宝马5系(进口)车顶横粱布线
- 大众途观实拍曝光 搭2.0T/换装高尔夫同款方向盘近日,一组大众Tiguan(中文译名:途观)的实拍图片被海外媒体曝光,新车目前已在英国、西班牙等海外国家开售,未来有望继续通过进口形式引入到国内市场。新车配备上下分体横条幅式进气格栅,并点缀有镀铬装饰条,车身下部采用了黑色塑料材质的运动包围,车顶配备银色行李架。新车内饰换装了第八代高尔夫同款方向盘,配备10.25英寸全液晶数字仪表和嵌入式中控屏。海外版新车动力上搭载2.0T涡轮增压发动机,并提供1.4T插混版动力可选。 查看详情>>
- 大众途锐进店实拍大众途锐进店实拍。近日有海外媒体曝光了一组大众途锐车型的进店实拍图片。大众途锐作为大众旗下的一款中大型SUV,除在海外市场发售外,多年来也通过进口形式引入国内。实拍新车配备了黑色外观套件,包括内部为横条幅设计的亮黑色进气格栅,内底经过熏黑处理的前大灯组以及黑色涂装的外后视镜和车顶行李架。新车配备第八代高尔夫同款的多功能方向盘,贯穿式空调出风口下部点缀有银色装饰。 查看详情>>
- 捷尼赛思新G80售价曝光!尺寸比奥迪A6L还大目前捷尼赛思新款G80车型已在澳大利亚市场正式开售,新车起售价为84,900澳元(约为42万人民币),未来还将有望以进口形式引入国内市场销售,并将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型竞争。据悉,新车长宽高分别为4995×1925×1465mm,轴距为3010mm,其车身宽度已超越奥迪A6L车型。动力则将搭载2.5T以及3.5T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为224kW、276kW,传动系统将匹配8速手自一体变速箱,部分车型还将配备四驱系统。此外,捷尼赛思新款G80还可选装豪华套件包,其中包含了Nappa皮革包裹,绒面真皮车顶内衬,带按摩功能的18向电动可调座椅,12.3英寸数字组合仪表,三区空调控制和升级的头灯组等。 查看详情>>
- 性价比很高的一款七座车🇦🇽🇦🇽三菱帕杰罗劲畅 (进口) 2011款 3.0L 豪华🇵🇾导航版 这是十万以内价格区间🇩🇿你能买到的性价比最高的进口硬派越野车了…适合家用车。 帕杰罗·劲畅 三菱L200皮卡的衍生车型🇦🇿,泰国生产,主攻东南亚市场。七座,超选四轮驱动,后轮差速器锁🇦🇩止,3.0升MIVEC V6发动机,ASTC主动稳定牵引力控制系统,非承载式车身+前双横臂+后三连杆螺旋弹簧整体桥底盘…… 硬派越野车需要的一切它🇦🇴都有,动力和通过性吊打霸道2.7 进口素车顶配版本,纯代步,底盘一流[_LinkTopic:帕杰罗·劲畅,8101,23] 查看详情>>
- 👑皇冠(进口)在今年6月份国内正式上市,👑皇冠(进口)在今年6月份国内正式上市,一共有两款车型,指导价分别为36.9万和42.9万。由于该新车的定位是一辆中大型三厢轿车,所以它的竞争对手将瞄准宝马5系以及奔驰E级,和上述车型相比便宜了约10万元,并且还有进口车的身份。但是和埃尔法车型又有所区别,这款皇冠(进口)是不需要加价的。 💙外观 皇冠(进口)的设计令我们耳目一新,特别是前脸,采用的是低趴扁平运动化的设计,还拥有高大的进气中网,矩阵布局的LED大灯。此外,新车的LOGO采用的是皇冠车标,这一切都是非常新鲜。 💛侧面 这款皇冠(进口)有点酷似保时捷的帕拉梅拉,特别是在车顶位置采用的大掀背的构造,很豪华,也特别运动感。想不到丰田还拥有如此独特的审美。 ❤️尾部 采用的条状的贯穿式尾灯,在保险杠部分还拥有贯穿式的银色线条,总体来看确实设计得较为激进。车身数据部分,皇冠(进口)的长宽高分别为4980/1840/1540mm,轴距是2850mm。 💜内饰 一直以来,丰田汽车的内饰都被大家吐槽过于老套,没有现代化的设计。这款皇冠(进口)反其道而行,采用了酷似贯穿式的中控大屏设计,事实上,这两款屏幕并非连接在一起,内嵌式的行车电脑屏,悬浮中控大屏。此外,还搭载了小巧的电子挡把,对于丰田来说这无疑是一次重大的进步。 💚动力 分为两款,2.5L加电机的油电混合版本,动力系统丰田埃尔法正在使用,所以说皇冠(进口)这款新车的动力系统相当强劲。其中高配车型搭载的是2.4T加电机组成的油电混合系统,匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力系统性能强,也是丰田首次在国内使用,明年将会用在国产版的陆地巡洋舰车型上。 [_LinkTopic:皇冠(进口),20591,23] 查看详情>>
