宝马5系(进口)工作台右杂物箱加装
- 宝马又成功了,新款5系外观低调,3.0T动力太燃,真少见很多人对于宝马5系是很熟悉的,但是进口的宝马5系却不多见。今天要聊的这款宝马540i更是少数中的少数,可能大部分的朋友都没见过。因为销量特别的稀少,那么这款进口的宝马540i值不值得我们消费者多花那么多钱去购买呢?今天就来聊聊这款车型的优缺点。这辆车的具体配置为2021款 540i 风尚版 M运动套装。首先来看这款宝马540i的价格,它的厂家指导价达到了60.39万元,目前是没有优惠的,这辆车子的购置税53442元,上牌费2000元,保险21000元,加装1万元左右(可以自己选择加装的配置),所以全款落地的价格为690000元,是不是比我们的国产五系要贵上太多了? 查看详情>>
- 全进口宝马520i14款,14年上牌全进口宝马520i典雅型,指导价45.7,最美外白棕内,原车主保养的非常好,外观内饰如新,加装了碳纤维运动方向盘,电尾门,锻造轮毂,大屏导航,单加装都花了5个W,一键启动,电动天窗,多功能方向盘,定速巡航,中控多媒体大屏,配置多多,操控最完美的宝马5系,大极品,支持置换,支持分期,首付4万左右,喜欢私聊!! 查看详情>>
- 福特3.5T猛禽性能劲化版F-150福特2019款F系列(进口)F-150 3.5T猛禽性能劲化版【上牌时间】2020.01 【里程】8.6W【车况描述】右后叶喷漆,其他原版原漆全车车衣。3.5T 381马力V6 10档手自一体变速箱亮点配置: 前置四驱 分时四驱(带适时四驱功能)中央差速器锁止功能 前桥限滑差速器●后桥差速锁● 无钥匙进入功能 360度全景影像● 方向盘电动调节 前排座椅加热通风 后排座椅加热美系车 亮点配置太多 不一一赘述开上他带你走遍世界山川湖海,车主寄售 54.8(价格可以帮忙谈) (改装碳纤维方向盘,加装行李架,加装一套碳纤维包裹内饰)[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 宝马5系,选择国产还是进口标轴,4个差异维度给你说明白今天和大家聊个话题,就是进口标轴5系和长轴5系有哪些区别。毕竟进口标轴的社群和长轴国产的社群,哪怕插混5系的车群,我也都有。当然我自己也是5系车主。如果你觉得我是键盘侠的话,你可以不用继续往下看。 毕竟看文字比较累,所以需要视频版的同学可以直接点击该链接:宝马5系长轴和进口标轴,不仅仅是后排空间差异,还有其他方面 其实我一开始买车的时候,我个人是这样认为的,我买车为了什么?为了大空间,还是为了原汁原味,或许说单纯为了动力等等。首先为了大空间,真心不如买个SUV来得实在;或者说为了动力,为什么不去买个电车呢?花更少的钱,可以让你在马路上傲视群雄! 所有的一切折中一下,又要有一定的空间,还要有宝马的那个味道,更需要动力的你来说,或许这一台540i比较适合你。 当然其实同价位下还有另外一个选择就是奥迪A6 allroad! 不过今天我主要和大家聊的是宝马这类车型。到底要540i风尚M运动还是530Li的行政版,其实听名字就知道了:一个偏向于运动;一个豪华中带一点运动属性。 毕竟530Li行政版国产进行了加长,体现在后排。如果说长轴5系的后排空间十分充裕的话,那么标轴540i的后排充其量就是刚刚好够用。这无疑是静态方面最大的区别。 配置差异 行政版本标配辅助驾驶系统,反观5系标轴顶配的540i却没有,需要选装。 然后座椅用料上国产行政版本却给到了仿皮材质,虽然皮质面料很柔软。不过在5系标轴的540i直接给到你nappa的真皮座椅。但是这点不得不吐槽一下,宝马540i都卖得那么贵,座椅通风为什么不标配一下,还要花钱选配!反观530行政就十分友好的标配座椅通风。 然后在音响方面,还是国产来的香啊,直接标配16喇叭的宝华韦健,反观进口的540i却依旧是16喇叭的哈曼。这里告诉大家,宝马的哈曼音响其实真的也就一般般,而且进口版本还不支持选装宝华韦健!以至于群里的很多车友有想法后加装宝华韦健,但无奈与国内的宝华韦健的音响货源不太靠谱。 激光大灯都一样,无论国产还是进口版本,都需要选装。 卡钳上,这回标榜运动的进口540i可以扳回一次,M高性能大四卡钳确实可以秒杀国产的银色普通的小四卡钳。 当然我也给大家做了一个表格,方便大家理解。 动态驾驶 正因为有这些配置的差异,所以在驾驶层面上,国产的5系长轴行政更趋向于舒适的取向,很主观的你可以感受到方向盘的转向十分轻盈,反观你到了进口标轴540i上,方向盘的转向就比国产的沉很多。当然因为车身没有被加长,操控方面肯定也是进口的比国产的5系优秀,尤其是过弯以及并线的时候,车尾的跟随性以及车身的灵活性体现的淋漓尽致。当然在刹车制动力上,那可真是540i上面的M高性能大四卡钳完胜,不过他也有一点点小瑕疵,就是车友反馈会出现刹车异响。这个也好解决,换个某品牌的刹车皮就可以解决。这里不方便透露什么品牌,毕竟不是在打广告。 排气声浪 由于国六的排放法规,不管是进口还是国产,原车排气上都加了GPF颗粒捕捉器,所以声浪基本上都属于比较安静的那种。当然这里有些人买来就直接把GPF切了,然后加个软件屏蔽。也有的车友是直接换了中尾排气。都是为了去掉这个GPF,但前者有损安装而且还要走软件层面,后者属于无损安装也不需要走软件。如果大家担心所谓的质保的话,小白那就不建议去折腾了。#宝马5系# 查看详情>>
