宝马5系(进口)上坡不跳档解析
- 朗逸p。发动机异响,求助分析19款1.5朗逸p.自动风尚,行驶1500公里,未首保,暖车后马达怠速或者行驶中踩提速踏板马达右前边有轻微的,叮铃铃,类似风铃声音,声音不大,不过上坡或者道路两侧有围档时,踩提速踏板有明显的叮铃铃声音请大神资助解析一下 查看详情>>
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- 英菲尼迪Q70L改装意大利ATI说起豪华品牌中型轿车,很多人都会立刻想到奥迪A6L和宝马5系,但是随着国内汽车市场竞争日益激烈,很多二线豪华品牌也开始逐渐发力,在进口车型当中,英菲尼迪Q70L当然也成了很多人的新选择,外观造型延续了英菲尼迪品牌的设计特点,车头的造型富有强烈的视觉冲击感,内饰在用料方面非常讲究,大量的皮质和木纹材料提升了内饰的豪华感。但是这款Q70L只是普通的代工喇叭,没有细节层次,不够耐听,因此车主选择了为爱车进行改装升级。此次改装,选择了调音侠S812DSP功放,一机两用解决了原车主机解析力差和功率小的问题,前后声场换上意大利ATI壮观三分频套装喇叭, 细腻的丝膜高音, 中高频的细节, 让声音更清新明了, 温暖而结实,让音质得到提升。 在改装音响器材之前,先将前后四个车门用吸音棉做了内外两层减震隔音处理,增加钣金的强度,阻隔外部风噪进入,为喇叭提供良好的工作环境,使得其音乐空间感更强一些。 ATI壮观 查看详情>>
- 又来请教问题了,关于换挡逻辑以前的异常响动还没解决,途安L拓界版1500公里了又归纳发现一个新问题,不晓得车友们有无同样问题,这回是变速箱替挂档逻辑。(小区里)过降速带,快到的时候提前刹车,把时速维持在15-20,这个时候显示二变速箱档位,过的时候没碰提速踏板和刹车,过完忽然就降到1挡位,当时看了时速还在15,还有此外一种情况前轮车胎刚过,轻点提速踏板,它也降到1挡,我觉得车的惯性和当时的时速不至于降档,以往2档不踩提速踏板本身往前走也没看它降档,上坡提速踏板踩多点也不降1挡位,以上是2档降1挡的问题,以下是2档升3档的问题,一块儿步马上升2档,不过要升3档,要么有时速,要么转速到2000多才会升3档。以上这两个问题各位大佬们资助解析解析,谢了! 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
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- 电车走向3#旗舰级油电大战# 【车辆信息】宝马5系2021款530Li尊享型 M 运动套装 【配置简介】2.0T252马力L48档变数箱5106*1868*1500实测油耗8.3B48发动机轮载19英寸电子驻车三种驾驶模式胎压监测主动刹车360全景影像前/后驻车雷达定速巡航寻迹倒车自动泊车入位发动机启停自动驻车上坡辅助真皮 M 运动多功能方向盘12.3英寸双屏分段式电动天窗电动感应后备箱无钥匙进入全车 HUD 抬显前排座椅通风加热电动调节肩部背部膝部调节驾驶位座椅记忆哈曼卡顿音响16喇叭11色氛围灯后视镜自动调节自动折叠加热记忆倒车自动下翻锁车自动落锁自动防眩目前后排化妆镜照明灯前后排扶手杯托后排 PAD 分区控制空调PM2.5过滤装置# 查看详情>>
- 关于撼路者水温的问题。竞技杠水箱温度过高利用环境:高原地域,山路较多,改装了前竞技杠。今天在高速公路上自适应巡航定到120的时速,也没在意开了一下子一看时速表才一百零几的时速,转速3500转左右,忽然想到我定的时速是120公里每一小时,赶紧切替换水箱温度计,水箱温度表针快到顶了,于是赶紧低落时速,开到一个停车区降温,把防冻液壶里的气体排了一下,但排气过程中流出了很多防冻液,已经低于标定的水位线了,等水箱温度正常后又继续行驶了十几公里下高速找了家修理厂补防冻液,补防冻液的过程中修理师傅说这是正常现象,在日月山上有一段十几公里的长上坡,很多车都涌现过水箱温度过高的情况。补完防冻液后继续行驶,一起上都没甚么问题,可能是由于路比较平,没有坡度,行驶了一会,又遇到个长上坡路段,定速到120公里每一小时,忽然发现水箱温度又高了,此时的转速3200转左右,又赶紧低落时速到70、60的时速,转速也不到2000转了,但水箱温度仍是比较高。如许开了几公里后上坡路段结束,开始下山和平路,一走到平路过下坡路段后水箱温度就瞬间下来了,在平路或者下坡路段的时候哪怕转速持续购保险持在3500转,水箱温度也不会上升,只要是上坡路段水箱温度瞬间就会高。我解析1:是否我装了竞技杠后影响散热?2:是否跟变速箱档位有关?上坡变速箱档位低,下坡或者平路的时候虽然转速也高,但变速箱档位也高。请问大神们这现象是否正常?要是不正常可能是哪里出了问题? 查看详情>>
