宝马5系(进口)排挡外壳晃悠固定卡子
- 排挡抓手外壳晃悠,是固定卡子或螺蛳松了吗?还是壳子尺寸做的不够准确?有什么固定方式或调整的地方? 查看详情>>
- 换后视镜外壳上次车停街边,不知被谁撞了后视镜,造成后视镜外壳里面卡子折断,固定不稳,跑高速的时候风吹着后视镜外壳呲呲响。周边也没得监控,找不到肇事方,算了,小东西,索性在网上淘了一个拆车件,今天到货了,自己安装上。 查看详情>>
- 黄渤代言捷达之改装倒车镜壳和照地灯黄渤代言捷达品牌,一定可以飞黄腾达。实力并存,共创品牌新时代。 今年和大家分享下一直心心念念想改装的照地灯和倒车镜外壳,今天终于都实现了,首先,准备好钢琴黑色的外壳和捷达VS5首批车主套件的照地灯,这个照地灯找了好久,终于让我找到了,图案也是我个人特别喜欢的一款。 首先,换照地灯必须要拆镜片,拆这个一定要注意,拆不好镜片容易直接撬碎,今天的代价就是两个镜片全翘碎了。准备一个比较硬的插板,如图所示的位置,用力撬镜片,将镜片取下。 拆掉镜片后,里面有一个黑色的塑料壳,有三颗螺丝钉固定,准备好T20的螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下来。最后,将黑壳拆下来。 取下原车白色的镜壳,这个也是也是有一点紧,拆这个镜壳要注意有三个卡子,用螺丝刀将卡子撬开,最后用力将外壳拆下。 首先,是更换照地灯,将原车的照地灯取下,有三个卡子固定,拔下插头,将买来的带logo的照地灯换上,原车插头对插,无需破线,最后,固定回到原位置。 下面就是更换倒车镜外壳了,由于镜壳上带有转向灯条,需要将其拆下,有三颗螺丝钉固定,准备T10螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下,拆下来的灯条安装到黑色的外壳上,紧固螺丝钉。 最后,将更换好的外壳,安装回倒车镜,完美匹配。 看下整体的效果图,白车配上黑色镜壳,运动风格提升的不止是一点点,和新款的熊猫版基本上是一致了,个人非常喜欢黑色的镜壳,运动风满满的。 照地灯更是没得说了,捷达标下带字母,逼格满满,个人还是喜欢这个图案,原本是有10种图案,最终选择了这一款,夜间打开车门,辨识度非常高。 今天的爱车改装方案就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】黄渤代言捷达之改装倒车镜壳和照地灯黄渤代言捷达品牌,一定可以飞黄腾达。实力并存,共创品牌新时代。今年和大家分享下一直心心念念想改装的照地灯和倒车镜外壳,今天终于都实现了,首先,准备钢琴黑色的外壳和捷达VS5首批车主套件的照地灯,这个照地灯找了久,终于让我找到了,图案也是我个人特别喜欢的一款。首先,换照地灯必须要拆镜片,拆这个一定要注意,拆不镜片容易直接撬碎,今天的代价就是两个镜片全翘碎了。准备一个很硬的插板,如图所示的位置,用力撬镜片,将镜片取下。拆掉镜片后,里面有一个黑色的塑料壳,有三颗螺丝钉固定,准备T20的螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下来。最后,将黑壳拆下来。取下原车白色的镜壳,这个也是也是有一点紧,拆这个镜壳要注意有三个卡子,用螺丝刀将卡子撬开,最后用力将外壳拆下。首先,是更换照地灯,将原车的照地灯取下,有三个卡子固定,拔下插头,将买来的带logo的照地灯换上,原车插头对插,无需破线,最后,固定回到原位置。下面就是更换倒车镜外壳了,由于镜壳上带有转向灯条,需要将其拆下,有三颗螺丝钉固定,准备T10螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下,拆下来的灯条安装到黑色的外壳上,紧固螺丝钉。最后,将更换的外壳,安装回倒车镜,完美匹配。看下整体的效果图,白车配上黑色镜壳,运动风格提升的不止是一点点,和新款的熊猫版基本上是一致了,个人非常喜欢黑色的镜壳,运动风满满的。照地灯更是没得说了,捷达标下带字母,逼格满满,个人还是喜欢这个图案,原本是有10种图案,最终选择了这一款,夜间打开车门,辨识度非常高。今天的爱车改装方案就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- #改装小技巧#改一个照地灯,晚上漂亮,原车只有灯光,改装也很简单把镜片摘掉,后视#改装小技巧#改一个照地灯,晚上漂亮,原车只有灯光,改装也很简单把镜片摘掉,后视镜壳卸了,原车插头一插就行,改的时候千万注意镜片别搞碎了,好多车友都把镜片搞碎了,接下来就和各位车位分享分享安装过程,首先准备一个撬板和特定的螺丝刀,这个照地灯找了很久,终于让我找到了,图案也我个人特别喜欢的一款。 