宝马5系(进口)中控门锁加装
- 动感大气的行政轿车海外实拍新款宝马5系530i新款宝马5系中期改款之后,新车变的更为精致动感,在此后“勺子灯”再也不会出现在宝马的车型上,作为一台兼顾运动与行政的轿车,新车到底如何呢?外观方面,新车换装全新样式的LED大灯,双L型的日间行车灯提升了新车的辨识度,更具科技感,搭配上经典的双肾进气格栅,凸显新车的精致感。车身侧面,并没有太大改变,因为是标轴版本,所以视觉效果更为协调。车尾部分,新车的尾灯点亮之后立体感更强,搭配上双边共两出的排气,完美展现了新车的运动气息。内饰方面,新车的中控台依旧以驾驶员为中心,凸显新车的驾控感,三幅式运动方向盘、”鸡腿“挡把、全液晶仪表和更大尺寸的中控屏幕增添了新车的运动感。动力部分,新车搭载2.0T高功率发动机48V轻混系统,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配8速手自一体变速器。对于宝马5系而言,它的追随者出现越来越多的年轻群体,因为宝马了解年轻人的需求。 查看详情>>
- 全进口宝马520i14款,14年上牌全进口宝马520i典雅型,指导价45.7,最美外白棕内,原车主保养的非常好,外观内饰如新,加装了碳纤维运动方向盘,电尾门,锻造轮毂,大屏导航,单加装都花了5个W,一键启动,电动天窗,多功能方向盘,定速巡航,中控多媒体大屏,配置多多,操控最完美的宝马5系,大极品,支持置换,支持分期,首付4万左右,喜欢私聊!! 查看详情>>
- 宝马5系2018 改款530Li领先M运动第七代宝马5系,以全新的家庭设计语言、舒适的现代豪华体验、更高质感和更多乐趣的驾控感受、以及全面领先的前瞻互联技术延续传奇。M运动套装进一步突出运动基因,带有尾部扩散器,侧面黑色高 光鲨鱼腮(轮罩导流孔) 19寸运动轻质合金轮毂,M运动型方向盘,第三代智能降阻进气格栅,天使翼迎宾光毯等等,还有更轻量化的车身让操控更加随心所欲,这样的宝马,欢迎各位老板随时光临品鉴! 查看详情>>
- 小鹏P5女司机分享好物人总向往和风暖阳,风起时,放飞心里的期许,雨落时,打叠起自己的忧郁,透过碧海云天,绵延为不尽的欣喜,发现生活中的美好。分享车载好物,车内摆件 分享一些个人喜欢的,大家过来瞄一瞄! 1、小鹏专用大包围汽车脚垫 豪华的NAPPA皮革,绒面全包围,不卡刹车油门,不挡座椅轨道,纳米级纤维绒面,脚感绵密舒适,双层可拆卸,选了百搭色咖色,搭配咖色绒垫。 2、P5中控屏钢化高清膜 小鹏P5隐形内饰保护膜,准确贴合不容易刮花,触控还是很灵敏的,防爆防刮,为屏幕抵御风险 3、门锁扣不锈钢保护盖 原车门锁扣没有防护,容易刮花生锈,P5专车定制版型,防生锈防腐蚀,自带背胶,无损安装,还有原车专属标识哦。 4、扶手箱储物盒 原车扶手箱太深了,加装后更好合理利用,分区分类摆放,增加储物空间 5、ALCANTARA座椅头枕 ALCANTARA材质的头枕很舒服,开车久了脖子很酸,靠着缓解很多,做工精细无异味,就是有点小贵。 6、除甲醛神奇 放了一段时间车里空气清新很多,样式也好看,阳光一照就会转动,太阳能加速旋转,不用插电释放除醛因子。 7、史努比车模、樱桃小丸子摆件 淘宝买的 从小喜欢的东西 8、威固汽车隔热膜 依然相信威固,全车威固隔热膜,高防晒 高隔热 高清晰 安全环保 查看详情>>
- 会延续哈士奇系列的特色么?如果说哈士奇ADV150拥有大油箱,那么300稍强上那会延续哈士奇系列的特色么?如果说哈士奇ADV150拥有大油箱,那么300稍强上那么一点。外观方面,出于对150印象,改变了正脸原有的呆萌感。大切面、大分件、多转折,来概括全车。脑袋、车身稳重许多,不会是因为它的鸟嘴设计,而是尺寸变大后两灯组拉长,形似深“V”,既突出辨识度又显得稳重。出厂自带挡风护罩。在马匠看来,外观往这方向设计,对ADV车型来说倒是好事!传递给车主应对挑战稳中求胜的气派。最喜欢的地方,圆形控车开关,犹如保险箱上的门锁,大气。往后看坐垫厚实,侧边有立体空气导流口,罕见,尾翼上翘,扶手宽大,单凭观感上看,营造十足的硬朗风格,但遗憾的是货架得自己加装。动力方面,采用大阳自研单缸水冷 查看详情>>