- 试驾了阿维塔12,老司机技术的智驾真的香前几天试驾了宝马5系,这次宝马5系,也推出了电车和油车两个版本,我都试驾了,外观和配置都挺满意的,油车动力这些确实蛮舒服的,但是电车这边,我感觉相比我们国内的电车,智能性还是差一点,这次宝马5配置的L2+的智能驾驶辅助系统,就这个智能性其实也不算差,但是再对比它的价格,感觉就没有这么香了。 试驾了宝马之后,我又去试驾了刚上新的阿维塔12,这车是宝马7系的设计师设计的,质感颜值都很在线,配置这方面,也是一个比一个豪华,NAPPA真皮的方向盘,进口实木的充电岛,还有双重零重力座椅,只能说阿维塔真的舍得,30万的价格,给到的全是百万豪车的配置,除了配置这些,智驾这方面才是让我狠狠的种草了,标配的3颗激光雷达,老司机的停车技术,只需要拨动档杆,不到30秒就可以停入车库,这个技术,我这个5年驾龄的司机反正做不到。整个试驾下来,完全被阿维塔12的智驾折服了,试驾之后,就入手了低配,感觉性价比还是不错的。 查看详情>>
- 集运动空间于一身宝马5系怎么样?今天带你了解进口宝马5系,今天说的是2021款525im运动套装版,搭载184匹马力,290牛米的2.0t涡轮增加发动机,匹配采埃孚的8at手自一体变速箱,7.8秒的零百加速,比起华晨的要快了0.8秒,开起来动力还是相当不错的,而且还是标轴版,加上纯正德系宝马的血统,给你人马合一的感觉。 前脸还采用家族式双肾主动闭合式的进气格栅,配上两个led的天使眼大灯,有自适应远近光自动头灯,转向辅助灯,下方雾灯置换成了给刹车盘提供散热的进气孔,有电动天窗,前245后275的轮胎相对一台纯纯的后驱车来说,使它的操控性以及后轮胎的抓地力都要更好一些。 18寸的双五辅运动轮毂,车身侧面整体比例是非常不错的,而且车窗周围用的是熏黑的饰条,看起来更加的运动,带有记忆加热,倒车自动下翻,长按锁车自动折叠的后视镜,层次分明的尾部,L型突出的熏黑尾灯,电动的后备箱尾门,后备箱容积足够日常使用。 车内带有腿托,位置记忆的仿皮运动风格电动座椅,超强的包裹性,有位置记忆的多功能方向盘,12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏,11色的氛围灯,电子档杆,跟国产525不一样的一点,在副驾驶前面有一个铝制的林格纹的装饰条,摸上凉凉的手感很好。 辅助驾驶方面有被动行人保护,刹车辅助,车身稳定,疲劳驾驶提示,前后雷达,倒车影像,定速巡航,运动、经济、舒适三种驾驶模式,无钥匙启动、自动空调等。后排有空调出风口,腿部空间没有长轴板那么宽裕,但是也比三系长轴要宽敞,所以舒适度虽然没有国产那样好像陷进去的感觉,但是舒适度还是不错的。#宝马5系# 查看详情>>
- 这样的大众车是可以的揽境这款车的内饰风格大气豪华,全车基本上都是采用了触摸式设计,自动IQ.Light大灯,全景天窗,真皮内饰一应俱全,还配备了价位极其少见的透光式LED氛围灯,30种颜色可以调节,豪华气息浓郁。 看完了设计,再看这款车的动力系统,揽境的动力系统有3种,分别是代号330TSI的2.0T卓效发动机,380TSI的高功率发动机,530TSI的2.5TV6发动机,马力分别为186马力,220马力,299马力,匹配变速箱均为大众湿式七速双离合变速箱,其中530TSI的百公里加速时间为8.2秒,带动这辆2240公斤的大车,加速还可以如此迅猛,大众对于动力的调教毋庸置疑。并且大众530TSI发动机是采用了全进口方式,6缸发动机,性价比在同级别中很不错。 并且揽境还支持驾驶模式切换,根据我们平时行驶的路况不同可以分为运动,经济,标准,越野,雪地等,使用起来很方便快捷,在中控台就可以切换,自动驻车,上坡辅助,也都没有缺席,四驱模式下还有陡坡缓降功能,出行山路也没有后顾之忧。 坐进车内,可以发现,采用10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控屏相连的设计,整体看上去更显年轻。一汽-大众揽境还配备了同级中首创的Floating?Design悬浮式中央操作台,下方是一个巨大的储物格,而小巧的档把也在一定程度上节省了空间。 还配备了R-Line方向盘,在方向盘的左右两侧采用了打孔设计,此外,两侧功能键采用的为触控式操作,并且带有震动反馈。中控屏内置了大众的CNS?3.0系统。屏幕内的功能分区十分清晰,各个功能菜单调出也十分方便。 查看详情>>