首先,换照地灯必须要拆镜片,拆这个一定要注意,拆不好镜片容易直接撬碎,准备一个比较硬的插板,如图所示的位置,用力撬镜片,将镜片取下。拆掉镜片后,里面有一个黑色的塑料壳,有三颗螺丝钉固定,准备T20的螺丝刀,将三颗螺丝钉拆下来。最后,将壳拆下来。取下原车白色的镜壳,这个也是也有一点紧,拆这个镜壳要注意有三个卡子,用螺丝刀将卡子撬开,最后用力将外壳拆下。 首先,更换照地灯,将原车的照地灯取下,有三个卡子固定,拔下插头,将买来的带logo的照地灯换上,原车插头对插,无需破线,最后,固定回到原位置。 查看详情>>
- 这次检车有些忐忑#分享爱车,最高可得3680车币# 第八年审车,第二次上线,今年连续2次不通过….最终我决定把车恢复原态! 回顾之前检车很顺利,无论贴纸、轮眉、改色膜都很顺利过检,但是今年连续去了2家检车线都给出与新规要求外审不予通过。直到我把车子恢复出厂的外观,一次通过。 不爽!改了8年的外观,今年就拜拜啦!于是通检后,买了银耳换装获得些许安慰。 从下单到货物到达经历了3天的等待,在这之前就想着如何安装,无外乎维修店、自己搞两个方式。拿到货品后,我决定自己搞。当然这也要感谢万能的网络视频,感谢大神分享拆装视频,这里把拆装视频链接分享给大家,希望对有需要改装倒车镜的伙伴有些帮助:0.20 XzG:/ 09款奥迪A6L,A4L,14-18奥迪Q3后视镜倒车镜反光镜拆装!# 非专业人士请勿模仿 # 工作实拍 # 超实用 # 撸车日常 https://v.douyin.com/YvXJ1sL/ 复制此链接,打开Dou音搜索,直接观看视频! (如果这个链接违反论坛规定,我可以撤销,只是希望分享给大家,并不是我的视频) 我来分享下拆装注意事项:第6、7图是安装后效果 1、镜片拆卸:这个真没有难度,你只需要将镜片向一侧掰出可以下手指的缝隙,然后将手指扣进抵住镜片内侧,慢慢向外掰即可(虽然后面我把镜片弄碎了边缘,但造成碎的原因是我掰一侧时,另一侧顶住了后视镜罩局部施力不均匀造成的,其实完全可以避免,当时我已经成功拆卸,但是忘记拧螺丝了,操作有点急导致的)。(第5图是拍的损坏的点)这里只要知道你的镜片是靠一圈四个卡点与旋转电机托盘相卡即可。注意卡点全在中间即可。(借鉴1图)注意加热的两个卡子,需要一点点退出来,不能硬拔。蓝线、红线、应该是正负极但是看视频说不分正负极,我是按照拆卸前安装位复原的,拆前我看了下蓝色线安在外侧,红线里侧。 2、转向灯拆卸:这个有点小技巧,转向灯的顶端是与后视镜外壳有卡点的,这么说有点不容易理解,先说下转向灯的材质,类似透明玻璃柱,但实质是塑料材质,转向灯顶部与后视镜外壳组合后,当驾驶员看向后视镜会看到转向灯亮起,那个亮点就是最大的拆卸隐患,我在拆卸第一次就由于用力过大,直接把灯头弄掉了,(最后一张图片你看到的就是没有了灯头,也可以说少了一节的效果图,但不影响你看到转向灯,因为那个转向灯的原理就是利用透明塑料反射光的原理,所以少一节也不影响光的反射!)借鉴最后一张图,这里要注意的就是转向灯灯顶端拆卸的时候要顺着灯形状特点,慢慢退出来!不要用蛮力哦。(借鉴3、4图片)转向灯的插头线顶住那个卡槽点即可拔出来。 3、外壳拆卸(即我要更换的镀镍银耳):主要是上面2个卡扣,下面一个,还有一个固定T10的螺丝。当所有卡扣都从卡槽退出来后,把后视镜外壳向上发力即拆卸下来,注意拔的时候后视镜外壳根部与后视镜底座部位不好弄、可以用小的螺丝刀别一下。 第一个弄的时间久了些,第二个几下搞定!这里要说明的就是,除了后视镜外壳有一个螺丝需要拆卸,其它在电机上的T10螺丝都不需要拆卸(我看视频里拆卸了!结果拆下来发现,那个不是连接后视镜外壳的,那俩螺丝是固定电机的!拧回去还拧花了😂。 分享至此!有不明白的地方可以跟帖提问!🙏 查看详情>>
