宝马5系(进口)中间支柱拉手更换
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- 新款标轴宝马5系海外实车!轮毂造型亮眼!【新款标轴宝马5系海外实车!轮毂造型亮眼!】宝马5系作为豪华品牌C级车的明星车型,凭借大气的外观、舒适的乘坐体验,赢得了很多人的喜欢,在国内除了长轴以外,还有进口的标轴版本可供选择,价格基本上和国产长轴相差不多,但是提供了更加原汁原味的体验,今天来跟大家分享一台海外的标轴5系实车,来看看有哪些亮点。外观方面,整体的设计和引入国内的标轴并没有太大的不同,中期改款后,新款5系的前脸加入了最新的带双L型日行灯灯组,同时前脸也采用了运动包围,与国内部分配置不同的是,这台实车的中网采用了镀铬装饰,提升了前脸的质感。车侧是标准的宝马后驱车的造型,大家都很熟悉了,轮毂非常有亮点,看似常规双五幅造型,但在辐条中间采用了一种非常新颖的造型设计,看上去更有力量感,车尾则非常熟悉,530i也证实了其标轴的身份。小点评:标轴相比长轴确实更加纯粹,但是其实很多外国人也很羡慕我们的Li,毕竟空间真的大很多。 查看详情>>
- 我真的选择困难症犯了,刚刚又出土了一台成色不错纯进口五十铃TFR皮卡,铭牌显示它我真的选择困难症犯了,刚刚又出土了一台成色不错纯进口五十铃TFR皮卡,铭牌显示它制造于1992年9月,DLX豪华级,非中国规格,选配了空调,中置拉手带ISUZU贴纸的尾门,靠背可调的斗式座椅,普通型车门后视镜,N60L大功率电瓶,镀铬前保险杠,红色车身侧装饰条,带ISUZU标志的轮毂盖,A型渐暖车身侧装饰条,带保险架两侧栏板带中间拉手的后车厢,前600-14轮胎后650-14,俩车除了年份差了4年差3个配置外一模一样,综合成色不相上下,要价也一样一分不差,真不知道该选哪个了 查看详情>>
- 兼顾空间与舒适内饰部分,座椅采用皮质材料,手感会更柔软,透气性比较好,内饰虽说缺少一点科技感,但是做工质感都比较好。中控多媒体功能布局分类清晰,方向盘握感也是非常的不错👌,车门支持无钥匙进入,解锁时感应灵敏,拉手力度比较适中,而且手感比较紧实。 车身尺寸方面,宝马5系的长宽高分别为:5106/1868/1500mm,轴距为3105mm,这样的车身尺寸数据还是比较有优势,所以,在空间表现方面,自然也有着不错的表现,后排翘个二郎腿,还是没有多大问题的,舒适度也非常的不错,可以说是久坐不累。不过,由于宝马5系是后驱车型,后排中间凸起较高,对于坐在中间的乘客来说,还是相当难受的😬。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 豪华中大型轿车底盘扎实沉稳详解宝马5系👦👦说到豪华中大型轿车,宝马5系是这个级别中的热门选手,不过路上跑得大部分是华晨宝马5系,有些朋友觉得还是进口的宝马5系更加原汁原味,开出去更有面子,真的是这样吗?今天咱们就来说说进口宝马5系,看看它的各方面表现怎么样,和国产华晨宝马5系都有哪些区别。外观方面,宝马5系(进口)的设计和国产华晨宝马5系如出一辙,车头扁平低趴,采用了家族双肾进气格栅,全LED大灯注视着前方,双L状的日间行车灯点亮后很引人注意,三段式前包围使前脸更有立体感。👦👦 👌👌整车长宽高分别为4976*1868*1489mm,轴距为2975mm,车长和轴距都不如国产华晨宝马5系,车身简洁耐看,刚劲有力的腰线从前翼子板延伸至了车尾,前轮后方有着出风口的设计,19英寸的大轮毂样有质感。尾部没有华晨宝马的字标,3D立体式尾灯晶莹剔透,LED光源点亮后很漂亮,下方黑色运动包围和双边两出式排气,提升了运动感。内饰是我们熟悉的宝马风格,中控台微微偏向驾驶这一侧,虽然营造的氛围谈不上多么豪华和科技,但用料还是挺不错的,而装配工艺方面并没有比国产华晨宝马5系更精致,三幅式丁字多功能方向盘有着真皮包裹,握感极佳,12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏以及大鸡腿样式的挡杆,都很讨人喜欢。