- 烂大街品牌里的小众选择,5系旅行版✌我的爱车,宝马5系旅行版😍。😟 这是个什么车😦? 女生眼中都不会多看几眼的中老年黑色宝马😌? 男生看到屁股会觉得牛逼的品味之选😮? 我还记得有一年夏天我在三里屯路边等媳妇,走过来一群男男女女,其中一个男性突然眉飞色舞的向身边女性说起“我X😔!这个是纯进口的5系旅行版,你们知道这车多少见吗😨?”他眉飞色舞的样子和女生们不屑的表情就代表了路人们对它的态度 我的车早就不是什么新款了 没有换掉有两个原因 1.预算范围内并没有综合素质明显超过它的选择 2.穷 这应该才是最根本原因 选择旅行车第一是因为我是个奶爸,超大的后备箱足够我放进景观婴儿车后在装满老婆的购物袋,第二就是它在加装了车顶架之后可以很帅💓! 我和基友从市区出发头顶自行车奔驰在京承高速上真的是吸睛无数,只能说旅行车开启了生活的更多可能#宝马5系##车型推荐# 查看详情>>
- 多了一个L究竟不同在哪里呢🌟🌟🌟🌟多了一个L究竟不同在哪里呢奔驰GLC300/GLC300L🌟🌟🌟🌟🌟 首先当然是轴距的不同了 相较于GLC300(2873mm),GLC300L(2973mm)拥有更长的轴距,也就意味着GLC300L的内部空间更大,乘坐的舒适性也会更高🔥🔥🔥 其次是外观进口版本的GLC300 采用溜背造型,19寸轮毂,前脸横幅式进气格栅,配以两侧LED光源头灯组,整体辨识度较高,更加精神,下方保险杠两侧配有大面积进气口,突出运动特性,车身侧面造型流畅,配合银色踏板,整体时尚感由然而生🔥🔥🔥 国产的GLC300L采用直背造型,20寸轮毂,车顶拥有行李架(外出旅行可以放更多的行李),车头保险杠下方与车尾保险杠下方的镀铬元素点缀得恰到好处,宽厚圆润的车尾给人一种健硕感,两侧狭长的LED光源尾灯水平横置在车尾中部,其简洁与优雅具有典型的梅赛德斯奔驰风格🔥🔥🔥 内饰方面GLC300L的蔓越莓红黑配色,氛围感强,充满活力高级感满满。GLC300的纯黑配色低调中也仅限奢华。🔥🔥🔥 同样是258匹马力9AT2.0t前置四驱发动机最大功率180千瓦,最大扭矩370牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩在7秒左右,加速感觉平顺,动力yyds!(GLC300为德国进口,GLC300L为国产)🔥🔥🔥 #奔驰GLC# 查看详情>>
- 健康保障和隐私保护#ID7续航大揭秘# #不显眼也耀眼# 一汽大众ID.7VIZZION:全方位安全与健康的智能座驾在竞争激烈的汽车市场中,一汽大众ID.7VIZZION以其卓越的安全性能和先进的技术脱颖而出。从车身结构到电池安全、健康保障和隐私保护,ID.7 VIZZION展现了一汽-大众的深厚技术实力和对用户需求的深入理解。首先,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢古比高达 32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,这种“真•安全车身”不惧碰撞,具有强大的韧性,2000MPa超高强度热成型钢地板横粱和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“明治”结构,为车辆提供了全域侧碰安全防护。其次,一汽大众在车身安全开发硬件上投入巨大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7VZZION进行了32台车的73次碰撞试验,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。这些严格的测试确保了 ID.7 VIZZION满足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 标准,更符合大众严苛的标淮,在电池安全方面,ID.7 VZZION经历了 436项电池试验,包括高强铝合金框架横梁的应用,如同铠甲般守护着电池,确保行车过程中的稳定和安,健康安全也是 ID.7 VIZZION关注的重点。它符合CA-H中国汽车健康指数五星标准,并配备了第三代空气监测系统 Clean air 3.0和双层高效滤芯.负离子发生器,有效保障了车内空气质量。最后,ID.7VIZZION还关注用户的隐私安全,符合欧洲UNECE R155 网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。且外一汽大众ID.7的外观设计也非常前卫,线条流 畅,给人一种未来感。科幻的LED大灯和独特的车顶设计,让它在众多轿车中脱颖而出。车的内饰也非常豪华,用料上乘,质感一流。坐在车里,感觉就像置身于未来的飞船中,享受一场科技盛宴。总的来说。一汽大众ID.7 VIZZION以其全方位的安全设计和创新技术,为用户带来了一种全新的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.7 VIZZION 都将成为你值得信赖的伙伴。 查看详情>>