- 45.9w|BMW525i m运动|石青色/干邑内饰宝马5系🚗一直都是台具有竞争力的车型,在与奔驰E级的对决当中两者不相上下,当然两者吸引着不同的人群相比老款,新车的“妆容”发生了些改变,在C级车这个队列中将其年轻化、更犀利确实很大胆。 ✨外观:宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致,前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅,其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张,因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显,原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形,辨识度有所提升。另外,车尾变化主要集中于尾灯组造型,其造型不仅相较此前更具立体感,并且灯罩采用了熏黑处理,内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。 ✨内饰:宝马5系内饰部分整体还是一贯的豪华风,采用环抱式座舱设计。中控台的角度略微倾向于驾驶人,呈现出来的视觉效果尤为不错。在做工和用料方面,采用了大量的软质材料包裹,档次感出色。中控屏采用12.3英寸的触控液晶屏,并且还支持CarPlay/CarLife手机互联、语音控制等多种实用性功能,可谓是科技感十足。 ✨空间:宝马5系乘坐空间表现优秀,当然,这也要得益于近5米的车长以及超2.9米的轴距。坐进车内非常宽敞,我身高1米75,坐在第1排,头部有一拳空间,坐到第2排,将前排座椅调到适当的位置,腿部有三拳半的空间,头部一拳空间,地板中间有一些凸起,对空间有一定的影响,后排座椅中央扶手相当宽厚,皮革包裹支撑起来非常舒服。后备箱表现中规中矩,深度与高度不错,宽度一般,后备箱的形状不算规整,两侧有突出部分,影响了后备箱的储物空间。 💰裸车价40.3w 💰购置税3.6w 💰保险1.6w #宝马5系# 查看详情>>
- 四款豪华轿车对比:内饰时代变革Hi~最近想入手一款豪车的小姐姐们注意啦!BBA三巨头和雷克萨斯ES等品牌的豪华轿车内饰翻新了哦! 很多朋友想了解一下这几款车的内饰到底是什么变化,别急,小编今天就来给大家盘点一下它们的历程。下面就陪小编一起走进这些车的内饰世界吧! 1.奔驰E级(E-Class) 奔驰E级应该是大家最熟悉的车之一吧,E级一向都是这个级别市场的标杆车型。从早期厚重硬朗的内饰到现在简洁大气的豪华内饰,可以看出奔驰对内饰加强的投入和研发。E级的“全液晶仪表盘”和“悬浮中控屏”更是实用又高大上,深得人心! 2.宝马5系(5-Series) 宝马5系也是目前市场上最畅销的豪车之一,内饰从最开始的长方形、大厚重框架式到现在驾驶舱式的设计,宝马的内饰变化是渐进式并且更加注重细节,例如高清仪表盘的加入、中控台的大幅升级以及多色可调氛围灯等,让人爱不释手! 3.奥迪A6L 奥迪内饰一直以简洁美观、科技感强著称。A6L全新的内饰马上就要跟着三大主流方向发展:大灯不再串起来,而是隔开的设计;悬浮式中控屏将跨度拉到了将近13英寸,中控台利用双扬声器干净地铺铁板;方向盘大灯控制都由按钮转成了感应式。奥迪的内饰不仅仅是美观,还有实用性升级。 4.雷克萨斯ES 雷克萨斯的内饰一直以来都是小编口中的“魔盒”,ES的内饰给人感觉充满了未来感。从原来的线条感十足的设计到现在的点状元素进行大面积涂装的加入,用“科技感十足”来形容一点也不过分。还有在中控屏幕方面,加入了新圆弧设计并与仪表盘融为一体,大大提升了驾驶体验。 以上就是四款豪华轿车内饰改造的全过程啦,小编也是看得心花怒放,每款车的变化都是急功近利,并且会为车主带来更多的便捷。不过你觉得哪款最让你心动呢?别忘了在评论区留言哦! 查看详情>>
