宝马5系(进口)电池容量异常无法充电
- 抄底时机到?现款宝马5系标轴版即将停产,43.39万起售日前有媒体报道称,以进口方式引入中国市场销售的宝马5系标轴版将在6月份生产月后停产,预计是为全新一代车型腾出产能。不过,停产并不意味着消费者无法购买到现款宝马5系标轴版,除了经销商处有部分现车外,短时间内依然会有车辆运送至国内。 查看详情>>
- “充电难”制约新能源汽车发展,基础设施亟待完善在各大新能源汽车交流平台上,总能看到大量网友吐槽充电问题,有在春节返乡途中充电排队3个多小时的,还有买了车却迟迟无法安装充电桩的……一位网友说到:“现在电池容量不让我焦虑了,充电才真让我焦虑。” 查看详情>>
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- 缤瑞usb插口无法给手机充电,充电异常,怎么解决缤瑞无法充电 查看详情>>
- 车市两极分化严重,为何这款车型,却是自主品牌一骑绝尘?如今的车市,轿车、SUV和MPV三驾马车发展迅速,虽然经历了2019年的阵痛和今年年初新冠疫情的影响,车市似乎有点萎靡,但整体的趋势还是逐步向上的,而这几款车型也出现了比较严重的两极分化,那就是合资(进口)和自主之间谁也无法说谁牢牢把控了这一市场,竞争异常激烈。 查看详情>>
- 锐界获得车友普遍认可,抛开空间这个亮点不说,还有什么闪光点?现阶段飞速发展的汽车行业,竞争异常激烈,无数带有鲜明特点的豪车映入眼帘。“国产销量王”哈弗H6,不断超越自己,又有了新突破。“豪车中的销量王”宝马5系,地位仍旧无法被撼动。造车水准不断进步的今天,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如即将登场的这位主角锐界。锐界获得车友普遍认可,抛开空间这个亮点不说,还有什么闪光点? 查看详情>>
- 低调却很硬核!配3.0T动力破百仅5.1秒,还是纯进口提及C级车,多数消费者都会想起奔驰、宝马或奥迪等豪华品牌,因为这个定位的车型是比较高端,对于合资品牌来说缺少品牌影响力,价格高了不被消费者认可,价格低了显然是无法带来什么亮点,有愧旗舰身份,上汽大众辉昂不就是很好例子吗?所以考虑这个级别车型的消费者也将预算控制在50万左右,E级、5系和A6L都能满足这一要求,而今天我们则是要聊聊宝马5系,且是进口版本。 查看详情>>
- 把车位变成快充站 试蔚来20kW家充桩随着技术发展,电动车电池容量越来越高,家用慢充桩充电速度过慢的问题逐渐凸显。就在即将到来的今年第四季度,蔚来将推出100kWh容量电池包,如果继续采用附赠的7kW家用慢充桩为其充电,那么即便只充一半的电量,都需要近一个晚上的时间,无法满足用户的快速补能需求。正是在这样的背景下,蔚来于近期推出了20kW家用直流快速充电桩,官方宣称它的充电速度接近蔚来家用慢充桩速度的三倍。那么它的实际充电速度如何?使用体验如何?安装又是否有特殊要求?以上问题,您将在本文找到答案。 查看详情>>
- DS3纯电动版上市,31.33万元起售DS3纯电动版上市,31.33万元起售。轱辘哥近日从相关渠道获悉,DS品牌首款纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense正式上市,新车通过进口方式销售,共提供两个配置,售价区间为31.33-33.33万元,定位于小型SUV。新车采用最大功率为120kW的驱动电机,最大扭矩达260N·m,NEDC续航里程360km,快充模式下可在30分钟内充电至80%,电池容量45.2kWh。不少人认为DS3的售价偏贵,实则不然,作为纯进口车型,DS3的售价中包含了15%的进口关税,以顶配车型为例,税费就占了将近5万元。同时,由于不是采用国产电池组,DS3无法享受中国的新能源整车补贴政策,而这部分的补贴金额为1.3万元。换言之,DS3若减去税费和补贴金额,其整体实力要比同级的奥迪Q2L-etron更具竞争力。 查看详情>>
