宝马5系(进口)充电续航不足感受
- 宝马5系(进口)用车感受A6新款还没出旧款虽然折扣大但实在款式太老了所以就没去看。一直都想着去买奔驰的E300标轴的,去试驾过3次,试驾车全部都是长轴感觉底盘隔音做的不怎么好,同样是防爆胎宝马要比奔驰做得出色。没有现车都要等,估计要4月份才有车,其实我家里原来就有车倒是不着急提车,但关键是每次遇到的销售都跩得跟个250一样不怎么鸟你的,有一个加了微信问了几天都不回复,估计是奔驰不愁卖吧。就在看完奔驰回家的路上经过宝马,抱着想着反正出来了就顺路看看的心态,销售态度简直是天渊之别,原来想要买的是530可惜没现车了,现场有一辆炭黑色525i现车,暗夜蓝内饰菱形铝合金面板带舒适进入,除了动力稍弱其他所有配置基本符合我要求,回家商量了一下当晚就决定了,第二天就去下订了。 查看详情>>
- 宝马5系(进口)使用感受一直想拥有一款颜值在线,操控好,相对低调的6缸车。奥迪A6顶配虽然也是V6,但是合资车是绝对不买(之前的奥迪事件)另外一个新款的大众途锐改得有点超前..不合我胃口。60-70之间除了宝马5系540I真想不到还有啥更好更符合我的选车要求的车了 查看详情>>
- 聊聊哪吒的充电续航及不足感受吧~提车也有一两个星期了,哪吒给我赚足了吸睛率,车辆使用感受有点棒,这次来说说哪吒充电的那点事~从武汉提车开回来后头两次充电都是使用的快充,平均30块钱能冲个60%左六的电,po上图~小哪吒充电全貌纪念,hhh18%开出去电站充电时段不太,充电又是刚需,贵点就贵点吧30块钱充完电77%,续航显示323km快充对我来说是应急的选择,大多数情况下只要不下大雨,我都还是会选择在单位充电,慢点就慢点,年轻人太过急躁是不行的下面是慢充的一些数据~早上8:08开始充电~截图有时间~用的是16A的插座,纠结再三还是买了一个接地宝,公牛的电源延长线,电流一直稳定在220V左六下午3:54结束充电,接8个小时,充了45%的电,慢充速度确实没有那么快,但毕竟够用了呗~下午3:54结束充电来说一说续航表现充完电从单位回家,里程显示是跑了34km,掉电9%,我开哪吒不心疼油门(等红绿灯基本上都是一骑绝尘),空调制冷照开不误(哪吒空调效果真的,21度以下1档风力都会觉得冷),这样的情况下算下来满电理论续航377km,我觉得是可以接受的。今天气温26度,早上59.4km到单位79.8km,电量从26%到20%(最后掉的电基本上是进了单位大院才掉下来,姑且可以算是5%的电),现在继续单位慢充,续航表现还是不错的👍13小时充满,我滴乖乖耶说下不足:1、小计里程不规律自动清零这一点,虽然不影响驾驶感受,但这种小毛病搁在心里十分膈应,联系了销售说武汉的维修点估计还要2个月才能投入使用,还望论坛里的大佬指导下这个小问题要怎么解决🙏2、最低座椅高度最低都偏高了,不过可能是我块头偏大吧,哈哈,不算硬伤的个人感受罢了~3、低速怠速电机运转声音偏大,窗户全关也都明显听得到,速度跑起来后倒没什么声音了,20码以下的声音有点明显,这一点到时候也得让服务点去看看,不知道是我个别的问题还是普遍的。总结一下,哪吒给我的综合感觉是有点满意的,周末基本上跟我媳妇都不开油车了,能出动哪吒就出动他,电车的轻便、节能、使用成本都是有点适合年轻人的,选哪吒没问题!👌 查看详情>>
- 广汽丰田bZ4X车主投诉:不保值,充电慢,续航不足50%在广汽丰田继续享受着燃油车带来的最后一点红利之时,另一件烦心事,在新能源汽车高速发展的背景下,终于到来。 查看详情>>