- 长安糯玉米到底有多“🈶物”?圆润小巧的身材沁润着丝丝的可爱,前脸设计萌动,辨识度极高。 最吸睛的便是圆形的车灯设计如同眼睛一样,加上犹如白睫毛一般的呼吸灯设计,十分有趣。 该车支持加装迎宾流水大灯,呼吸感的点亮方式,在夜晚一定十分吸睛。 坐进车内,简约的内饰设计十分清新。撞色的设计也是十分符合人群的审美标准。 三幅式方向盘握感很舒适,即便是娇小的女孩子,也能轻松抓握。 10.25英寸的液晶高清触控大屏,不仅仅集合倒车影像、手机互联、语音控制等人车互联功能,也让整车的颜值得以提升。[_LinkTopic:长安Lumin,55985,23] 查看详情>>
- 几何E针对年轻人的审美进行了👄👄👄全新设计风格的革新坐进几何E的车内😘一切都是以简约为主,其搭载了时下极为流行的双联屏,将10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏合二为一😍 并搭载了行车记录仪、胎压显示、碰撞后车门自动解锁断电双😹闪报警等实用配置以及高德5.0版地图导航、“无感”启动系统、空调预约等智能化配置。👏 几何E在车身纵梁上加装用特殊材料制成的电池包底部防护梁😤且防撞梁的离地高度最低,防止底部撞击对电池包的磕碰,减缓对电池包的损坏#几何E# 查看详情>>
- 比亚迪海豚自由版缺点分享😋在黑龙江购买纯电动车的先期条件 1、你得有一个暖库🐲。 2、确认能否安装充电桩💐。 3、出行地没有充电桩的情况下,往返距离不要大于300公里,且行驶速度最好在80公里左右,冬季在近距离行驶🚌。 5、出厂不带电池护板,原厂护板经常缺货,电机护板还是塑料的💝。 3、转向机齿比太小,调头需要打3圈左右,而且高速行驶依旧非常轻🐵。 (3)没有发现投屏功能😏。 (4)本地播放器只识别FAT32格式的U盘,且播放本地音乐,音效没有酷我音乐效果好💛。 (5)中控和仪表台没有自动感光功能🤛。 9、原厂带的充电器功率太小,只有1.3千瓦,个人认为最底功率也应该在2200瓦,不能低于电磁炉啊☃。 2、无钥匙进入没有感应解锁功能,需要按一下驾驶门把手上的按钮才能解锁🐨。 4、进气口过大而且没有防虫网(此图为加装后效果),容易进飞虫和石子对散热水箱造成堵塞和损坏,没有主动进气格栅,有的话应该能对冬季使用更有帮助🐒。 6、后挡风玻璃竟然没有雨刷,但有360影响辅助,不过雨天摄像头非常容易脏🐨。 4、仪表台在颠簸路面会有异响,用手轻轻一推就会有塑料松散的声音😝。 (1)虽然有语音控制,但空调设置也应始终保持显示状态且操作按钮过小控制温度不方便,这么大的屏幕,就这么几个温度完全都可以同屏显示🤝。 7、自由版不带行车记录仪,但也应该给留一个USB接口😹。 10、副驾驶只有车窗控制键,没有门锁控制键,既然是城市家用代步车,副驾驶应该有这个功能🙉。 11、主驾驶开门把手没有开门联动解门锁功能,容易夹手😸。#车友看车##海豚# 查看详情>>
- 大爱全新长轴5系,要不要等一波?一直在看宝马5系,本来打算过年之前入手一台,没想到广州车展直接发布了新款。在车友群问了下,有人的说买新不买旧,有的人说新款性价比不高,这下有的纠结了。 这次专门去现场看了,感觉这个外观还是可以的,前脸比老款多了一份机甲式的美感。另外,听说这台车从定位啊、设计啊、智能啊各个角度,都是为了给咱们这些准车主专门定制的。 现在车里的电子设备越来越多,耗电量也越来越高,新5系后排甚至还加入了一个31寸大屏,所以宝马5系在蓄电池方面选择了同样来自德国的大品牌瓦尔塔AGM电池。 之前看过一份数据,据说瓦尔塔AGM电池的放电能力比普通电池要强三倍以上,确实,这么多的电子器件,不上电能强劲的蓄电池真不行。