👌👌 😻😻宝马5系(进口)配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、哈曼卡顿音响、自动空调等,11色车内氛围灯效果一般,前排手机无线充电、HUD抬头数字显示和全速自适应巡航等功能,需要加钱选装。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示等,像并线辅助、车道偏离预警等为选装功能。😻😻 ✌✌前排主副驾驶座椅支持电动多向调节,具有加热功能,身高1.75米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳多点的距离,这样的表现不如国产华晨宝马5系,而后排地板中间的凸起比较高,这点和国产华晨宝马5系是一样的。动力方面,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,动力储备充沛,深踩油门爆发力很强,尤其是直线加速,仿佛有人从后面踹了一脚,中后段超车很有底气,而变速箱调校和国产华晨宝马5系相同,低速升降挡时有些顿挫和拖拽感。✌✌ 👧👧底盘采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆式独立悬架,为前置后驱,底盘调校扎实沉稳,方向盘指向精准,悬架对车身的支撑到位,由于车长和轴距保持了原汁原味,过弯和并线时,操控性要比国产华晨宝马5系好,但是遇到非铺装路面,和国产华晨宝马5系一样,胎噪容易传到车内。宝马5系(进口)这款进口豪华中大型轿车和国产5系相比,外观和内饰大同小异,优点是操控性更出色,不过空间表现不如国产5系。👧👧#宝马5系(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 为什么都说宝马5系🥰🥰保养费很高,很多朋友都听说过宝马5系运行三年后的保养费用肯定会很贵,但事实是宝马5系现在已经很普遍了。当汽车的基数很大时,保养和维修费用肯定会降低价格。接下来我们看看究竟花费多少钱呢。 马虽然国产多年,国产化率不断提高,但发动机、变速箱等核心零部件还是进口的,出问题的都是进口零件,所以维修的材料成本和人工成本非常高。乐观的。对于宝马漏油问题。 如果F18气门盖漏油需要更换,费用在5000-6000左右。如果漏油是真空泵,则应以每分钟五位数更换总成分。真的很实惠,就是修不了!备件不是那么容易坏的,雨刷、火花塞、空调滤清器都可以忽略。😉😉 因为它们都是消耗品。其他发动机和变速箱3年6万公里也不能坏,除非10万公里后开始出现质量问题。例如,发动机漏油、烧机油等常见问题出现频率最高。奔驰、奥迪乃至整个德系品牌车的未解之谜宝马5系的保养价格确实比较贵。 宝马5系的零集成比达到了519.11%,可见其维护成本有多高。阀室等常见问题盖漏油维修费用在5-6千元左右,如果是真空泵维修价格在五位数以上。其他部件,比如大灯,更换一个的成本是24000元,一对是48000元。 因此,建议在购买宝马5系时购买一份完整的车损险,以免出现自费修车的情况。如果在使用过程中损坏,建议等“有缘人”,否则修车的成本确实有点高。不过话说回来,虽然宝马5系的保养成本不低,但也没有到你买不起的地步。 毕竟,既然选择了宝马5系,那就意味着你必须具备一定的经济能力。有一定的事件。不是每个人的BMW5系都会有这些毛病。可能很多人的宝马5系已经开了五六年了,没有出现过任何故障。👍👍 作为这个级别的车,零配件的价格和维修费用都是正常的。你不能要求世界级品牌的维护成本和国产品牌一样吧?另外,4S店的主要利润来源是售后,这个价格高是正常的。 最后,为了避免在汽车后期使用中产生如此大的维修费用,一是购买好的保险,尤其是车损险和第三者责任险。不要以为自己是老司机,只买了强制交通保险才能上路。其次,如果您用车时间长,建议购买原厂延保。 现在新车质保三年或十万公里。到期后,您将没有任何保修。万一,任何核心部件出现问题,花钱后,可以花四五千块钱购买两年的延长保修期,这样你的保修期,就会延长。当然,如果你的汽车更换周期是三年左右,那就没有必要了。 综上所述:花费不是很高,但是也不低,所以在买车的时候,最重要的就是量力而行。💫💫[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:车辆保养,33417,37] 查看详情>>