- 夏日安排:海豚泥挡在“大雨让这座城市颠倒”之前,给我的海豚安个挡泥板。 入伏后,这几天河南的天气一日热过一日,这两天高温都超过40度啦。而这会天气热得有多烈,过一阵那降雨来得就会有多猛!想了又想,看了又看,我这个爱干净的海豚饲养员,还是给我的小海豚安排个泥挡板。 我是2021款时尚版噗噗粉小海豚,不得不说哦,我这噗噗粉的色号,雨天溅了泥点点会异常鲜明。雨天行车过程中,泥沙甩到车身到处都是的这是在所难免的;安个挡泥板的话,可以减少了甩泥现象,也有效抵挡碎石对车漆的伤害的作用。前后车轮同时挡泥挡沙挡碎石,可以保证相对干净的车身。 没错,一套即前后四个车轮都安排挡泥板。 我的这个比亚迪海豚专用汽车挡泥板(原厂前后车轮挡泥皮瓦防溅装饰),第一点不得不说一下的就是:由于我的车是噗噗粉,我买的也是噗噗粉色的挡泥板。这个泥挡的颜色跟我的车身颜色一模一样,这一点拿到手就很满意。 这个海豚挡泥板,总共有四个泥挡还有一包螺丝和卡子,还有个拧螺丝的。很全了。我本来都把工具箱拿出来了,结果发现不需要用吗。这个泥挡跟我的车很贴合,不止是颜色。安上后莫名的感觉好看了些。有安装视频,看着视频我一个女孩子就把搞定啦。 要说这个挡泥板有啥特色的话,那就是:一,柔韧性强,耐磨耐用,能起到保护爱车的作用;二,原车安装,孔位、卡扣固定,简单安装不移位,一卡就准确,属于无损安装;三,专车开模,吻合覆盖,是根据原车数据开模设计打版的,尺寸吻合,覆盖服帖,保护车身。 对了,每个泥挡背面都打有字,说明了是安在哪个方位的泥挡。这个就更方便安装了。 总之,我还是很喜欢这个泥挡的,像是给我的海豚穿了双好看的袜子。哈哈。[_LinkTopic:激情七月,共创赢好礼,79688,37] 查看详情>>
- 成为Kiwier之实用好物1、脚垫。因为4s店送的脚垫质量真不咋地,我自己又买了一套TPE脚垫,花费150多,这种脚垫没有味道,立体感强,还好打理! 2、屏幕保护膜。因为kiwi是双联屏,其中一块是触摸屏,为了保护屏幕,个人觉得贴个保护膜还是有必要的。我本想买个钢化膜,怎奈没看清就下单了,实际收到的是加厚的软膜,质量也不错,如果原车保护膜没撕,那贴起来还比较容易,花费不到40。 3、后座靠背保护垫。kiwi在打开后排座椅的情况下是没有后备箱的,要想放东西,必须折叠后排座椅,这样东西就要放在折起的座椅靠背上。为了保护座椅,加装一个保护垫还是有必要的,花费不到30。 4、行车记录仪。这里要说的是,因为大疆版的双目摄像头占用了一部分前挡风的上沿空间,在安装行车记录仪的时候要注意避开。此项花费不到150。 5、牌照灯。通过阅读说明书,发现全车的光源只有牌照灯和刹车灯不是LED。刹车灯更换较为复杂,暂不考虑;牌照灯更换简单,遂买了一对品牌T10型号LED进行更换,花费不到10。 6、电池护板。官方的护板比较贵,我在网上买了一个便宜的,130多,跟4s店商量好,直接寄到店里,让售后师父帮忙安装的。 7、空净产品。说实话,kiwi新车的味道不算大,因为家里有孩子,还是选了两款净味产品,一款是除醛膏,秒杀不到70,一款是利用臭氧净化原理的杯型净化器,240,净化器每次开完车里都一股臭氧味,应该是管用。 8、灭火器。买个心安吧,1kg的干粉灭火器不到10,真心便宜。 9、挡泥板。没有挡泥板侧裙甩泥严重,还是很有必要的。需要注意的是,kiwi安装挡泥板的位置不是螺丝,是塑料卡子,安装的时候我是把卡子中间的塑料螺丝换成金属螺丝,用电动螺丝刀打进去的。花费不到15。 10、钥匙壳和车门防撞贴。这两个可有可无,不过多介绍。 11、后视镜升高支架。最重要的放在最后。试驾的时候就发现了,kiwi原车后视镜十分遮挡右前方视线,所以买了这款升高支架,花费65。这个支架本身是用来安装流媒体后视镜的,安装原厂后视镜需要破坏性的往后视镜后面打四颗螺丝将后视镜与支架固定在一起。安装需要拆双目摄像头外壳和顶棚灯模块,本来想自己安装,怎奈拆到一半实在拆不动了,最后去4s店让师傅帮忙装的。特别提醒,原车后视镜支架拆下来后会发现上面有防止共振的黑色贴纸,建议撕下来贴到买的升高支架上。我是后知后觉,发现换好的支架会随车共振,通过镜子看到的影像会抖,仔细观察了原厂支架才明白怎么回事,但懒得重新弄了,暂时凑合吧。 目前我添置的小物件就这些了,以实用性为主,希望能给大家提供参考! 查看详情>>
- 被低估的豪车配2.5T整车都是纯进口在❤国内豪车市场,很多人都会第一时间想到玛莎拉蒂 、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这些国际上都有名的大品牌。当然了,为了让更多的人圆梦,这些品牌也不断将车型下放,购买的车型等级不同,从入门级的轿车到顶级行政级豪车都有人选择,久而久之BBA也成为了“街车”。当然了,对于年轻消费者来说,他们更加看重品牌的差异化,一些稀有性的品牌也纷纷引入国内,这期间就不缺乏捷豹、路虎、林肯、迈巴赫、讴歌、英菲尼迪。就连韩国的高端汽车品牌,捷尼赛思GENESIS也带来了一款行政级豪车-GENESIS G80。