- 宝马5系(进口)提车感受自己的福克斯开了9年了,(我是一个专一的人😍)寻思应该换辆车了。 开始把自己的消费价格定位在50万左右,首选BBA,看了一段保时捷的MCAN,那紧凑型的样子实在提不起兴趣,卡宴什么的又买不起😪,奥迪不想考虑,A6说句实话在我们这疙瘩全都是揽点建筑工地活干的小包工头,一看大气啊,官车嘛,中国人讲究升官发财,世俗气确实太浓,考虑了一秒PASS(别打我啊)。 观察了一段大众,这个大众果真到了大众时代,我发现在路上,以每小时30至40公里驰骋在宽阔的柏油路上的,全是黑色的大众(开玩笑啊,别打我) 真的想买奔驰,每次在路上看见奔驰E、S系列一样窄窄的后屁股,宽缝一样的大灯,再加上我们这城乡结合部一个旧村改造拆迁户集体提了8辆E,我就BYEBYE不凑热闹了。 然后我又看了一遍沃尔沃,去4S店销售跟我推销说,除了全球第一的安全性能外,沃尔沃主打环保,内饰全环保,我闻着车里面浓浓的塑料异味,我估计这味道可能比这车寿命还要长,然后默默关上车门溜了。 然后又看了雷克萨斯,作为高端的日系车型,原来的ES300,LS400是多么的符合国人的审美观,是多少人心中的梦想,可以说80后都有一种情结,可是现在你那宽宽的青蛙嘴,是几个意思? 最后又回到了宝马5系,作为BBA之一成员,宝马质量毋庸置疑,比较平凡的尾灯在21款得到了纠正,就是作为最靓丽的前大灯上边那一抹蓝色,真是勾人心魄。可惜到了最后才知道,那是激光大灯😪😪真是丧气。宝马5系整体线条略显中庸,缺乏一点灵动感,我这四十岁的人了都嫌,你说他中不中庸? 但一人一个眼光,也许我这只是个人的意见呢?从我自己的这点低端的审美观,应该是不错的了。 受宣传图片影响,我看中的是水泥灰色,等到21款上市的时候,4S店告诉我,国产的有白、黑、红、蓝四种颜色,我想,你行。花这么多钱引进生产线,这么大的买卖,连个颜色都缺几样,咋想的啊? 得了,买进口的吧,进口的跟我说只有插电的高端配置才有水泥灰,这这…540,60万,呵呵买不起…然后我看了看,说石青色也很漂亮啊,销售说对对,就定了石青色。 黑了这么多车,也黑黑宝马。这些天,我这小县城,白色的宝马五系如雨后春笋,满大街,一看都是二手,买来是跑婚庆挣钱的。果然是生财有道啊,一个月能挣7、8千呢!我一想,我这石青色估计婚庆的是不会让我拉媳妇的,这个嫌疑就没了嘛😄 查看详情>>
- **阿维塔11充电续航感受**春节期**阿维塔11充电续航感受** 春节期间的出行,开着阿维塔11进出游玩。在气温4-7°C的环境下,我以110-120km/h的速度在高速公路上行驶,满电状态下,阿维塔11能够稳定行驶300公里,我是90度电双电机,这样的表现,让我对阿维塔11的续航能力印象深刻。 而在充电方面,阿维塔11赠送的7千瓦充电桩虽然从20%充到90%需要大约十个小时,但考虑到家用充电桩的普遍充电速度,这也在情理之中。若选择去特来电充电站,使用120kw的充电桩,充电速度会大幅提升,从20%到90%仅需37分钟,这种快速充电的体验确实令人满意。 综上所述,阿维塔11在续航和充电方面都为我带来了很好的用车体验。无论是长途旅行还是日常通勤,它都能为我提供稳定、高效的电力支持。[_LinkTopic:阿维塔11,57007,23] 查看详情>>
- 40万进口纯电车奥迪-E-tron豪华续航高充电快外观时尚这个要求太多了!不过真有一款:进口奥迪E-tron指导价:69.28万 查看详情>>
- 19款进口 长续航是国标充电口吗是国标充电口吗能用380v11kw的交流充电桩吗 查看详情>>
- 配置更丰富,全新宝马5系即将上市!价格如何调整?宝马官方透露,全新的宝马5系/i5将于1月25日晚正式上市。据悉,新款宝马5系长轴距版将推出六种车型,配备2.0T发动机,提供212和287马力的选择。宝马i5长轴距版将有四种车型,搭载后置单电机,最大功率达到340马力,续航里程可达567公里。此外,标准轴距版的5系和i5也将分别推出一款进口车型。 查看详情>>
- 国产和进口都要来了 全新宝马5系/i5将于今晚上市据官方消息,全新宝马5系/i5将于今晚(1月25日)正式上市。依据此前已掌握的消息,全新宝马5系长轴距版将推出6款车型,搭载2.0T发动机,最大功率有212马力和287马力可选。宝马i5长轴距版将推出4款车型,搭载后置单电机,最大功率340马力,CLTC工况续航里程567km。此外,标准轴距版的全新宝马5系和i5将各有一款车型以进口方式引入国内销售。 查看详情>>
