宝马5系(进口)后轮刹车片生绣
- 这几天雨下的好大,车前后轮刹车片都生锈了这几天雨下的好大,车前后轮刹车片都生锈了 查看详情>>
- 宝马5系(进口)倒车后轮有异响,怎么回事?倒车的时候右后轮有异响,需要去4s店里检查吗? 查看详情>>
- 车友们,有没有发现下雨天一个星期不开动,刹车片就生绣打不开,要加油冲才能打开。RC-6 查看详情>>
- 宝马5系F10改装升级前6后4双卡钳刹车系统https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/11/08/ce54107811e146f79b961b5ab1305958_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 为什么都说宝马5系🥰🥰保养费很高,很多朋友都听说过宝马5系运行三年后的保养费用肯定会很贵,但事实是宝马5系现在已经很普遍了。当汽车的基数很大时,保养和维修费用肯定会降低价格。接下来我们看看究竟花费多少钱呢。 马虽然国产多年,国产化率不断提高,但发动机、变速箱等核心零部件还是进口的,出问题的都是进口零件,所以维修的材料成本和人工成本非常高。乐观的。对于宝马漏油问题。 如果F18气门盖漏油需要更换,费用在5000-6000左右。如果漏油是真空泵,则应以每分钟五位数更换总成分。真的很实惠,就是修不了!备件不是那么容易坏的,雨刷、火花塞、空调滤清器都可以忽略。😉😉 因为它们都是消耗品。其他发动机和变速箱3年6万公里也不能坏,除非10万公里后开始出现质量问题。例如,发动机漏油、烧机油等常见问题出现频率最高。奔驰、奥迪乃至整个德系品牌车的未解之谜宝马5系的保养价格确实比较贵。 宝马5系的零集成比达到了519.11%,可见其维护成本有多高。阀室等常见问题盖漏油维修费用在5-6千元左右,如果是真空泵维修价格在五位数以上。其他部件,比如大灯,更换一个的成本是24000元,一对是48000元。 因此,建议在购买宝马5系时购买一份完整的车损险,以免出现自费修车的情况。如果在使用过程中损坏,建议等“有缘人”,否则修车的成本确实有点高。不过话说回来,虽然宝马5系的保养成本不低,但也没有到你买不起的地步。 毕竟,既然选择了宝马5系,那就意味着你必须具备一定的经济能力。有一定的事件。不是每个人的BMW5系都会有这些毛病。可能很多人的宝马5系已经开了五六年了,没有出现过任何故障。👍👍 作为这个级别的车,零配件的价格和维修费用都是正常的。你不能要求世界级品牌的维护成本和国产品牌一样吧?另外,4S店的主要利润来源是售后,这个价格高是正常的。 最后,为了避免在汽车后期使用中产生如此大的维修费用,一是购买好的保险,尤其是车损险和第三者责任险。不要以为自己是老司机,只买了强制交通保险才能上路。其次,如果您用车时间长,建议购买原厂延保。 现在新车质保三年或十万公里。到期后,您将没有任何保修。万一,任何核心部件出现问题,花钱后,可以花四五千块钱购买两年的延长保修期,这样你的保修期,就会延长。当然,如果你的汽车更换周期是三年左右,那就没有必要了。 综上所述:花费不是很高,但是也不低,所以在买车的时候,最重要的就是量力而行。💫💫[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>