车长5米,配2.5T发动机带8AT,整车都是纯进口❤ 👤作为一台中大型豪车,捷尼赛思G80将竞争对手锁定为奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。虽然品牌溢价能力确实不如BBA,很多国内的消费者也都不熟悉这个汽车品牌,但它旗下的车型屡获国际权威行业机构的认可,产品力也很强,更何况这还是一台纯进口的豪华轿车。它车身的长宽高4995*1925*1465mm,轴距3010mm,并采用了该车特有塔斯曼蓝车漆,新车采用了类似奥迪A7 Sportback的掀背跑车化车身,银色的车窗装饰条、前翼子板处的运动徽标以及水滴形的后视镜外壳,提升了整车的精致感和时尚感。19英寸的花瓣镂空式轮圈采用了245/45、275/40的扁平化宽胎,顶配车型还可以选装20英寸轮毂,看上去也更加气派👤 💚捷尼赛思G80的前脸运用了家族式设计理念,车头看上去更加宽扁,有种宽体轿跑的既视感。钻石切割五边形格栅搭配着菱形镂空式中网,再配上类似宾利的车标Logo,十分低调、奢华。两侧分体式的Quad Lamp大灯融入了矩阵式LED光源。贯穿式的前保险杠也加入了黑色中网和亮银色镀铬装饰以及纤薄的前唇,商务气息浓郁。掀背式的车身看上去更加自然、流畅,弧线形的车顶在车尾形成了自然上扬的小鸭尾扰流板,贯穿式的银色镀铬装饰条下方是“GENESIS”、“G80”的镀铬装饰。两侧双横杠式尾灯呼应了前大灯,再配上双边双出的盾形排气口,个性鲜明,也不缺乏运动气息💚 👥内饰采用了很多高档的真皮材质、深色木质装饰面板,大量棕色翻毛皮材质的搭配呈递出低调奢华之感。配备了沙发座椅,带有加热/通风/按摩(仅驾驶位),还带有 电动调节、腰部支撑、前后排中央扶手箱、后排杯架,得益于3米多的轴距,内饰空间也显得格外宽敞,后排甚至可以跷二郎腿。环抱式的中控台配备了别致的四辐式真皮方向盘,并带有银色换挡拨片,再配上按键式换挡、古铜色的炮筒式指针仪表,提升了整车的操控体验。最抓人眼球的还要数它配备的14.5英寸悬浮式中控液晶屏、后排多媒体系统。配置上,无钥匙系统、全景天窗、自动空调、后排出风口、主动刹车、道路交通识别、360全景影像、ACC、电动尾门、电动脚踏板、高级音响、主动降噪功能、老板键、香氛系统、64色氛围灯👥 💜动力系统方面,捷尼赛思G80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机最大功率304马力,峰值扭矩422牛·米,海外版车型则搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率380马力,峰值扭矩530牛·米。传动匹配了8AT变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,并配备全时四驱。再加上整车纯进口的品质,拥有更加舒适的乘坐体验和清晰地路感,不管是高速超车还是急转弯掉头,都显得比较轻松。捷尼赛思GENESIS豪车级的标准打造,外观也更有特点,掀背式的车身搭配着大量时尚运动的元素,找到了行政级豪车与轿跑的平衡点。内饰比较低调、奢华,当然了运动感与科技感也并没有削弱半分。2.5T纵置发动机确实要比国内2.0T的动力更加迅猛,再加上它纯进口的品质。你会为了追求新鲜感,而选择捷尼赛思G80吗?💜[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有之一,硬速 inspeed卡钳。 可能你看到这里 立马扭头走了 推荐硬速?响到家了吧? 我不吹牛逼,我们卖了 300多套了,响就遇到过一次。换了一次刹车片,就解决了。是我运气太好了吗?小红薯顾客也很多的,如果有购买的粉丝,可以下面留言证实一下。 简单推荐一下 硬速三大主流型号六活塞吧 tr6 18以及18以上轮毂安装,竞技卡钳,采用全身氧化技术,表面灰色,不是喷来的哦,氧化来的,分体锻造卡钳12.9高强度螺丝固定,采用大量偷轻技术。弹簧技术,国内天花板,没有之一。更轻,更快 更稳的刹车脚感,使人欲罢不能。缺点, 没有防尘套。需要定期保养。 ts6, tr6的姐妹篇,也是18轮毂以及以上轮毂可安装。偏竞技风格,让他前半段的脚感,非常舒适,适配于中小车主。大量偷轻技术,不会影响车主的动力输出。 cs6 inspeed目前可以说旗舰款。大六活塞,活塞面积其实也就53不到,52.87,专门给中大型车主服务的,以宝马5系活塞面积为标准设计。 