- 从车身结构到电池安全#ID7续航大揭秘# #不显眼也耀眼# 一汽大众ID.7VIZZION:全方位安全与健康的智能座驾在竞争激烈的汽车市场中,一汽大众ID.7VIZZION以其卓越的安全性能和先进的技术脱颖而出。从车身结构到电池安全、健康保障和隐私保护,ID.7 VIZZION展现了一汽-大众的深厚技术实力和对用户需求的深入理解。首先,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢古比高达 32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,这种“真•安全车身”不惧碰撞,具有强大的韧性,2000MPa超高强度热成型钢地板横粱和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“明治”结构,为车辆提供了全域侧碰安全防护。其次,一汽大众在车身安全开发硬件上投入巨大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7VZZION进行了32台车的73次碰撞试验,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。这些严格的测试确保了 ID.7 VIZZION满足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 标准,更符合大众严苛的标淮,在电池安全方面,ID.7 VZZION经历了 436项电池试验,包括高强铝合金框架横梁的应用,如同铠甲般守护着电池,确保行车过程中的稳定和安,健康安全也是 ID.7 VIZZION关注的重点。它符合CA-H中国汽车健康指数五星标准,并配备了第三代空气监测系统 Clean air 3.0和双层高效滤芯.负离子发生器,有效保障了车内空气质量。最后,ID.7VIZZION还关注用户的隐私安全,符合欧洲UNECE R155 网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。且外一汽大众ID.7的外观设计也非常前卫,线条流 畅,给人一种未来感。科幻的LED大灯和独特的车顶设计,让它在众多轿车中脱颖而出。车的内饰也非常豪华,用料上乘,质感一流。坐在车里,感觉就像置身于未来的飞船中,享受一场科技盛宴。总的来说。一汽大众ID.7 VIZZION以其全方位的安全设计和创新技术,为用户带来了一种全新的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.7 VIZZION 都将成为你值得信赖的伙伴。 查看详情>>
- 具有强大的韧性#ID7续航大揭秘# #不显眼也耀眼# 一汽大众ID.7VIZZION:全方位安全与健康的智能座驾在竞争激烈的汽车市场中,一汽大众ID.7VIZZION以其卓越的安全性能和先进的技术脱颖而出。从车身结构到电池安全、健康保障和隐私保护,ID.7 VIZZION展现了一汽-大众的深厚技术实力和对用户需求的深入理解。首先,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢古比高达 32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,这种“真•安全车身”不惧碰撞,具有强大的韧性,2000MPa超高强度热成型钢地板横粱和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“明治”结构,为车辆提供了全域侧碰安全防护。其次,一汽大众在车身安全开发硬件上投入巨大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7VZZION进行了32台车的73次碰撞试验,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。