- 晴天气,8年B7L用车分享+街边随拍2013年入手B7L1.8T版本,转眼间8年过去了,到现在一切状态良好,更换过四个减震器和衬套,正时链条以及水泵,基本还是保持了新车一样的状态1.8T车型所搭载的是DQ2007速干式DSG变速箱,相信很多人会诟病这款变速箱容易抖动、过热、动力中断等问题,确实这款变速箱并不够皮实,使用时需要格外注意一下,主要问题在于低速行驶离合器长时间处于半联动状态,磨损+过热是直接导致故障的主要原因,所以低速堵车时一定要切换手动模式或者S档,1档跟车,也不要怠速跟车,要么给油走,要么停下,特别是上坡堵车的情况更要跟前车预留一些距离,直接给油跟车,尽量减少半联动状态,故障也就基本不会发生。目前行驶12.4万多公里,DSG并未发生任何故障。还有一个大家诟病的问题就是烧机油,其实这个问题也是可以避免的,二代EA888最主要的烧机油问题就是积碳导致的活塞环卡死,致使机油刮不干净进入燃烧室,所以从新车开始基本保持每1000公里都加一瓶添加剂,保持燃烧充分以及会清洁燃烧室。还有一点就是冷车启动必须要热车,热车的目的也是预热活塞环,让活塞环尽快膨胀起来达到理想工作状态。到现在为止8年12.4万公里,DSG和烧机油的问题都没有发生,所以使用和养护是很关键的,目前遇到最大的两个问题就是水泵坏过以及正时链条拉长,目前都已经更换过了,链条更换了加强型的,这下没有问题了======================================================================下面路边随拍一些,上图前45度,帅气,新车就更换了帕萨特的18寸轮毂和进口中网,视觉上很有力量感,整车显得更加健硕六边45度干练的车尾简洁漂亮的车尾尾灯更换了蓝驱版樱桃红尾灯,色彩质感更好樱桃红尾灯来个特写樱桃红尾灯特写,立体感更强再来个前面前45度正面还是很有气势的修长的侧面线条经典的T字型中控台,大众称之为“永不过时”的设计风格R版的钢琴漆方向盘中控也更换了钢琴黑的面板,搭配了实木饰板效果不错还是保持的很整洁宽敞的后排,也是当初选择这款车重要的原因之一更换了PQ版本的MIB200主机,不带导航,但是支持Carplay功能收音机界面可以显示台标倒车影像和OPS同屏,当时也是花了好久时间才解决音乐界面可以支持FLAC等无损格式,这个是非常好的,可以充分发挥丹拿音响的效果SoundbyDynaudio丹拿LOGO的高音喇叭景区街道随拍性感的PP帅气~~~~阳光洒下来,映在石英钟上,仿佛记录着时光的流淌最后发张路遇“大哥”的照片路遇辉腾,这个辉腾貌似看着很高级呢额..好像字很多W12L6.0,终极大哥大 查看详情>>
- 14吉普大切分动箱异响维修收到客户一辆入口14年吉普大切分动箱异常响动问题,上坡没劲。进厂后读取故障码如下!因分动箱异常响动,挂档还伴有冲击,判断分动箱工作有问题。分动箱是ZF的,因马上就到十一,客户比较急用车费用,直接在我司总部发一台再生分动箱。在装车之后,冲击和异常响动的问题没有了,不过故障码依旧,仍提示修理四驱系统,报故障码如下。这时咱们就检查线路,排查C21292-16故障码,经过排查后找到分动箱电脑模块问题,为了进一步确定,把车开到汽车销售服务4S店找到相同车型的模块装上后,确定是该分动箱模块问题,于是给客户反馈模块有问题,必要跟替换,十一提不了车,在店里定了一个模块,货期两周(4S店说这模块比较紧缺)。如今还有一个故障码未解决在刹车防抱死系统故障里的U0403-00,该故障码咱们解析是由于分动箱工作不正常,致使接受数据不对于报的故障码。于是等到模块到了替换后在解决。漫长的等候,模块到了,替换后C21292-16故障码解决了,不过又多了其他故障码如图:在4S店读取该故障码,汽车销售服务4S店说仍是分动箱有问题,替换分动箱吧,站里分动箱一套三万多大洋,客户也是为了省钱找咱们,所以仍是要解决问题,分动箱咱们确定没有问题,由于里面就那点东西。