解决顾客刹车疲软,刹车不线性,国产大六活塞,不二选择。 配置。全系采用分体锻造卡钳,全浮动研磨工艺刹车盘。自主研发带报警线刹车片 hel进口代工钢吼,纯钢桥码7075合头。 小白看测评,大神看配置,inspeed 钢吼的处理,全浮动的处理,自家乔马合头的设计,都是很多国产品牌可望不可及的,一台卡钳,你不能说看它瞬间的测评,而且要看他常年的使用率。故障率,inspeed乔马合头➕全浮动刹车盘 注定它是国产天花板防抖刹车盘了。 hel代工跟某知名品牌进口刹车油也是让顾客卡钳更加线性的关键。报警线的设计,解决顾客爆故障码的关键问题。 用心做,市场会给予反馈的,现在硬速的后四卡钳已经排到2个月以后了。假货也应运而生,官方已发通告。 我们是inspeed代理商618活动等你,走最正规的平台,给予最大的活动价格。最专业的卡钳知识,最靠谱的服务,在等着你。 查看详情>>
- 新年旧情怀,精英逸致升级至尊逸致方向盘多功能按键今日是大年初二,传统上的开年之日。藉虎年新春佳节,祝广大的车友身体健康,出入平安,万事胜意。前文再续,书接上回。话说楼主试水升级了一个支持蓝牙,USB,HDMI互联CD机,用了两个星期,那感觉就一个字:施乌昂(shuang)。人是一种奇怪的动物,得一想二,用爽了还想用得更爽。其实在换CD机前,我脑海中就脑补了和CD机配套的多功能方向盘。上网研究各种CD机和丰田方向盘足足一两个月,最终锁定了带黑桃木的GS300进口方向盘同样的三幅,同样的高配按键布局,简直完美。咸鱼见到马上收了一套带气囊的方向盘总成。同样的是双5PIN插头,和小逸致定义一样。不过GS用的是双级气囊(有两个气囊插头),如果要使用GS的方向盘,需要将逸致的气囊移植到GS方向盘的喇叭盖上,才能使用原来的气囊线束与插头。著名的背锅达人:老师·体育曾经说过:先从复杂入手。我觉到有道理,于是换GS方向盘的简单工程(主要是移植气囊)先再深入研究透彻再动手。在此之前什么都不做是不可能的,曲线使用原厂件过渡一下也不错。想做就做,托朋友收一套至尊的高配按键总成替换掉原装的简配按键。原车自带的按键,都用,就是六边的DISP有点孤独,一个伴都没有不过配套原车CD是够用了停产多年后,还能找到至尊版逸致配套开关面板,实属不易啊。躺尾箱几个星期不舍得开光今年广东的春节下了雨,份外的湿冷,闲来无事在屋里踱来踱去,手脚还是有点麻。都说改装要选热天,有个词叫“不将就”:看我打破常规,冷天开工暖暖手脚先阅读一下众大神装巡航手柄的贴子,确认能在方向盘下部四、八点的位置能找到维修孔在螺丝刀上缠胶布,往两边维修孔里用力捅,桶到气囊盖弹起看到两边都明显弹起了,用手掰开。这个图验证了之前上网所见,逸致用的是单级气囊(只有一个插头)缠胶布不可取啊,插进维修孔盲操作打滑,划伤了气囊盖子,其实还不如直接铁碰铁,顶住不会动。我又悟得一个真理:过多的保护其实会带来伤害。卸下两边对衬的固定螺丝,稍用力,原来的开关面板就从方向盘骨架分离出来了对比一下精英(下)与至至尊(上)的线束,是一模一样的,这个是左侧的按键下部对比对比一下精英(下)与至至尊(上)的线束,是一模一样的,这个是左侧的按键中间和插头对比对比一下精英(下)与至至尊(上)的线束,是一模一样的,这个是六侧的按键下部对比这条应该是喇叭线,在尾端有个突起小卡子,回装时要卡子要朝向外装,这样才方便用指甲按压固定和拆卸把新的开关面板固定到方向盘骨架上,拧螺丝固定,插头还是无缝对接帮划花的气囊盖打个补丁遮遮丑,不意思令你破相,虽然在外边看不到比对一下,两边的大钩其实就是用于扣住卡簧固定气囊总成润滑一下大钩准备把气囊总成卡回去喷些黄油到钩子的位置,希望能一下子卡到位像用处不大:稍微按压一下喇叭都响,在巷子里特别扰人没法子了,做良市民,改装不能扰民。冒着严寒断负极负极已经断开,我可以回驾驶位慢慢压回气囊总成了DISP键再也不空虚寂莫冷了,多了三个按键陪同接回负极,测试一下DISP,正常使用。遂把日期,时间调回去。连上蓝牙,按电话接听键,打开CD机的电话拨号界面正10086打给我推销,按接听键直接在CD机上外放出来测试一下挂电话,能接也能挂语音识别按键测试:提示NoSupport。这在意料之中,因为该车机并不带此功能。日后或有此功能的车机,说不定就用上了。所以,要对自己说,他不是多余的!年初二也是回娘家的日子,归途上打开小灯的效果。温馨的方向盘按键灯光与略带科技感的车机相得益彰。为什么要对一部老车持续折腾和花费?一部车,新旧并不重要,重要的是他温暖了你我,感动了生活。只要情怀充值到位,他能历久弥新,由工具升华成为你我一路前行的伙伴。 查看详情>>