- 真续航,充电真划算,谈谈几何C充电的驾车感受🚐买几何C其实还挺不容易,看中新能源汽车后,家里人一开始还挺反对,说了好久家里人才同意,家里人主要还是担心充电和续航的问题,不过经过半年的驾驶,事实证明充电和续航根本不是问题😻。 每次充满电,几何C的续航都在500公里以上,如果开车比较温柔一点,完全可以达到550公里,而充电也不是问题,快充非常的快,40分钟可充80%的电量,不过使用慢充更划算,家用电更便宜一些,也一般都用慢充,跑一公里只需要七八分钱,非常的经济实惠😏。 几何C的车内空间也非常宽敞,后排的头部和腿部空间都挺足,176cm的身高坐在后排还有非常不错的活动空间,同时车内的储物空间也比较丰富,后备箱空间也很规整,容积也挺大,座椅也支持放倒,实用性非常好🚒。 最后谈一谈几何C的动力表现,电机总功率可达150kw,电机总扭矩为310牛米,日常驾驶动力十分的充沛,超车很轻松,满负荷跑高速后劲也非常的足,而且有不错的舒适性😃。外观方面,几何C的外观颜值挺高,身边的朋友看了以后都觉得挺好看,也是越看越好看,设计很有个性,元气蓝的颜色格外惹人注目,行驶在路上有着非常高的回头率🤩。 侧面运动感还是挺强的,几何C作为纯电动汽车,驾驶感受非常不错,车子的加速非常给力,底盘很厚重,方向盘很轻,开起来很舒适,而且车内非常的安静,胎噪和风噪都抑制得非常不错💛。另外就是车子的动能回收功能,几何C松油后车子也非常平顺,基本上感受不到拉拽感,和一般的燃油车驾驶其实差不多💐。 内饰的做工很精致,用料非常的良心,车门扶手都是软性的材质,镀铬的开门把手质感很细腻🍃。 12.3英寸的中控大屏,流畅性很好,反应很快,支持联网和语音识别控制🎍。 真皮多功能方向盘,握感很舒适,上下镂空的设计,视线非常的好💖。 空调等常用功能保留了物理按键,使用的质感非常好,反馈力度很清晰直接❤。 全景天窗的面积非常大,非常的漂亮,不过比较遗憾的是不能开启🌸。 后排车窗的面积很大,坐在后排也有非常不错的视野,不会觉得太闷🐮。 扶手,化妆镜,阅读灯这些配置都有,整体的配置十分丰富,能够很好的满足日常驾驶各种需求。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 充电5分钟续航200公里,小鹏G9首批车主感受如何?近日,小鹏G9已经开始批量交付,不少车主们都陆陆续续拿到了新车,小鹏G9自上市以来,出现了各种各样的声音,内容褒贬不一。那么小鹏G9首批车主用车感受如何呢?让我们一起来看一看。 查看详情>>
- 更贴合生活的智能精品家轿,全新银河L6多个配置如何选择新能源时代盛行,在市场上新能源车的占比也日益增长,而对于纯电车来说最大的问题就是电池续航以及充电问题,电池的续航不足或者是太少,造成消费者对于出远行带来的续航焦虑;充电桩难找以及充电时间太长更是让消费者犹豫不决。而插电混动车型成为不少消费者作为燃油和纯电车型中间过渡的好选择,解决了续航焦虑、燃油成本高以及充电慢充电难的问题。 查看详情>>
- 沈阳基地正式下线,宝马5系/i5他真的来了!近日,从宝马官方获悉,全新宝马5系/i5将于2024年1月25日正式上市。根据此前消息,全新宝马5系长轴距版将推出6款车型,搭载2.0T发动机,最大功率有212和287马力可选。宝马i5长轴距版将推出4款车型,搭载后置单电机,最大功率340马力,CLTC工况续航里程为567km。此外标准轴距版5系和i5各有一款车型将以进口方式引入国内销售。 查看详情>>
- 解决电动车后面1公里问题之“便携移动式充电桩”长期以来关于电动汽车的槽点无非就是续航不足以及充电速度太慢,很多时候确实会影响用车体验,所以就有人想到能不能让电动汽车像手机一样随身带个“充电宝”呢? 查看详情>>
宝马5系(进口)充电热门推荐
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