也不止一次听车友说原厂瓦尔塔用了六七年,确实跟普通蓄电池比起来,强劲持久的瓦尔塔AGM用起来更放心,像氛围灯、音响、辅助驾驶和启停系统这些车内电子器件都能轻松支持,不担心亏电。 细心的朋友可能已经发现新款宝马5系内饰整体感觉与7系很像。区别是它中控双联屏幕向驾驶员一侧倾斜,比7系内饰的运动氛围更强。 看这个仪表和中控两个大屏幕组成了一个曲面双联屏系统,搭配三辐式多功能方向盘,科技感还是有的。只是这几年已经被新能源车各种天马行空的内饰刷新过了下限,所以再看这个也不会觉得很惊艳。 仔细观察的话,车里的中国元素设计还是很多的,像副驾驶位的集成流金饰板,前排座椅上还印了两个汉字“五”。最牛的,原厂还提供加装31英寸后排悬浮巨幕和加长加厚的后排座椅,这下是真的大彩电了,大家的审美现在有这么夸张吗?当然,帅也是真帅,准备入手新款5系。 查看详情>>
- 50万内,选宝马5系还是奥迪A7L?今年的世界杯终于结束了,几家欢喜几家愁。有点小钱总归要用掉,也算犒劳自己一年的辛苦了哈。手里捏着50万,选车这块有点难倒我了,BBA肯定是首选,但是这个价位的车型太多了,SUV不考虑,轿车的话,奔驰E级和宝马5系一直是我之前的首选。不过今年上汽奥迪上了一台A7L 2.0T车型,前段时间刚降价,50万内就能买到2.0T顶配车型。奔驰E级和宝马5系我都看过了,说实话,我个人比较倾向5系,毕竟商务感低一点。今天就和大家说说我看完A7L后的一些想法吧,也想听听大家的意见,到底是先5系还是A7L。 说到A7L,就不难想到奥迪的A7了,作为奥迪品牌中最受青睐的车型,A7L沿用了A7的设计风格,只不过用三厢代替了掀背,如果说A7是偏个性的话,那A7L就是在个性与商务接待中切换角色,我个人觉得还是非常耐看的。然后让我比较喜欢的就是无框车门,我相信这是每个男人的梦想。 与A7L相比,宝马5系的外观就非常普通了,大家也看了那么久了,如果什么时候改为大进气口设计,我估计5系会非常容易被追捧,就目前而言,现在5系的外观设计却是老气不好,至少在创新这块已经不如人意了,但整体效果还算不错吧。 说完外观就是内饰,两款车我都在实体店看过了,从我个人角度来说,豪华感两款车都做的非常到位。如果要说区别,我觉得5系的科技感略微差强人意。为什么我会这样说,道理很简单,大家对宝马3、5系都不陌生吧,你看看这两款车的内饰有区别吗?我觉得没有,不想奥迪A4L和A7L区别那么明显。而且宝马中控在物理按键上还是比较多的,相对现在触摸操控的潮流,宝马5系的中控还是相对落后的。当然,宝马在用料上还是挺给力的,这点不可否认。 说完宝马5系再说A7L,这个内饰风格其实已经很熟悉了,和当初3.0T车型保持一致,也是A7、A8同款内饰。而且2.0T还给了两种座椅风格,喜欢运动的可以选运动座椅,商务接待比较多的,可以选普通的座椅样式。和外面都是用大屏替代之前中控小屏相比,A7L用的是双屏。上面显示信息,下面用触控取代物理按键,区域作用非常清晰。 外观和内饰都讲完了,接下来就是配置问题。按我的预算,我看的是A7L 45TFSI 见远型流晶与宝马5系 530 Li领先型。两款车在售价上差不多,宝马的售价略微贵一点点。不过在配置上还是有区别的。比如5系没有车道偏离预警、360°全景影像、自动泊车、座椅腰部支撑、5G通信、转向头灯、30色氛围灯、后排独立空调。而A7L没有手机无线充电、感应尾门。好在A7L缺失的配置都能通过选装加装,也不贵。让我比较欣喜的是A7L可以通过选装完成前后排座椅按摩、通风、加热,提高出行的舒适度。这点是宝马5系不能给我。 降价之后的A7L的竞争力还是非常强的,如果后期再出点优惠福利,我估计买它的人会更多,从我现在的预算来看,这两台车,我更愿意偏向上汽奥迪的这台A7L。因为外观好看,而且锌价比也比5系来的高。 查看详情>>