- 早上被叫醒收快递(真是快递,比顺丰空运都快)日本原装进口五十铃FASTER,型号早上被叫醒收快递(真是快递,比顺丰空运都快)日本原装进口五十铃FASTER,型号TFR16H,1988年款,1992年9月制造已31年车龄,前半生在路上跑了34万公里,后半生在车库待了15年,DLX豪华级非出口中国规格,搭载代号4ZD1的2.3升化油器式SOHC单顶置凸轮轴引擎110马力184牛米,5速手动两驱载重0.8吨 选装配置:空调,前排3点式安全带,间歇雨刷器,电子钟,手动天线,副驾驶顶棚拉手,头枕,中置拉手带ISUZU贴纸的尾门,靠背可调的斗式座椅,普通型车门后视镜,N60L大功率电瓶,镀铬前保险杠,红色车身侧装饰条,带ISUZU标志的轮毂盖,14寸DLX级铁轮毂,A型渐暖车身侧装饰条,带保险架两侧栏板带中间拉手的后车厢,它居然有主副驾两个膝部吹风,连我的TROOPER也仅有主驾驶一个。 整车约60%原漆,原装彩条拉花,这是我目前知道最新的原装进口五十铃皮卡,34万公里31年车龄能有如此成色不难想到它的第一任车主对它肯定不错,原服役于某所学校,距不多的资料该型号在1992年售价约19~22万 查看详情>>
- #创作者福利彩蛋# 日前,斯泰兰蒂斯(上[_LinkTopic:创作者福利彩蛋,78617,37] 日前,斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起召回部分进口全新大切诺基4xe汽车,共计19辆。具体如下: 一、2023年2月15日至2023年4月3日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe巅峰版汽车,共计11辆。 二、2023年2月8日至2023年4月3日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe远峰版汽车,共计8辆。 本次召回原因为范围内部分车辆由于制造原因,转向柱可能存在组装错误的情况,极端情况下转向柱中间轴可能会与万向节脱开,导致车辆失去转向控制,存在安全隐患。官方将免费为召回范围内车辆检查转向柱中间轴和总成部件,如有必要则予以更换,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 宝马5系值得买吗?看看它的优缺点吧!宝马5系是宝马品牌旗下的中高端轿车系列,自1994年进入中国市场以来就受到了很多消费者的青睐。它在豪华感和运动感之间找到了一个平衡点,既不像7系那样过于商务沉稳,也不像3系那样过于年轻张扬。那么,宝马5系到底有哪些优点和缺点呢?先谈谈这款车的优点有以下几点: - 外观设计:宝马5系的外观设计延续了宝马家族的经典元素,给人一种稳重而不失时尚的感觉。车身线条流畅而富有张力,车尾造型简洁而大气,整体风格符合中高端轿车的定位。 - 内饰质感:宝马5系的内饰采用了高档的材料和工艺,如真皮座椅、木纹饰板、金属装饰等,营造出一种豪华而舒适的氛围。中控台上配备了10.25英寸的液晶显示屏,支持触控和旋钮操作,功能丰富而易用。仪表盘上则有一个12.3英寸的全液晶仪表,可以显示各种驾驶信息和导航地图,视觉效果很好。 - 动力性能:宝马5系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米,匹配8速手自一体变速箱,动力输出平顺而强劲。