宝马5系(进口)差速锁越野知识不能直接
- 23款奔驰G400D柴油一百多万的大G23款平行进口奔驰G400D柴油 40周年纪念版霸气外露,它是越野车史上的经典传奇,维持着30多年来的稳定面孔。奔驰G一直是越野硬汉中的硬汉,G级全系标 配三把差速锁,越野爱好者们很清楚三把差速锁意味着什么。 查看详情>>
- 春季汽车养护 骆驼蓄电池“知识大礼”省钱又省心经过漫长的寒冬,又到了万物复苏的季节,空气中温度和湿度的变化,会直接影响到车辆使用健康。面对爱车“看不见的隐患”不能掉以轻心。骆驼蓄电池为车主送上一份省钱又省心的春季养护“知识大礼”。 查看详情>>
- 玩越野不能太将就,还是直接一步到位吧其实途达跟2020款劲畅根本没什么可比性,因为不管从哪个方面来看都根本不是同一个级别的车型。但看最近很多人都把两款车拿过来对比,相信都是资金有点紧张的人吧。 查看详情>>
- 国产JEEP退市,坦克挺进海外,硬派越野座次生变入华七年,Jeep终究也没能抗住市场压力,黯然退出合资企业,未来将以进口方式在国内销售,恐难以在国内SUV市场掀起波澜。实际上由于这些年销量雪崩式下滑,“不是所有的吉普都叫JEEP”这句曾经让越野迷热血沸腾的话,现在只剩下了情怀,不能诱发购买冲动,一个旧的越野时代结束了。 查看详情>>
- 长城山海炮6x6版亮相 配备3.0T插混系统和硬核5把锁在目前的国内皮卡市场,6×6皮卡系列车型非常罕见。此前,北汽BJ80 6X6越野皮卡在2018年举办的北京车展上亮相,但并未量产上市。随后在2020的成都车展上,五菱宏光MINIEV 6x6皮卡亮相,它的尺寸就要小不少,胜在呆萌可爱,但它同样没有量产上市。而现在国内能买到的6×6皮卡,主要是奔驰AMG G63 6x6(平行进口),售价近千万元。今天,在正举办的2023上海车展首日,长城汽车推出了首款共创新车“山海炮6x6版”皮卡,并进行了实车展示。这款新车基于长城炮6X6超级越野平台打造,采用3轴6轮驱动,并配备5把电控差速锁,可以在需要时100%锁定前、中、后桥的差速器以及中央差速锁,使得车辆具备强悍的越野通过能力。 查看详情>>
- 三菱帕杰罗典藏版上市,3.0升V6+二代超选四驱作为三菱SUV家族中的旗舰级车型,现款在售的 三菱帕杰罗已经推出了14年,但是依旧在硬派越野SUV中有着极高热度。近日,三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式在国内上市,新车指导价为38.98万,将以平行进口的方式在广汽三菱的销售网点进行销售,作为官方平行进口车型,三菱帕杰罗尊贵越野典藏版将享受五年十万公里的质保,对于消费者来说增添了保障。但是需要注意的是,帕杰罗的典藏版车型依旧为国五排放,很多地区已经不能上牌,所以购车时一定要提前了解当地的上牌政策。 查看详情>>
- 最便宜的奔驰G级街头现身,外观依然硬朗,换装2.0T动力,9月上市凭借着无与伦比的强大性能,使得奔驰G级一直是越野领域中有着较高影响力的产品;同时也是许多越野迷们魂牵梦绕的存在。但,现实总归是骨感;由于其豪华车款的设定,加之国内引入的版本均为纯进口,使得它的起步价格便直接来到了160余万。如此一来,便瞬间击溃了许多车迷想要拥有一台奔驰G级的梦想! 查看详情>>