这些严格的测试确保了 ID.7 VIZZION满足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 标准,更符合大众严苛的标淮,在电池安全方面,ID.7 VZZION经历了 436项电池试验,包括高强铝合金框架横梁的应用,如同铠甲般守护着电池,确保行车过程中的稳定和安,健康安全也是 ID.7 VIZZION关注的重点。它符合CA-H中国汽车健康指数五星标准,并配备了第三代空气监测系统 Clean air 3.0和双层高效滤芯.负离子发生器,有效保障了车内空气质量。最后,ID.7VIZZION还关注用户的隐私安全,符合欧洲UNECE R155 网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。且外一汽大众ID.7的外观设计也非常前卫,线条流 畅,给人一种未来感。科幻的LED大灯和独特的车顶设计,让它在众多轿车中脱颖而出。车的内饰也非常豪华,用料上乘,质感一流。坐在车里,感觉就像置身于未来的飞船中,享受一场科技盛宴。总的来说。一汽大众ID.7 VIZZION以其全方位的安全设计和创新技术,为用户带来了一种全新的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.7 VIZZION 都将成为你值得信赖的伙伴。 查看详情>>
- 宝马X4外观很个性搭载2.0T+8AT国内消费者对宝马😎这个品牌很是喜爱,其中宝马3系、宝马5系、宝马X3以及宝马X5等车型,都取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的主角是宝马X4属于进口中型跨界SUV,来看看它都有哪些优点和不足之处。 🦁外观方面,采用了宝马家族设计语言,并且有着曜夜套装的加持,更加讨年轻人喜爱!前脸为黑色双肾进气格栅,全LED大灯注视着前方,给人一种不怒自威的视觉效果,另外前包围使用了亮黑色材质,强化了运动元素👿 整车长宽高分别为4762*1926*1632mm,轴距为2864mm,车顶到了后方有了下溜趋势,溜背设计比较性感,车身简洁硬朗,前翼子板后方有着出风口的造型,还有20英寸的黑色大轮毂以及蓝色刹车卡钳,使其有着性能车的范儿。🔥 😎再来说说动力部分,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了245马力,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,🔥动力储备充沛,急加速爆发力强,尤其是直线超车真的很爽,官方公布的百公里加速时间为6.8秒,但是变速箱在低速升降挡时有拖拽和顿挫感。🔥[_LinkTopic:宝马X4,6533,23] 查看详情>>
- 宝马6GT可满足你对车的所有需求和想法💖💖6GT送给乘风破浪的自己!既喜欢轿车的舒适又喜欢SUV的大空间! 🌈外观:整体设计偏年轻时尚,前脸采用了最新风格多边形“双肾”格栅造型,狭长的大灯组设造型设计凌厉,点亮后辨识度极高。车身侧面不太明显的腰线贯穿全车,车顶溜背造型的曲线极为优雅,给人一种蓄势待发的感觉。车尾部分,视觉上十分的时尚动感,造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 🌈🌈空间:从整体而言虽没有宝马5系宽敞舒适,但是也没有因为溜背造型就压缩了头部空间,所以还是比较舒适,只是腿部对坐姿的限制相对较大一些。座椅设计的很符合人体工程学,对腰部的支撑比宝马7系要好,只有后排中间座椅虽然柔软但是隆起较高,乘坐感受就要差一丢丢🌾🌾 🌈🌈🌈操控:运动性是宝马汽车的精髓,不过这台GT轿车更多表现出了运动和舒适的兼顾状态,在Sport模式下,底盘也不会有非常生硬的支撑力,而是保持了硬中带柔的回馈,这就降低了它在连续弯道和U型弯上的极限状态,姿态没有我们试驾过的进口5系灵动。转向系统倒是没有虛位,依旧能够做到指哪打哪的精准性,如果要用一个比例来形容的话,Sport模式里是70%运动+30%舒适;标准模式是50%运动+50%舒适;ECO模式下70%舒适+30%运动,严格来说是一台偏向家用代步标准的车型吧💫💫 奋斗的前程里,值得拥有这样一台 [_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23] 查看详情>>