它还配备了前置后驱的驱动方式,保证了车辆的操控性和稳定性。它的百公里加速时间为8.8秒,油耗为7.6升/100km。 当然,宝马5系也有一些缺点,比如: - 后排空间:虽然宝马5系是一款中大型轿车,但是它的后排空间并不算很宽敞。对于身高在1.8米以上的乘客来说,坐在后排可能会感觉有些局促。 - 配置水平:相比于同级别的竞品,如奥迪A6L、奔驰E级等,宝马5系的配置水平并不算很高。比如,它没有配备全景天窗、无钥匙进入、无线充电等功能,这些功能在同价位的其他车型上都是标配或选配的。 - 保养成本:作为一款进口豪华车,宝马5系的保养成本也是不低的。根据网上的资料,宝马5系的保养周期为1万公里或一年,每次保养费用在2000元左右。如果遇到更换零件或维修故障等情况,费用会更高。 综上所述,宝马5系是一款外观精致、内饰豪华、动力强劲、操控出色的中高端轿车,适合那些喜欢运动风格和追求品质感的消费者。但是,它也有一些不足之处,如后排空间较小、配置水平较低、保养成本较高等。因此,在购买之前,还需要根据自己的实际需求和预算来权衡利弊。 查看详情>>
- 下雨天,去换了张紧器和皮带。前几天保养时发现了问题,本着防患于未然的原则,买了套进口件,今天去换上了。新旧张紧器一对比就知道问题所在,超维就一根皮带,要是在自驾游途中出现皮带撕裂,那就麻烦了。今年夏天北方多雨,立秋之后的十来天,又下了好多场雨。今天出伏,一场雨淅淅沥沥地下了一天,气温刚20度出头。老地方,雨天有空位,不用等,太好了!发动机太热,需要凉一点才能下手更换张紧器。先拆皮带,也是原厂进口的,跑了不到3万公里,留着备用。旧轮,真是不行了!NSK的新轮,价格贵了点。新旧张紧器对比,中间白色的垫层,旧的都磨没了,不到11万公里,感觉还是质量不行。操作空间很小。进口皮带,一条可以买5条岱高的2045了。 查看详情>>
- 用车小知识——更换空滤继续分享用车养车小知识,前段时间给车友们分享了空滤的作用今天讲讲空滤的更换方法步骤,以朗动为例示范。过滤发动机进气杂质,时间久了空滤堆积过多会影响进气量,所以要及时检查和更换。 第一部分打开发动机舱: 1.在主驾驶门前端门框附近找到发动机舱锁拉手,向外一拉解锁发动机舱盖。dachshund 2.来到车头前方发动机舱盖与前杠上沿中间位置找到机舱盖锁保险把手,右手向上搬动把手同时左手抬起机舱盖。dachshund 3.将发动机盖支撑杆放置在固定位置。dachshund 至此发动机舱完全打开可以进行检查更换了。 第二部分滤芯的检查或更换: 1.在发动机舱内找到空气格,一般在机舱右侧、电瓶周围一个较大的塑料壳。dachshund 2.打开快拆锁扣。dachshund 3.将上部分壳体挪至一侧就可以看到滤芯了。dachshund 4.拿出滤芯检查污染情况,酌情进行更换。注意:①不要用手碰到滤纸部分,手指分泌油脂容易污染滤纸。②取放不要前后颠倒,观察好安放状态。③空气滤芯密封胶条不要脱落、扭曲、弯折,防止泄露。 5.检查完毕后,按照以上步骤倒顺完成整个操作。dachshund 安装回空气格上盖注意对准接口,以免漏气。 最后想说,虽然步骤很简单,但是一定要注意细节,保证放置时的气密性。另外更换滤芯建议使用纯正原厂配件,好用不贵质量有保证。 查看详情>>
- 奔驰宝马奥迪😍😍哪个品牌养车更便宜BBA作为一线豪华汽车品牌,在国内有着非常高的市场关注度和销量,那么这三个品牌的用车成本哪个更低呢?今天我们就来拿奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型进行对比,看看到底哪个品牌养起来更便宜,结果可能出乎你的意料。 我们选取的车型是奔驰E260L 、奥迪A6L 40TFSI和宝马525Li车型进行对比,都是各个车型的低动力版本。 