- 凌渡后轮卡钳喷红[_LinkTopic:九月丰收季-凌渡爱车生活,83104,37] 🚗🚗爱车车型:19款凌渡280舒适型 国Ⅴ 🚲🚲本次分享项目:给凌渡后轮卡钳喷红色漆,使其前后看起来搭配 💰💰费用:两个后轮卡钳烤漆200元 🌈🌈前言: 由于之前凌渡已经升级过S3刀锋轮毂以及TEI四活塞刹车,后轮刹车一直都是原厂状态。所以,看着前后卡钳颜色不一致有些别扭。也咨询过专业的改装师傅,要是想达到前后一致,最完美的方案就是后轮卡钳也升级TEI四活塞卡钳,但是这个成本就高,而且对于前驱车后轮升级刹车的确有点过剩。还有两种方案:一种是买卡钳罩贴在后轮卡钳上;还有一种就是后轮卡钳烤漆。卡钳罩优点是逼真好看,缺点是散热不行存在安全隐患。卡钳烤漆优点是保留原厂卡钳安全 可靠性,缺点是达不到预期效果。有何熊掌不可兼得,出于安全考虑最终选择后轮烤漆的改色方案。 🌈🌈卡钳烤漆步骤: 第一步;卸下后轮轮毂轮胎;(将后轮拆下。这一步注意点是:在用千斤顶的时候,一定要顶到预留位置,以防伤到车身结构。) 第二步:用废报纸把除卡钳外其他部位包裹好;(用废报纸把除卡钳外其他部位包裹好。这一步注意点:一定要包裹到位,尤其是涉及到漆面的地方包裹好,以防误喷。但是,就算误喷了后期用除漆剂也能擦掉。) 第三步:喷烤上红色漆;(将红色漆喷上,再烘烤。由于这一步基本上在烤漆房里进行,我也 不能进去,就只能给车友看下烤完的效果。) 第四步:回装轮毂。(回装后轮。注意点就是:螺丝需要对角拧。这样更加牢固。) 🌈🌈最后总结一下改刹车的优缺点: 优点: 1.改了品牌四活塞刹车,可以有效的提高制动性能,使行车更加安全; 2.对于大众车来说,可以解决刹车异响问题。因为大众刹车片是碳陶的下雨天会出现异响。 3.提升刹车脚感,提高驾驶乐趣。 缺点: 1.品牌刹车价格昂贵,进口的品牌比如AP、布雷博等都要上万,而国产品牌也需要大几千; 2.后期更换成本高。 所以,改刹车的话还是看个人需求。如果你喜欢暴力驾驶那么我建议是改一套,关键时候真的比原厂好。 查看详情>>
- 汽车异味or有害气体经常有朋友问我车里异味怎么回事,会是什么发出。咱们今天来盘点一下车里容易散发的几大种异味品类 1: 空调散发霉味----通风系统:如果老车一开空调就有异味,很可能是空调滤芯或空调管道又或空调蒸发箱发霉或污染,在春夏交际的潮湿天气更容易产生异味。 2:汽车的岁月味----内饰老化:很多车主会忽略这一点,觉得车已经开了许多年,有害气体早就散得差不多了,其实车内的仪表板等塑料件常年暴晒后会释放出有害气体。 3: 浓重的生活气----生活垃圾:食物残渣和生活污渍要及时清理,缝隙定期用车载吸尘器清理,如果有大量食物掉落,最好去专业机构做更彻底的清洗。 4:浓烈的机修味---- 油液渗漏:颠簸路段容易磕坏机滤、机油底壳,变速箱甚至油箱导致漏液,一上车就能闻到机油或汽油的气味,根除的方法只有尽快彻底清理或焕新,消除异味的源头和安全隐患 5: 磨人的橡胶味----刹 车 片 与 离 合 片:新手最常犯的错误就是,起步时手刹没有松开或没完全松开,此时刹车片处在摩擦状态,如果是“后轮鼓刹”车型就会产生橡胶烧焦的糊味。 最后告诉朋友们除了要多开窗使空气流通以外也要多打开天窗车门等尽可能做到车内外空气交换以便尽早让车内有害气体释放干净~ 查看详情>>
- 很多兄弟,刚接触改装刹车卡钳,很多基础知识都不太懂,今天来科普科普。首先最简单的很多兄弟,刚接触改装刹车卡钳,很多基础知识都不太懂,今天来科普科普。首先最简单的,卡钳套装有哪些?一般有 卡钳➕刹车盘➕刹车片➕刹车乔马合头➕刹车油 如果用点心 还要考虑合头螺丝。 缺一不可。重点哈 卡钳套装是一对的!大部分人 改刹车也只改前轮一对,不需要改后轮的,前轮占比百分之七八十 后轮占比比较小,只要老玩家才会考虑改后轮,今天 重点来推荐一下 国货之光 硬速 inspeed inspeed细节非常到位,百分之九十以上的卡钳套装都没有报警线,这点 inspeed非常细心,已经匹配了大部分车型的报警线问题,让顾客知道 自己什么时候改换刹车片。这是非常贴心的小事情。但是其他国产品牌做不到,因为它的自主研发实力在国内名列前矛。 刹车油,跟ap 原装刹车油 配方是一样的,而且也是英国进口的,ap刹车油一瓶200多的,不得不说 车质汇的面子还是非常牛逼的,同样的dot5.1 同样的沸点一样的,干沸点 269度 湿沸点180度,懂的人都懂 参数提高一点点,成本无限提高 刹车钢吼,英国hel代工的,钢吼关乎安全,卡钳排第一的话,它就是第二了,hel专业赛道钢吼,不管在赛道还是街道表现都非常优异。 