宝马7系投诉少了
- 投诉少了!!!8月投诉冠军竟然不是探岳……这证明什幺?只能证明买车的少了,销量下滑了哈哈,心痛长安…… 查看详情>>
- 为啥探岳投诉越来越少了?乘坐舒适 体验太好了!一汽-大众旗下的车型是中国的主流车型,深受中国消费者的青睐。在90%车主均表示选择一汽-大众旗下车是因为这些车投诉少,省油,用着省心。事实上,旗下的不少车型确实非常省心,下面我们就拿它旗下的探岳来了解下大众的品质吧。 查看详情>>
- 6月汽车投诉榜,理想ONE投诉量首次冲进投诉榜前十车质网公布6月份国内汽车投诉排行榜。从公布的榜单来看,6月份投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌,其中德系大众探岳和自主吉利嘉际投诉量分别为266宗和94宗,大众探岳继续霸榜,而吉利嘉际投诉量较5月少了12宗的投诉。值得注意的是,理想ONE投诉量首次冲进了投诉榜前十,达到了60宗。 查看详情>>
- 6月汽车投诉榜,理想ONE投诉量首次冲进投诉榜前十车质网公布6月份国内汽车投诉排行榜。从公布的榜单来看,6月份投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌,其中德系大众探岳和自主吉利嘉际投诉量分别为266宗和94宗,大众探岳继续霸榜,而吉利嘉际投诉量较5月少了12宗的投诉。值得注意的是,理想ONE投诉量首次冲进了投诉榜前十,达到了60宗。 查看详情>>
- 6月汽车投诉榜,有一个造车新势力进入投诉榜前十好久没有说每月的汽车投诉情况了,原来它的变化居然如此大。从公布的榜单来看,6月份投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌,其中德系大众探岳和自主吉利嘉际投诉量分别为266宗和94宗,大众探岳继续霸榜,而吉利嘉际投诉量较5月少了12宗的投诉。值得注意的是,理想ONE投诉量首次冲进了投诉榜前十,达到了60宗。 查看详情>>
- 4月车型投诉榜:因价格变动等遭投诉,五菱星光第三次上榜让人意外的是,2024年4月份,五菱星光再度进入了车质网发布的同期车型投诉量前30名排行榜。只是,与此前相比,2024年4月份,五菱星光收到的投诉量,要少了许多。 查看详情>>
- 2022年度国内微型车投诉分析报告作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗(含95宗针对第三方平台投诉,8宗后装轮胎投诉)。其中,微型车累计投诉量为2,659宗,同比上涨34.4%。从投诉占比情况来看,占年度投诉总量的2%,与2021年相比增加0.1个百分点,达到近十年来的最高点。2022年微型车投诉中,共涉及35个汽车品牌旗下的66个车系,同比减少了3个品牌和1个车系,整体投诉回复率为93.8%,相比2021年增加了1.1个百分点。其中有18个品牌的投诉回复率达到了100%,同比减少2个品牌。 查看详情>>
- 2020年30-50万元豪车投诉排行榜,看有您的车吗?很多人喜欢豪车,其实从2020年豪车的投诉来看,车价在30-50万元的豪车,投诉量相对紧凑型和中型车来说,月销量依然过万辆,且保有量并不低的豪车,相对来说投诉量还是少了不少,看来还是一分钱一分货,豪车不仅意味着更高的地位,也意味着品质更稳定。即使是售价在30-50万元投诉靠前的车型,不管是奥迪A4L、A6L、宝马3系、奔驰C、凯迪拉克ATS-L等车,在车质网上的绝对投诉量都不高。 查看详情>>
- 宝马7系也要国产?全新一代宝马7系国内路试谍照曝光近日,小编在网络上收集到一组全新一代宝马7系的路试谍照。此前全新宝马7系已经在海外正式发布,6月底开幕的粤港澳大湾区车展上也正式亮相了,在同为旗舰的宝马X5车型已经国产的前提下,难道宝马7系也要国产?? 查看详情>>
- 全新宝马7系谍照曝光近日,有海外媒体曝光了全新一代宝马7系的路试谍照。从此次拍摄到的照片来看,全新宝马7系将推出纯电动车型和插电混动版车型。此前根据宝马的规划,现款宝马7系将于2022年中期正式停产,全新一代宝马7系将于2023年初正式发布,未来新车将与全新一代梅赛德斯-奔驰S级进行正面竞争。 查看详情>>
- 最新投诉榜:丰田发动机投诉飙升据《车质网》最新披露数据显示,2023年12月共受理车主有效投诉信息14,853宗,环比微增0.3%,同比上涨48.4%。从榜单来看,与以往相比,投诉主要品牌仍然是丰田,但也新增其它品牌,包括长安、小鹏。 查看详情>>
- #宝马7系#之前是假想图,现在渲染图也出了来啦!大鼻孔+分体式大灯,流线条型灯组,以及更犀利前脸设计,颠覆你了嘛? 查看详情>>
- 5月投诉排行:马自达阿特兹蝉联第一 吉利汽车成投诉重灾区随着6月的到来,5月汽车投诉排行已浮出水面。《汽车专业网》编辑根据第三方汽车投诉网站数据总结出了5月投诉排行前十的车型。 查看详情>>
- 2022年度国内小型车投诉分析报告作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗(含95宗针对第三方平台投诉,8宗后装轮胎投诉)。其中,小型车累计投诉量为2,797宗,同比下降约43%。从投诉占比情况来看,占年度投诉总量的2.1%,与2021年相比降低2.5个百分点,达到近十年来的最低点。2022年小型车投诉中,共涉及38个汽车品牌旗下的60个车系,同比减少了2个品牌和7个车系,整体投诉回复率为98.7%,相比2021年降低了0.6个百分点。其中有29个品牌的投诉回复率达到了100%,同比减少4个品牌。 查看详情>>
- 2022年度国内中大型车投诉分析报告作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134,571宗(含95宗针对第三方平台投诉,8宗后装轮胎投诉)。其中,中大型车累计投诉量为7,746宗,同比上涨达159.4%。从投诉占比情况来看,占年度投诉总量的5.8%,与2021年相比提高2.8个百分点,达到近十年来的最高点。2022年中大型车投诉中,共涉及35个汽车品牌旗下的49个车系,同比增加了1个品牌,但减少了1个车系,整体投诉回复率为55.6%,相比2021年降低了41.3个百分点。其中有16个品牌的投诉回复率达到了100%,同比减少3个品牌。 查看详情>>
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