宝马5系(进口)2.4豪华版坡道起步
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- 捷尼赛思G80海外实拍 入门搭2.5T/性价比超宝马5系日前网上车市获取到一组捷尼赛思G80的海外实拍图片,新车目前已正式在海外市场开售。国内方面新车则以整车进口的方式入华销售,其市场竞争对手有雷克萨斯ES、宝马5系、奔驰E级等车型。该车共推出豪华版和旗舰版,厂商指导价为36.28-45.38万元。 查看详情>>
- 瑞虎7手动瑞虎7手动豪华版,2000公里,感觉坡道起步没有力,是磨合期的问题还是? 查看详情>>
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- 宝马5系(进口)这款车他的动力大家觉得足吗?宝马5系(进口)这一款车问一下他的起步以及提速什么的反应给的怎么样,动力这方面还满意吗? 查看详情>>
- 不足30万的进口豪车,曾以零故障率出名,不输德系BBA在国内的豪华品牌中,BBA的知名度、影响力都是最高的,一般预算在40多万的消费者,都会优先考虑BBA吧!毕竟这确实是很多人的梦想,但是,如果谈到纯进口豪华品牌,那么雷克萨斯ES绝对是扯不开的一个话题,新车提供10年或20万公里质保,这是极少品牌会有的,主打舒适、商务,且与零故障率而出名,其竞品有奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等,不过雷克萨斯ES的起步价比以上几款车型都要低,但也是唯一敢加价且排队提车的,在国内除广东以外,其它地区销量不温不火,但在北美它却是销冠。 查看详情>>
- 宝马5系(进口)这款车型的动力怎么样?搭配什么样的发动机?我这人买车的时候一般都找打着火的第一感觉,起步快不快,所以我想请问一下大家这款宝马5系(进口)的动力怎么样?搭配什么样的发动机? 查看详情>>
- 国民休旅车来了,配1.5T与8速CVT,预售8.28万起旅行车也被称作休旅车,是一类适用于休闲、旅行的车型,其中在市场中热度比较高的当属沃尔沃V60、宝马5系旅行、奥迪RS6等。在国内这类车型相对少见一些,因为国内能买到的大多数休旅车都不便宜,像上述提到的三款豪华品牌休旅车,便都是进口车型,入手难度和后续养车成本都不低。而已经国产的休旅车相对较少,只有大众CC猎装车、大众蔚领等少数几款,可惜它们的定价同样不便宜,大众CC猎装车得20多万起步,大众蔚领指导价也在12万以上。那么,有没有一款休旅车能做到定价亲民、接地气,成为一款国民休旅车呢?或许新宝骏Valli有这样的潜力。 查看详情>>
- 宝马轮毂 宝马5系18寸轮毂(本人自己的车,改了一套原厂进口18寸双色拉丝轮毂,宝马轮毂 宝马5系18寸轮毂(本人自己的车,改了一套原厂进口18寸双色拉丝轮毂,觉得和我车的颜色不太搭配 !这款是540装的,这款偏向运动,我车是豪华版的总感觉不太搭配,现在想转手了,换回原来的)这款轮毂3系5系7系都可以装! 查看详情>>
- 自由行吴道台宅邸cs75是一款紧凑型城市SUV车型,平时我们在市区行驶较多,从配置上看:2.0自然吸气发动机+6速手动变速箱,可以提供158匹马力,市区行驶的油耗在9.5-9.9区间,长时间的市区行驶会增加积碳,保持一个月上一次高速,可以有效的减少油耗。手豪版我认为提供的配置非常实用:胎压监测可以监控胎压变化,一般建议保持在2.4,前后倒车雷达和倒车影像,有助于停车。蓝牙,可以听手机音乐,连接导航,ESP的车身稳定系统,ABS防抱死刹车系统,AUTOHOLD,坡道辅助起步,都是手动挡车实用功能。下面我们出发: 查看详情>>
- 75有效的保护车内乘客CS75是我外出旅行的好伙伴,这辆车的购买时间是2015年10月,车型是2.0自然吸气手动豪华版,已经是长安CS75陪伴我的第7年了,在这几年的用车过程,没有出现故障。开手动挡车碰到起步停车是很频繁的,今天给大家介绍AUTOHOLD功能,这个功能对于手动挡车来说非常友好,平时在等红灯的时候,我们只要开启AUTOHOLD功能车子就会自动停住,不用一直踩着刹车,在坡道起步的时候,AUTOHOLD又可以起到很好的辅助功能,cs75的安全系数也很高,配置了六个安全气囊,可以有效的保护车内乘客! 查看详情>>
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