- 宝马5系和奥迪A7L都还可以,周末看车2018年末买的XT4,开了三年多,车况挺好,免不了继续“服役”。主要我和媳妇俩现在一人看一家店,只有一辆车确实磨不开,想着再买一辆。看好宝马5系,有一次在外展的时候看到过一次,说实话,宝马5系比A6L大气点,而且个性比较明确,不像A6L太商务。 只是现在优惠没之前大了,要知道行情这么不稳定我就早下手了。不过今年上汽奥迪出了一款A7L我看也挺好,前不久还进行了官方降价,让我和媳妇都更喜欢这款车的造型,不是那么商务化,更具运动感的同时较宽较低趴的车身令其也是霸气天气。如果说宝马5系只是运动象征,那么A7L必须是那个更拿捏得住时尚潮流的“西装暴徒”。 配置方面,两者有差异,性价比决定买谁就我现在手上的预算,花48万买A7L风骑士,我还是愿意的,主要这名儿很炫。这台车配备了quattro四驱系统,这是5系530Li 领先型 M运动套装不具备的,都48万的车了,居然还是前置后驱。在安全配置上,两者都有各自优势,A7L有车道偏离预警,5系有疲劳驾驶提醒,说实话,疲劳驾驶这个东西可有可无。然后就是一些实用配置了,A7L比5系多了360°全景影像、自动泊车、可变转向比、5G网络、V2X通讯、12V电源、转向头灯与后排独立空调。而且能加装全车隔音玻璃,可以进一步提升乘坐坏境。当然咯,5系也不差,只是差不多价位,和A7L比,是真的差了不少。这一点我觉得A7L完胜了。 A7L 5系 内饰设计风格,A7L科技取胜说完配置,我们再说说两款车再内饰上的设计。这次先说5系,5系得内饰设计说实话,我觉得一般性,因为这套设计在3系上也能看到,改款后依然用了这套设计,没有什么新鲜感,而且物理按键实在太多了,和现在中控屏触摸式的潮流有点出入。不过呢,5系在用料上还是非常用心的,符合自己豪华的定位。 然后就是A7L了,这台车的内饰设计其实与A8一样,都是中控双屏,取消了不少物理按键,全部有语音和触控进行控制,非常人性化,增加了行车安全。如果加装HUD抬头显示的话,配合手机,可以实现5屏联动,这点就非常有科技感了。当然咯,A7L的内饰用料也很用心,基本都是进口材质,也和自己的豪华定位相吻合。 动力的话,我就不多说了,两款车用的都是2.0T发动机,参数也基本相似,没有很大的区别,驾驶感受的话,我觉得A7L是稳重带激情,而5系的操控也不差,毕竟宝马讲操控不是没有道理的。说实话,论颜值,我个人比较偏向A7L,毕竟新车,而且有A7的元素在里面(无框车门),然后轮毂也比5系大一尺寸。论配置,我觉得这个价位买5系,有点不值得,配置比A7L少了很多。内饰上,大家都很豪华,5系讲究传承,A7L讲究科技和人性。就我个人观点,我觉得A7L比5系更值得入手,大家怎么看? 查看详情>>
- 进口掀背车宝马6系GT外观很帅👕👕宝马汽车以操控著称,全球有着众多忠实的车迷,在我们国内市场也不例外,整体销量表现很是抢眼,不过路上跑着的宝马3系、宝马5系等,大部分都出自华晨宝马,其中一部分人觉得还是原汁原味的进口宝马更有魅力!而今天我们要说的主角是宝马6系GT,属于进口中大型掀背车,开出去回头率高。外观方面,采用了宝马家族设计风格,车头看起来和宝马5系相似。前脸双肾进气格栅比较扁平,犀利有神的大灯注视着前方,使用了LED光源,远光灯可以选装成激光的,双L状的日间行车灯很醒目。👕👕 💍💍尺寸方面,该车的长宽高分别达到了5103*1904*1550mm,轴距为3070mm,车身低矮修长,并且姿态优雅,掀背设计流畅自然,19英寸的大轮毂样式好看,另外采用了无框车门,上下车那一刻给人感觉很帅。宝马6系GT这性感的“臀部”让很多人着迷,呵呵,并且还配有电动扰流板,三维立体式尾灯晶莹剔透,LED光带点亮后很漂亮,尤其是夜晚,离很远就能看出这是一辆宝马,底部黑色包围和双边两出式排气,提升了运动感。💍💍 💼💼内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手,真皮多功能方向盘握感很好,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有大鸡腿挡杆都很讨人喜欢,但内饰设计还是有些普通,11色的氛围灯很一般,而哈曼卡顿品牌音响或者宝华韦健品牌音响都需要加装。宝马6系GT 630i 豪华设计套装,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、自动空调等,而前排手机无线充电功能需要加钱,HUD抬头数字显示也是需要加钱才能得到。💼💼 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等都是选装功能。前排主副驾驶座椅支持电动多向调节,还具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间充足,有着2拳多的距离,头顶空间受到了些掀背造型的影响,有近4指的余量,属于够用水平。👚👚 💎💎只是地板中间凸起偏高,降低了些中间乘客的舒适性,掀背尾门开启便利,内部够大够平整,要是把后排座椅放倒,装载能力挺强的。一辆车好不好,驾驶感受很重要,该车搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为400牛·米,匹配的是8挡手自一体变速箱,起步轻快,动力响应积极,加速爆发力强,中后段超车很有底气,变速箱对驾驶者意图理解到位,只是低速升降挡时有点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。💎💎 👜👜底盘方面,采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆式独立空气悬架,为前置后驱,底盘调校保持了宝马汽车一贯扎实沉稳的风格,悬架硬中带韧,对车身支撑比较好,方向盘指向精准,不过遇到非铺装路面胎噪偏大,经过减速带和烂路时,虽然路感清晰,可颠簸感也容易传进车内,车速超过了100之后,尾门位置偶尔会产生共振现象。