宝马7系DSG顿挫感
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 宝马7系M套件炭化,运动感强烈。真是太帅了宝马7系M套件炭化,运动感强烈。真是太帅了 查看详情>>
- 比奔驰S级更有科技感,全新宝马7系/i7正式发布日前,宝马汽车旗下全新宝马7系及纯电动i7车型在北京举行全球首发仪式。全新的外观设计和更多的智能化科技,相比此前推出的奔驰S级更有科技感,动力性能也更加优秀。还推出了宝马7系耀影特别版,提供更奢华的定制典藏座驾。 查看详情>>
- 途观L的DSG变速箱低速时顿挫严重当初在众多合资车中精挑细选下选择了途观L,而这款车除了在空间上和乘坐舒适上有较为不错的表现,其他方面都比较普通。今天我在这里我想吐槽一下途观L的DSG变速箱,这款变速箱在低速的时候顿挫实在是太厉害了。 当初我要是知道这款变速箱在低速的时候那么顿挫,我一定不会选择它。当时试驾的路段是在一段比较没车的马路上,所以哪怕在低速时有一点顿挫,也不是十分的明显,是在能够接受的范围。而当这款车拿到手以后,在遇到交通堵塞的时候,顿挫实在是太厉害,基本上每次堵车都让我和家里人十分的难受。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG高效,让速腾乘驾感更舒适虽然对于很多消费者来说,从销量来看一款车是否优秀是最简单的,但是还是有很多人会关注更多的方面,比如三大件等方面。而全新一代速腾十分经得住考验,展现了一汽-大众的强大实力,尤其是DSG操作便捷,很值得留恋。 查看详情>>
- 打造豪华感,全新宝马7系不想输一线豪华品牌BBA中,奔驰在营造车内豪华感上的成绩有目共睹,三家车企均有自己的亮点,打造豪华氛围,奔驰说第二,其他两家不敢称第一,氛围灯,Bose音响,车门一关就能瞬间讲你拉进属于自己的私密世界,此方面让宝马与奥迪望尘莫及。德系三大豪华品牌的竞争早已进入白日化,面对激烈的局面,仅凭一方面的优势去争抢市场难免有些势单力薄。 查看详情>>
- 下一代宝马7系最新消息 奢华感比肩劳斯莱斯近日,我们从相关渠道获悉,下一代宝马7系即将到来,新车设计进行了较大升级,设计上采用了很多与劳斯莱斯幻影相似的元素,整体感觉更加奢华。据悉,新车将于2022年7月开始生产,并于2023年春季上市。 查看详情>>
- 全新宝马7系效果图曝光,激进感加强大家出去旅游的时候,看到过可以称之为澄澈的天空吗?不久前,小编的朋友发给了小编几张照片,那是他去川藏地区旅游时拍到的。远处的雪山反射着璀璨的阳光,苍茫的山脉,深翠与金黄交织的林木,天边色彩分明的蓝天和白云,这一幕简直宛如童话一般梦幻,给小编馋的啊,真想亲自去看看。这样纯粹的自然之美,又有谁能不爱呢? 查看详情>>
- 全新宝马7系假想图曝光 精致感爆棚虽然是宝马品牌旗下的旗舰级轿车,不过宝马7系似乎一直也没有在豪华感方面展现出过人之处,与老对手奔驰S级相比,它在豪华氛围的营造方面处于明显下风。日前,我们获取到了一组全新宝马7系车型的假想图,新车采用了全新的设计语言进行打造,与老款车型之间有着相当明显的差别。前脸部分,新车采用了最新的分体式头灯组设计,前包围两侧配有造型锐利的导流槽,此外,新车将会配备一款分体式头灯组,拥有相当高的辨识度。来到车侧,新车或将配备一款造型犀利的多幅式轮圈,同时,流畅的车身线条以及平直的腰线设计能够形成鲜明的反差,让车辆的气场得到进一步提升。车尾部分,新车或将配备一款造型狭长的尾灯组,整体与宝马品牌旗下的电动车产品序列有着一定的相似度。此外,新车还将有望在包围处配备尺寸宽大的黑色护板,进一步彰显车辆的时尚属性。 查看详情>>
- 一汽-大众新迈腾搭载的DSG省油有力,驾驶感也很不错一汽-大众新迈腾上市售卖后,搭载的DSG获得了不少好评,小编本身也不是一个耐得住性子的人,很快就去试驾体验了一番,话不多说咱们就来看看有什么专属魅力让大家爱不释手吧。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 大众每年研发费用超千亿,为何依然烧机油?其实原因很简单!如果现在让你选择德系车,你的顾虑会是发动机烧机油还是DSG行驶顿挫?是内饰的千年不变还是德国车的“高级感”? 查看详情>>
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