宝马5系(进口)水箱两侧阻风板更换
- 国产高端电动车天花板之争!蔚来ET7VS智己L7该怎么选高端电动车只考虑BBA56E?宝马5系、奥迪A6、奔驰E级,高端电动车只能看进口?近几年一大波国内造车新势力也给我们带来了惊喜。比如这款车,3.8秒破百的加速能力,风阻系数低至0.208Cd,单看这个数据你可能以为这是百万级的跑车,不,这是国产的蔚来ET7,起售价也才43.666万元,都不到跑车价格的一半。 查看详情>>
- 23款宝马X7现车选配灵活实用首选全新国六2023款平行进口宝马X7巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,尽可能提升效率。宝马X7两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,标配LED光源可选装激光大灯,据悉最远照射距离可达600米,整体来看科技感与时尚感都非常出色。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX,饱含对纯粹的苛求与专注.年底钜惠前脸采用了阿斯顿·马丁家族式的设计风格,其中前进格栅的样式最早在DB5和DB11车型上就开始使用,到了了DBX身上尺寸有所增大。 以家族化水箱护罩与犀利头灯组演绎品牌一贯风格,前保杆两侧的吸气口,除了略增侵略气息,亦有降低风阻、冷却系统之效。详情联系文章底部电话同微信。 查看详情>>
- 福建奔驰v260后排座椅新v260奔驰改装座椅(_详情垂询:I39_I068_4688_)福建奔驰v260后排座椅新v260奔驰改装座椅#奔驰V级一直都是改装保姆车届的典范,也是着类车型中的豪华标杆,比埃尔法还要更受市场欢迎,毕竟挂的奔驰标。外观优雅又低调的设计秉承了奔驰家族一贯的设计语言,这台奔驰V260是由福建奔驰生产的,符合国六排放的标准。 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11#一个词形容我的C11#超低风阻的零跑C11 零跑C11拥有非常修长、舒展的车身线条,在窄D柱、双色车身、短悬长轴、隐藏式门把手等元素的点缀下,视觉效果非常惊艳。C11的整车风阻低至0.282,这个风阻数值比奔驰EQC、奥迪Q5L、宝马X3这些豪华SUV的0.29+都低。对于一个二吨多车重的中型SUV来说,低风阻能有效减少电耗。 为了尽可能低降低整车风阻,零跑C11进行了多项的优化设计。机舱主动进气格栅、隐藏式门把手、前轮阻风板等方案,对于降低风阻起到了有效的作用。 同时,零跑的设计师优化了前保两侧的弧度,使前保两侧气流更顺畅;优化顶盖与风挡的面差,降低气流扰动;优化机盖与前保的面差;优化尾部扩散器的角度;优化轮眉处面差;优化后视镜与支座的面差等,多个方面共同来降低风阻。 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX将于11月1日正式开启预售日前,驾照从相关渠道获悉,全新荣威RX5 MAX将于今年11月1日正式开启预售。作为中期改款,新车在外观和内饰方面都进行了较大的调整。大尺寸的无边框进气格栅为贯穿式,中央格栅内侧换成了森林纹与格子元素相结合的设计。分体式大灯由镀铬饰板连接。矩阵式主灯布置在前方,环绕两侧。整体的前脸非常霸气。车侧更换低阻外后视镜、定风双翼扰流板等;该车最大的变化是更换了双12.3英寸悬浮双屏布局、直冷式空调出风口、BOSE沉浸式音响。 256色氛围灯,豪华氛围进一步提升。 查看详情>>