- 阿维塔11😝智驾“天花板”的存在阿维塔11在座舱设计的十分别致,整个中控台连同门板上的一些座椅电动调节、车窗与车门锁控制都按照了环绕式的方式打造,坐进车内有注意到,包括座椅电动调节的高度、15.6英寸中央触控屏的位置以及倾斜布局的前排无线充电板等等,也都是比较顺手且实用的😊。 就从中控的可视化设计来说,嵌入到上下装饰面板之间的10.25英寸液晶数字仪表与副驾驶娱乐屏,甚至是流媒体内后视镜等等,还是通过Harmony OS鸿蒙智能座舱系统实现了丰富的联动与交互。Harmony OS不光支持智能语音识别控制、手机APP远程控制,更带有5G网络与高精地图模块来扩展信息功能,它还能通过人脸进行解锁、刷卡解锁车门,并允许手势控制多媒体与通话,在APP上就能调节大灯、车窗与空调。更重要的是,阿维塔11现在也能够通过互通的Harmony OS完成手机与车机的更多交互,想想在用手机接电话的时候,坐进座舱并启动就能让车机无缝接力操作,开车也不耽误通话(温馨提示:开车时请勿接听手机),这确实是很方便了。 [_LinkTopic:阿维塔11,57007,23] 查看详情>>
- 奥迪A6L对比宝马5系该如何选如果手握40万,你一般会考虑什么车?而且既要商务也要兼顾家庭,最好还能有点面子?放眼40万元级别的市场,基本都是BBA豪华品牌的天下。今天,就给大家盘点40万左右最值得买的2款车型,实力不容小觑。 🚗车型介绍 奥迪A6L厂商指导价:41.98-65.68万元 宝马5系厂商指导价:43.39-55.19万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 奥迪A6L:5050*1886*1475mm 宝马5系:5106*1868*1500mm 🚀动力系统 奥迪A6L:提供2.0T低功40 TFSI车型、高功2.0T低功45 TFSI车型、3.0T V6的55 55TFSI三款车型。其中,40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350N·m;55TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V微混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,传动系统均匹配了7速双离合变速箱。 宝马5系:提供2.0T高低功率发动机,其中2.0T低功率发动机最大功率135kW,峰值扭矩290N·m;2.0T高功率发动机最大功率185kW,峰值扭矩350N·m。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。 🔔奥迪A6L:奥迪一直是国人心目中的豪车品牌,毕竟旗下每款车型都散发着极其尊贵典雅的气息。外观方面,奥迪A6L采用全新星球美学的设计语言,前脸采用多边形的前格栅,两侧搭配犀利的分体式前大灯组,整体造型看起来气势不凡。内饰采用12.3英寸全液晶仪表+ 10.1英寸中控上屏+ 8.6英寸中控下屏的组合设计,要说这三屏设计确实够新颖,毕竟奥迪汽车在内饰氛围营造感方面,始终表现优秀。座椅方面,奥迪A6L采用真皮材质进行包覆,全系增加了舒适头枕,完美贴合人体颈部曲线,即使在长途驾驶过程中,也能缓解颈部的疲惫感。 动力方面,奥迪A6L也是提供多种动力总成,整体动力表现极其充沛。最重要的是, 奥迪A6L的底盘表现相当出色,滤振效果方面也不用担心,保障了高品质的可靠性和高速驾驶时的稳定性,这也正是奥迪作为德系合资车一贯的品质。 🔔宝马5系:从外观设计上来看,宝马5系的造型确实很商务,而配备M运动套装的宝马5系整体风格更加动感,线条丰富,很贴合年轻消费群体的喜好。而且,宝马旗下的3系、5系、7系也越来越相似。12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的全液晶中控屏,档次感确实体现得不错。加上中控台采用不对称的布局,独特的设计也进一步提高了整车的运动气息。