结语:宝马6系GT虽有不足之处,但是这款中大型掀背车的外观很帅,开着有驾驶乐趣,比较适合那些喜欢小众进口车,同时又很注重操控的精英消费者群体。👜👜[_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 抽空去看车,最后我因为它选择A7L马上要过年了,很多工作项目已经完成了,接下来就是摸鱼的时光了(珍惜这段时间),等到了2月正式开工后,又要继续忙碌了。从元旦开始我就一直在琢磨着换车计划,家里有一台7座SUV,平时用于全家旅游什么的。由于工作上的变动,我也需要自己买台行政类型的座驾来进出客户这里,有时候顺便能接送一些客户,加深客户对我的印象。50万内选择什么行政车,估计很多人会说BBA的A6L、5系、E级。这三款车都是我的选择范围内,后来无意中在商场中看到A7L,我个人比较偏向去看A7L,因为除了商务接待,我平时也要自己开的,总不见得一出门人家就认为我是司机吧。 其实我买的是A7L 45TFSI,也就是大家口中的2.0T,我也想买3.0T,但是囊中羞涩,我也不想为了一个3.0T,去贷个款啥的,老实讲,平日上下班2.0T足够用了。其实我也考虑过宝马5系和奔驰E级,只不过看了A7L后,我就打消了这个念头,今天就简单分享下我的选车心得。 颜值:无论是买车还是买衣服,首先考虑的都是颜值,简单说就是好看、有眼缘。其实1年前我就在网上了解了下A7L,虽然没有掀背了,但是A7L的整体流线还是用了进口A7的设计,还是非常优雅的。这次看到实车,再一次让我感到惊讶,实车比照片中更漂亮,尤其是那个无框车门和曜黑套件一用,就感觉像轿跑,很有个性。与A7L这种鲜明的外观相比,5系和E级的外观就很传统了,尤其是5系,也不知道什么时候能换代一下。我身边有个朋友开的就是5系,还是用了运动套件,可和普通的5系感觉没什么两样。如果要在5系与E级之间选择一台,那E级肯定胜。 豪华科技感:除了外观之外,我第二个考虑的点就是内饰了,要说豪华感,那奔驰E级肯定当仁不让,这个我也承认,奔驰确实在营造豪华感上下了狠功夫。相比奔驰的豪华感,A7L的内饰非常简约且很大气,与A8一样的风格,科技感妥妥在线。而且45TFSI车型也有选装HUD功能,加装后同样能实现五屏联动。如果说奔驰是豪华在线,奥迪是科技在线,那么宝马就真的是活化石了。5系的内饰风格和3系没什么很大区别,这套设计用了很多年,也不知道什么时候能换了,听说是今年会大改,但不知道要等到什么时候了,机械按键实在套多,和主流已经脱轨了。 A7L 奔驰E级 宝马5系 配置齐全很重要:最后就是配置了,以我现在的预算,A7L 2.0T顶配可以直接拿下,这个价位的E级与5系也有不错车型,5系稍微贵一点(售价49.19万)。动力三款车都差不多,没有很大区别。A7L和5系都是四驱,E级居然还是两驱,这有点说不过去了。然后A7L给的是20寸轮毂,其他两台只给了18寸,不够大方。安全配置大家差不多,各有所长,没必要纠结。综合配置,我觉得A7L更丰富点,有360°全景影像、自动泊车、5G信号、12V电源、奥迪矩阵式大灯。E级没落后太多,5系缺失比较多,反正让我印象深刻的是E级与5系居然没有后排独立空调,有点不厚道,毕竟价格都50万了,如此舒适性的配置都不给。 要说三台车,也就E级和A7L能入我眼,但这两台车比下来,我还是觉得E级的性价比不如A7L,而且A7L的颜值真的让我很喜欢,所以最终我为了颜值和性价比选择了A7L。 查看详情>>
- 两年时间将奕泽改成了心目中C-HR该有的模样🦊提车已两年,从订车开始就已在某宝搜刮各种配件,当时成功争取4s店送我全套雷瑟尔出品的蒙罗丽莎国产版包围(在国内算是最接近日本原版,而且质量对得起它价格的一套包围),订的是顶配奕炫天窗版,提车就直奔去轮胎店换上我预先订做好的原厂款19吋大脚,裝上电尾门,换上带随动轨迹后视摄像头,右视并线辅助影像系统,还有一些装饰件、行车记录仪等基本的东西我就不一一介绍了,所以我的奕泽除了上牌那段日子,就從来都不是素车🚑。 及后有缘加入了粤港澳C-HR/奕泽车友群,认识来自五湖四海各行各业的车友,真正是以车会友,有好几位还成为深交,学到很多改装知识,没想到我买这车有这么大收获🌸!太值得啦🚓~ 接下来分享我的折腾经历,目前算是最终型态了,先从外观开始讲起吧…正接上图 性能操控方面真要试驾过才知道分别,没有比较就没有伤害,所以大师都常说我是最有话语权的人,因爲我好多牌子都用过,好不好自己说了算😼。 分享完硬核改装,轮到内饰、音响和一些加装的配置️~继续上图 ※文中经常提及的色魔Gary大师(林宝绿的C-HR就是他的坐驾),相信有关注几位网红抖音的车友,都见过他老人家经常客串登场,对啦🐒!就是那个喜欢讲粗口的老头,在这裏万分感谢他教会我很多改装常识,提供很多改装意见,当然我的车也是他一手包办😝~还让我的爱车有机会参加去年广州车展…试问有几个人改车可以改到去参展,还要是广州车展🤝~ 改装清单,真係一匹布咁长(只介绍主要的,其他小配件就不一一写下来了,T宝一大堆自己找吧) 1/.外观方面 全套日规Modellista正品包围带后视镜灯及鲨鱼鳍天线 日本原廠C-HR迎宾照地灯 日本进口TRDGR版晴雨挡 日本进口前脸飾件 日本进口灯眉 小尾翼和顶翼是淘宝老翻件… 2/.操控方面 20寸轻量化锻造定制轮圈(单一轮圈净重不超过七公斤) 刹车组合💘~前380碟ap六活塞,后355碟ap四活塞(需独立加装电子手刹) 台湾代工氮气绞牙避震,后轮加了倾角调整器,前后轮都加裝李仔串 3/.