保养成本 首先我们来看保养成本,奔驰E260L小保养的费用是1182元,大保养的费用是3603元,3年6万公里的总保养费用是17550元,前三年每年的保养费用是5850元。 宝马5系小保养的费用是1065元,大保养的费用是4383元,3年6万公里合计的费用是16344元,每年的保养费用是5448元。☺☺ 奥迪A6L小保养的费用是1447元,大保养的费用是4899元,三年六万公里的总保养费用是18736元,前三年每年的保养费用是6245元。 从保养成本来看,三者的保养价格正好和它们的终端售价反过来了,奥迪A6L目前终端价格最低,但是保养也最贵,宝马5系终端价格最贵,保养也最便宜,奔驰E级无论是终端售价还是保养价格都处于中间位置。 油耗成本 接下来我们看这三款车的油耗成本,根据小熊油耗的大数据显示,宝马525 Li版本的百公里油耗是9.53升,奥迪A6L 40TFSI版本的百公里油耗是8.94升,奔驰E260L的百公里油耗是8.98升。三者的油耗差值不大,而奥迪A6L由于使用了传动效率更高的双离合变速箱,奔驰E级由于采用1.5T发动机加上48V轻混系统,油耗相对低一点。 如果按照每年行驶2万公里,95号汽油6.5元每升计算,宝马5系每年的油耗支出大约要多出800元左右,差距并不大。 维修成本 维修方面,首先要肯定的是,这三款车一旦坏了,修起来都不便宜,一个大灯基本上要好几万,所以买上车损险是非常必要的。如果是非事故损伤,那就要车主自掏腰包了。三款车的质量相比一些普通品牌,都不算稳定,上了年限都会出现一些通病,根据数据显示,渗油、漏油几乎是BBA三款品牌车的通病,高达6成。全系故障率最高的配件中奔驰机油座漏油高达63%,宝马气门室盖更换率74%,奥迪变速器油底垫更换率为51%。不过相对来说,宝马5系的质量是比较稳定的,三大件的问题较少,而奥迪A6L的问题多集中在变速箱方面,而奔驰E级则是小毛病更多一点,从维修成本上来说,宝马5系由于质量更稳定,相对来说维修成本要低一点。😉😉 所以三者的用车成本,其实基本差不多,奥迪A6L和奔驰E260L稍微省油一点,宝马5系的维修保养成本更低一点,几乎是各有所长,而售价最低的奥迪A6L并没有表现出在用车成本上的明显优势,所以冲着较低的价格买奥迪A6L的车主,需要注意一下后期的费用。💰💰[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 喜欢奥迪A4L的开过来吧😃😃😃💛便捷熄火 其实奥迪A4L现在的挡杆都十分智能,停车后拉手刹直接熄火即可,档位会自动回归到P档 💙后备箱隐藏挂钩 1.打开后备箱,偏右的位置有一个小拉手,拉下来会看到两个挂钩; 2.使用备胎的时候,掀开备胎板,拉手可以直接挂在后备箱上沿 💜无匙自动升窗 按住无钥匙进入开关3秒钟,则会触发自动升窗功能 💚应急P档挂入空档 打开后备箱一找到随车工具包取出一个直角红色工具一在驾驶位取出杯架下面的装饰板一打开藏在下面的保护盖一将红色直角工具黄标冲下插入(注意端部的凹槽对准下方白洞的凸起)一顺时换挡拨片的使用 ❤挂入D档后向右推,仪表盘显示M档,即挂入手动挡,这个时候通过换挡拨片的加减进行档位切 2.挂入D档后行车至15km/h,直接波动换挡拨片的加减档即可介入,关闭的话长按右侧加档拨片 💛雨刮更换 进入到车机系统中选择车辆和服务一雨刷更换即可将雨刷立起,方便更换 💙小计里程清零按住方向盘左侧按钮中间的OK键,即可实现小计里程清零操作 💜示宽灯的应用 在大灯开启按钮旁边有个全天候大灯开关按钮,点开之后灯光角度会变大,在晚上更能看清车头两边的情况,转弯的时候增加灯光照射面积 💚巨深的储物空间 在主驾驶左手边下方,靠近门板的位置有一个奥迪的隐藏储物格,这个格子有多深呢?整个小臂都可以伸进去 ❤一脚踢功能百试百灵的踢法 只需要正对四个环从右边数的第二个换,直进直出的方式往里踢,百试百灵## 查看详情>>
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