车身尺寸方面,宝马5系与同级别车型相比,数据表现很有优势。配置方面,对于一款40万级别的豪华车型,配置非常丰富全面。最重要的是,宝马5系动力性能强劲,输出充沛有力,官方0-100km/h加速仅为6.9秒,无论是拐弯还是并线,宝马5系的调教都比较运动化。后驱的结构,也正是宝马的优势之处。至于油耗方面,NEDC综合油耗6.7L/100km,燃油经济性方面自然也不用多说。 对于40万级别的豪华车型来说,在外观设计方面,奥迪A6L与宝马5系采用了两种完全不同的设计语言。奥迪A6L整体视觉效果更加潮流、运动,而宝马5系更偏于沉稳。同时,车身尺寸方面,宝马5系确实要优于A6L,尤其是长轴版的车型在豪华轿车的阵营里也占有一席之地。内饰设计方面,奥迪A6L的虚拟驾驶舱技术,不管是可玩性还是易用性都表现不错,这点奥迪A6L就略胜一筹了。再加上两车虽都定位为中大型轿车,但宝马5系的的空间表现也更优秀,以身高1米8左右的男生为例,坐在前排,头部还能留有一拳半的距离,而坐在后排翘个二郎腿,腿部剩余空间还能有个20多公分左右。另外,动力表现也当然是宝马5系的强项,全系搭载2.0T高低功率发动机,充沛的动力系统和扎实的底盘构造,行驶品质绝对是同级别最高的。 总之,一线豪华BBA品牌对于当下消费者是十分畅销的,彼此之间的竞争也是十分激烈。整体来看,宝马5系始终坚持运动的精髓,从动力表现以及操控表现,都展现出强大的运动基因。而反观奥迪A6L,则更加注重消费者实际感受,喜欢科技氛围的消费者可以考虑。最后大家会更看好谁呢?欢迎下方留言评论。 查看详情>>
- 宝马5系🚗一直都是台具有竞争力的车型BMW525i m运动|石青色/干邑内,在与奔驰E级的对决当中两者不相上下,当然两者吸引着不同的人群相比老款,新车的“妆容”发生了些改变,在C级车这个队列中将其年轻化、更犀利确实很大胆。 ✨外观:宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致,前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅,其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张,因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显,原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形,辨识度有所提升。另外,车尾变化主要集中于尾灯组造型,其造型不仅相较此前更具立体感,并且灯罩采用了熏黑处理,内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。 ✨内饰:宝马5系内饰部分整体还是一贯的豪华风,采用环抱式座舱设计。中控台的角度略微倾向于驾驶人,呈现出来的视觉效果尤为不错。在做工和用料方面,采用了大量的软质材料包裹,档次感出色。中控屏采用12.3英寸的触控液晶屏,并且还支持CarPlay/CarLife手机互联、语音控制等多种实用性功能,可谓是科技感十足。 ✨空间:宝马5系乘坐空间表现优秀,当然,这也要得益于近5米的车长以及超2.9米的轴距。坐进车内非常宽敞,我身高1米75,坐在第1排,头部有一拳空间,坐到第2排,将前排座椅调到适当的位置,腿部有三拳半的空间,头部一拳空间,地板中间有一些凸起,对空间有一定的影响,后排座椅中央扶手相当宽厚,皮革包裹支撑起来非常舒服。后备箱表现中规中矩,深度与高度不错,宽度一般,后备箱的形状不算规整,两侧有突出部分,影响了后备箱的储物空间 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
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