车身强化及功能升级 顶Bar,前后平衡杆 Yamahaperformantdumper TRD加強车身刚性门锁 Cusco刹车泵顶 大灯升级动态激光双光透镜,尾灯改装方向流水走灯效果 4/.动力方面 中尾段双边四出排气(三个回压鼓加静音设计) Magic-proPathfinder外挂电脑 日本Tom'sLTSIII电子油门加速器 K&N高流量进气风格 5/.内饰(舒适性方面) UXFsport电动座椅带加热通风功能 Tom's款碳纤方向盘加换挡拨片 Tom's一键启动按钮 自动雨量感应雨刮 随动轨迹线后倒车摄像头,带BSM提示和倒车雷达显示功能(原车有BSM和雷达就可以显示) 右方拼线监控摄像头 原厂倒车雷达(奕泽全系没有,只能加装) 上吸锁电尾门带脚踢感应功能 安全带/自动驻车(auto-hold)连动开启加默认启停关闭功能 最新款雷克萨斯冇边框防炫目车内后视镜 6/.内饰(音响部份) A柱由色魔Gary大师设计专属图案喷漆,德国SO三分频喇叭,kicker10寸低音炮 兩台深渊(韩国製)功放做全主动三分频,一台黄金声学功放推低音炮 阿尔派DSP pioneer9350BT大屏车机,原生无线carplay,对应Hi-RES音乐播放 阿尔派CD播放主机 话在最后,改装丰俭由人,但不建议为了改而改,应该先看质量再看价钱,价格接受不了,那过阵子攒点钱再出手,而不是选个便宜的先用著,反而这样才浪费钱,车又越改越不好开…那还不如不改😚。 我爱我车,对她好等于对自己好,因为开的人是你自己🌺~以上🤩~谢谢观赏,欢迎大家留言交流 一直都希望自己的小车能停在富士山下拍照,那是不可能的,只好自己P张图来满足一下假装自己在日本🤙~ 最早期第一阶段,刻意订製原装款19寸的轮毂,连4s店的销售都傻傻分不清楚我改大了轮圈,还在那说顶配就是好看后来好多车友仿效我改原厂大轮圈🤙~当时还是奕泽前杠,包围是4s送的雷瑟尔 之后还是要从19寸升级,上了套Wald正品20寸(又走弯路),已换上日规CHR前杠,避震用HKS(弯路…不过当时氮气还没出来,HKS已很不错了),刹车是ap9660配355碟(又是弯路)…可以算是中期第二階段的样子 个人比较喜欢简约而统一的风格,同时也很注重细节…俗语是龟毛吧 一直钟情日本原版modellista的包围,碰巧去年有个商家兼车友因为换包围,优惠价二手出了个日规前杠和前剷给我,加上我本身更喜欢CHR蜂窝前格柵多过奕泽的美规横条形状,总算是得偿所愿,感谢VV️~ 过完年装上新款modellista尾包围,这款包围的设计,明显是为了四出排气而生,大概厂家也意识到老款的兩个假排气装饰,对真正想改排气的车主很不友善,会显得格格不入#丰田C-HR##改装# 查看详情>>
- 宝马X4,白外红内25i运动用车感受😊车提回来快一个月了,之前是一辆当时加价买的号称神车的途观,开了快六年,总体感觉还是不错的🚓。下面聊聊选车经历: 星脉:在准备置换新车时,最打动我的是路虎星脉,被它的外形和双屏打得体无完肤,超爱🤩!后面各路朋友都在吐嘈它的各种缺点,共振、电子元件小问题多、后排空间等等,其实除了共振,其他的问题都无所谓,打垮我的最后那根稻草是它的内饰,全黑的内饰真有点压抑,还有排档区的高度也让我压抑,如果50万左右的星脉是白色或棕色的内饰,就会选择星脉了,可惜只有高配版才有🥰。 平行进口X5:相信很多人都会接触到平行进口这个渠道,刚开始被50多万的X5吸引了,后面看了车子的一些图片,发现是小屏、18寸轮毂、织布座椅等等,过气的款式与材质还是算了吧,多花十几万只买一个大点的外形觉得没必要🙊。 MACAN:平行进口也只要50万,但是发动机竟然是我之前途观的EA888,这款发动机后期烧机油底盘也是Q5的同款,等于只买了一个品牌与内饰,车子空间还不大,性价比不高😂。 奔驰GLC与GLCC:漏油事件的影响,所以不做重点考虑,还有就是奔驰的流线型感觉更适合女孩子开💘。 X3:外形与X4差不多,我都试驾过,X4的后轮距比前轮距宽一点,驾驶起来会更稳一些,X3的前后轮距是一样的,X4的车体更宽更长一点,而且都知道X4比X3贵一些🌺。 其他中型SUV:XC60、Q5、Fpace等等由于各种原因就没有作考虑了😹。Q5的内饰太老气了🌳。轿车一开始就没有重点考虑,虽然很喜欢奔驰E系的超长大屏和宝马5系的舒适感与操控🙂。 最终选择X4只因为在车群中多看了一眼,那个屁股、那个尾灯、那个红内饰,虽然车名中带个4是中国人比较不喜欢的,但是其他方面我觉得还是可以的😚。后排空间一开始会担心比较小,但实车后排空间还行,家庭用车完全够用了🐻。我不喜欢等车,所以从定车到提车就一个星期时间,也刚好有台选装了全液晶仪表和无线充电的准现车,价格是常规优惠价,全款提的车😍。1.6万在4S店买了一个六年质保与保养,买这个开始是拒绝的,后面被销售策晕了,就买了☃。另外4S店送了垫子与全车太阳膜😼。 用车快一个月了,驾驶操作起来基本和之前的途观差不多,只不过发动机与变速箱更舒适,速度的响应更快,虽然是低功率版本的,但加速超车一点也不差,可能因为还没有遇到强力的对手吧,这个版本在2000转以下比较肉,超过2000转后宝马的操控就会突显出来了,确实还是非常给力的🙊。高功率版本没有驾驶过,如果有需求的话驾驶起来肯定会更好🌻。火山红内饰还是蛮漂亮的,座椅材质也比较好,有高档感😿。而且我比较幸运,这台车的面板刚好是我喜欢的海湾木,很符合我的心意😉!还有车子发动时候的排气管声浪很带感🌼。原车只有6个喇叭的音响效果比普通车子要好一点,当然不能和哈曼卡顿比,建议在Carplay中用手机软件播放歌曲,播放高品质音源,音响效果会有质的提升🚒。