪音色不,做门內侧的隔音,然后再做外侧的,感觉没有那么难,用买家赠送的滚轮在贴的止震板上压平,完美!对自己的动手能力还是很满意的拆下的原车喇叭见图,跟在某宝上买的喇叭相比,磁铁小了很多,难怪音质不。两门都施工完毕,上门板打开音乐听听效果,非常完美.最后总结,由于贴了止震板做隔音,门子在开关的时候声音厚重了很多,音响质量也提升了很多,后期可以考虑装个DSP,效果应该杠杠滴,由于时间原因只做完了两扇后门.改装车型:日产奇骏20款2.5L智联款改装需求以及目的:升级原车音响加装四门隔音,提高音响效果,减少行车噪音。四门加装隔音止震板,前门升级声浪65寸中低音喇叭音响,后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元,后门龙鹰同轴喇叭186元,止震板300元,隔音棉84元,共计花费735元。全部是自己动手施工,所有工具基本上是买材料送的,总共用5个多小时,比去实体店安装至少节省1500元左六!最后总结,全车隔音效果提升,四门厚重不再是铁皮的感觉,全车音响效果提升,音色比原车音响提高几十倍以上,自己动手比去实体店划算省钱,效果自己非常满意! 查看详情>>
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