- TPE脚垫怎么选?看这三点就够了TPE脚垫的“风”从国外刮进来以后,我们开始认识到——传统丝圈脚垫灰尘无法彻底清洁、潮湿结构滋生的细菌,都会对我们肺部造成伤害。所以丝圈脚垫➨TPE脚垫只不过是一个早晚的过程。TPE脚垫国外做的比较好的品牌是WeatherTech和哈士奇,但由于进口原因价格变的异常昂贵,动辄好几千元。国内市场鱼龙混杂,我们呢又缺乏挑选优质TPE脚垫的经验。 查看详情>>
- 混动还是纯电?真正懂车的老司机会怎么选作为热衷接触新鲜事物的95后,关于汽车,我“触电”的时间可能比很多人都早,因为我的第一台车就是电车,2018年我23岁那年,在家人的支持下我就入手了一台北汽EU5,车子外观挺帅的,内饰多少有点奔驰的影子,而且纯电车这种新鲜事物听着就很带劲儿。尝鲜总有代价,2年后因为续航问题和充电问题我告别了EU5,冬天腰斩、电池容量衰减、当时充电设施太少导致出门就不方便等等问题,都是我无法接受的。2020年我接手了老父亲淘汰下来的1.8T帕萨特,开了三年多,别的还好就是油耗高异响多。 查看详情>>
- 如何避免“公交停运”骨牌效应?近日,河南商丘公交在其公众号上发布了3月1日暂停运营公交线路通知。公告显示,受疫情冲击、新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多重因素叠加影响,导致公司亏损十分严重,经营异常困难,员工工资、社保金拖欠,无力支付,车辆充电电费、车辆保险等无资金购买,已经无法继续承担老百姓出行的公益性事业和民生工程。 查看详情>>
- 购置税减半之后的星越L雷神混动仍值得考虑一边是不断上涨的油价,一边是尚未解决的充电焦虑,这“两头难”使得混动车型的关注度不断高涨,尤其是以比亚迪DM-i、长安iDD为代表的插混车型,近期的表现更是火爆异常。相反,有些“传统”的油电混动车型由于只能拥有“蓝牌待遇”,无法享受政策优惠,在这波行情下受益不多。但是随着购置税减半的优惠到来,我们觉得油电混动产品现在值得大家重点考虑一下了。比如吉利星越L雷神混动,就是一个很好的选择。 查看详情>>
- 车电分离的真正价值:电池只是冰山一角在政策推动和厂家发力之下,新能源汽车的保有量迅速提升,但充电难、维修贵等问题一直困扰着车主。尽管近年来各企业一直在加大对新能源汽车充换电设施建设的投入力度,但由于新能源汽车的快速普及,新能源汽车补能体验仍然无法满足消费者需求。另外,由于新能源汽车动力电池占据整车近40%的成本,并且随着使用时间的增长,因电池容量衰减或意外而造成的高昂维修费用也困扰着消费者。在这种情形下,车电分离模式应需而生。它不仅解决了上述困扰,也让消费者享受了低门槛购车的好处。 查看详情>>
- 电池容量显示一般,电池出问题了吗?#“迪王”车主日常#比亚迪唐的电池上半年经过了大规模的检测,有问题免费更换,我的电池当时检测一切正常,无需更换🚘🚘🚘 可是最近已经出现多次充电结束后,充电APP检测的电池容量为一般,而且同样百分比的情况下,充电的度数也比原来少了一两度,这两种情况结合起来看,我的电池容量确实出现了一定的异常😓🔋🔋 因为我平常基本都是快充,准备找个交流桩满放满充一次,看看容量能不能恢复?如果还不行,恐怕就要进店检查了🛠⚙⛓ 查看详情>>
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