新车的异味个人感觉散得比较快,现在快一个月基本上没什么异味了,这个是不是与进口工厂的用材有关系,这个要赞一下😄。 另外说说不足之处,这款车最大的不足就是没有电动折耳,45万的车这个都减配,鄙视一下🤔。无线充电的速度太慢了,作用不大🐭。A柱的两个塑料壳子很难看🚜。油耗在9-10左右😝。准备加装电动折耳和把A柱的两个塑料壳子改成音响😎。目前用车感受就这些️…… 上图: 中控显示屏自贴钢化膜,专业贴膜30年 分享一下U盘播放音乐时怎样找到里面的文件夹:如上图先选择U盘名称 往下拉到底会看到搜索文件夹就OK啦🍂。右边就会显示文件夹的名称了,进去选择就可以了🙂。 用互联驾驶和自己的手机先连接一次,打开车辆应用,天气预报一般会默认排在第一位,主页就自动显示了#宝马X4##用车感受# 查看详情>>
- 城市中跳跃的精灵【奥迪A1】🤣怎么说呢,家里有个大车了,这次看车明确就是小车,主要用于城市里买菜和以后接孩子需要,要求就是省油,排量小,外形小,有B格,前前后后开了一年多,由于自己也非常喜欢车,各种取舍,看啥车都喜欢,就连去开个卡丁车时间到了都不想下.......家里手动挡的桑塔纳3000我开上都能开出赛车的感觉.....那换挡的感觉,那节奏😹。,不过老3000已经12年了,大毛病没有,小毛病就开始显现出来了😘。再加上家里人开上手动挡的3000多有怨言😘。好吧那咱就准备看看新车吧😍。 选车 1:大众高尔夫 大众神车,尤其是GTI,那真是看了起码56年的车,无奈有点贵了,20多万🙊。普通的高尔夫也得145万了,最后权衡了一下,稍微加点就能选奥迪进口A1了,所以放弃👀。 2:mini 去试驾了一下,刚开始试驾的1.4T的,感觉已经相当NB了,但是当我上了2.0的,你要是问我什么感觉,我只能和你说4个字,那就是天壤之别.......推背感太强烈🚐。有一种做飞机起飞般的感觉😹。各种拐弯🐹。结果下来晕半天....💞。后来感觉这车底盘有点低,价钱略贵,用不着性能那么强的,所以pass 3:smart 外形挺招人待见的,但是双门双座,确实实用性差了点,虽然现在出了4门的了,但是怎么看怎么丑.....算了,pass了 4:雷克萨斯CT200, 免费保养,油电混合,还是纯进口,但最终价格偏高,pass 5:大众甲壳虫 老婆特别喜欢,我看的也不错️。而且现在改款后内饰里有3个表盘,价钱也合适🖤。但最终还是因为是两个门的,怕以后接孩子不方便🌲。忍痛pass....... 期间还看了许多车,比如宝马116,奔驰A级啦等等,可能是自己有先入为主的思想吧,总觉得A1哪都合适,别的车哪都不合适,最终还是坚定了自己心中的想法,就A1吧,不改了🌾。 订车 刚开始就想着在家这边定了算了,省的麻烦,想着就在市里跑跑,很多功能用不着,就定乞丐版就好了,可是去了4S店,销售一直推荐店里的展车,是个14款加装的,标价24.99😹。有疝气大灯什么的,还贴了车贴🤓。老爸看的非常喜欢那个车贴,就是西拉红车身,上面是银色的撞色🌺。确实挺好看😲。优惠下来19W💘。我说那也贵啊,16款的才167万,销售要价19.6当时想的19W就定了算了,可是当时那人就是不给便宜,家里还找了找人🤟。最后人销售总监特牛B,说我们这车再便宜我们自己员工就买了🤝。我说,那我不抢你们员工的车了,留着你们员工买吧️。就这样,转战太原看看吧,就两个要求,西拉红颜色加银色撞色和要有疝气大灯🐱。我一看,16款乞丐版都有疝气大灯啊,就开始问各个4S店的颜色,但是全部回复说,这种撞色现在定不了,只有14款原来的有撞色,而且还优惠特别小🌷。最后在仓库里看了看车,发现一种颜色的也好看,我在网上看的16万多💞。打电话问太原的销售,说就是这个价😎。结果过去了和我说网上的价钱写错了....现在就改💛。。满满的都是套路🎉。最便宜17.5想了想不太着急用车,就走了🦁。期间各种电话不断🎈。我们这的销售也给我打🤫。说再谈谈😋。我说那车你们员工不是要买呢😘?我不夺人所爱了🚜。最后经过长时间的鏖战🌴。16.88在太原买了🎉。(时间久远,半年多了,价钱已不具备可比性️。版主留情)无强奸🤣。就送了个脚垫和两个靠枕,剩下啥也没送🏎。 开了半年左右了,说说这车的优缺点吧🚙。给大家提供个参考🌸。 优点 1,操控还不错,方向指示清楚,开起来和卡丁车一样😎。不自觉的就各种超车踩油门🚜。(大家还是安全驾驶啊,我也是没车的时候敢放肆一下) 2,油门比较灵敏,一踩就有🎈。 3,车身比较厚实,关门时那声音就能听出来😏。 4,音箱挺好的, 缺点 1,空间,后备箱空间简直不能看 2,油门灵敏过头了,有时候稍微一点,车就往前窜😳。不是太好控制 3,悬挂特别硬,感觉过每个坑它都能让你感觉到 4,居然找不到一个可以放手机的地方 现在车已经开了5个多月了,在市里平均6个多油🌾。已经进了两次修理厂了,第一次下冰雹,把车咋了😉。去4S无痕修复了一下车上被咋的坑💕。第二次被车装了一下门,最后右前门和右后门换了一下,共1万多💛。这车怎么说呢💗。没有哪是特别突出的,也没有哪是特别差劲的🌸。比较符合我的世界观,中庸之道💖。总之,车是好车🌲。很多细节还是能看到奥迪的品质和水平😹。[_LinkTopic:奥迪A1,5756,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 21款宝马X3 28IM运动——一万公里首保分享+小改😊时间确实过得快,一晃提车都7个月了,买X3就是想有时间带儿女出去逛逛,领略一下祖国的大好河山,读万卷书不如行万里路嘛😌。这两年跑得少,原因大家都懂🚐。只希望早点结束这没有硝烟的战争,早日踏上川西之行🐶。 