- 如何判断汽车轮胎的位置?老司机教你一招,新手也能心里有数我们的生活已经离不开汽车,汽车的便利也让人们不能放弃这个交通工具,因此,很多人在空闲的时候就会将驾照拿到手,这样之后买车也可以直接开车。可是我们在驾校学习到的知识都是很基础的,而很多汽车驾驶小技巧,只有开车开熟练之后才会知道,比如,如何判断汽车轮胎的位置? 查看详情>>
- 全时好过适时四驱、三把锁高级……这些四驱认知其实是错的当中国的私家车市场开始兴起之后,四驱很快便成为了营销中的热词。早年间,在城市SUV和硬派越野车的直接对比下,“四驱才够硬派、两驱不能越野”的观念深入人心。每当面临选择一辆SUV时,不少人都会多加两三万块,去选择“能越野”的四驱车型。 查看详情>>
- 动力升级更强劲 2023款坦克500焕新上市在越野圈里,很多车友推崇坦克系列,早前的坦克300以优秀的产品力,与各大进口合资越野车同台竞争,强劲的动力、非承载式车身、三把锁和分时四驱系统,丝毫不逊于那些合资车。再加上舒适的内饰做工,先进的智能科技加持,坦克成为很越野爱好者首选的品牌。在洞悉了中国消费者对舒适性和越野性的双重需求后,坦克的出现打破了“越野与舒适不能兼得”的既有理念,开创了“豪华智能越野”的全新品类,为在越野圈火出圈,赢得了用户的良好的口碑。 查看详情>>
- 三菱重启中国版帕杰罗劲畅,月销上5000不是不可能。国六对国内日系硬派越野的影响是致命的,陆巡、普拉多、帕杰罗、途乐这些自吸大排都陆续放弃国内市场。不死心的平行进口,目前在国五地区挣最后一桶金。广汽三菱不惜与平行进口商合作进口国五19款劲畅,可见其对硬派越野的看重。当然,帕杰罗是三菱品牌形象,失去招牌,何谈营销?在合资股比即将放开的前夜,广汽三菱不能仅仅靠一个欧蓝德,如没有整体销量的进一步突破,三菱以东南三菱为筹码谈判增持股比,广汽将会很被动。 查看详情>>
- 广汽三菱官进国六帕杰罗劲畅未果,为何不另辟蹊径国六对国内日系硬派越野的影响是致命的,陆巡、普拉多、帕杰罗、途乐这些自吸大排都陆续放弃国内市场。不死心的平行进口,目前在国五地区挣最后一桶金。广汽三菱不惜与平行进口商合作进口国五19款劲畅,可见其对硬派越野的看重。当然,帕杰罗是三菱品牌形象,失去招牌,何谈营销?在合资股比即将放开的前夜,广汽三菱不能仅仅靠一个欧蓝德,如没有整体销量的进一步突破,三菱以东南三菱为筹码谈判增持股比,广汽将会很被动。 查看详情>>
- 广汽三菱唯有另辟蹊径,方能进国六行列?国六对国内日系硬派越野的影响是致命的,陆巡、普拉多、帕杰罗、途乐这些自吸大排都陆续放弃国内市场。不死心的平行进口,目前在国五地区挣最后一桶金。广汽三菱不惜与平行进口商合作进口国五19款劲畅,可见其对硬派越野的看重。当然,帕杰罗是三菱品牌形象,失去招牌,何谈营销?在合资股比即将放开的前夜,广汽三菱不能仅仅靠一个欧蓝德,如没有整体销量的进一步突破,三菱以东南三菱为筹码谈判增持股比,广汽将会很被动。 查看详情>>
- 三菱帕杰罗如何在国六标准下存活?国六对国内日系硬派越野的影响是致命的,陆巡、普拉多、帕杰罗、途乐这些自吸大排都陆续放弃国内市场。不死心的平行进口,目前在国五地区挣最后一桶金。广汽三菱不惜与平行进口商合作进口国五19款劲畅,可见其对硬派越野的看重。当然,帕杰罗是三菱品牌形象,失去招牌,何谈营销?在合资股比即将放开的前夜,广汽三菱不能仅仅靠一个欧蓝德,如没有整体销量的进一步突破,三菱以东南三菱为筹码谈判增持股比,广汽将会很被动。 查看详情>>
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