- 2020款UNIT改装运动版包围件门护板和下裙板原车是2020款UNIT,如今一年多了,可以说是老车主了,面对之前新上市的2021款运动版,对它的运动版包围件是真的太喜欢,可以说是狂热,这次官方改装是长安最有力,最有感觉,最适合当下改装潮流的一次设计,在这之前,你根本看不到国产品牌会有多么丰富的配件,无非就是一些原车配件,也就是等车坏了换一下,还是老样子,所以说自主品牌进步是真的大,他们与时俱进,懂当下,懂年轻人,新款真的很棒。所以老车主按捺不住激动的心情,还没上市,一直在问哪里可以改,我们都是通用的,但是确实由于初期出货不足,价格也有点高,很多都没有货,所以等了很久。幸运的是,现在终于拿到了侧裙和门护板,之前改过轮眉,可以看看我发过的帖子,这次也不无例外,我会对门护板进行贴膜与车身同色。同色的理由有2点:1、亮面材质,参考新车主,比较容易刮花,所以贴膜可以起到一个保护作用,以后撕了膜后还可以是崭新的亮面黑漆,也不至于再换新的。2、和轮眉一样,打造类似小宽体的感觉,虽然说SUV基本都有轮眉,但是对于UNIT这个跨界车来说,可以变成一个两厢车小钢炮,领克02HB也是这么做的,当然他是官方喷漆,我这个只有自己解决了。买了材料很快就到了,拿到手是真的香,侧裙的亮面黑漆还有点珍珠漆,质感比原车的磨砂好太多了,不贴膜也很好看,之前见过一个粉色的UNIT也改了运动版侧裙,撞色是真的帅。我是在一个店里安排贴膜并且安装的,师傅很熟练,本来这个也小,贴膜不用费多少时间,而且是单独的,比较好贴,如果先安装上去再贴就有点费劲,主要是怕那样会贴不好,这样缝隙就解决的很好。看到师傅拆掉原车的侧裙一点都不心疼,因为留着也没什么用了,有点脏,好久没洗车了,还真是有点喜新厌旧哈哈,不过安装上去也就最多20分钟就搞好,效果是比原车好很多很多。等会上图门护板4个600,侧裙一边500,一共1600,这是当时算是比较好的价格了,其他家还更贵,确实供不应求,物以稀为贵。但是值了,一切都值了。这是原车还没安装的样子,轮眉已经改好,就差门护板和侧裙这是门护板,亮面黑是真的香再看看后面和正面,配件都是通用的,卡位一样细节卡子细节位置图准备切割膜,贴上所有切割完毕已经贴好,感觉又不同了细节看看进口的膜还是好点这就是最大的侧裙了,有碳纤维纹路,不知道真假,撞色设计很配我的车珍珠漆真的好长,好帅这是原车拆下来的,很脏了,塑料感亮黑看起确实好很多原车侧裙,卸这个还是有点费劲,有螺丝固定这就是拆下来的图了,是不是很秃侧裙安装好,感觉是不是亮很多了帅帅帅,这个气质果然不同所有安装好了,是不是不一样啊侧面图,洗了个车干净多了,轮眉和门护板那一圈都是车身色再来个最终对比图,帅多了有没有接下来就要改后杠包围了,那是我最想要的,可惜迟迟没有货,所以先改了侧裙,前杠最后再看吧 查看详情>>
- Ex1轮毂轮胎改装以及更换自动大灯心得🍃很多车友想换轮毂换轮胎,但是对一些原车参数不清楚,并且之前的车友圈很多车友只是只言片语,或者仅仅拍了完成图,并没有做一个比较系统的介绍🌿。 这里给大家仔细讲讲: 1、这个车子原厂高配的铝合金轮毂参数如下(图1):14X5JET+37,J代表宽度,5-5.5J应该都是比较合适的🌺。 ET值指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度,正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离,是往外侧的方向🖤。(用于前驱和部分后驱车型); ET建议保持原厂参数,买不到合适的+35,+40,+45应该都能用,具体质询卖轮毂的商家🎍。某虎有套华固轮毂,ET38,5.5J参数非常接近,推荐哦🙉! 2、关于中心孔(图2、3):原车前轮只有2个大螺母固定刹车盘,轮心就是一个螺母,后轮鼓刹上轮心(轴承轴头)有一个台阶直径56.1mm(卡尺量的),即不管怎么样中心孔(CB)都得买大于56.1mm的搭配变径圈🙂。 有车友说他车子跑快了抖,我感觉前轮没有轴头也是一个因素,不知道厂商怎么想的为什么前轮没有轴头就一个螺母😂? 3、关于轮胎宽度,原厂高配铝合金轮毂即可上185的胎,具体什么参数合适可以在网上搜轮胎计算器😌。 14寸轮毂下175/65-R14的轮胎与原车胎相差最小, 15寸换185/55-R15差距最小, 中低配铁轮毂上个175的胎没问题🐻。 4、换轮胎后的感受,原厂胎最大的毛病就是胎侧太软太软,支撑力非常差,转弯车子侧倾严重,跟悬架跟轮胎都有关系,抓地力也差😳。