这一万公里,让我对X3从最初的认识到了一定的认知,谈谈自己一些使用心得: 1、X3是一辆非常容易上手的车,虽然车身长度超过4.7米,但哪怕第一次上手也不会觉得有无法掌控的感觉,这就是操控的一种体现吧,通俗说就是好开🐯。 2、这一万公里,高速、国道、省道、乡道、山路都有涉及,一个字——稳🐸!底盘的沉重感和方向的精准指向让你有一种驾驶的欲望和路上行驶的信心 3、目前暂未出现异响,包括坛子里说的什么副驾驶安全带或水壶或倒车咚咚声😉。 4、丢方向有右偏情况,但手握着又不跑偏,难道是路不平或是错觉🌿? 5、后备箱提车后一周,自动开过一次,那次我就在车前几米远和朋友聊天,钥匙是放牛仔裤里,后来再也不放裤兜里,一直未出现过了🎍。 6、每次红绿灯启停,后刹的响声比较大,天冷冷车更明显🐼。跑一段路热车后声音小些,有时踩又完全没声音😺。趁着首保让4S检查了下,换了2个技师分别开了都说是正常的,还拿手给我比划了下刹车的原理,擦🌱。 行驶了10055公里,迎来了首次保养😆。厂家置换五年十万公里,政策是必须要满一万公里才给保,少一公里都不行😼。有个车友说他当时就差几十公里到一万,硬是活生生围着4S跑了一圈到了一万公里才行🚐。我认为你好歹给个区间嘛,比如9500-10000公里,给个冗余多好🍃。 首保时,MYBMW上有文字、图片及视频展示,比较直观的让自己知道车辆保养实时情况,这个体验还是不错的😘。另外保养后油门确实更轻了,提速明显感觉到马力增加了至少10匹💝。但是今天早上又感觉回到熟悉的味道了 本人坚持小改怡情,大改伤钱的宗旨,一步一步把X3折腾成自己想要的样子为目标,现已告一段落,此刻将本人小改分享如下,请路过的车友酌情拍砖🧡。 1、轮毂和轮胎,从原厂19寸698M更换至原厂20寸699M,后又更换至锻造20寸699M,之所以更换锻造就为了减轻簧下重量,从铸造到锻造提升确实是明显的,直观感受就是加速度和打方向的重量🚒。轮胎从20寸倍耐力防爆胎换成了米其林PS4SUV绒曜,舒适度确有感善,但性价比不高,一套价格不算便宜🦊。 2、更换原厂M40I卡钳+原厂348刹车盘,全新的原厂M40I前盘一套至少要1万去了,本着节约的目的(其实是穷),最终收了一个车友的拆车件😤。我认为M40I对于X3来说,已经到位了,有颜值也有性能🚓。原厂的单活塞我相信多数人都经历过跟车刹车时那种信心不足的感受吧💗。 3、獠牙和中网,从原厂到副厂,再到现在的什么进口版,比副厂那廉价塑料感是提升了不少质感🚌。这套性价比无敌,一套不到1千,缝隙完美贴合💕。为啥没上M40I那套原厂柿灰,参照上面💕。 4、改装原厂ACC自适应巡航,今年五一和国庆出去堵车后,才深知有些东西想用的时候才知没有😻。果断国庆后就安排了😳。说起这个就是痛啊,年初拿着买X5的钱,鬼使神差上了28I,这操作我自己现在也没看懂😁。不过我分明记得当初自己说过那些东西P用没有,省点钱买排骨给娃儿吃不香吗🐒。都说亡羊补牢为迟不晚,这次为啥没上一整套ACCPLUS,主要2.5W的改装价格要把脸打肿😄。另外我认为比起定速巡航,ACC已经达到我的目的了,够了😊。再问原因,就继续参照上面吧——穷🐵! 5、加装宝华发光盖板8件套和64色呼吸模块,我算一个颜值控吧,也喜欢鼓捣小玩意儿,改了后逼格是提升不少,但原车A柱2个哈曼原车高音喇叭换成了副厂(为了保证发光效果),好在16个喇叭个数多,更换了这2个副厂货后实际听歌也没听出和之前的区别🚕。上了发光盖板,呼吸模块必上,悄然无息中,那种自然而然浑然天成的感觉🐵。为啥没上一整套宝华韦健💓?原厂16个哈曼置换都还要补几万,我不得干,就是穷🥰。 6、改装原厂22款海绵座垫(我应该是第一批改这个的),21款前排座椅硬这个大家都认可吧,运动真皮座椅那是真的运动🐨。原车的座垫取下和22款的我对比了一下,明显22款手按下去更软🌼。实际改了22款后,坐下去确实更趴活了,回弹性也更好,但还是没有22款仿皮坐着那么软,总归价格不高还是值🚜。买车的店,虽然可以去任意4S店保养,但我这人念旧,还是舍近求远去了🏵。话说很难得看到绕城高速这么通畅的时候,特别在限行取消的日子里🐰。成都的兄弟伙最近上下班肯定是“舒服”惨了🌼。 万事具备,只等举高高,结果举高了自己反而忘记看底盘了👀。去车间看了个寂寞 1L装机油正面照😴。#宝马X3##保养##改装# 查看详情>>
- 宝马325Li首次保养杂谈分享🤓防爆胎:其实还是能感受到胎面比较硬,但是对舒适性有点影响,但是觉得可以接受,不细细去感受基本上没有差别🌳。开车遇到坑都会减速,有一次老婆开车压到一个大坑右前轮直接爆胎了,坐副驾驶,速度不慢,大概80左右,冲击力很大,吓一大跳,只听到一声很大的冲击的声音,老婆也紧紧抓着方向盘,车子立马提示右前轮胎压报警,然后宝马的客服人员直接打电话到车内,问人员是否受伤是否需要救援,车子慢慢减速靠边,发现,轮胎直接破了条口子,真的是心惊胆战老婆直接3天没敢碰车通过这件事,意识觉得这个车子安全性的确还可以,那种速度下车身没有任何的不稳定因素,而且及时的电话到车内,还是让很安心的,客户关怀点赞最后开着没气的车子到轮胎店自掏腰包换了条胎有点肉疼,1600不过没有其他大的问题,也算是消财免遭了先上一张镇楼图🚎!波尔蒂芒蓝不要太漂亮和骚气,回头率杠杠滴 原厂定制了舒适套包,当时都顶配了还没有电尾 基本上在7-8.5之间,高速最低有到6.几 据说进口发动机下面是BMWAG🚛?懂的说一下 9000公里大现身,首保完4S店把小计里程清零了,之前一直不会没有细细的琢磨过这些功能,不知道大家是否和一样前台接待说要长按转向灯柱顶上面的“BC”键保养没去监工,保养好了直接拿车完事,由于送了小保,首保免费但是接待的小妹推荐了一个润滑系统清洗😉?!