如今有个P1DB6时速信号,一打火车就报,分动箱这3个故障码只有在S档的时候跑5公里就报。如今咱们把问题考虑到分动箱工作仍是异样,致使虚码。把把车量升起来检查分动箱工作情况,正常打火车后在车下应该能听到咔哒咔哒两声,马达挂入分动箱变速箱拨叉工作,而改车没有声音,用手触摸店里,觉得马达没有任何工作纪像,替换马达。正常应该替换马达后就没有问题了,不过替换马达后,又报故障问题还没解决。这就让咱们很情绪低落了,咱们的修理师傅也是持续的试车,读取数据流,轮速,查线路翻腾了一天。在这里马达如今是工作的,不过总是咔哒咔哒响,说明马达工作不正常,觉得马达跟分动箱位置不正确,致使变速箱拨叉挂不到位,于是请教咱们总公司技术跟其说明了情况后,经过来回调整分动箱马达位置和sensor位置后终于解决问题。归纳:该分动箱失效率较高,模块也经常坏(4S店说的),该故障的罪魁祸首是分动箱,由于分动箱有问题致使马达损坏,节制马达工作的模块由于马达问题致使模块损坏,这是一个问题引起一系列的问题。 查看详情>>
- 自驾游最适合,升级进口9AT不足24万👤👤其实,MPV这个领域除了丰田之外,就别克GL8了。而在华之中,GL8的销量远超埃尔法和奥德赛,在MPV领域一直处于领先地位,而且全新GL8在2022年的10月份能够获得15246台的销量成绩,关键在于新款的改款非常明显,同时23.29万的起步价也是十分亲民的。👤👤 👛👛其实,在MPV市场GL8的名气要大于埃尔法,毕竟GL8在华市场20多年了,一直都是独占鳌头,不仅口碑好而且品质也是非常出色的,产品力也是得到大家认可。更何况,与时俱进,改款的LG8中网变得更大,气场更强,宽大镀铬中网让GL8的辨识度更高,值得一提的是灯组的升级,搭载的是Matrix矩阵式大灯设计,并支持8种智能照明,可以针对不同路况实现智能转换,同时还加入ADB防炫目远光功能等,进一步保证乘客的安全性。👛👛 💎💎除了外观有优势之外,大空间也是GL8的卖点,其长宽高为5219*1878*1799mm,轴距为3088mm,所以乘坐舒适性非常宽敞,拥有着高级感的驾乘品质,以及越级的隔音品质,舒适度也是远超同价位竞品。当然,在细节上包括外观和内饰都有Avenir专属车标,也是营造出豪车质感。💎💎 🎀🎀而内饰部分虽然不是别克的强项,但是对于GL8来说还是非常有品质,中控台和车门处采用红色皮革软包,也有镀铬条镶嵌,也有钢琴烤漆饰板辅助,其实这些都很常见,但是在GL8身上展现不一样的色彩。当然,新款最大的改变就是加入双连屏设计,采用常规化的12.3英寸,而车机系统搭载的是eConnect,优化了UI界面,并支持语音交互、语音控制、远程控制、CarPlay/CarLife等,目前市面主流的配置和辅助配置都有搭载,营造出更强的科技氛围。🎀🎀 💙💙此外,舒适性上是配有全景天窗、以及双电动滑门,而座椅的材质为纳帕真皮,同时地毯材质为澳洲进口品牌的长绒地毯,使得车内更加温馨,更有居家的氛围。此外车顶顶等细节上则是采用麂皮绒材质点缀。当然,座椅堪比家用移动大沙发,双色拼接,专属铭文镶嵌,细节与工艺十分细腻,特别是缝线采用菱形格设计,非常能够突出档次感。而且座椅支持多项调节、电动调节、包皮扶手、腿拖、座椅按摩和加热等。💙💙 💋💋当然,空间是真的大,即便是第三排位置,以176高个子来说,腿部空间不用是几拳来形容了。贵宾座椅对于腿部和腰部的支撑到位,而且座椅的包裹性很强,旅行美美睡一觉也是非常惬意的。并且,配有三层隔音的隐私玻璃,以及可调节的空气悬架,支持高低软硬调节,可以根据不同路宽和场景进行调节舒适度,所以GL8的乘坐质感真的很高。💋💋 👥👥当然,动力表现也是十分强劲,搭载的是2.0T+48V轻混系统,马力能够压榨到237匹,即便的满载上坡也不吃力,毕竟有着上坡辅助功能。而扭矩为350牛米,配上进口9AT变速箱加持,加上底盘表现,GL8跑高速稳如牛,甚至变速箱升降档都没有感觉,输出很平顺,整车的调校都是以舒适为主。当然,在轻混加持下,油耗低至8.8升,总体上还是可以接受的。对此,大家会如何点评GL8这款车呢?👥👥[_LinkTopic:别克GL8,1969,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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