- 50万元买什么车?国产奥迪e-tron马上就要来了在新能源领域内奥迪的e-tron是一款性能十分不错的产品,但由于其目前采用进口销售形式,因此售价一直是制约其销量的一大因素,日前我们获悉,国产版奥迪e-tron最快将于明年1季度正式上市,新车在外观设计方面将于海外版车型保持高度一致,细节方面有所调整,而国产后期售价可能将有望来到50万元左右。外观方面,新车依旧使用了尺寸较大的封闭式六边形大嘴格栅,同时前大灯组造型依旧犀利,前包围两侧区域造型更为立体,车身侧面橘黄色的刹车卡钳十分醒目,同时全新样式的轮毂造型在体现产品动感的同时也有利于降低风阻。车尾方面,新车使用了贯穿式尾灯组,尾部铭牌则为“一汽奥迪”,不过值得注意的是,新车为50quattro,而进口版车型则为55quattro。动力方面,新车采用双电机驱动,前电机的最大功率为115kW,后驱动电机的最大功率为172kW。NEDC工况下新车将有465km的续航表现。 查看详情>>
- 给C11装个口罩对于传统燃油车来说,车辆前部一般有面积较大的近期和散热格栅。而新能源车,特别是纯电车,微聊降低风阻,前部的格栅面积几很小。C11纯电车的前脸进气格栅在拍照的下方,面积也不到。但它承担着重要的功能,是纯电车的热管理系统的一部份。 零跑汽车C11的进气格栅是开放的,中间是毫米波雷达,左右两侧是格栅面罩,间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器,而下部是底盘的防护板。零跑汽车C11的进气格栅是开放的,中间是毫米波雷达,左右两侧是格栅面罩,间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器,而下部是底盘的防护板。在水箱散热器的前部,有主动进气格栅的导风板,这个导风板会根据车辆热管理的相关数据进行自动调整。冬天气温低,会关闭,温度高时打开,开启的角度由车辆的热管理系统控制。春夏之交,天气渐热,漫天飞舞的柳絮、灰尘、杂物等经常会进气口进入,黏附在水箱散热器上,会影响散热器的散热效果。严重的会有路面弹起的石子等硬物通过此处打坏水箱散热器。我网购的防虫网是分体的,用扎带直接绑,也有车友用一体的效果更好,当然价格嘛也要高不少。安装挺简单的,把防虫网从雷达傍边塞进去,用扎带先拴住,调整好位置后再把扎带拉紧,减掉多余的扎带就OK啦。从此再也不用担心蚊虫杂物了。 查看详情>>
- 顶尖设计,轻奢标杆,飞神房车全新力作2023款达尔文旗舰版! 依维柯欧胜底盘打造顶尖设计,轻奢标杆,飞神房车全新力作2023款达尔文旗舰版! 依维柯欧胜底盘打造,蓝鲸流线型车型,低风阻低重心,超强空间利用,官方指导价55.8W,车身外尺寸为5995 × 2365(2415) × 3100(3150)mm,蓝牌C照即可驾驶;内饰风格主要以轻奢舒适为主,家具主色调为高光仿钢琴工艺轻质板家具为主色系,米白加高级灰为配色系,典雅不失奢华;水电配备200L清水箱、70L灰水箱、800Ah锂电、300W单路单控逆变器+3000W智能充电逆变一体机、600W太阳能板等。房车#房车旅行##房车# 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#上一篇我们谈到了散热水箱上的杂物,阻挡了散热功能造成了发动机#金风送爽的比亚迪#上一篇我们谈到了散热水箱上的杂物,阻挡了散热功能造成了发动机高温的现象,其实这种现象也是比较常见的,尤其是长时间跑高速的人员,经常会出现这种现象,所以这种情况就要及时的处理了,而且处理的同时也要使用正确的工机料具,否则会把水箱的散热片损坏,尽量是使用高压水枪或者高压风枪来清理,这样清理居然心里都不是那么彻底,但是清理之后它不会损坏水箱。而且损坏水箱之后,更换一个价格也是比较高的,这次出售车辆的时候有可能行给你判定为前面是事故 查看详情>>