不知道是什么🤓?论坛大神帮忙解释一下🚒?反正说了下次再做,弄清楚是啥再说 头枕和座椅,没有铺坐垫,感觉不舒服,干邑色感觉比较少,但是开起来比较开朗,耐脏度感觉也还可以,可能是用得不太多的关系,后续接着观察 聊动力:看了下数据感觉其实没多大感觉,但是开起来还是觉得动力比较足,可能是之前的车太肉的原因😏?也看了实测,7.5秒左右感觉也是相当好,当然330的动力也很想去试一下一直没有机会💖。目前感觉就是提速比较轻快,不注意就快100了,地板油比较少踩,家用车嘛🎍。董凯挺满意,运动模式和S档更加澎湃但是长期用脚累,车子一窜一窜的也坐着也不舒服,短时体验一下就好啦比较提神 运动组合仪表😀!感觉战斗气息很炸裂啊💛!而且有个好玩的现象,可以用语音说“你好宝马🐱!有点无聊......”她就会说“想你还没有尝试过运动模式”然后会自动跳出这个界面厂家有心了,点赞(虽然很多数据不知道对来说有什么有什么用,可能更专业一点的用得上吧)目前最喜欢的就是中间那个 顺带上一张中控区域照片,曜夜套装是用的金属拉丝面板,***有颗粒感和冰凉的触感很喜欢💛!小鸡腿看着也不错,有点想改个水晶,但是怕不靠谱一直没动有靠谱的出游推荐一下吗😎? 在当地万达的地库拍的,挺有仪式感,靠近车辆就慢慢亮灯,灯光是逐渐点亮的,不是一下亮起💕。再近一点车辆自动解锁,进入车内之后,氛围灯和照明灯都亮了,挺有格调,也比较有温馨感 迎宾光毯也很漂亮,并且能照一下附近的地上,老婆说比较有安全感😼。看着也上档次就是如果是雨天,发光孔脏了的话团不是很清晰 内饰,感觉挺好,没有过分花哨,也不想以前那么显得过于“朴素” 同一天万达后门拍摄,头一天下雨,车其实挺脏的,这个颜色比想象中耐脏一些🚓。光线好的时候这个颜色这的很骚气个人认为这个车蓝色还有碳黑色都很漂亮其他颜色的车友别打其实白色也比较耐看(狗头保命) 开着大白来取保养好的小蓝大白是人生的第一辆车,虽然也诸多不好,但是至今没把落再路上过🎋。也会一直把他保留下去旁边正好有一台铁路渐变色的老款X1,原厂小蓝依旧那么突出 轮胎有点薄,胎压要调好,过沟过坎还是减速,减速,减速🐭!!!曜夜的后轮是255的胎宽,比前胎的225要宽一些,从后面看起来视觉效果要饱满运动套的那个没开过,不知道驾驶层面是否会有区别 去年的车都有灯罩顺便讲一下隔音棉的事,之前也纠结过简配的事,销售说是把隔音棉集成在了发动机还有变速箱周围,发动机罩拿下来看过,的确挺厚实,听说还有防风玻璃静音涂层,不知道真假,但是车子整体隔音挺满意的,比大白是强多了也就没有再加装隔音棉,属于买了不太爱折腾的那一类,就是对水晶档把有点执念,希望有朝一日能原厂升级一下就无憾了 这个角度迷之喜欢高尔夫球杆尾灯帅熏黑的排气也帅暴露尾号33 全景影像和自动泊车都很好用全景很清晰,而且倒车遇到障碍物车子会主动刹停但是力度有点突然刚开始挺吓人🌼。自动泊车识别率也不错,基本上家里地库都能识别停好,侧方位没如何尝试,再老城区试过一次没成功,以后再研究研究🐯。倒车辅助没怎么用,就刚买的时候图新鲜玩过几次,对来说基本上用不着,老婆偶尔倒车用用,也还行,算是一种新的想法吧总比没有强,也算是多一种可玩性主动刹车系统一次没触发过,只是有一次离前车有点幕发出警告声和图像提示了,踩了刹车,没主动刹,希望一次也别用上爆胎之后开车都小心谨慎多了,真的吓人。#宝马3系##保养##用车# 查看详情>>
- 2021款530i(标轴量子蓝)提车一个月作业贴2021年4月初定车,外量子蓝,内干邑色,8月初提车。加装:1、远程发动机启动;2、前排座椅电动腰撑;3、全彩平视显示系统(抬头显示);4、手机无线充电及WIFI热点。一、个人选车偏:外观时尚、内饰豪华、动力充沛、中大型C级轿车、价格50W左右。二、品牌车型选择:奥迪A6L,没有选A6L的原因是奥迪车内异味大,而且持久,之前一辆开了四年多味道太重受不了刚出手一个月就接到厂家说异味问题要召回,还有就中控个人认为缺乏美学,按键少,两块屏感觉多余,外观太商务。奔驰E级,之前曾考虑过,原因是喜欢它的怀档,内饰相对也比较豪华,但到现场看了车以后,两点不能接受,把仪表和中控两块屏连在一起,不符合个人审美,二是奔驰车的做工一代不如一代,特别是开关车门的感觉松夸夸的,不像前几代奔驰那种有如电吸门的感觉,光听听关门的声音就觉得是一种享受,现在的E级找不到那种感觉了,还有就是奔驰的尾灯,一头做得尖尖的,包括GLE也是这样,个人感觉配不上奔驰豪华车这个身份。宝马5系,中控虽然谈不上很豪华,但符合我的审美,车头部分是5系的亮点,比之前几代漂亮多了,显得更年轻时尚但又不失稳重。最让我失望的是尾部大灯设计,刚开始实在让我提不起兴趣,一是灯带太粗,二是叉型形状怎么看怎么丑,我是花了很大努力找了各种借口才说服自己去接受这个尾灯的。现在白日开在路上我都是把尾灯的日间点亮关闭的,因为我觉得它的长相不足以让它这么张扬。三、标轴的优点标轴的优点:一是长度甚称完美,比雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、天籁、君威等主流车型尺寸都要大,符合中大C级车的标准,国内加长版个人感觉真的太长了,转弯的灵活性肯定不如标轴,有时候出库都怕刮到柱子和前车,为了那80%都用不上的空间去牺牲操控性个人认为不值得,二是进口车做工要比国内,我不是信邪,我是相信德国人的工匠精神,虽然标轴大都在奥地利工厂生产。顺便插一句,当年的德国原产的蔡司镜头和后来日本代工的蔡司镜头,虽然全按德国技术和工艺制作,但质量和做工怎么都比不上德国原产的,二手市场价格也是德国原产的贵,这点真的不得不服。