螺丝,355以及以上刹车盘 全系配搭,全浮动螺丝,一副全浮动螺丝500➕ 这个扛抖能力不是普通螺丝可以比拟的 乔马合头,纯钢的乔马 保证了绝对的强度,7075的合头。材料肯定是顶配了,重点是机器设备采用的都是国内顶配,做了十几年的 顶级大牌代工,不是开玩笑的。几乎是国内最大的ap brembo alcon endless代理商了。采用3d打印技术,配搭顶级工程师帮你匹配,动平衡误差就在5g以内而已,你要知道一套卡钳50kg啊。误差万分之一 自主研发的卡钳,刹车片。几千万的设备做调试顶级设计师经过几年的研发,还要60w的公路实测,才到你手里。刹车盘国内巨头胜地代工的。 我不知道其他品牌是否能做到这么多,如果可以做到它也是国产天花板,同行们除了黑异响,还有其他的黑吗?现在也不响了啊,只是inspeed对于品牌的保护非常强,非代理商不给发,防止假货而已。不然他们贴贴牌,就把钱挣了,消费者钱花了,品牌又废了。 我们只卖正品全新原装货,找不到我们,评论区,私信都可以,给你们一个正品的套装。保护你们的生命安全,财产安全。 查看详情>>
- 宝马630GT运动值得购买吗😍😍😍🥇外观十分的年轻时尚,前脸采用最新风格多边形“双肾”格栅造型,狭长的大灯组设造型设计凌厉,点亮后辨识度极高。车身侧面不太明显的腰线贯穿全车,车顶溜背造型的曲线极为优雅,给人一种蓄势待发的感觉。车尾部分,视觉上十分的时尚动感,造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 🥇空间 从整体而言没有宝马5系宽敞舒适,但是也没有因为溜背造型就压缩了头部空间,所以还是比较舒适,只是腿部对坐姿的限制相对较大一些。座椅设计的很符合人体工程学,对腰部的支撑比宝马7系要好,只有后排中间座椅虽然柔软但是隆起较高,乘坐感受就要差一点 🥇操控 运动性是宝马汽车的精髓,不过这台GT轿车更多表现出了运动和舒适的兼顾状态,在 Sport模式下,底盘也不会有非常生硬的支撑力,而是保持了硬中带柔的回馈,这就降低了它在连续弯道和U型弯上的极限状态,姿态没有我们试驾过的进口5系灵动。转向系统倒是没有虚位,依旧能够做到指哪打哪的精准性,如果要用一个比例来形容的话,Sport模式里是70%运动+30%舒适;标准模式是50%运动+50%舒适;ECO模式下70%舒适+30%运动,严格来说是一台偏向家用代步标准的车型。 🌟车型配置 生产地:德国宝马汽车集团丁格芬工厂 颜色:矿石白/干邑,排量:2.0T 变速箱:8AT采埃孚,驱动方式:后轮驱动 动力:258马力 400牛米 0-100加速6.5秒 最大扭矩转速:1550-4400转 最大功率转速:5000-6500转 长宽高:5103*1904*1550 轴距:3070mm [_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23] 查看详情>>
- 现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有之一,硬速 inspeed卡钳。 可能你看到这里 立马扭头走了 推荐硬速?响到家了吧? 我不吹牛逼,我们卖了 300多套了,响就遇到过一次。换了一次刹车片,就解决了。是我运气太好了吗?小红薯顾客也很多的,如果有购买的粉丝,可以下面留言证实一下。 简单推荐一下 硬速三大主流型号六活塞吧 tr6 18以及18以上轮毂安装,竞技卡钳,采用全身氧化技术,表面灰色,不是喷来的哦,氧化来的,分体锻造卡钳12.9高强度螺丝固定,采用大量偷轻技术。弹簧技术,国内天花板,没有之一。更轻,更快 更稳的刹车脚感,使人欲罢不能。