- 带你了解smart精灵3号🚗smart精灵3号🚗 主动式进气格栅以优化车辆的空气动力学表现,再加上线条流畅的轿跑SUV造型、前轮阻风板等设计,使整车的风阻系数降低到了0.27👏 可以更好的提高车速和续航💪💪💪 内饰方面,保留了smart精灵、三幅式方向盘,无框车门等主要的设计元素,主要对空调出风口设计进行了调整😄 全新设计的座椅样式也比较新潮,靠背两侧的加长能为前排提供不错的包裹性👍[_LinkTopic:smart精灵3,71455,23] 查看详情>>
- 奥迪RS e-tron GT颜值高每天了解一辆电车:奥迪RS e-tron GT 🏷车型:奥迪RS e-tron GT ?续航:495KM💗 📷奥迪RS e-tron GT的前脸部分 采用了封闭式前格栅,🎀 两侧灯组下方的熏黑饰板除美观外, 还加入了风刀的设计, 两侧细长的进气孔,❤ 在给前制动散热的同时还能减少风阻系数。 溜背式的车顶加上多辐式运动轮毂 让整台车的姿态更加低趴, 风阻系数仅为0.24cd😜。 奥迪RS e-tron GT的车尾看上去非常饱满, 贯穿式的尾灯组使车尾的层次感更加鲜明, 车尾部分加入了可升降的电动尾翼 和底部的碳纤维扰流板。😄 [_LinkTopic:奥迪RS e-tron GT,51148,23] 查看详情>>
- 车内暖气不足什么原因[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 车内暖气不足是什么原因 冷却系统可能出现的问题: 1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。 风量控制机构的问题: 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。 查看详情>>
- 全新奥迪A3 Sportback海外实车 两厢运动风格奥迪A3定位喜好运动的年轻人,尤其是奥迪A3 Sportback(两厢车型)倍受到年轻人亲睐,而A3 Limousine(三厢车型)则倾向于居家风格。本文的全新一代奥迪A3 Sportback在今年3月初首发亮相,基于最新的MQB Evo平台打造,具有更低的风阻系数(0.28Cd)。外观上,全新A3实车装备了S-line运动套件,它的进气格栅占据了前脸的大部分面积,狭长扁平的下进口气在尺寸上压缩得相当小,机顶盖与格栅留有“间隙”,并且下包围的两侧导风槽尺寸更大、更往外扩张,整个前脸看起来凶狠、动感。车身侧面看,新车采用层次感丰富的钣金工艺,同角度能够映射出钻石切割一般的立体感,粗壮硕大的C柱极具辨识度,车顶铺设行李架,并固定了外挂式的行李箱。车尾造型饱满,采用上窄下宽的造型设计;尾灯面积更小,LED光源采用了L型拐角设计;底部包围是运动套件的组成部分,造型凹凸有致,空隙部位布置蜂窝式的网格 查看详情>>
- 全新奥迪A3 Sportback海外实车 两厢运动风格/车顶外挂式行李箱奥迪A3定位喜好运动的年轻人,尤其是奥迪A3Sportback(两厢车型)倍受到年轻人亲睐,而A3Limousine(三厢车型)则倾向于居家风格。本文的全新一代奥迪A3Sportback在今年3月初首发亮相,基于最新的MQBEvo平台打造,具有更低的风阻系数(0.28Cd)。外观上,全新A3实车装备了S-line运动套件,它的进气格栅占据了前脸的大部分面积,狭长扁平的下进口气在尺寸上压缩得相当小,机顶盖与格栅留有“间隙”,并且下包围的两侧导风槽尺寸更大、更往外扩张,整个前脸看起来凶狠、动感。车身侧面看,新车采用层次感丰富的钣金工艺,同角度能够映射出钻石切割一般的立体感,粗壮硕大的C柱极具辨识度,车顶铺设行李架,并固定了外挂式的行李箱。车尾造型饱满,采用上窄下宽的造型设计;尾灯面积更小,LED光源采用了L型拐角设计;底部包围是运动套件的组成部分,造型凹凸有致,空隙部位布置蜂窝式的网格,采用了 查看详情>>
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