三是标轴的配置比较高且实用。这点可以从安全配置、轮胎规格、刹车卡钳、舒适进入、卡片钥匙和手机钥匙等可以看出来。我喜欢标轴的铝制菱形内饰,不喜欢国内加长版的木纹内饰板,个人感觉太老气了,国内加长轴的只有行政版才有这个配置。还有一点就是很多人包括4S站销售人员都不知道的后排座椅深度,标轴的深度要比国内加长版的深3公分左右,坐起来腿部支撑更舒服,说明老外更注重实用性(后排标准是配置两个人,中间那个是临时位置,两侧门各自上下,不太考虑腿部空间过道的问题)。四、配置选择问题车身颜色选择:白色和黑色满大街都是,太普通,那几个灰颜色较沉闷,容易显旧又不够活跃。刚开始想选石青色的,但这个颜色偏冷,冬天看起来不太舒服,且一旦有点脏就显旧,所以犹豫几天,又去改成是量子蓝,内饰没有太多选择,刚开始是选堪培拉米色的,这个颜色比较大气,有皇家绅士风范。可惜到订车的时候通知我工厂已经停产了,后来改为了干邑色,这是暖黄色调,和车身蓝刚是对比色,就像白外黑内一样,有视觉冲击力。(送给有选择困难症的你:如果你也像我一样不知道选什么颜色,你就闭着眼睛选厂家宣传图片资料上的颜色就对了)风尚版的真皮座椅、自动泊车辅助、红色卡钳等几项配置,个人觉得实用性不高,所以没有选择,而是加装了前面提到那几项。提车一个月2000多公里使用感受:操控感受:刹车灵敏,刹车距离较短,这和卡钳、高偏平比轮胎有很大关系,除此之外,和我之前开过的现代、别克、奥迪、福特、奔驰没有太大区别,个人觉得只要上了二十万的车,驾驶感受都不会太差。和网上吹得神乎其神的操控选宝马有一定差距。低速顿挫感也是有的,这是通病,奔驰奥迪等其他品牌也有,可以接受。抬头显示:这是一个装B的配置,如果条件允许一定要上,大多情况下,只显示行驶速度和一些操作提醒,如定速巡航和限速等,也可以显示宝马自带和苹果手机自带导航,不能显示高德导航,特别是宝马自带导航,马路分叉路口显示非常逼真,而且是彩色的,非常有逼格,里面的限速提醒、区间测速、平均车速等还是比较实用的,我一般是大路或者知道大体方向的道路用宝马自带导航,不知道目的地的就用高德导航(高德导航可以通过CARPLAY显示在中央大屏上)无线充电:多车主觉得无线充电速度慢,无法接受,你可以换个角度去理解,假如你跑高速,要连续行车5个小时,你上车的时候手机是60%的电量,你把手机放在充电板上,到了目的地,手机还剩60%的电,如果你没有用充电板充电,手机电量也许早都为零了,所以车载充电板的作用让你可以补充车上消耗的电,而不让乱七八糟的各种线影响车里的整洁。真皮和仿皮座椅之争。厂家之所以选择仿皮座椅,我以为有几个原因:一是成本问题;二是环保问题(老外比较注重动物保护);三是日常保养问题,仿皮更容易保养;四是耐用问题,仿皮更耐操。有人说进口的仿皮比华晨的要软一些,我认为是进口的仿皮有很多打孔,看起来比较高档一些,国内的是没有打孔的,所以会硬一些。智能钥匙:厂家送的那张卡片钥匙我用得很少,我觉得苹果手机解锁功能非常实用,出门不用带钥匙,只要带手机就可以了,而且手机没电也可以解锁。这个功能国产的像减配了。无钥匙进入功能也很用,不用刻意去开锁车,直来直去即可,可惜要把钥匙带在身上。哈曼卡顿音响:我觉得开车在路上的时间会很多,也很无聊,这个时候听音乐是最的选择,所以汽车音响坏对我非常重要。我的第一辆车买的是低配,音响很不,后来条件允许改装了两万多块钱改装音响,虽然音质有提升,但改装拆车的过程十分让上扎心,而且加装的一些东西无形中占用了车内空间,影响了设计初衷,当然也会影响车辆重力平衡。最重要的是卖二手车的时候车商不会把这些成本给你算进去。所以我后来买的车音响配置是我的第一选择,有的车主说哈曼的音质一般,我认为是均衡器没调对,我也算得上是个音乐发烧友,之前也玩过不少音响,从早期的专业CD、HIFI功放到天朗的同轴音箱,以及现在的雅马哈功放配顶级真力监听音箱(一只真力音箱比宝马16个喇叭的哈曼还贵),相比起来,排除环境因素,我认为这套16个喇叭的音响不管是用来听流行音乐还是摇滚音乐都已经非常了。在调均衡器之前,一定要弄清楚你喜欢听什么类型的音乐,也要知道哪个频段主要是体现什么乐器的声音(包括人声),还有就是如果一个人开车的时候,调整以主驾位为中心的听音环境会更。油耗:城市高速各一半,平均油耗8.3。相对来说标轴比国产华晨的要省油一些。这是新车提回来去给后排贴膜,我选择的是透光率35%的隐私膜,关于贴膜,我个人看法是:一是防紫外线作用,我相信这个价位的车厂家的原装玻璃应该有此功能;二是减光作用,光线有两个极端,我们在刺眼的阳光下开车希望减点光,就像戴太阳镜一个道理,这可以理解;在漆黑的晚上开车又希望玻璃越透明越,那问题来了,我们是选安全性(不贴膜)还是舒适性(贴膜)的问题,贴膜又影响透光性,不贴膜强光下又刺眼,关于刺眼我们可以戴太阳镜解决,一旦贴了膜透光率再也回不去了。至于贴膜隔热,我的实际感受是即使贴了膜,在太阳底下晒半小时,车内一样很热。我认为车内的热量增加主要是通过空气传播的,空气中含有很多颗粒物质包括水分子,而车又不是完全密闭的,这和人为制造的热能传播是不一样的,我们可以想想,为什么海拔越高的地方离太阳越,按理来说应该比海拔低的地方热才对,而实际刚相反,原因就在于低海拔地方空气密度大,空气分子能储存更多的热能。汽车玻璃厂家也许花了五年甚至十年时间才把透光率从90%提高到95%,而我们的贴膜则让透光率大打折扣。当然贴膜还有一个作用,就是隐私性。一些汽车厂家会选择在后排装透光率较低的隐私玻璃。 查看详情>>
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