缺点, 没有防尘套。需要定期保养。 ts6, tr6的姐妹篇,也是18轮毂以及以上轮毂可安装。偏竞技风格,让他前半段的脚感,非常舒适,适配于中小车主。大量偷轻技术,不会影响车主的动力输出。 cs6 inspeed目前可以说旗舰款。大六活塞,活塞面积其实也就53不到,52.87,专门给中大型车主服务的,以宝马5系活塞面积为标准设计。 解决顾客刹车疲软,刹车不线性,国产大六活塞,不二选择。 配置。全系采用分体锻造卡钳,全浮动研磨工艺刹车盘。自主研发带报警线刹车片 hel进口代工钢吼,纯钢桥码7075合头。 小白看测评,大神看配置,inspeed 钢吼的处理,全浮动的处理,自家乔马合头的设计,都是很多国产品牌可望不可及的,一台卡钳,你不能说看它瞬间的测评,而且要看他常年的使用率。故障率,inspeed乔马合头➕全浮动刹车盘 注定它是国产天花板防抖刹车盘了。 hel代工跟某知名品牌进口刹车油也是让顾客卡钳更加线性的关键。报警线的设计,解决顾客爆故障码的关键问题。 用心做,市场会给予反馈的,现在硬速的后四卡钳已经排到2个月以后了。假货也应运而生,官方已发通告。 我们是inspeed代理商618活动等你,走最正规的平台,给予最大的活动价格。最专业的卡钳知识,最靠谱的服务,在等着你。 查看详情>>
- “揽境”,新车一经亮相就成功引起关注没有人能永远年轻,但永远有人正年轻。长江后浪推前浪,当80、90后成为社会发展的中坚力量,这批新兴的精英人群开始逐渐主导社会的价值走向,一个更年轻的时代正在到来。他们生活在信息发达的社会,与老一辈相比,他们更懂车,也更懂得欣赏车,只有足够优秀全能的车才能入他们的“法眼”。近日,一汽-大众旗下首款大型旗舰SUV车型TALAGON(参数|询价)亮相上海车展,产品定位“全新全能旗舰SUV”,中文名“揽境(参数|询价)”,新车一经亮相就成功引起关注,或将成为新时代精英人群的最优之选。揽境(参数|询价)是一汽大众首款6座、7座大型SUV,也是今年车迷最值得期待的大型SUV。揽境提供2.0T高低功率,以及2.5T V6三种动力组合,德国进口的EA390 2.5T发动机,采用铝合金材质钢体,具有散热好重量轻的特点,最大功率220KW,最大扭矩高达500Nm,带来强大动力体验。DQ501七速湿式双离合变速箱,最大传动扭矩为600Nm,自动换挡操作极为便捷,将传动效率做到了极致,是大众的巅峰之作。配备第六代博格华纳·瀚德差速器的 4MOTION四驱系统反应更加敏捷,能够实现动力百分百后轮驱动,切实满足新时代用户对全场最舒适的驾控需求。 查看详情>>
- 09紫薯精|车外好物分享抱歉距离上次推荐隔了太久了,不过也好可以更好的推荐给大家,话不多说开始吧 1️⃣隐形车衣:这个东西其实我也考察了好多,网上都说选膜要看材质、厚度、裁切、施工、质保,学习吸收消化后安TPU材质,7.5-10mil,电脑裁切,国产的价格在3000-15000都有,进口的就更贵了,最后我选择了国产品牌中高端的bop挑战者,价格在12000,进口的买不起便宜的又不敢选,所以选择了这个老牌的口碑还不错,虽然价位稍微高了一点。在这次贴膜中我还总结出来了,几点觉得比较重要的,一个是店面这家贴膜店的施工,施工师傅的好坏直接决定了膜贴的好坏,而且说的都是电脑裁切等到了实际落地式肯定还是要动刀子的,而且要找一个离家近的,在贴的过程中可以经常去看,在一个后期的膜的保养也会方便,还有一提车就要去贴,这样能最好的保护漆面。 2️⃣脚踏板:我选择了领克官方固定式的,固定式能做到真的无损安装,在一个高度也合适,可以伸缩的,虽然会美观和感觉高级,毕竟要在车子上打孔我还是有点心疼的,再一个因为09的底盘高度并不是特别高,电动的伸下去,其实有点低了,有时候电动脚踏伸出也会撞到马路牙子 ,固定踏板也能防止其他车辆的开门杀,和转弯过程中可能会碰到锥桶的的刮擦。