另外轮胎太窄看着非常不协调,我换的是175/65R14的,某虎4条倍耐力,更换过后驾驶感觉有很大程度的提升,体现在: a、抓地力提升明显以致刹车给力多了,原厂胎四五十时速急刹都能踩的abs哒哒响,懂abs的都明白为啥,换了胎基本没abs介入的情况👀。 b、转弯支撑力变强,侧倾明显改善; c、颜值提升明显,轮胎宽一点,看着协调多了🚑。 5、原厂胎压和气嘴:可以不用买铝合金气嘴,原厂塑料气嘴可以和胎压一起拆到新轮毂上的,但是建议还是买一套,某宝搜“别克胎压监测气门嘴新君越君”,既然换了轮毂塑料的就比较low了️。 6、说下我换轮毂的情况:我原来有一套14寸的雨燕轮毂(ET+40,5.5J),某宝上副厂的大概200左右一个,但是不建议购买,因为这个轮毂中心孔54.1mm,后轮不合适💜。 但是我又不想买新的💐。于是后轮加了3mm的垫片,让轮毂错过中心的台阶,因为他那个台阶四周有点弧度,轮毂勉强还是能套2mm左右进去,保证接触面,保证轮心与轮毂中心一致🤫。 轮毂原来银色的,自己买了3瓶自喷漆改成黑色,并且买了4个轮毂盖把铃木标换下; 因为我加垫片忘了拍照,拿垫片商家的图做下介绍,这个图上的刹车和Ex1前刹对比,最大的区别就是中心轴头,轴头上那个铁环,在安装轮毂的轮毂中心孔紧密的套进那个轴头,保证了轮毂高速旋转的稳定性,(受力主要靠螺丝)但是东风ex1上没有,前轮完全看四个螺栓固定😃。 总结下:CB值大于等于58mm,5-5.5J,ET+37,+40,+35都行💋。 另外再说说自动大灯,虽然这个车停车有提示音提醒车灯未关😤。但是习惯了自动大灯,还是不喜欢手动开大灯,锁车关大灯😂。 网上有便宜的感应控制器,但是要破线😂!或者要一根根线去找对应的灯控线,麻烦💞! 为了不影响质保售后,解决懒的问题😄。 某宝淘了一套不破线对插的,安装非常简单🌻! 价格300多,我也觉得贵,但是呢用上后还是非常值🧡! 简单说下安装过程 拆方向盘下面外壳,就左右两个螺丝,转动方向盘就能看到,然后下面还有一颗别忘了️。轻轻掰开上下盖🐒。 大灯控制器插头,面向人有个卡子,向里按一下插头就拔下来了 可以直接用我的保险位取电,也可以自己找其他acc🌴。 最后把控制器粘到合适的位置,恢复拆的东西,完成🤫。 功能:天暗自动开灯,天亮自动关灯,锁车延迟关灯等#车主生活##东风EV新能源EX1# 查看详情>>
- 2021年奔驰A200L时尚版用车后用车体验及改装隔音、音响🧐目前我在升级原车的音响,这个音响是ASK的,品质比较一般🙊!功率也比较小,无法播放高质量的,我自己去途虎匹配了一套JBL音响,途虎5800左右,然后去TB搭配,省了2千,包含了四门3层隔音,二分频110W的,同轴85W的,3欧阻抗,93DB,还有一个DSP数字音频处理器,可调音哦,属于天籁级,比殿堂高点😌~~期待到时候的效果,就是没包安装,还得到店里去安装,听说得800安装费,等货到了以后去看看,等效果如何,且听下回分解🐶!!PS:原车的隔音差死了,建议轮胎改静音胎,胎压做到240就好了,这样小一点,然后四门隔音做一下👄。车盖和后尾箱自己去淘宝买止震板和隔音棉就自己可以施工了,省钱💘!! 老板拆开以后说这个喇叭不是常规螺丝的🌱!工更麻烦🤝!要1000块才肯🚒!我想想都来了就算了,让他开工🚌! 喇叭的外壳罩住这个底板了!然后用铆钉固定了🤛!要拆真的拆不了!只好把原来的喇叭破坏剪掉了!我考虑了下,拆掉吧!没什么用🏎!卖二手也不值钱! 开始隔音🌼!今天下雨了🍃!天冷💗!粘的效果比较差点!等天热了就比较粘⛄!!刚买新车的时候来这里开个光 网上买了这个贴,很好看,就是容易被扣起来,还是要有个胶布粘一下🌹~但是影响美观🙀。 整体效果~~挺不错,拍起来就是好看,但是实际上白天没有那么的迷离,搞了个空气净化器,带雾化的,目前感觉应该是没什么效果,一开始是因为新村太臭了,没几天味道就散了,居然还有一股香味哈哈🧡~我就买了一些普通 因为缺了模块,送了2A2B,暂时没有更新地图,模块到货时间遥遥无期😆!也不知道什么时候,问厂家,厂家说是由经销商自己购买,经销商说厂家都没货,买不到🌹!!不知道什么时候 给我贴的酷思迪的膜,以色列进口,防爆隔热,就是太黑了,导致我都不习惯,看后视镜都有些吃力,大家想好了在叫销售给你们配🌷!但是这个膜好像是不错的💐。 还有轮胎居然是韩泰的❤~~官网一查480💙~悲伤,难怪路躁那么大 2022年1月21日晚上刚到货💗!不知道是真货还是假货!反正整箱有60斤了!非常重👄!!刚拆开,有刮痕😃!老板让退回去换,这点划痕算啥!就是不要假货就行💛! madeinchina东莞生产的💞!!国产化的如果是假的有这做工也是很牛逼了!!明天去安装看看效果在说🤛。接着更新。 右边前门上的效果,真的是不兼容,经过老板打磨完,打孔,才装上 剩余了这些材料!喇叭垫都没用上,保修卡收好,剩下2张半的隔音垫,所以奔驰A大家买6块可能就够了,4块棉🙀~~剩下两块就去贴引擎盖吧🏎!!贴完在贴个铝箔隔热,不然怕流胶了🚎!!!#奔驰A级##用车# 查看详情>>