- “最帅气的车”👈很难让人不爱吖~😘54W左右丨新 BMW 6系 GT 630i丨矿石白定位“中大型轿跑车”今天要和大家分享是其中的 2022款630im运动设计套装🚜。 外观:外观整体设计十分的年轻时尚,前脸采用了最新风格多边形“双肾”格栅造型,狭长的大灯组设造型设计凌厉,点亮后辨识度极高😂。车身侧面不太明显的腰线贯穿全车,车顶溜背造型的曲线极为优雅,给人一种蓄势待发的感觉🤓。车尾部分,视觉上十分的时尚动感,造型别致的尾灯点亮后辨识度极高🌱。 空间:从整体而言没有宝马5系宽敞舒适,但是也没有因为溜背造型就压缩了头部空间,所以还是比较舒适,只是腿部对坐姿的限制相对较大一些🤜。座椅设计的很符合人体工程学,对腰部的支撑比宝马7系要好,只有后排中间座椅虽然柔软但是隆起较高,乘坐感受就要差一点🚒。 操控:运动性是宝马汽车的精髓,不过这台 GT 轿车更多表现出了运动和舒适的兼顾状态,在 Sport 模式下,底盘也不会有非常生硬的支撑力,而是保持了硬中带柔的回馈,这就降低了它在连续弯道和 U 型弯上的极限状态,姿态没有我们试驾过的进口5系灵动😇。转向系统倒是没有虚位,依旧能够做到指哪打哪的精准性,如果要用一个比例来形容的话, Sport 模式里是70%运动+30%舒适;标准模式是50%运动+50%舒适; ECO 模式下70%舒适+30%运动,严格来说是一台偏向家用代步标准的车型😾。 你觉得六系GT全能旅行轿跑值得入手吗️?🤔🤔 [_LinkTopic:体验感受分享,34712,37] [_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23] 查看详情>>
- 💡定位“中大型轿跑车”今天分享豪华套装新BMW 6系GT 630i|矿石白▫️◽️💡💡定位“中大型轿跑车”今天要和大家分享是其中的2021款 630i 豪华设计套装。 🏅外观:外观整体设计十分的年轻时尚,前脸采用了最新风格多边形“双肾”格栅造型,狭长的大灯组设造型设计凌厉,点亮后辨识度极高。车身侧面不太明显的腰线贯穿全车,车顶溜背造型的曲线极为优雅,给人一种蓄势待发的感觉。车尾部分,视觉上十分的时尚动感,造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 🏅空间:从整体而言没有宝马5系宽敞舒适,但是也没有因为溜背造型就压缩了头部空间,所以还是比较舒适,只是腿部对坐姿的限制相对较大一些。座椅设计的很符合人体工程学,对腰部的支撑比宝马7系要好,只有后排中间座椅虽然柔软但是隆起较高,乘坐感受就要差一点。 🏅操控:运动性是宝马汽车的精髓,不过这台GT轿车更多表现出了运动和舒适的兼顾状态,在Sport模式下,底盘也不会有非常生硬的支撑力,而是保持了硬中带柔的回馈,这就降低了它在连续弯道和U型弯上的极限状态,姿态没有我们试驾过的进口5系灵动。转向系统倒是没有虚位,依旧能够做到指哪打哪的精准性,如果要用一个比例来形容的话,Sport模式里是70%运动+30%舒适;标准模式是50%运动+50%舒适;ECO模式下70%舒适+30%运动,严格来说是一台偏向家用代步标准的车型。 [_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 宝马6系GT全能旅行轿跑😍😍🌲🌲 外观:外观整体设计十分的年轻时尚,前脸采用了最新风格多边形“双肾”格栅造型,狭长的大灯组设造型设计凌厉,点亮后辨识度极高。 🎍🎍车身侧面不太明显的腰线贯穿全车,车顶溜背造型的曲线极为优雅,一种蓄势待发的感觉。 🌾🌾车尾部分,视觉上十分的时尚动感,造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 🌵🌵 空间:从整体而言没有宝马5系宽敞舒适,但是也没有因为溜背造型就压缩了头部空间,所以还是比较舒适,只是腿部对坐姿的限制相对较大一些。座椅设计的很符合人体工程学,对腰部的支撑比宝马7系要好,只有后排中间座椅虽然柔软但是隆起较高,乘坐感受就要差一点。 🌷🌷 操控:运动性是宝马汽车的精髓,这台 GT 轿车更多表现出了运动和舒适的兼顾状态,在 Sport 模式下,底盘也不会有非常生硬的支撑力,而是保持了硬中带柔的回馈,这就降低了它在连续弯道和 U 型弯上的极限状态,姿态没有进口5系灵动。转向系统倒是没有虚位,依旧能够做到指哪打哪的精准性,用一个比例来形容的话, Sport 模式里是70%运动+30%舒适;标准模式是50%运动+50%舒适; ECO 模式下70%舒适+30%运动,严格来说是一台偏向家用代步标准的车型。[_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23] 查看详情>>
宝马5系(进口)车顶横粱热门推荐