(PS:在安装过程中师傅会说要切割成员舱下方的护板(图二里红色画圈的这个)其实不用,只要你帮他一下,把中间按下去就能生的进去,原位安装) 3️⃣后轮挡泥板:这个就不用多说了防止泥水甩入门缝里面挺好的 4️⃣防虫网:这东西没有那么重要可有可无吧,但是对于phev车主,我强烈建议电池风扇那边还是装一块,还是比较担心,有小动物钻进去打坏风扇。 5️⃣后轮前扰流:这个东西因为沃尔沃有,所以我买了据说平衡车底盘气流,提高车辆高速行驶稳定性,降低车辆高速行驶底盘后悬挂风噪声;扰流板在雨雪天,可以起到挡雪、挡泥的作用,SPA平台的车有预留原厂设计安装位置,我觉得既然设计中有这个,肯定有他的作用,在一个也便宜闲鱼上88 查看详情>>
- 19款530li xdrive M短暂具有家里所购买的第一辆轿车是日产的天籁,当时高中毕业考了驾照,日常驾驶感觉就是乘坐非常舒适,但5年之后感觉发动机响声变大动力没劲,整车异响越来越严重,随后就卖掉了。在2012年的时候,宝马5系F10,也就是上一代5系正改款上市,随之看到了进口标轴的520i,所谓进口丐版,记得当时优惠后车价是42万多,这车我和我妈一眼相中,天使眼,有棱角有筋的机盖,非常吸引,当时父亲喜欢丰田的皇冠,一家人一直在犹豫,在我的再三坚持下就提了上一代的标轴5系F10,520i。那车陪我和家人度过了6年,长途也跑了不少,14万多km,完全不烧机油,但底盘有轻微渗油情况,保养换过刹车盘刹车片,轮胎,防冻液,火花塞,机油保养那块,一次变速箱油,一次油路清洗,一对发动机机脚胶,10万km后加的是摩特的机油8100系列,日常用车行驶完全没问题省心。我记得在2018年一次换过摩特机油后,试车上高速当时车辆已经行驶了14万km了,动力依然可以上到200KM/H,170-200有点吃力,但200往上就非常吃力了毕竟N20低功率的2.0发动机(大家还是不要超速行驶!)最后2019年,在一次我爸用车,长途出差高速路上,出重大车祸!整车气囊几乎全弹出,车身车架机构变形,主要部件发动机变速箱是的,干脆直接就卖了!二手车商收了修了就拿去卖了!可见二手车水深!在人没事!这是车祸前,最后张照片!!!非常留念2019年这场出乎意料外的车祸,打乱了原本家里不打算换车,或该换辆或者增加一辆SUV的用车计划。加上期资金上的问题,选点的suv肯定是没戏了。就考虑买台车,日常生活有用的就行,过渡嘛,但毕竟家里做生意也要兼顾商务,不单是我自己用,还有父母也要用车,就陆续看了奔驰E级,新款5系,还有留意一些二手的准新车。网上看到了辆2019款奥迪进口A5的白色高功率带冠齿壮差速器quattro4s店的试驾车行驶了几千公里,没有税钱,节约大几万呢!考虑了几个月,在和父母终于决定去店里看车,出发前打电话询问店里销售确定车辆还是否在时,”前2个小时,刚卖掉了!"前一天打电话询问都在!看来与奥迪quattro是真无缘啊~;奔驰E家里有亲戚买了的,朋友也买了北奔E的,聚会时我直接上手驾驶感受,确实内饰氛围灯,内饰营造的豪华感,真的不错比5系的多,更漂亮。但自己切身驾驶感觉对比之前自己的5系,行车质感和转弯的侧倾,感觉确实要差点,更像“船”,E级悬挂调校偏舒适,偏向乘坐,不是偏驾驶操控的!还有E级不管是新车或者二手车价格都坚挺!最后陪父母和朋友分别去了几家宝马4s店,看了新一代的宝马5系(G30,G38)!3系(G20,G28)!说实话,开惯了5系标轴,再去乘坐3系始终觉得空间太小!因为也有亲戚拥有上一代的标轴进口版3系,开过也坐过很多次!这一代5系的G30或者G38外观,第一感觉我确实不是很带感,那机盖平平的没有F10/F18的那种气势运动感,差一些!前面废话铺垫了这么多进入正题,和家人来到之前买上一代宝马5系的店,直接叫销售推荐现车,标轴的或者长轴都可以,价格也是关键,毕竟家里资金吃紧!