宝马5系(进口)多媒体方向盘按键不灵
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- K5方向盘多媒体按键错乱K5打方向盘多媒体按键错乱,音量按键有时候变切替换键,暂停键会变音量按键,和切替换键车友们你们遇到过吗?是甚么问题引起的? 查看详情>>
- 方向盘右边多媒体按键混乱。第一次索赔替换了安全气囊游丝2个多月后又涌现问题,今天去店里索赔替换车辆线束。有替换过车辆线束的小伙伴吗,多久了还涌现过问题吗,替换了这个东西彻底解决了吗??? 查看详情>>
- 方向盘上面的多媒体按键失灵?车友们,6月份拿车,然而如今暂停按键,切歌按键偶然失灵,怎么回事。 查看详情>>
- 右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压液晶仪表盘右侧有一块像牛角的突起,实际是新的换挡旋钮,往前拧是D挡、再往前拧是B挡、往后拧是R挡,旋钮侧面是手刹按键,操作十分简单。 ID.4 CROZZ的方向盘是我最喜欢的地方,粗细程度堪比宝马M4,采用真皮包裹,做了不明显的平底设计。方向盘左侧是调节Travel Assist 3.0半自动驾驶系统的按键,右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压,也可以轻轻滑动,反馈手感很不错,但是不管用哪种方式,不出一星期钢琴黑烤漆饰板即可进化为神奇的指纹收集器。 天窗、车灯、门锁等控制全部改为触摸式,使用起来并没有过去方便,但视觉效果不错。深浅不一的双灰色内饰多少能洗去通勤的疲惫,仿皮与翻毛皮的混搭降低成本的同时还能赚个环保的名头,车内大部分摸得到的地方都用了软性材料包裹,硬塑料自然要留在看不见的角落。 两个前排座椅支持包括腰托的多向电动调节、座椅记忆和座椅按摩,后排坐垫算不上厚,角度也不可调。 查看详情>>
- 宝马5系 方向盘按键图解方向盘按键也很丰富 左边按键调节速度 右边按键调节音乐声音 文字不重要,请来图吧!😍 查看详情>>
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- 方向盘广播频道按键操作不灵?打方向盘左侧背面两个加减广播频道的按键怎么操作起来没有反应,偶然会在中央控制机构屏冒出提示?请问这是甚么缘故? 查看详情>>
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- 逸动EV460多功能方向盘只有定速巡航 多媒体按键不能使用买的是不带车顶通风窗的 12.99万的规格  没有中央控制机构屏幕GPS定位系统GNSS 有多工能打方向盘 出厂就带的 后来增装了大屏 不能连接打方向盘快捷键 师傅说 气囊游丝不支撑多媒体按键  除了非替换个气囊游丝,问了比较多零件商 和某宝平台 都没有逸动EV460的多动能打方向盘气囊游丝出售的。厂家售后服务也不完备 有无人遇到同样的问题  有无措施解决的? 还有 全车就开车位和副开车两个扬声器  有预留高音和后排座椅扬声器位置  没有线   查看详情>>
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