- 被低估的公路之王车长5米3.7s可破百👲在宝马的家族阵营中,有一款车型,它凭借着高大魁梧的车身,4.4升V型八缸发动机、独特的驾驶乐趣、清晰的路感以及出色的公路性能,让它收获了一大批拥趸者,更是当之无愧的公路之王。这一代的宝马X5 M(图片|参数),它汲取了XM身上的设计精髓,车身尺寸也有所增加,这台发动机动力更加强劲,百公里加速小于3.7秒。既拥有越野车外形,也有轿车一样的豪华和操控感,还有超跑的性能,真无愧于SAV高性能运动型多功能车。被低估的“公路之王”,车长5米,V8发动机带626马力,3.7s可破百👲 🌟这套帅气的颜值,不仅能吸引不少年轻玩家的,也是中年大叔的最爱。标志性的双肾格栅搭配着双股直瀑式格栅,庆幸的是它并没有采用夸张的尺寸,整车尺寸的格栅和中网都经过了熏黑处理,两侧的天使眼前大灯融入了带有蓝色元素的激光光源,照射面积更宽,更远,也显得更加高级。夸张的M运动化黑色前包围搭配着黑色蜂窝状中网,再配上纤薄的碳纤维前唇、引擎盖隆起的“青筋”,也给人带来了十足的攻击性。车尾的变化也很大,配备了鸭尾式后扰流板,并采用了黑色底部扩散器和双边四出排气,两侧尾灯也经过熏黑处理,内部的别致LED光带,辨识度也很高,处处彰显出M系列的霸气🌟 👸车身的变化还是挺大的,方方正正的车身搭配着大量笔直的腰线,前翼子板下方也同样加入了鲨鱼鳃设计和M运动化徽标,车窗边缘也加入了大量黑色装饰条、反光镜外壳也运用了碳纤维壳体,最抓人眼球的还要说它20英寸的锻造轮毂了,搭配着前285/40、后325/35的宽胎,保证了更好的抓地力,蓝色的四活塞卡钳和巨大的通风刹车盘,够带来更好的制动性。宝马X5 M长宽高5020/2008/1779mm,轴距3065mm,相比于现款宝马X5 M有很大提升了,但尺寸远不如宝马X5(进口) L👸 ✨内饰提供了两种设计风格,年轻人大概率会选择红黑撞色的配色,而中年人则会选择更加沉稳的黑色系。中控台依旧是我们熟悉的味道,大面积翻毛皮材质和带有六边形蜂窝状纹路的真皮交替搭配,碳纤维材质的装饰面板的范围更大、更广,再加上星星点点的镀铬元素,提升了整车的高级感和运动感。三幅式多功能方向盘尺寸略小,并加入了换挡拨片和红色的M+/M-红色,有着极致的操控体验。前排的桶装赛车座椅和门板四周还加入了带有六边形纹路的真皮装饰条点缀,前排座椅还配备了四点式安全带,能将前排乘客牢牢固定在座椅上。标志性的大鸡腿换挡手柄也没有落下,依然十分经典✨ 👷多层次的中控台还配备了12.3英寸的全液晶彩色仪表、12.3英寸的全液晶彩色悬浮式中控屏,并搭载了最新的iDrive信息娱乐系统,支持时下流行的手机互联在大家最关注的性能方面,宝马X5 M配备了M专属底盘、M xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁,悬架也采用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。这样的底盘能够为驾驶者带来更好的操控体验。而动力则搭载了4.4L双涡轮增压V8发动机,其最大功率或将达到454kW(617马力),峰值扭矩则保持为750牛·米,0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱👷 💫点评:也许是宝马X5 M太过于低调,尺寸还没有宝马X5那么阔气,常常被消费者忽略。就连加油站的小哥也常常将它误认为长轴距版的宝马X3。可它确实一台百万级的SAV高性能运动型多功能车。外观虽然低调,可它内饰充满了战斗感,前舱盖下隐藏的发动机可是拥有600多匹马力,性能更是直逼超跑。综合了这些性能,让它无愧于公路之王的称号!💫[_LinkTopic:宝马X5 M,8621,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
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