销售带我们去看了这一代标轴的525i白色和黑色的内饰颜色分别是月光蓝和摩卡色,同时也看了530li白色领先运动内饰摩卡色,和530lixdriveM运动白色和内饰火山红;最后还有530i灰色外观的一台车;我和我母亲同时看上了红色内饰这台车,主要是这个红色偏酒红不是艳红,很漂亮,但我其实更愿意选标轴的,我母亲也分别试座了标轴525i或者530i的后座,嘴里直念进口标轴这后排不行确实不舒服,还是红色内饰那台车后排舒适宽敞。看完车临走时,划重点,销售套路来了!!你们是老客户如果家里有亲戚购买了宝马的车系还会在报的车价上优惠5千!!但需要申请查户口要交定金1万!等宝马总部审批!(销售报价标轴525i当时报的39,530li这两台车530lixdrivem比530li领先运动贵几千)但红内看呀!!我问如果享受不到车价5千优惠,那一万定金退吗,毕竟我那上一代的5系已经二手车商简单修过户卖了!没过户绝对不会交这一万定金的当天!销售说签合同注明优惠如果总部没批下来,就退还定金,但如果优惠批下来了,定金不退!你们自己考虑哟!就两辆530li白色的现车卖得快!我妈和我商量都把这一万定金交了,怕享受不到5千的优惠,毕竟之前那辆大事故的5系已经不在我们家人的名下了。经过一晚的思考,和朋友的打听,绝对上套了,倒不是说买贵了,而是觉得525i也可以白色带哈曼音响舒适进入,蓝内,如果能讲到车价38整,其他费用就保险和购置税也还是不错,节约几万呢!第二天去找销售说换车,买525i,38整死活不肯了!再问530i灰色的,蓝内,来个车价贵2万整数也不行!意思摆明就是你可以换车型,但价格不商量了····定金是不退的申请优惠的几千批下来了!对于我,其实更想选择标轴的5系,底盘悬挂调校要硬朗些,但没法子要考虑家人,但如果前提家里已经有一辆车在使用,这是第二辆车的话肯定是标轴了!那就这样吧,就你了G38XdirveM运动版之前看的进口标轴525i白色现车有哈曼音响和舒适进入,蓝内,但轮毂17寸,后尾箱手动,无光毯,马力低功率的2.0t,少个天窗。而这辆530li,有光毯(所谓天使之翼),电尾后箱,19寸轮毂,两个分段天窗,4驱(不重要,有比没只是相比配置),红内!高功率2.0t发动机。前面提过如果说销售能将这辆525i白色的现车蓝内(哈曼,舒适进入),车价38整卖给我(只是不算保险,购置税)我们就选525i,因为虽说少了很多配置,但是最终落地相比530lixdrivem可以少到5万老!·······已经中套路了没法子就是38整不卖!530i那台现车是灰色的外观,家人觉得不是很喜欢,配置相比530li这台车,没多少差异,天窗嘛,后驱,一样19寸轮毂系统是1d7系统,还是mp的卡钳,但最最最重要的是车价(只是不算保险和购置税)要贵到4万!!落地就相比这台530lixdiveM贵到5万了!放弃要驾驶,要操控,要性能,还是努力未来上Mpower,或者911吧(奋斗梦想是要有的)车长带来的空间使用是真的宽敞!因为是4驱,带弹射!一般油耗在10个左六!这是最后一批,不带颗粒不捉器的车子,之后20款5系开始都有颗粒捕捉器了内饰:红内,酒红色,是全真皮的,红的程度恰到处,很漂亮;加速:毕竟车长,加速带弹射,高功率的机头,相当给力了,相比上一代低功率的机头,新款发动机,在高速170km/h,之后,还是有力。操控:作为长轴的车,单从城市市区通行驾驶来说,已经非常不错了,可能大家会说标轴操控更,确实,要说操控530i,但540i更!那M呢如果,家用有小孩,尤其商务后排坐坐人2个3个,长轴加红内确实有非常大的优势。总结:市场销量占比决定了产品坏,这款长轴5系,如果家用加商用,是真的非常。疫情,大多数行业都不景气,家里经济危机,没法子,只跟它说再见了!判断你自己有多喜欢一台车,就是当他离开你时,你有多不舍········· 查看详情>>
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